Có 250 triệu thì mua xe gì chăn gái cho sinh viên năm nhất

Đéo cần phải mua SH nhập, gái nó ko biết SH Việt với SH nhập đâu. Mua con Sh Việt ra biển cỡ 120tr, thêm con 13pro max để có cái mà giơ ra cho tụi nó thấy, thêm cái apple watch cỡ 10 củ, cái AirPod nữa. Với combo này thì mày cứ lên tinder hay badoo, show mấy cái mà mày có ra 1 cách tinh tế thì địt mỏi cu. T đã áp dụng và thành công
 
CHáu nó đéo biết đam mê là con cặc gì đâu. Mấy thằng trên khuyên đúng rồi.
Tao nghĩ nên bỏ ra hơn 2 chục mua con husky của SyM còn lại thì để đầu tư vào bản thân
Xsr 155 : 7x
Sp125 đéo có xe mới : 4x
husky : 2x
yamaha-xsr-155-vva-danh-gia-xe-motosaigon-14.jpgyamaha-yb125sp-1.jpgco-dien-660x440-1.jpg
hơn tí thì yamaha sp 125, yamaha xsr155 mấy con đó dáng clasic mà cũng thanh lịch rủ gái đi phượt dc
Chứ đừng chơi mấy con pkl nửa mùa . Phí tiền. Kiếm dc tiền rồi hãy chơi HD , Triumph cho nó chất



Screenshot_20211201-202520_Instagram.jpg
 
pkl đã chơi phải chơi hẳn >600cc đổ lên,xác định có >500 củ,chứ mấy loại tầm trung đi chán vkl đéo = con zim,trông lửa lạc nửa mỡ pô thì rát đéo hú
:)) hú thì chỉ cần 3 máy hoặc 4 máy!!! Thế zx25r có đủ để hú ko? 3 máy làm con mt-09 cũ đủ hú ko :)) thời điểm này chạy phố hàng ngày vs tầm tiền đấy thì chỉ cần xác nhẹ chứ loah qah 600-1000 toàn xác nặng vcl lại nóng còn hơn 600cc xác nhẹ thì phải tầm 400tr
 
Tao phân tích cho mày dễ hình dung!
Thứ 1: lấy pkl đi hàng ngày mày nên lấy con nào xác nhẹ, ít máy => đỡ nóng tiền bảo dưỡng cũng nhẹ (cbr250, ninja400, cb300r,...)
Thứ 2: mày là sv và xe thì cần phải có cốp để đồ, xe đi hàng ngày đầy đồ cần mag theo (pkl đéo có cốp) (sh350i, GTS300)
Thứ 3: mới bập vào pkl đéo biết gì về xe thì cứ con nào ít máy đa dụng đại lý chính hãng mà chơi (sh, gts)
Thứ 4: tán gái => chịu tao ko có nhu cầu ko biết nhưg chắc bây h Sh có cửa dễ hơn thêm 1 vote cho Sh350i
Thứ 5: đã là pkl thì phải nhah, đi phố hàng cần nước đề thôi nc hậu ko cần lắm => Sh350i nhé (depa 300m Sh300i ăn CBR600)
Thứ 6: thích pkl hay thích tiếng pô pkl? Nếu thích tiếng pô thì chỉ cần 3 máy hoặc 4 máy (kawa zx25r) đúng tiêu chí nhẹ-lành-đủ côg nghệ
Ý kiến cá nhân tao Sh350i đủ hết các tiêu chí, pô to làm cái lol gì thỉnh thoảng đi còn phê chứ hôm lol nào cũng giã pô to mệt vcl!
 
:)) hú thì chỉ cần 3 máy hoặc 4 máy!!! Thế zx25r có đủ để hú ko? 3 máy làm con mt-09 cũ đủ hú ko :)) thời điểm này chạy phố hàng ngày vs tầm tiền đấy thì chỉ cần xác nhẹ chứ loah qah 600-1000 toàn xác nặng vcl lại nóng còn hơn 600cc xác nhẹ thì phải tầm 400tr
Căn bản tao đag chạy 4 máy 600cc quen,mấy loại 2 máy nhìn như Lồn vậy,trừ ducati thì dung tích nó lớn hẳn
 
Tao phân tích cho mày dễ hình dung!
Thứ 1: lấy pkl đi hàng ngày mày nên lấy con nào xác nhẹ, ít máy => đỡ nóng tiền bảo dưỡng cũng nhẹ (cbr250, ninja400, cb300r,...)
Thứ 2: mày là sv và xe thì cần phải có cốp để đồ, xe đi hàng ngày đầy đồ cần mag theo (pkl đéo có cốp) (sh350i, GTS300)
Thứ 3: mới bập vào pkl đéo biết gì về xe thì cứ con nào ít máy đa dụng đại lý chính hãng mà chơi (sh, gts)
Thứ 4: tán gái => chịu tao ko có nhu cầu ko biết nhưg chắc bây h Sh có cửa dễ hơn thêm 1 vote cho Sh350i
Thứ 5: đã là pkl thì phải nhah, đi phố hàng cần nước đề thôi nc hậu ko cần lắm => Sh350i nhé (depa 300m Sh300i ăn CBR600)
Thứ 6: thích pkl hay thích tiếng pô pkl? Nếu thích tiếng pô thì chỉ cần 3 máy hoặc 4 máy (kawa zx25r) đúng tiêu chí nhẹ-lành-đủ côg nghệ
Ý kiến cá nhân tao Sh350i đủ hết các tiêu chí, pô to làm cái lol gì thỉnh thoảng đi còn phê chứ hôm lol nào cũng giã pô to mệt vcl!
Tao chạy khá nhìu dòng từ 125 đến 1000,giờ xe máy tao chỉ thích chạy zim,dkm nhàn vkl tắc đường lách dễ,đéo tốn xăng,quá hợp nội đô,căn bản tao chạy chán pkl vài năm roy lên ko tò mò j nữa,pkl tao chạy xa thui,đam mê là chủ yếu,mới cả pkl nuôi tốn vkl,xe cũ hỏng suốt ngày,pkl lên mua xe mới,xe cũ nó phá khiếp lắm toàn xe mông,pkl dành cho giới thừa tiền hẳn
 
vậy là 13 cái?
Mày hỏi thế cụ tổ thằng ông con bà thím bác thằng cháu hàng xóm nhà tao cũng đéo trả lời được chính xác cho mày:vozvn (19): tao diz yếu thì dăm lần là giải tán, mày diz khoẻ thì đéo biếtbao nhiêu mà kể, hỏi lằm hỏi lốn:vozvn (19): chủ yếu tao nói về cách đi tiền đầu tư sao chođạt hiệu quả cao đút chim vào bướm với 250 củ của nó.
 
cb650r mấy e thích lắm
Nó sinh viên, có tiền đầu tư ban đầu để lấy phông bạt chăn gái mà các ông cứ bàn đâu đâu.
Khuyên thằng thớt thế này, PKL cho người mới chơi nên tìm mấy con Naked hoặc Classic, Sport ko thích hợp cho việc chở gái, đi lại trong thành phố bất tiện, đi tour thì mấy tour đèo dốc rất vất vả, Cruiser dáng hơi ông già, Cafe Racer cũng chỉ hợp đi 1 mình.
Phân khối tìm loại loanh quanh từ 150 - 300, cùng lắm là 500. Mới chơi ko nên chơi loại 600 - 1000. Xe mạnh mà kỹ thuật chưa có, dễ tự làm đau bản thân.
Tao thấy với số tiền mày có cứ dạo 1 vòng các group xe cộ trên FB tìm kiếm 1 con Naked hay Classic phù hợp.
Giá 150 củ quay đầu, còn lại để tiền mua con Iphone 13 promax, và 1 ít tiền dẫn gái đi mấy chỗ sang chảnh thì khả năng đưa được gái lên giường cao hơn.
Nếu có 200 - 250 củ tao chỉ đầu tư vào xe 1/2 số tiền có, còn lại là phụ kiện khác, luôn phải dư ra tầm 10 - 20 củ để khi cần chốt đơn là có tiền triển khai 1 bữa ăn tối sang chảnh và 1 đêm trong khách sạn cao cấp tý.
 
Căn bản tao đag chạy 4 máy 600cc quen,mấy loại 2 máy nhìn như lồn vậy,trừ ducati thì dung tích nó lớn hẳn
2 máy mà phê thì chỉ có MT07 vs duke 790, mày đag so sánh 1 con xe cơ bản (dream chiến) vs 1 con (pkl) có nhiều thứ vkl nên nó dễ hỏng là điều bình thường vì zim chiến chả có cái đéo gì ngoài cục máy và bình xăg con trog khi những con kia thứ cơ bản nhất là vòng tua nó đã cao vkl rồi! Cái gì cũ thì đều có thể hỏng, chăm xe khó hơn mua xe tao chơi xe từ 2010 và có đk dùng pkl ở nc ngoài vài năm chạy tẹt từ 125cc-1200cc rồi, xe muốn ngon thì đúng service manual mà làm chứ sửa theo kiểu đối phó thì đéo bao h ngon đc! Làm đúng như tây là thay mới khi nó chưa hỏng :)) như thế xe có cũ thì vẫn ngon :))
 
2 máy mà phê thì chỉ có MT07 vs duke 790, mày đag so sánh 1 con xe cơ bản (dream chiến) vs 1 con (pkl) có nhiều thứ vkl nên nó dễ hỏng là điều bình thường vì zim chiến chả có cái đéo gì ngoài cục máy và bình xăg con trog khi những con kia thứ cơ bản nhất là vòng tua nó đã cao vkl rồi! Cái gì cũ thì đều có thể hỏng, chăm xe khó hơn mua xe tao chơi xe từ 2010 và có đk dùng pkl ở nc ngoài vài năm chạy tẹt từ 125cc-1200cc rồi, xe muốn ngon thì đúng service manual mà làm chứ sửa theo kiểu đối phó thì đéo bao h ngon đc! Làm đúng như tây là thay mới khi nó chưa hỏng :)) như thế xe có cũ thì vẫn ngon :))
Cái đó tao pit,bản thân tao tự bảo dưỡng cơ bản dc,mà dm tao cũng bỏ moto roy,nó quá tốn time của tao và do xe tao mua cũ hay hỏng vặt sửa mệt vkl,motor giờ trẻ trâu nhìu tao cũng ko hội nhóm nữa dm giờ toàn thi nhau max speed thui,tầm tuổi tao giờ thích ô tô vs ném tiền đầu tư hơn,moto nếu chơi lại tao chỉ có chơi xe thùng
 
Cái đó tao pit,bản thân tao tự bảo dưỡng cơ bản dc,mà dm tao cũng bỏ moto roy,nó quá tốn time của tao và do xe tao mua cũ hay hỏng vặt sửa mệt vkl,motor giờ trẻ trâu nhìu tao cũng ko hội nhóm nữa dm giờ toàn thi nhau max speed thui,tầm tuổi tao giờ thích ô tô vs ném tiền đầu tư hơn,moto nếu chơi lại tao chỉ có chơi xe thùng
Tầm này thì ko có thời gian đi nữa, xe tao để ko mấy năm nay rồi hàng tháng chỉ có nổ máy vài lần vs dưỡng lốp xích, khéo tới bán cho rộng chỗ nhẹ người dù gì vẫn là đam mê từ bé! Chỉ sợ đến lúc rảnh thì sức khoẻ lại ko cho phép chạy nhah nữa, bây h vẫn đóng vision chạy phố hết ga đc 90 vs đạp ô tô lên 160 thấy bình thường =)) hy vọng lúc rảnh qay lại chơi moto vẫn đóng đc 200 :))
 
Tầm này thì ko có thời gian đi nữa, xe tao để ko mấy năm nay rồi hàng tháng chỉ có nổ máy vài lần vs dưỡng lốp xích, khéo tới bán cho rộng chỗ nhẹ người dù gì vẫn là đam mê từ bé! Chỉ sợ đến lúc rảnh thì sức khoẻ lại ko cho phép chạy nhah nữa, bây h vẫn đóng vision chạy phố hết ga đc 90 vs đạp ô tô lên 160 thấy bình thường =)) hy vọng lúc rảnh qay lại chơi moto vẫn đóng đc 200 :))
Mày chạy xe j,tao từ ngày quay về zim tao thấy sướng vkl,hồi mới chơi xe tao chơi con zim đầu tiên,giờ vẫn khoái,xe máy tao trải ngiệm cũng nhìu từ con sh nhập chơi từ chục năm trước,dm nội đô pkl đéo hợp,chạy mệt vkl đội cái full face giữa mùa hè oi nóng,chạy phố thì khó quan sát,quạt chạy liên tục chạy xót xe vkl,pô to vào ngõ ồn nhất là đi đêm về dkm,moto tao vẫn thích nhưng đéo kiểu ngiện như xưa nữa,chạy tua cũng chán cmr mệt tã vkl,giờ có mua thì lâu lâu vác cafe thui chứ tao đéo điên mà để đi lại hàng ngày,mà tao chỉ khoái sport thui
 
Mày chạy xe j,tao từ ngày quay về zim tao thấy sướng vkl,hồi mới chơi xe tao chơi con zim đầu tiên,giờ vẫn khoái,xe máy tao trải ngiệm cũng nhìu từ con sh nhập chơi từ chục năm trước,dm nội đô pkl đéo hợp,chạy mệt vkl đội cái full face giữa mùa hè oi nóng,chạy phố thì khó quan sát,quạt chạy liên tục chạy xót xe vkl,pô to vào ngõ ồn nhất là đi đêm về dkm,moto tao vẫn thích nhưng đéo kiểu ngiện như xưa nữa,chạy tua cũng chán cmr mệt tã vkl,giờ có mua thì lâu lâu vác cafe thui chứ tao đéo điên mà để đi lại hàng ngày,mà tao chỉ khoái sport thui
Mày chạy sport thì khó đi phố là đúng rồi. Mua xe đi đa dạng thì tốt nhất vẫn là Classic hoặc Cruiser, thấp hơn tý là Naked. Chứ Sport chỉ thích hợp chạy tour mà là phải tour đường đẹp đẹp tý.
Còn lại mua 1 con PKL thì cũ mới gì cũng đều phải chăm. Mà nói chung xe gì cũng thế thôi, xe máy, mô tô, ô tô cũng đều phải chăm hết. Nhưng 1 con PKL thì công chăm nhiều hơn, chăm kỹ thì xe mới ngon, chạy mới sướng, chăm quá thì đéo có thời gian tán gái luôn.
 

Có thể bạn quan tâm

Top