Có Hình Hội nghị Trung ương 10: Đánh dấu "thời khắc lịch sử mới của dân tộc".

olloviet · 21/9/24

Pỏn:
Hóng thằng nào có chuyên môn, số liệu vào phân tích cái này

Nói đơn giản là báo giá vận chuyển thôi mà
Ví dụ cont đường bộ thì khoảng 40tr/ chuyến
Cont đường biển thì tầm 25tr/chuyến
(Ví dụ để thấy chênh lệch chứ ko phải số chính xác nhé)

linh.vk · 21/9/24

olloviet:
Chốt đề cử uvtw và uvbct khó tới
Đông quá ko leak đc

Đợt hội nghị này Hiếu chó, Khoa chó, Trà đều đói tin hết. Đã bít thông tin rồi

linh.vk · 21/9/24

Pỏn:
Đầu tư phải có lộ trình bài bản chứ k phải cứ vứt 70 tỷ vào là ra thành quả thấy được liền. Địt mẹ vứt 70 tỷ vào toàn lỗ thì chúng mày lại chả tế sống người ta

Kêu gọi vốn, công nghệ của Trung Quốc làm ba tuyến đường sắt kết nối Việt Nam - Trung Quốc

Việt Nam và Trung Quốc sẽ tập trung thúc đẩy hợp tác triển khai ba tuyến đường sắt kết nối Việt Nam - Trung Quốc (Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; Lạng Sơn - Hà Nội; Móng Cái - Hạ Long - Hải Phòng).

tuoitre.vn

olloviet · 21/9/24

linh.vk:
Đợt hội nghị này Hiếu chó, Khoa chó, Trà đều đói tin hết. Đã bít thông tin rồi

Ko ohair bịt mà lệnh cho im mồm

chuoikepthit · 21/9/24

olloviet:
Ko ohair bịt mà lệnh cho im mồm

linh.vk:
Đợt hội nghị này Hiếu chó, Khoa chó, Trà đều đói tin hết. Đã bít thông tin rồi

Từ lúc TL lên là bọn này k còn tin tức gì. Mà bọn này k còn tin tức thì cả tiktok và xamvn cũng đ còn tin tức luôn. Hâhha

Trai Tân Cần Bị Phá Trinh · 22/9/24

Pỏn:
Đầu tư phải có lộ trình bài bản chứ k phải cứ vứt 70 tỷ vào là ra thành quả thấy được liền. Địt mẹ vứt 70 tỷ vào toàn lỗ thì chúng mày lại chả tế sống người ta

Chắc chắn tốt hơn vứt 70 tỷ cho Tàu. Muốn không lỗ thì đơn giản là dùng 70 tỷ đó chi tiêu thay vì dùng thuế của doanh nghiệp. Miễn thuế cho họ nhiều năm

CauAm16 · 22/9/24

Tuannguyen16b:
Thì tao bảo với địa hình dài ngoẵng như vn thì Đường Sắt và đường biển nên được ưu tiên. Thời Pháp thuộc đi lại giữa sg và hn toàn bằng tàu biển. Lợi thế là có đến 3300 km bờ biển mà đéo khai thác, nghành tàu biển đéo được đầu tư để phát huy thế mạnh.

Vinashine và vinaline đó,

CauAm16 · 22/9/24

khodulieu:
Ý Bát Vương rất rõ: quên ông Chọng đi. Đây là thời của tao. Tạm thời không kỷ luật đứa nào nhưng còn chống đối tao thì liệu hồn

Vậy là từ nay sẽ quay về thời 2000 đi mua ghế à

DE-VN · 22/9/24

linh.vk:
Nếu không còn hy vọng, chúng ta sẽ còn gì ngoài cay đắng

Nếu không chống được thì cứ nằm chấp nhận bị hiếp dâm

linh.vk · 22/9/24

chuoikepthit:
Từ lúc TL lên là bọn này k còn tin tức gì. Mà bọn này k còn tin tức thì cả tiktok và xamvn cũng đ còn tin tức luôn. Hâhha

Vì đéo coa tin tức gì nên xam cũng tiêu điều theo

Tuannguyen16b · 22/9/24

CauAm16:
Vinashine và vinaline đó,

Quên bọn nhà nước đi, hãy tạo điều kiện cho tư nhân

linh.vk · 22/9/24

Zai tân:
Có vẻ tứ trụ triều đại này đoàn kết đồng lòng nhỉ. Hi vọng là chọn bát cơm, 1 lần thay đổi thiên thu vạn đại

Không bây giờ thì còn bao giờ

treotuong18 · 22/9/24

Địa hình hẹp bề ngang, và dài thì làm đường sắt là chuẩn rồi, vấn đề là làm như nào thui. Nhưng nghe làm 350km/h chuyên chở người là thấy méo đúng lắm (tao hơi võ đoán, vì nói thật mình đéo có đủ thông tin mà phân tích, tại sao ra quyết định xây loại đường 350km/h mà không phải là 250km/h chuyên chở hàng hóa hơn).

linh.vk · 23/9/24

Tuannguyen16b:
Quên bọn nhà nước đi, hãy tạo điều kiện cho tư nhân

Thì vừa rồi có hội nghị Diên hồng với 30 doanh nghiệp lớn nhất VN đó

Aimabiet123123 · 6/10/24

olloviet:
Nói đơn giản là báo giá vận chuyển thôi mà
Ví dụ cont đường bộ thì khoảng 40tr/ chuyến
Cont đường biển thì tầm 25tr/chuyến
(Ví dụ để thấy chênh lệch chứ ko phải số chính xác nhé)

Vận chuyển nội địa với địa lí VN mình thì đường sắt là best rồi. Nhưng mà cơ sở hạ tầng như buồi. Còn về đường biển với đường bộ thì chưa chắc chênh nhau về giá nhiều đâu A. VN mấy bến cảng cơ sở hạ tầng có tốt đâu mà tối ưu về giá. Chưa kể tỉ lệ hao hụt, hư hỏng còn rủi ro hơn nữa.

Có Hình Hội nghị Trung ương 10: Đánh dấu "thời khắc lịch sử mới của dân tộc".

olloviet

Trưởng lão- XAMER ĐẮC ĐẠO

linh.vk

Địt Bùng Đạo Tổ

linh.vk

Địt Bùng Đạo Tổ

Kêu gọi vốn, công nghệ của Trung Quốc làm ba tuyến đường sắt kết nối Việt Nam - Trung Quốc

olloviet

Trưởng lão- XAMER ĐẮC ĐẠO

chuoikepthit

Bò lái xe

Trai Tân Cần Bị Phá Trinh

Con Chym bản Đôn

CauAm16

Lồn phải lá han

CauAm16

Lồn phải lá han

DE-VN

Chú bộ đội

linh.vk

Địt Bùng Đạo Tổ

Tuannguyen16b

Thích phó đà

linh.vk

Địt Bùng Đạo Tổ

treotuong18

Thanh niên hoi

linh.vk

Địt Bùng Đạo Tổ

Aimabiet123123

Bò lái xe

Có thể bạn quan tâm