Chị Hồng NHNN sợ làm tội nhân thiên cổ, rén đéo dám duyệt

Thằng 36 bảo kê thằng vượn từ xưa đến nay rồi. Cùng dây
1 thằng 36 và 1 thằng 38 thì cũng ko có gì lạ. Nhưng cái trò đường sắt cao tốc này đúng là ngu Lồn, trò hề. Mỹ nó còn đéo thèm làm đường sắt cao tốc vì tính đi tính lại toàn lỗ. Thằng tàu nước nó rộng nên nó chấp nhận lỗ để di chuyển nhanh qua mấy vùng tự trị và kế hoạch vành đai con đường của nó. Mớ tiền ném vô đường sắt thì lấy đó mở rộng cao tốc Bắc Nam, mở rộng Quốc Lộ 1A nó thiết thực hơn nhiều. Đụ mẹ thằng 36 óc chó lần nữa.
 
1 thằng 36 và 1 thằng 38 thì cũng ko có gì lạ. Nhưng cái trò đường sắt cao tốc này đúng là ngu lồn, trò hề. Mỹ nó còn đéo thèm làm đường sắt cao tốc vì tính đi tính lại toàn lỗ. Thằng tàu nước nó rộng nên nó chấp nhận lỗ để di chuyển nhanh qua mấy vùng tự trị và kế hoạch vành đai con đường của nó. Mớ tiền ném vô đường sắt thì lấy đó mở rộng cao tốc Bắc Nam, mở rộng Quốc Lộ 1A nó thiết thực hơn nhiều. Đụ mẹ thằng 36 óc chó lần nữa.
Mày nói thế đéo đúng. Mỹ nó đéo làm vì mật độ tập chung dân số của nó đéo cao như vùng ven biển của Tàu Cộng, và hệ thống đường bộ của nó đã quá tốt rồi nên đéo cần thêm đường sắt cao tốc làm gì cho tốn kém. Tàu Công nó có 2 tuyến đi Tây Tạng với Tân Cương nó làm vì mục địch an ninh quốc phòng thì tao đéo bán vì nó làm quá đúng nỗ nữa vẫn phải làm chứ mấy tuyến dọc vùng đồng bằng duyên hải của nó làm quá tốt, phục vụ cả tỷ dân đi lại chứ đéo phải vựa. Xứ vẹm cũng thích hợp để làm cái này dân sống dọc ven biển đông nhưng quan trọng là đéo có tiền tươi thóc thật thì đừng có đú mà làm. Chưa có thằng Lồn nào trên cái quả đất này đi vay tiền về làm cơ sở hạ tầng mà sống ổn cả, thằng lồn nào cũng trả nợ chết con đĩ mẹ luôn, đm đâu phải làm xong là chạy với thu tiền, còn phải bảo trì bảo dưỡng nữa chứ. Những thằng làm đường sắt cao tốc thằng lồn nào cũng giàu có máu mặt cả. Đường sắt cao tốc này nó đéo cạnh tranh với máy bay, nó giết đám xe khách đường dài đầu tiền và đám xe khách đường dài là sân sau của ai ở xứ này thì mày biết rồi đấy :))
 
1 thằng 36 và 1 thằng 38 thì cũng ko có gì lạ. Nhưng cái trò đường sắt cao tốc này đúng là ngu lồn, trò hề. Mỹ nó còn đéo thèm làm đường sắt cao tốc vì tính đi tính lại toàn lỗ. Thằng tàu nước nó rộng nên nó chấp nhận lỗ để di chuyển nhanh qua mấy vùng tự trị và kế hoạch vành đai con đường của nó. Mớ tiền ném vô đường sắt thì lấy đó mở rộng cao tốc Bắc Nam, mở rộng Quốc Lộ 1A nó thiết thực hơn nhiều. Đụ mẹ thằng 36 óc chó lần nữa.
Cái chính là đường sắt liên tỉnh hoàn toàn không phù hợp với dân Mỹ với tỷ lệ sở hữu xe hơi hơn 90% . Còn bên tàu thì hiện nay vẫn còn hơn 700 triệu người sống với mức lương dưới 300 usd 1 tháng thì đường sắt là lựa chọn hợp túi tiền , bọn mày đừng thấy hình ảnh nhà trọc trời mà đánh giá TQ giàu mạnh đó là hình ảnh tuyên truyền khi cả nước dồn toàn lực vào một số thành phố lớn để làm hình ảnh . Ra thông nôn bọn nó mới thấy nhếch nhác lạc hậu đến thế nào . Tao đi vài lần rồi kết luận là toàn tuyên truyền xl ko à
 
Mày nói thế đéo đúng. Mỹ nó đéo làm vì mật độ tập chung dân số của nó đéo cao như vùng ven biển của Tàu Cộng, và hệ thống đường bộ của nó đã quá tốt rồi nên đéo cần thêm đường sắt cao tốc làm gì cho tốn kém. Tàu Công nó có 2 tuyến đi Tây Tạng với Tân Cương nó làm vì mục địch an ninh quốc phòng thì tao đéo bán vì nó làm quá đúng nỗ nữa vẫn phải làm chứ mấy tuyến dọc vùng đồng bằng duyên hải của nó làm quá tốt, phục vụ cả tỷ dân đi lại chứ đéo phải vựa. Xứ vẹm cũng thích hợp để làm cái này dân sống dọc ven biển đông nhưng quan trọng là đéo có tiền tươi thóc thật thì đừng có đú mà làm. Chưa có thằng lồn nào trên cái quả đất này đi vay tiền về làm cơ sở hạ tầng mà sống ổn cả, thằng lồn nào cũng trả nợ chết con đĩ mẹ luôn, đm đâu phải làm xong là chạy với thu tiền, còn phải bảo trì bảo dưỡng nữa chứ. Những thằng làm đường sắt cao tốc thằng lồn nào cũng giàu có máu mặt cả. Đường sắt cao tốc này nó đéo cạnh tranh với máy bay, nó giết đám xe khách đường dài đầu tiền và đám xe khách đường dài là sân sau của ai ở xứ này thì mày biết rồi đấy :))
Bọn Tàu dân đông, nó là công xưởng TG thì nó làm cũng dễ hiểu. Cái nước Lồn này vừa nghèo, vừa đéo sản xuất củ cặc gì. Vận tải chỉ cần 2 tuyến cao tốc BN và 1A làm ngon lành là đủ lưu lượng. Cái lợi thế của vận tải VN là có 1 mặt giáp biển, cảng đầy ra mà đéo biết phát triển đường thuỷ lại đi phát triển đường sắt cao tốc để vận tải. Tao thì lại nghĩ thằng 36 cố hốc cái dự án này trước khi về hưu.
 
Bên NHNN cũng khéo nhỉ, dùng khái niệm Tổng tài sản để ra số dương 800k tỏi, chứ ko nói thẳng đang âm vốn chủ sở hữu 500k tỏi :vozvn (19):
 
Mày nói thế đéo đúng. Mỹ nó đéo làm vì mật độ tập chung dân số của nó đéo cao như vùng ven biển của Tàu Cộng, và hệ thống đường bộ của nó đã quá tốt rồi nên đéo cần thêm đường sắt cao tốc làm gì cho tốn kém. Tàu Công nó có 2 tuyến đi Tây Tạng với Tân Cương nó làm vì mục địch an ninh quốc phòng thì tao đéo bán vì nó làm quá đúng nỗ nữa vẫn phải làm chứ mấy tuyến dọc vùng đồng bằng duyên hải của nó làm quá tốt, phục vụ cả tỷ dân đi lại chứ đéo phải vựa. Xứ vẹm cũng thích hợp để làm cái này dân sống dọc ven biển đông nhưng quan trọng là đéo có tiền tươi thóc thật thì đừng có đú mà làm. Chưa có thằng lồn nào trên cái quả đất này đi vay tiền về làm cơ sở hạ tầng mà sống ổn cả, thằng lồn nào cũng trả nợ chết con đĩ mẹ luôn, đm đâu phải làm xong là chạy với thu tiền, còn phải bảo trì bảo dưỡng nữa chứ. Những thằng làm đường sắt cao tốc thằng lồn nào cũng giàu có máu mặt cả. Đường sắt cao tốc này nó đéo cạnh tranh với máy bay, nó giết đám xe khách đường dài đầu tiền và đám xe khách đường dài là sân sau của ai ở xứ này thì mày biết rồi đấy :))
Của Phương Trang sân sau Phan Văn Khải à mày?
 
Mày sai cơ bản, quan chức cấp cao mà có đạo đức. Có đạo đức thì đã đéo leo lên tới cái ghế đó =))

Chẳng qua kèo này rủi ro quá cao mà lợi ích chẳng đáng nên đéo nhận thôi. =))

Mày nhìn lại mấy thằng tham nhũng tù 20 năm, chung thân xem, chúng nó toàn vi phạm động trời đấy. Sự thật là chúng nó đéo có sợ như mày tưởng, quan trọng là đủ lợi ích để chơi lớn hay không thôi =))
Một phần nữa là lỡ Vượn nó có đưa cả dân tộc xuống hố thì chính cái chữ ký của chị ngàn đời sau bị dân nó bêu cứt vào mặt. Làm người ai chẳng muốn để lại tiếng, k gây được tiếng thơm ít nhất cũng đéo thể để trăm triệu dân nó chửi vô mặt được. Trên xam này vài chục người chửi nó khác với quy mô triệu người nó đáp cứt vào chị vs con cháu chị :vozvn (19):
 
Ai hưởng: Vượng hói tổng tài sản 7 tỷ USD
Rủi ro ai gánh: dân lao động lương 7 triệu VNĐ/tháng.
Đinh Công Mạnh :vozvn (19):

Tay không bắt cướp là giỏi , đi sâu vào chi tiết hỏi kế hoạch vay vốn thế này, lịch chi trả ra sao, chuyên môn làm ntn là ngọng ngay :haha:
Chat gpt để làm gì :boss:
 
Chị nhây chờ hết nhiệm kỳ thôi, năm sau 1 là chị về, còn ko thì thằng 9 ba đò về, thế là cái dự án này lại đắp mộ cuộc tình thôi, cái đường sắt cao tốc này ngay cả nắm công nghệ lõi như Tàu hay Nhật vẫn lỗ sml khi vận hành, chính phủ phải bơm tiền để duy trì. Trong khi cái xứ lol này con vít làm còn ko xong, cc gì cũng phải đi mua, đòi làm đường sắt cao tốc Bắc Nam, tiền ko có thì đòi đi vay, ôi cái địt mẹ thằng rau má ăn tục nói phét 9 ba đò. Thằng 9 ba đò nhất quyết muốn làm thì ký văn bản chỉ đạo đi, dm hèn như con chó, toàn để cấp dưới ký, tao nói thật dù là lên đến tứ trụ có kim bài miễn tử, nhưng nếu thật sự ký cái dự án này thì khả năng lần đầu tiên trong lịch sử chính trị VN sẽ có 1 thằng tứ trụ vào lò khi bộ sậu mới lên thay. :vozvn (19):
Mày mới đẻ ba hôm trước à
 
Tình trạng này chỉ xảy ra năm 2022 do chi phí vận tải và bảo hiểm tăng vọt sau khi chiến tranh Ukraine nổ ra làm công thức tính giá bán lẻ xăng dầu của Bộ TC thấp vô lý (cứ nhập về đến cảng là auto lỗ) và xăng dầu lậu bị đập nên bọn phân phối ko mặn mà kd mà chỉ bán cầm chừng duy trì giấy phép. 3 năm nay ko thiếu xăng dầu và cũng đéo thiếu ngoại tệ. Mỗi năm NSRP mua 6-7 tỷ, BSR mua 4 tỷ USD từ bọn big4 dễ ợt. Nếu khan ngoại tệ thì tỷ giá lên mẹ 30k lâu rồi.

Diễn đàn này là xàm nhưng nói phải cho đúng.
Từ 24 đến 26 là vẫn chưa khan hả mày
 

Có thể bạn quan tâm

Top