Với số vốn chỉ 15 triệu đồng, không tốn tiền thuê đất, anh Nguyễn Cao Quang đã sở hữu một trạm sạc xe điện ngay tại nhà mình. Trạm sạc này không chỉ giúp anh sạc miễn phí cho chiếc VinFast VF 5 Plus của mình, mà còn hỗ trợ các chủ xe khác.
Anh Nguyễn Cao Quang, 29 tuổi, làm kỹ sư ở một công ty Nhật Bản, là chủ trạm sạc nhượng quyền đặc biệt, khi đó vốn là trụ sạc dành cho mục đích cá nhân. Cách kết hợp thông minh không chỉ giúp anh được miễn phí sạc ngay tại nhà, mà thậm chí còn có thể lời lãi - Ảnh: NVCC
Sạc tại nhà bằng trụ sạc gia đình là một giải pháp được nhiều người lựa chọn bởi tính tiện lợi và nhanh chóng hơn việc sử dụng ổ cắm thông thường.
Tuy nhiên, không phải ai cũng biết trụ sạc gia đình có thể chuyển đổi thành điểm sạc công cộng. Nhờ đó, các chủ xe VinFast sẽ được lợi ích lớn, bởi hãng đang có chính sách miễn phí sạc pin cho đến năm 2027. Điều này nghĩa là sau khi chuyển đổi, việc sạc ở trụ sạc gia đình cũng được xem như sạc ở trạm công cộng và không bị tính phí.
Anh Nguyễn Cao Quang, 29 tuổi, sống tại Đông Anh, Hà Nội, là minh chứng cho cách tiếp cận này. Vừa đáp ứng nhu cầu cá nhân, vừa có thể kiếm thu nhập từ việc sạc xe cho người khác, phương pháp của anh đã nhận được nhiều sự quan tâm.
Những bình luận như "Hay quá", "Sạc không tốn tiền nhưng vẫn có tiền điện", "Làm thế nào để đăng ký nhỉ?", "Kết hợp kinh doanh trà đá, cà phê thì càng tốt"... thể hiện sự hứng thú của cộng đồng.
Bước ngoặt không ngờ
* Xin chào anh. Trạm sạc gia đình của nhà anh đã gây chú ý với cộng đồng sử dụng xe VinFast. Vì sao anh quyết định đầu tư biến nhà mình trở thành một trạm sạc xe điện?- Ban đầu, tôi định mua xe xăng. Làm ở công ty Nhật, hầu hết mọi người cũng sử dụng xe xăng. Tuy nhiên sau khi tìm hiểu, tôi thấy xe điện, đặc biệt là xe VinFast, có nhiều lợi thế, nhất là với gia đình trẻ như nhà tôi, bởi chi phí vận hành thấp. Do đó, tôi quyết định mua xe điện sử dụng hằng ngày.
Tuy nhiên sau khi mua xe, tôi nhận thấy một vấn đề là ngày càng nhiều người mua xe điện, cho thấy sức hấp dẫn của dòng xe này, song đồng thời cũng dẫn đến khả năng các trạm sạc có thể bị quá tải. Để tiết kiệm thời gian, tôi quyết định đầu tư một trụ sạc gia đình, để có thể sạc nhanh chóng tại nhà mà không cần đợi chờ xếp hàng ở ngoài trạm công cộng.
.
Anh Quang cho biết vốn ban đầu chỉ đăng hình ảnh lên mạng xã hội để mọi người biết có thêm một lựa chọn trạm sạc, nhưng không ngờ lại nhanh chóng lan truyền - Ảnh: NVCC
* Vậy là trụ sạc này vốn được lắp đặt để phục vụ mục đích cá nhân, nhưng sau đó anh đã quyết định đăng ký với VinFast và V-Green để trở thành một điểm sạc công cộng. Vì sao anh đi đến quyết định này?
- Ban đầu, tôi không biết có thể biến trụ sạc gia đình thành điểm sạc công cộng thông qua hình thức nhượng quyền. Tôi vốn chỉ muốn sử dụng cho mục đích cá nhân. Nhưng người thợ đến lắp đặt cho tôi tư vấn rằng trụ sạc nhà tôi có thể trở thành trạm sạc nhượng quyền.
Nhà tôi ở gần mặt đường lớn, mật độ xe qua lại cũng khá đông, do đó bạn thợ gợi ý tôi thử đăng ký trở thành chủ trạm sạc nhượng quyền.
Sau khi suy tính, tôi nhận thấy đây là một ý tưởng rất hay. Thứ nhất, VinFast đang có chính sách sạc miễn phí cho chủ xe khi đem đi sạc ở trạm công cộng. Thứ hai, tôi cũng muốn bổ sung thêm điểm sạc trên bản đồ, giúp những chủ xe khác có thêm lựa chọn, qua đó giảm tải khả năng phải chờ đợi lâu.
Biến nhà thành trạm sạc không khó
* Để biến nhà mình thành một điểm sạc xuất hiện trên bản đồ trạm sạc cần phải làm gì, thưa anh?- Thủ tục khá đơn giản. Chỉ cần gọi hotline cho bên V-Green hoặc FastPlus (Fast+) sẽ có nhân viên tư vấn cho mình. Như tôi là gọi cho FastPlus (Fast+). Sau đó, họ sẽ cử người xuống khảo sát. Nếu thấy rằng mình đủ điều kiện thì họ sẽ lắp đặt trụ sạc cho mình. Từ lúc đăng ký đến lúc được lắp thì mất khoảng 2 ngày, đến lúc lên được bản đồ thì mất thêm một ngày nữa.
Yêu cầu cũng không cao vì đây là trụ sạc thường AC. Như nhà tôi là trụ sạc có tốc độ khoảng 22kW. Nếu sạc nhanh sẽ yêu cầu các tiêu chuẩn khắt khe hơn về diện tích, hạ tầng điện… Do đó chi phí cũng không nhiều. Tất cả chỉ hơn 15 triệu đồng
* Trạm sạc gia đình anh chỉ có một trụ sạc thường, những vị khách như thế nào sẽ qua đây để sạc?
- Có hai kiểu khách thường đến sạc ở nhà tôi. Thứ nhất là những chủ xe sống gần đó. Gần nhà tôi có một anh chạy taxi Xanh SM. Tối nào anh ấy qua nhà tôi sạc từ 22h, để xe đấy đến sáng hôm sau dậy qua lấy xe đi làm. Ưu điểm của sạc chậm là không bị tính phí khi lỡ để quá thời gian sạc.
Kiểu khách thứ hai chính là những người có nhu cầu sạc chậm để cân bằng cell pin. Bởi nếu như sạc nhanh nhiều, cell pin có thể không ổn định. Do đó, đôi khi họ sẽ sạc chậm để cân bằng lại cell pin và bền pin hơn.
Tôi rất vui vì có thể giúp những chủ xe VinFast khác…..
ngu người luôn
