Con trăn dài 45m hất đổ ô tô, nuốt cả xe máy ở Tây Ninh

Cũng theo lãnh đạo Sở Xây dựng, có khả năng trước khi thi công, nhà thầu nhận thấy có tuyến đường hiện hữu và đánh giá mặt đường ổn định nên chỉ nâng cấp lên vài mét. Tuy nhiên, do trọng tải lớn, xe cộ lưu thông nhiều khiến kết cấu bên dưới bị phá vỡ, dẫn đến sụt lún theo phương thẳng đứng.
Mấy thằng ngu mới bảo do trời mưa với túi bùn. Do xe cộ lưu thông nhiều cụ thể là 1 chiếc vios với 2 chiếc xe máy nhé. K biết thì nghe lảnh đạo sở trình bày nè

 
Cũng theo lãnh đạo Sở Xây dựng, có khả năng trước khi thi công, nhà thầu nhận thấy có tuyến đường hiện hữu và đánh giá mặt đường ổn định nên chỉ nâng cấp lên vài mét. Tuy nhiên, do trọng tải lớn, xe cộ lưu thông nhiều khiến kết cấu bên dưới bị phá vỡ, dẫn đến sụt lún theo phương thẳng đứng.
Thứ lãnh đạo ngu Lồn, nhìn hình đoán nội dung như mấy đứa review phim =))

Tao thêm cái hình minh họa cho tụi mày rõ hơn :vozvn (19):



rvr280-fig-0010-m.jpg


2-1746948648-1746948691-1746948791.jpg
 
Sau hơn 2 tuần sử dụng, cầu nối hai xã ở huyện Châu Thành hư hỏng trụ, đường nứt toác, giao thông đình trệ sau sự cố sụt lún xảy ra sáng 11/5.

Sau
1-1746945669-1746948790.jpg

Bấm để lật ảnh sau/trước
Trước
DJI-0124-jpeg-1746945839-1746948790.jpg


Hiện trường cầu Hoà Bình sụt lún trưa 11/5 so với thời điểm khánh thành hôm 25/4. Ảnh: Phước Tuấn - Báo Tây Ninh

Dự án cầu dài 450 m, rộng 12 m, bắc qua kênh Sóc Hòa Hội, nối hai xã Hòa Thạnh và Hòa Hội, xây dựng từ tháng 6/2024. Công trình có tổng đầu tư hơn 37 tỷ đồng còn làm thêm đường nối hai đầu cầu với tổng chiều dài hơn 400 m.

Hiện trường đường sụt lún, đứt gãy ở Tây Ninh
Xem toàn màn hình
Sự cố sụt lún không chỉ làm hư hỏng mặt đường mà còn ảnh hưởng kết cấu công trình, nhất là phần trụ cầu.
Hiện trường đường sụt lún, đứt gãy ở Tây Ninh

Một làn đường sụt lút, đứt gãy với chiều dài hơn 35 m.
Hiện trường đường sụt lún, đứt gãy ở Tây Ninh

Khoảng 4h cùng ngày, anh Nguyễn Văn Tình, 43 tuổi, lái ôtô chở 3 người từ xã Hòa Thành về xã Hòa Hội, huyện Châu Thành, đi qua cầu bị rơi vào phía đường sụt lún. Ôtô lật nghiêng, hư hỏng, 4 người trên xe bị thương.
Hiện trường đường sụt lún, đứt gãy ở Tây Ninh

Cùng thời điểm này, hai xe máy chở 3 người cũng bị rơi hố sâu do sự cố sạt đường gây ra. Tất cả 7 nạn nhân trên ôtô và các xe máy được người dân giải cứu đưa đi Bệnh viện đa khoa Tây Ninh.

Hiện trường đường sụt lún, đứt gãy ở Tây Ninh

Mặt cắt sụt lún trên đường hơn 2 m.
Hiện trường đường sụt lún, đứt gãy ở Tây Ninh

Phần đất đá, thảm nhựa đứt gãy sau sự cố.
Hiện trường đường sụt lún, đứt gãy ở Tây Ninh

Sự cố sụt lún cũng khiến khu vực đất ruộng ở cạnh đường nứt nẻ.
Hiện trường đường sụt lún, đứt gãy ở Tây Ninh

Trưa 11/5, các xe gặp nạn được di dời ra khỏi khu vực. Chính quyền điều xe cẩu vào dọn dẹp hiện trường, phục vụ sửa chữa tuyến đường.

Ông Lê Ngọc Ẩn, Chủ tịch UBND huyện Châu Thành, cho biết tuyến đường được khánh thành, song chưa nghiệm thu. Mấy hôm nay địa bàn mưa lớn khiến đất đắp nền mặt đường no nước có thể là "nguyên nhân gây sụp mặt đường, tạo hố".
Hiện trường đường sụt lún, đứt gãy ở Tây Ninh

Cơ quan chức năng phong tỏa hai đầu đoạn đường sự cố, hướng dẫn người dân đi hướng khác.
Để tau góp vui thêm bức ảnh.
4pWpnM.jpg
Tm1Djnx.jpg
 
Đụ má. Lúc sáng tao tìm cái hình tổng thể này mà đéo có
Cái này là cung trượt phá hoại điển hình khi nền đất quá tải. Thằng nào học qua địa chất nền móng đều biết

Sáng có tml nào kêu hang Các-xtơ nữa chứ. Các cái lồn =))

2-1746948648-1746948691-1746948791.jpg
Đéo mẹ, tau đoán thế, đúng thì đúng đéo đúng thì thôi chứ có Lồn mà xỉa xói thế. Lúc đó đã có hình tổng thể thế này đéo đâu.
 
Ông Lê Ngọc Ẩn, Chủ tịch UBND huyện Châu Thành, cho biết tuyến đường được khánh thành, song chưa nghiệm thu. Mấy hôm nay địa bàn mưa lớn khiến đất đắp nền mặt đường no nước có thể là "nguyên nhân gây sụp mặt đường, tạo hố".
:vozvn (12):
Mất mùa đổ tại thiên tai
Được mùa là bởi thiên tài Đẻng ta!
 
Giờ phải xử lý thế nào đây?
1 là tăng cường độ nền đất (đại khái như mày đắp bùn thì nó tuột, đắp đất sét thì nó giữ được)
2 là neo các kiểu (cái này tao thấy ở miền nam hình như không xài)
3 là làm tường chắn nó lại (kiểu như bờ kè)
 
Cái này ký tươi dễ đi tù đấy đại hịp, đéo dám đâu.
Dám chứ sao ko, cơ quan cũ của t có thằng giám đốc cũ bị đi tù rồi kìa. Nhiều thằng tham lắm, có tiền là chơi tất. Nếu đỏ, công trình ko vấn đề gì thì ko sao (chắc bọn nó nghĩ vậy) còn đen gặp hỏng hóc (lại nhanh như này) thì phải chịu thôi. Ko có thằng ký thì ai dám thi công công trình nhà nước. Quả này lại điều tra rồi lôi ra 1 loạt, đéo thoát đc đâu. Đang thời kỳ sát nhập tỉnh + tinh giảm biên chế, ghế ít đít nhiều. Có thằng bị phốt là 1 đám kền kền vào dìm cho bằng chết. Tao đang ở bên HY, cỡ cựu bí thư, cựu chủ tịch từ 2 nhiệm kỳ trước (giờ về hưu rồi) còn bị xích cổ kia kìa
 
Giờ phải xử lý thế nào đây?
Thay đất, cọc cát, bấc thấm, đắp bệ phản áp, tạo rãnh xương cá, phạm vi bản quá độ thì làm tường chắn( cái này thông thường thì chỉ là biện pháp thi công tự phát nhằm giữ ổn định nền đắp sau mố cầu, chứ không phải là xử lý nền yếu).
 
cái đường củ lìn này mà gặp bên xứ cờ hoa là dân nó kiện cho chết mẹ chánh quyền luôn. Hồi lâu có vụ bên Mẽo, dân chạy vấp trúng ổ gà trên đường bị té mà nó đâm đơn kiện tiểu bang, cuối cùng dân được đền tiền.
 
cái đường củ lìn này mà gặp bên xứ cờ hoa là dân nó kiện cho chết mẹ chánh quyền luôn. Hồi lâu có vụ bên Mẽo, dân chạy vấp trúng ổ gà trên đường bị té mà nó đâm đơn kiện tiểu bang, cuối cùng dân được đền tiền.
Ở đây thì kiện củ khoai nhé, đó là sự ưu việt của chế độ
 
Dám chứ sao ko, cơ quan cũ của t có thằng giám đốc cũ bị đi tù rồi kìa. Nhiều thằng tham lắm, có tiền là chơi tất. Nếu đỏ, công trình ko vấn đề gì thì ko sao (chắc bọn nó nghĩ vậy) còn đen gặp hỏng hóc (lại nhanh như này) thì phải chịu thôi. Ko có thằng ký thì ai dám thi công công trình nhà nước. Quả này lại điều tra rồi lôi ra 1 loạt, đéo thoát đc đâu. Đang thời kỳ sát nhập tỉnh + tinh giảm biên chế, ghế ít đít nhiều. Có thằng bị phốt là 1 đám kền kền vào dìm cho bằng chết. Tao đang ở bên HY, cỡ cựu bí thư, cựu chủ tịch từ 2 nhiệm kỳ trước (giờ về hưu rồi) còn bị xích cổ kia kìa
Ý là ăn bớt rút ruột thì kỹ thuật hiện trường với hồ sơ đéo dám ký tươi đâu, chứ không phải không dám làm, giám đốc hay tư vấn, ban quản lý tau không nói vì bắt buộc đám này phải ký tươi dù ăn hay không ăn. Bọn nó kiếm được nhiều chứ bọn hiện trường, hồ sơ nó trả đủ tiền tháng là may rồi chứ có thêm được đồng nào đâu mà đánh đổi. Ngày trước tau đóng cọc, anh chỉ huy phó bảo bớt đi 1 đốt từ 60m còn 45m, tau bảo bớt thì dễ nhưng hồ sơ kcs anh ký tươi, em chịu. Sự cố cái thì lại án số. Cũng hên là hơn 10 năm rồi, vẫn êm.
 
Ý là ăn bớt rút ruột thì kỹ thuật hiện trường với hồ sơ đéo dám ký tươi đâu, chứ không phải không dám làm, giám đốc hay tư vấn, ban quản lý tau không nói vì bắt buộc đám này phải ký tươi dù ăn hay không ăn. Bọn nó kiếm được nhiều chứ bọn hiện trường, hồ sơ nó trả đủ tiền tháng là may rồi chứ có thêm được đồng nào đâu mà đánh đổi. Ngày trước tau đóng cọc, anh chỉ huy phó bảo bớt đi 1 đốt từ 60m còn 45m, tau bảo bớt thì dễ nhưng hồ sơ kcs anh ký tươi, em chịu. Sự cố cái thì lại án số. Cũng hên là hơn 10 năm rồi, vẫn êm.
Nếu có sự cố thì bọn này sẽ bị lôi ra đầu tiên vì trực tiếp làm tại hiện trường, sau thì đến những thằng cấp cao hơn
À mày làm bên mảng nào, thấy có chuyên môn xây dựng, nhiều cái mày còn biết nhiều hơn tao
 
Thời tiết nắng mưa thất thường cầu nào chịu nổi ,muốn xài bền vững thì nên đem cầu đặt vào khu có mái che và điều hoà nhiệt độ 20*c 24/7 và ko cho phép người chạy xe lên . Bảo đảm cầu ko hỏng
 
Chuyện bình thường có gì lạ đâu, tham ô tham nhũng đấy thì đã sao nào, nhân dân vẫn ủng hộ Đảng ko ủng hộ phản động
 
:D mày tấu hài mạnh thế, cầu thì lún cái gì. Trượt cả mảng thế kia thì khả năng đéo khảo sát địac chất đắp bừa lên làm đường dẫn nên tạch
Thế thì do nền địa chất yếu m, k phải do cán bộ

Cầu sụt phần này xong đéo thấy 936 lên mõm j nhỉ ?
 

Có thể bạn quan tâm

Top