Hình như nghề CSGT đã hết hot

hết hot cái lồn ý hết hot bno vẫn chạy cả đống tiền mới được vào
 
Làm GSGT thì chỉ có làm lớn, ngồi máy lạnh chờ tụi cấp dưới ăn tiền hối lộ thì ngon. Chứ suốt ngày cắm mặt ngoài đường thì ai mà đéo nản
Cho mày cắm mặt sáng 100 củ mày làm ko?
 
Thành phố lớn CSGT sẽ ngày càng hết vẹo vì chuyển qua phạt nguội còn ở tỉnh thì vẫn thơm nhé
 
Thằng này giống tao này, mặc dù gọi người quen xin được mà tao chả bao giờ gọi điện, vài trăm ngàn tao lên nộp thẳng cho kho bạc nhà nước. Giờ kho bạc với bên giao thông nó cũng làm ăn nhanh gọn rồi, không như ngày trước nhiêu khê mất thời gian nữa, vào ra cứ roẹt roẹt nhanh như mấy thằng ysl đá phò vậy.
Nó giữ bằng lái cho 2 tuần đủ vỡ mồm rồi, đu lấy thì mất thời gian, nộp cho nhanh
 
Nó giữ bằng lái cho 2 tuần đủ vỡ mồm rồi, đu lấy thì mất thời gian, nộp cho nhanh
Giữ cái đầu buồi, mày đóng tiền kho bạc xong phi lên đội nó lấy thằng nào dám không trả mày.
 
Làm GSGT thì chỉ có làm lớn, ngồi máy lạnh chờ tụi cấp dưới ăn tiền hối lộ thì ngon. Chứ suốt ngày cắm mặt ngoài đường thì ai mà đéo nản
T đang muốn nản m zúp t với
 
Giữ cái đầu buồi, mày đóng tiền kho bạc xong phi lên đội nó lấy thằng nào dám không trả mày.
Địt mẹ cái thằng đầu buồi ngu Lồn này, Tuỳ từng lỗi nhé, lỗi nặng xe mày nó còn giữ đc chứ đừng nói bằng lái
 
Hết hot thì chưa nhưng chắc đc 1/10 ngày trước. Thời 2010 trở về trước phải nói là đỉnh đỉnh cao.

Còn bây giờ khó rồi. Camera khắp nơi,hở 1 tí lên face ngay, áp lực hơn trc nhiều.
 
Giờ dân nó khôn lên rồi, hết bú được rồi mấy anh thấy hết thơm chứ sao. Gì thì gì cứ thằng ất ơ nào bị thổi cungz móc cái đt ra quay là chán đời mẹ r, cù cưa cho xong cái bb cũng cả tiếng đồng hồ, thời gian đâu mà bú phong bì cho đủ chỉ tiêu
 
hết hot hay k méo biết nhưng chạy đc 1 chân vào làm gt mà dc đứng đường thì ngót nghét đôi tỉ chứ k rẻ hơn
nói chung là bây là nghề nào nó cũng có thời của nó cả, nhưng t nghĩ csgt nó vẫn kiếm ăn ngon lành
 
Nay Tao mới bị bắn tốc độ, quá 6km.
Sau khi xuống bắt bẻ vài thứ với mấy anh xong về hình ảnh ko đủ thuyết phục ( cãi cùn thôi chứ tao sai thật ). Rồi câu chuyện được lái sang hướng khác. Về giao thông, về công việc và nghề csgt của các ảnh.
Tao nhớ tay đội trưởng có nói 1 câu. Nếu được chuyển từ phòng csgt sang 1 phòng khác, 1 bộ phận khác của ngành thì ảnh rất vui vẻ. Kiểu như nó chán cái nghề này rồi í.
Có phải đó là sự thực và nghề csgt đã hết hot
T thì k nghĩ vậy.
T thấy nghiệp vụ phổ biến nhất của csgt là núp và úp những ng tham gia giao thông. Ấy vậy mà t chưa thấy csgt nào chui vô ngõ ngách để bắt sai phạm luật giao thông mà vẫn "trấn giữ" đại lộ, đường chính.
Chứng tỏ là mài mặt, căng miệng tuýt còi ở ngoài đường vẫn kiếm đc đủ tiền nên chưa tính đến những giải pháp "tận thu".
Đéo phải chém, m cứ để ý những đường đại lộ, riêng 1 buổi t thấy csgt bắt đc hơn 1 chục xe máy vi phạm luật giao thông (chưa tính xe hơi, xe tải...) lỗi vi phạm chủ yếu đi vào đường cấm do m.n k để ý có biển cấm xe máy (mà chẳng biết có từ lúc nào). Phần lớn m.n nộp phạt trực tiếp chứ k để lập biên bản mà thu xe. Tính nhẩm mà ngày phạt 20 xe (20*400k = 8tr/ngày) thì t thấy hợp lý khi khối đứa sẵn sàng dùng tiền để chen đc chân đứng ngoài đường ấy.
 
T thì k nghĩ vậy.
T thấy nghiệp vụ phổ biến nhất của csgt là núp và úp những ng tham gia giao thông. Ấy vậy mà t chưa thấy csgt nào chui vô ngõ ngách để bắt sai phạm luật giao thông mà vẫn "trấn giữ" đại lộ, đường chính.
Chứng tỏ là mài mặt, căng miệng tuýt còi ở ngoài đường vẫn kiếm đc đủ tiền nên chưa tính đến những giải pháp "tận thu".
Đéo phải chém, m cứ để ý những đường đại lộ, riêng 1 buổi t thấy csgt bắt đc hơn 1 chục xe máy vi phạm luật giao thông (chưa tính xe hơi, xe tải...) lỗi vi phạm chủ yếu đi vào đường cấm do m.n k để ý có biển cấm xe máy (mà chẳng biết có từ lúc nào). Phần lớn m.n nộp phạt trực tiếp chứ k để lập biên bản mà thu xe. Tính nhẩm mà ngày phạt 20 xe (20*400k = 8tr/ngày) thì t thấy hợp lý khi khối đứa sẵn sàng dùng tiền để chen đc chân đứng ngoài đường ấy.
270682
 
giờ chuyển dần sang đóng phạt nguội nên các anh móm hết + m thử tưởng tượng đi ra bắt 1 thằng ô tô mà nó bỏ chạy húc mẹ vào người thì m có chán k? :nosebleed:
 
giờ chuyển dần sang đóng phạt nguội nên các anh móm hết + m thử tưởng tượng đi ra bắt 1 thằng ô tô mà nó bỏ chạy húc mẹ vào người thì m có chán k? :nosebleed:
T thấy phạt nguội và gần đây vụ dán giấy chụp ảnh dừng đỗ sai quy định là rất văn minh. Cái này lẽ ra phải áp dụng lâu rồi.
Đầu tiên cứ xác định lỗi đã. Khiếu nại thắc mắc như nào giải quyết sau. Chứ cứ hốt xe về, tiền phạt thì ít mà tiền cẩu xe thì nhiều. Cũng chẳng hay ho gì mà đứng ngoài đường giải thích, mất hình ảnh lắm.
T thì k nghĩ vậy.
T thấy nghiệp vụ phổ biến nhất của csgt là núp và úp những ng tham gia giao thông. Ấy vậy mà t chưa thấy csgt nào chui vô ngõ ngách để bắt sai phạm luật giao thông mà vẫn "trấn giữ" đại lộ, đường chính.
Chứng tỏ là mài mặt, căng miệng tuýt còi ở ngoài đường vẫn kiếm đc đủ tiền nên chưa tính đến những giải pháp "tận thu".
Đéo phải chém, m cứ để ý những đường đại lộ, riêng 1 buổi t thấy csgt bắt đc hơn 1 chục xe máy vi phạm luật giao thông (chưa tính xe hơi, xe tải...) lỗi vi phạm chủ yếu đi vào đường cấm do m.n k để ý có biển cấm xe máy (mà chẳng biết có từ lúc nào). Phần lớn m.n nộp phạt trực tiếp chứ k để lập biên bản mà thu xe. Tính nhẩm mà ngày phạt 20 xe (20*400k = 8tr/ngày) thì t thấy hợp lý khi khối đứa sẵn sàng dùng tiền để chen đc chân đứng ngoài đường ấy.
T thấy cũng tuỳ nơi mà csgt làm kiểu " tận thu " hay ko. T gặp nhiều csgt là việc rất văn minh và " có học". Chứ nhiều ông tay ngang sang bên này làm, luật nắm còn chưa vững, lý luận dẫn luật với người lái xe còn thua m ạ.
Còn phi vào ngõ ngách, thôn làng mà tận thu thì xã hội mấy mà loạn. Dân nó chửi cho bằng chết
 
Giờ dân nó khôn lên rồi, hết bú được rồi mấy anh thấy hết thơm chứ sao. Gì thì gì cứ thằng ất ơ nào bị thổi cungz móc cái đt ra quay là chán đời mẹ r, cù cưa cho xong cái bb cũng cả tiếng đồng hồ, thời gian đâu mà bú phong bì cho đủ chỉ tiêu
Chắc t thuộc mẹ thành phần ất ơ mà m nói đến rồi. :D
 
T thấy phạt nguội và gần đây vụ dán giấy chụp ảnh dừng đỗ sai quy định là rất văn minh. Cái này lẽ ra phải áp dụng lâu rồi.
Đầu tiên cứ xác định lỗi đã. Khiếu nại thắc mắc như nào giải quyết sau. Chứ cứ hốt xe về, tiền phạt thì ít mà tiền cẩu xe thì nhiều. Cũng chẳng hay ho gì mà đứng ngoài đường giải thích, mất hình ảnh lắm.

T thấy cũng tuỳ nơi mà csgt làm kiểu " tận thu " hay ko. T gặp nhiều csgt là việc rất văn minh và " có học". Chứ nhiều ông tay ngang sang bên này làm, luật nắm còn chưa vững, lý luận dẫn luật với người lái xe còn thua m ạ.
Còn phi vào ngõ ngách, thôn làng mà tận thu thì xã hội mấy mà loạn. Dân nó chửi cho bằng chết
ngày xưa xin xỏ còn mất ít tiền, giờ đóng phạt nguội tốn kém vl :too_sad:
 
Chắc t thuộc mẹ thành phần ất ơ mà m nói đến rồi. :d
Ấy là tao nói giờ gặp nhiều bọn móc đt ra quay lắm nên các anh ấy đâm ra chán, xưa vẫy 1 em vào tôngt 2p có 200k, 1 tiếng bèo chục em 2 củ. Nay vẫy vô móc con đt ra là thấy chưa j bay mọe 2 củ rồi
 

Có thể bạn quan tâm

Top