Vin làm xe điện lỗ nhưng vẫn làm vì đã đi đêm với Chính phủ ?
Lộ trình trước mắt sẽ cho Vin nghiên cứu phát triển xe điện.
Sau đó sẽ từ từ cấm xe xăng bằng việc quy định tiêu chuẩn khí thải.
Câu hỏi : Không đi xe xăng thì đi xe điện hãng khác cũng được đâu nhất thiết phải là VinFast vì Vin quá lởm ?
=> Xe hãng khác thì bị đánh thuế nặng hoặc ko có nhiều trạm sạc thì sao cạnh tranh được với Vin.
Thật ra lúc kiếm dễ quá nhìn đời toàncmauf hồng,nó muốn xây dựng 1 hệ sinh thái để ko ai sống ở VN ko phải nộp tiền cho nó
Liền 1 lúc nó đầu tư 30 40 ngành nghề khác nhau,cứ nghĩ ngon ăn,nó nghĩ làm sẽ ngon thì mới làm chứ ko thì đéo ai ép đc nó
Xe điện thì việc đầu tiên phải hỏi
- Nguồn điện ở đâu : điện sinh hoạt, sản xuất thì thiếu lên thiếu xuống, cả cắt luôn phiên
- Cơ sở hạ tầng cho trạm xạc
Nhập con xe tàu hạng 3 đêm về ngạo nghễ, lùa được còn gà nào thì lùa. Hết lùa được thì dừng như xe xăng, điện thoại.
Làm gì có đầu tư nghiêm túc.
Bối cảnh: sau khi bác 3 dũng về vườn cùng với sự đổ vỡ của các tập đoàn quốc doanh. Vin phét đc chọn để xây dựng thành chealbon như samsung huyndai. Hậu quả, sau 2 kì đại nhạc hội 12 và 13,
Vin làm xe điện lỗ nhưng vẫn làm vì đã đi đêm với Chính phủ ?
Lộ trình trước mắt sẽ cho Vin nghiên cứu phát triển xe điện.
Sau đó sẽ từ từ cấm xe xăng bằng việc quy định tiêu chuẩn khí thải.
Câu hỏi : Không đi xe xăng thì đi xe điện hãng khác cũng được đâu nhất thiết phải là VinFast vì Vin quá lởm ?
=> Xe hãng khác thì bị đánh thuế nặng hoặc ko có nhiều trạm sạc thì sao cạnh tranh được với Vin.
Để thỏa mãn lòng tự hào dân tộc là có 1 thương hiệu xe VN (ko chỉ lắp ráp như Thaco). Còn thêm 1 mục tiêu lâu dài mà chính phủ muốn là xây dựng công nghiệp sản xuất kéo theo ngành phụ trợ ô tô.
1/ Trước tiên thì Vinfast là đầu ra cho sắt thép VN. 2/ Xe thu thập data cho việc training AI sau này (Vin đã bán 2 cty về AI nhờ đống dữ liệu).
3/ Còn 1 mục đích nữa là bán tín chỉ carbon (đây cũng là cách Tesla kiếm tiền sau khi lỗ suốt 10 năm đầu). Cty xe điện thì được coi là cty xanh nên zero emission