Đồng Nai sẽ thay thế Saigon làm trung tâm kinh tế mới của miền Nam.

vẫn đần XÀ
thôi mất công tao bonus cho mày ít vậy

HN mà có trình độ quy hoạch chuẩn từ những năm 80-90
- giữ nguyên khu tring tâp.....hạn chế phát triển
- quy hoạch các tp vệ tinh : Xuân Hòa, Từ Sơn, Hà Nam, Hoài Đức ...chi thành phân khu chức năng : bệnh viện, công nghiệp, đại học......
- Kết nối với nhau bằn cao tốc , tàu điện.....
Thì giờ Sài Gòn gọi HN bằng cụ của cụ
CÒN BÂY GIỜ HÀ HỘI KHÁCH ĐÉO GÌ ĐỐNG GẠCH.....DÂN TRÍ THAM GIA GIAO THÔNG LOẠN XẠ ĐẦN ĐỘN

Còn Sài Gòn
Chỉ cần Trung ương cho phép quy hoạch CẦN GIỜ THÀNH KHU DU LỊCH - CASINO
Thì NÓ ĐI TRƯỚC HÀ NỘI KHOẢNG 1 NGÀN NĂM ÁNH SÁNG........
Còn Biên Hòa với Bình Dương chưa bằng cái TP Thủ Đức....cái quận Tân Bình cũ em ạ

Ngu ít thôi
Cảm ơn mày đã khai dân trí cho a e :vozvn (13)::vozvn (13):
 
Mày làm 1 cái SÂN BAY, mà đòi vượt SG ... Phê thuốc vừa thôi TML.
Nó cũng ở gần cảng Cái Mép-Thị Vải đó mày.Cảng đó tương lai giá trị hàng hóa xuất nhập khẩu qua nó sẽ lớn hơn cảng Cát Lái đấy mày.
 
Nó cũng ở gần cảng Cái Mép-Thị Vải đó mày.Cảng đó tương lai giá trị hàng hóa xuất nhập khẩu qua nó sẽ lớn hơn cảng Cát Lái đấy mày.
Một cái sân bay với 1 cái cảng..? Thì thấm vào đâu với SG được..? Nhiều yếu tố lắm mày, với lại SG lâu đời mà. Nó vẫn được ưu tiên nhiều hơn về phát triển KT lẫn cơ sở hạ tầng.
 
Nó cũng ở gần cảng Cái Mép-Thị Vải đó mày.Cảng đó tương lai giá trị hàng hóa xuất nhập khẩu qua nó sẽ lớn hơn cảng Cát Lái đấy mày.
lại cãi
Mày làm cái sân bay....sao không làm cái cao tốc kết nối Vũng Tàu với Biên Hòa trước....mà kết nối với Sài Gòn làm buồi gì ?

Còn cái cụm cãng Thị Vải Cái Mép....mà Biên Hòa với Vũng Tàu đang tranh nhau? Đấy là quy hoạch để đón nguồn hàng trong tương lai, chứ hiện tại cũng ế xưng lên. Tân Cảng, Gemadept cũng muốn hướng khách về đấy....nhưng khách có chịu hay không cũng còn chán ....Tân Cảng Cát Lãi vẫn chiếm 40% xuất nhập cả nước
 
Chỗ tao cũng vậy, gọi là dân thành phố hoặc dân sài gòn, còn hồ chí minh là ai thì ko biết
Mấy tụi tây nó chui vô diễn đàn riêng tụi nó cũng phì cười cái tên tp hcm, t chỉ xem rồi cười thôi ko quan trọng lắm, chỉ muốn xem góc nhìn tụi nó ntn.
Nó nói: thật là chuyện nực cười, bạn chỉ cần chiếm lấy tp và đặt tên mình cho tp đó
 
lại cãi
Mày làm cái sân bay....sao không làm cái cao tốc kết nối Vũng Tàu với Biên Hòa trước....mà kết nối với Sài Gòn làm buồi gì ?

Còn cái cụm cãng Thị Vải Cái Mép....mà Biên Hòa với Vũng Tàu đang tranh nhau? Đấy là quy hoạch để đón nguồn hàng trong tương lai, chứ hiện tại cũng ế xưng lên. Tân Cảng, Gemadept cũng muốn hướng khách về đấy....nhưng khách có chịu hay không cũng còn chán ....Tân Cảng Cát Lãi vẫn chiếm 40% xuất nhập cả nước
Ừ, mày phân tích tao đã hiểu ra thêm nhiều.Nhưng ở đây thì tao cũng đang muốn nói đến thì tương lai mà,nếu bọn Nhà nước buff cho Đồng Nai nhiều, xây dựng hạ tầng đường sá OK lên.Vừa có sân bay quốc tế lớn, vừa gần cảng biển lớn thì tương lai cũng không nói trước được đâu mày.Mày xem tỉnh Quảng Đông-TQ giờ nó có GDP lớn nhất nước không phải là nó nhờ có cảng biển lớn phát triển à.
 
Vậy mày so tương quan Hanoi với Saigon xem.Hanoi nó được buff liên tục giờ kinh tế nó cũng gần ngang Saigon rồi đấy, nó chỉ thua Saigon về thuế xuất nhập khẩu thôi vì Saigon có cảng Cát Lái.Mày ra Hanoi xem bây giờ nó phát triển vkl.
Thực ra phải nói đúng chính xác là hn được buff liên tục và sg được kéo xuống nhanh ngang ko kém tốc độ buff kia, cho nhanh bằng nhau.
Chứ đáng lẽ xuất phát điểm của sg rất tốt nhưng độ nẩy thì như lol, lí do thì ai cũng biết. Trong khi mỹ nó buff vốn cho thái, phil, hàn,.nhật. cùng thời điểm như sg
 
Mấy tụi tây nó chui vô diễn đàn riêng tụi nó cũng phì cười cái tên tp hcm, t chỉ xem rồi cười thôi ko quan trọng lắm, chỉ muốn xem góc nhìn tụi nó ntn.
Nó nói: thật là chuyện nực cười, bạn chỉ cần chiếm lấy tp và đặt tên mình cho tp đó
Tao thấy cái tên Saigon nó nghe hay hơn, nó lại gắn liền với lịch sử nữa, nói nó cũng nhanh gọn hơn.Bên Nga có thành phố Saint Petersburg có thời gian đổi lại là Leningrad,sau này cuối cùng cũng phải trả lại tên cũ thôi.Mã chuyến bay Saigon lúc nào cũng là SGN đó có bao giờ thay đổi đâu.
 
Tao thấy cái tên Saigon nó nghe hay hơn, nó lại gắn liền với lịch sử nữa, nói nó cũng nhanh gọn hơn.Bên Nga có thành phố Saint Petersburg có thời gian đổi lại là Leningrad,sau này cuối cùng cũng phải trả lại tên cũ thôi.Mã chuyến bay Saigon lúc nào cũng là SGN đó có bao giờ thay đổi đâu.
cái tên thánh peter phải hay và lãng mạn cho 1 tp hơn là 1 tay chính trị nào đó chứ m
 
Muốn buff thì bản thân tp đó phải có nội lực mạnh thì mới buff chứ.
Đồng Nai nó cũng nằm trong top kinh tế cả nước,nội lực nó mạnh sẵn rồi.Giờ có thêm sân bay quốc tế lớn rồi cảng biển lớn sát bên thì nó quá ư lợi thế để vượt Saigon chứ gì nữa.Ngày xưa bên TQ Quảng Đông làm sao so với Bắc Kinh,Thượng Hải được mà giờ nó vượt rồi đấy.Tỉnh Quảng Đông có cảng biển lớn rất phát triển.
 
Tao nghe danh lão X nhiều, nhưng lão 4S thì có gì mà mạnh thế mày. Đấu nhau chắc 4S phe cánh cũng nhiều nhỉ?
Cái này mày đi hỏi cái thằng gì Fcdaigia đấy, nó rành mấy cái này lắm.
 
Có ông anh đang rủ tao mua đất ở thị xã Phú Mỹ, Vũng Tàu gần sân bay Long Thành.Tao thấy cũng tiềm năng lắm vừa gần cảng Cái Mép-Thị Vải vừa gần sân bay.Theo a e nếu khi hoàn thành sân bay Long Thành thì Đồng Nai sẽ có thể vượt qua Saigon trở thành trung tâm kinh tế lớn nhất của miền Nam không vậy.
Mày nói đúng ý tao..khu Phú Mỹ gần cảng Cai Mep thể nào sau này đám hãng tàu logistic kho vận nó cũng phải về đó nên tao bàn vs ông già tính làm miếng ngay trung tâm làm cái nhà văn phòng cho thuê đây...dưới đó còn hiu quạnh lắm mày ah
 
Mày không thấy là kinh tế Saigon mạnh hơn Hanoi là nhờ càng biển à.Tỉnh Quang Đông có GDP lớn nhất TQ là nhờ có cảng biển phát triển nhất của TQ đấy.Tao nghĩ đó cũng là một lợi thế lớn, không đơn giản như mày nghĩ đâu.
Mày thấy Saigon có mặn mà đầu tư cầu Cát Lái đâu, vì nếu đầu tư cầu Cát Lái xong thì cảng Cát Lái bị đánh mất lợi thế vì nó quá gần cảng Cái Mép-Thị Vải, sẽ bị cảng Thị Vải cạnh tranh nhiều.
Nhưng mà vẫn phải làm cái cầu Cát lái thôi vì nhu cầu giãn xe qua quốc lộ 52 giờ làm cái cầu đi về DN SG chỉ trong 10-15 phút chả sướng....cảng cát lái nó ăn nhờ hệ thống kho vận khu công nghiệp có sẵn rồi mày nghĩ dễ mà Thị Vải cái mép nó đầu tư đủ để cạnh tranh lắm....với tốc độ xây dung của VN nha còn nhìn sang nước ngoài bọn nó làm xong từ 10 năm trước rồi...
 
Tao nghe danh lão X nhiều, nhưng lão 4S thì có gì mà mạnh thế mày. Đấu nhau chắc 4S phe cánh cũng nhiều nhỉ?
4S thế lực cũng ko kém, đợt đó mãi đấu nhau với lão X kéo nhau về vườn hết, 2 lão này ko ưa nhau.
 
Nhưng mà vẫn phải làm cái cầu Cát lái thôi vì nhu cầu giãn xe qua quốc lộ 52 giờ làm cái cầu đi về DN SG chỉ trong 10-15 phút chả sướng....cảng cát lái nó ăn nhờ hệ thống kho vận khu công nghiệp có sẵn rồi mày nghĩ dễ mà Thị Vải cái mép nó đầu tư đủ để cạnh tranh lắm....với tốc độ xây dung của VN nha còn nhìn sang nước ngoài bọn nó làm xong từ 10 năm trước rồi...
Ừm, với cách đầu tư và quản lý như VN thì không thể nào so với bên TQ được.Tao chỉ là thử hình dung xem nếu hoàn thành những cái đó cộng với hạ tầng giao thông của Đồng Nai phát triển hoàn thiện nữa thì nó có thể vượt mặt Saigon không đấy mà.
 
Ừm, với cách đầu tư và quản lý như VN thì không thể nào so với bên TQ được.Tao chỉ là thử hình dung xem nếu hoàn thành những cái đó cộng với hạ tầng giao thông của Đồng Nai phát triển hoàn thiện nữa thì nó có thể vượt mặt Saigon không đấy mà.
Vượt thì không nhưng để trở thành 1 cực phát triển mới thì hoàn toàn đủ tư cách...đất rộng người đông hệ thống khu công nghiệp lớn có sẵn sân bay cảng biển đường cao tốc thì thằng nào tiềm năng hơn nó...giờ chỉ chờ tư duy lãnh đạo thôi...chỉ cần 2 ông Thành phó thủ tướng quản lý tầm 10 năm là hoá rồng hoá hổ thôi...
 
Vượt thì không nhưng để trở thành 1 cực phát triển mới thì hoàn toàn đủ tư cách...đất rộng người đông hệ thống khu công nghiệp lớn có sẵn sân bay cảng biển đường cao tốc thì thằng nào tiềm năng hơn nó...giờ chỉ chờ tư duy lãnh đạo thôi...chỉ cần 2 ông Thành phó thủ tướng quản lý tầm 10 năm là hoá rồng hoá hổ thôi...
Tao chỉ ước Saigon học được cách phát triển hạ tầng giao thông như Bình Dương.Hạ tầng giao thông của Bình Dương nó quá tốt.Mày đi hướng từ quận 12 theo đường Hà Huy Giáp qua cầu Phú Long sang bên Bình Dương là khác hẳn.Thằng Bình Dương về cách phát triển nó làm tốt hơn Saigon, nó chỉ bị hạn chế không có cảng lớn và sân bay như Saigon thôi.
 
toàn mấy thằng lùa gà vào mua đất rồi xây nhà hàng khách sạn gần sân bay, cao tốc các thứ. Người ta xuống sân bay là tranh thủ kiếm cmn cái taxi hoặc có người đón về nhà hoặc đến nơi gần chỗ làm việc, du lịch này nọ, chứ đéo ai rãnh mà ăn ở cái quán ngay sát sân bay hoặc là thuê khách sạn sát sân bay
 
Mày nói đúng ý tao..khu Phú Mỹ gần cảng Cai Mep thể nào sau này đám hãng tàu logistic kho vận nó cũng phải về đó nên tao bàn vs ông già tính làm miếng ngay trung tâm làm cái nhà văn phòng cho thuê đây...dưới đó còn hiu quạnh lắm mày ah
vcl hiu quạnh :v
 
mà cụm cảng Cái Mép... là của Phú Mỹ BRVT nhà tau mà đâu phải Đồng Nai đâu, TP công nghiệp càng ngày đất chật người đông ở ô nhiễm vcl :)) đang muốn bán hết đất đi chỗ khác mà ở. Nó là cảng nước sâu nhất VN hiện tại, tiếp nhận tàu lớn là vào cái mép hết.

T sống ngay Mỹ Xuân giáp Long Thành của Đồng Nai đây, từ nhà t vô sân bay sau này chắc tầm 10p. Mà Đồng Nai thiệt tuổi éo về cơ sở hạ tầng, sầm uất các thứ với BRVT chưa dám nói SG :)) . Từ đường xá, đèn điện hẻm to hẻm nhỏ đến chất lượng cuộc sống.
 
toàn mấy thằng lùa gà vào mua đất rồi xây nhà hàng khách sạn gần sân bay, cao tốc các thứ. Người ta xuống sân bay là tranh thủ kiếm cmn cái taxi hoặc có người đón về nhà hoặc đến nơi gần chỗ làm việc, du lịch này nọ, chứ đéo ai rãnh mà ăn ở cái quán ngay sát sân bay hoặc là thuê khách sạn sát sân bay
Với công nghệ phân lô bán nền như của VN thì ai nói trước được mày :vozvn (1)::vozvn (1):.Thời mấy năm 80 ở Saigon khu vực sát sân bay là đường Trường Sơn,Cộng Hòa có ai ở đâu; bây giờ thì mày thấy thế nào, mấy ông bộ đội tự chia lô ra bán đó hehe.
 
Sửa lần cuối:
Tao thấy cái tên Saigon nó nghe hay hơn, nó lại gắn liền với lịch sử nữa, nói nó cũng nhanh gọn hơn.Bên Nga có thành phố Saint Petersburg có thời gian đổi lại là Leningrad,sau này cuối cùng cũng phải trả lại tên cũ thôi.Mã chuyến bay Saigon lúc nào cũng là SGN đó có bao giờ thay đổi đâu.
Cái tên sg nó hay, gần gũi và gắn liền với lịch sử của miền nam.
 

Có thể bạn quan tâm

Top