Thông tin Đồng Nai chưa có biển tạo sự quan tâm của nhiều bạn đọc. Các ý kiến cho rằng cần tính toán cho Đồng Nai sau sáp nhập có biển để tạo không gian phát triển.
Địa giới hành chính Đồng Nai liền kề huyện Xuyên Mộc, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giáp biển và kết nối trực tiếp với các tuyến đường quan trọng của Đồng Nai. Trong quá khứ, huyện Xuyên Mộc từng thuộc địa bàn Đồng Nai - Đồ họa: PHƯƠNG NHI
Bạn đọc tên Nghĩa nhắc lại: "Năm 1991, Đồng Nai tách 3 huyện Xuyên Mộc, Long Đất, Châu Thành (giờ Châu Đức và Tân Thành) về Bà Rịa - Vũng Tàu. Giờ nên cho sáp nhập lại để Đồng Nai có biển. Một tỉnh đông dân, rộng lớn nhất nhì miền Nam mà không có biển sẽ là một thiếu sót lớn phát triển sau này".
Nhìn trên ranh giới địa lý hành chính giữa các tỉnh, thành, bạn đọc Hưng Thịnh đề xuất: "Đồng Nai sẽ thêm Phú Giáo Bắc Tân Uyên để liền mạch, thêm phần Xuyên Mộc đến La Gi và huyện Hàm Tân của Bình Thuận bù lại cho phần rừng nguyên sinh phía Đồng Nai giáp Bình Phước.
Ngược lại, khu vực Nhơn Trạch và sân bay Long Thành sẽ sáp nhập với TP.HCM.
Quản lý như vậy cơ bản sẽ phù hợp hơn, làm tàu metro liên kết giữa Tân Sơn Nhất và Long Thành chỉ cần một địa phương phụ trách không có chia đôi dẫn đến manh mún".
Tương tự, bạn đọc tên Nguyên có ý kiến: "Tôi đề xuất sáp nhập huyện Nhơn Trạch và Long Thành về địa phận TP.HCM, sáp nhập huyện Xuyên Mộc về Đồng Nai.
Từ đó Đồng Nai có biển, còn TP.HCM sẽ dễ dàng quản lý sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất, một loạt cảng lớn trên các sông, các cảng nước sâu từ sông Sài Gòn ra tới Bà Rịa - Vũng Tàu.
Hơn nữa, TP.HCM, Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Dương kết nối với các dự án cầu, đường, đường sắt, cảng biển, các khu dịch vụ lớn, các khu công nghiệp nặng, công nghệ cao, năng lượng, phụ trợ...
Tất cả sẽ tạo nên TP.HCM dễ dàng quản lý và đề ra phương án phát triển tối ưu cho tất cả những ngành mũi nhọn để tạo động lực phát triển cho vùng, miền, đất nước, khu vực châu Á - Thái Bình Dương".
Theo bạn đọc Hung Nguyen, "nên chuyển Long Thành và Nhơn Trạch về TP.HCM, Bắc Tân Uyên, Phú Giáo và Xuyên Mộc về Đồng Nai sẽ hợp lý hơn".
Từ gửi gắm của chuyên gia về chuyện sáp nhập Đồng Nai phải có biển và mở rộng không gian để có rừng, có biển, bạn đọc Trâm Oanh chia sẻ: "Tuổi Trẻ nói rất đúng mong muốn của người Đồng Nai.
Ở miền Nam, Đồng Nai là địa phương duy nhất có Văn miếu Trấn Biên, đây là vùng đất đã từng là thủ phủ từ thời mở cõi. Trầm tích văn hóa ở Đồng Nai nhiều và giá trị. Vì vậy Đồng Nai cần có không gian cho phát triển…".
Còn bạn đọc Hoàng Tư Giang góp thêm: "Đồng Nai có vị trí địa lý quan trọng và nền kinh tế và các khu công nghiệp thuộc tốp đầu Việt Nam mà không có cảng biển thì chưa phù hợp. Sản xuất xong hàng hóa xuất khẩu lại đi qua tỉnh khác, giảm đi tính cạnh tranh rất lớn của tỉnh, giảm thu hút đầu tư".
Đồng Nai tận dụng hệ thống cảng biển của Bà Rịa là quá tốt rồi. Vùng biển Xuyên Mộc dành cho phát triển du lịch hiệu quả hơn nhiều".
Một góc cảng biển Phước An ở huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai. Cảng Phước An được kỳ vọng là một trong các khu vực vận chuyển hàng hóa lớn cho các tỉnh, thành Đông Nam Bộ - Ảnh: A LỘC
Nhấn mạnh đến không gian kinh tế, bạn đọc Vũ Phan lưu ý: "Tỉnh mới sau sáp nhập phải tạo ra thế mạnh chủ đạo, một phân vùng phải có định hướng phát triển riêng, phân chia nhiệm vụ kinh tế, chứ không phải anh có cái này thì tôi cũng phải có, anh làm cái này thì tôi cũng làm.
Vậy hiệu suất sẽ bị pha loãng và không tạo ra sức mạnh riêng của mỗi địa phương. Câu hỏi không phải là sao tôi không có biển mà phải là tôi có cần biển hay không? Nếu cần thì để làm gì? Với nhu cầu đó thì phần biển đó có đáp ứng được không? Tính hiệu quả có hay không? Không chỉ biển mà các tài nguyên khác cũng tương tự".
Bàn luận Sau sáp nhập Đồng Nai có biển không?, nhiều bạn đọc hiến kế không chỉ đưa vùng biển Xuyên Mộc về cho Đồng Nai mà cần tính toán cả một phần biển ở khu vực Bình Thuận.
"Đồng Nai muốn có biển thì thêm Tân Thắng đến La Gi. Khu này tỉnh Bình Thuận chưa được phát triển dù vị trí rất đẹp, quá đáng tiếc. Hàm Tân về Đồng Nai sẽ phát triển", bạn đọc tên Quang gợi ý.
Còn bạn đọc Trịnh Trường nêu ý kiến: "Đồng Nai nên sáp nhập thêm La Gi và Xuyên Mộc là đẹp nhất".
Đồng tình với nhiều ý kiến Đồng Nai nên có biển, bạn đọc Chi Vĩ góp ý: "Đồng Nai là một trong những tỉnh có đóng góp lớn vào GDP cả nước, nằm ngay trung tâm vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Tuy nhiên, điểm nghẽn lớn nhất của tỉnh hiện nay là không có bờ biển, khiến việc phát triển công nghiệp, logistics và thương mại quốc tế bị giới hạn.
Hiện tại, hàng hóa từ Đồng Nai phải phụ thuộc vào các cảng biển của TP.HCM và Bà Rịa - Vũng Tàu, làm tăng chi phí logistics, gây áp lực lên hạ tầng giao thông và làm giảm khả năng cạnh tranh trong khu vực. Việc quy hoạch và mở rộng bờ biển cho Đồng Nai sẽ giúp giải quyết triệt để các vấn đề này, đồng thời tạo ra động lực phát triển cho khu vực và kinh tế đất nước".
tuoitre.vn
Địa giới hành chính Đồng Nai liền kề huyện Xuyên Mộc, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giáp biển và kết nối trực tiếp với các tuyến đường quan trọng của Đồng Nai. Trong quá khứ, huyện Xuyên Mộc từng thuộc địa bàn Đồng Nai - Đồ họa: PHƯƠNG NHI
Đông dân và rộng lớn nhất nhì miền Nam mà không có biển
Sau khi Tuổi Trẻ Online nêu vấn đề "Sau sáp nhập Đồng Nai có biển không?", nhiều bạn đọc đã bàn luận sôi nổi và đưa ra nhiều góc nhìn khác nhau xung quanh chuyện này.Bạn đọc tên Nghĩa nhắc lại: "Năm 1991, Đồng Nai tách 3 huyện Xuyên Mộc, Long Đất, Châu Thành (giờ Châu Đức và Tân Thành) về Bà Rịa - Vũng Tàu. Giờ nên cho sáp nhập lại để Đồng Nai có biển. Một tỉnh đông dân, rộng lớn nhất nhì miền Nam mà không có biển sẽ là một thiếu sót lớn phát triển sau này".
Nhìn trên ranh giới địa lý hành chính giữa các tỉnh, thành, bạn đọc Hưng Thịnh đề xuất: "Đồng Nai sẽ thêm Phú Giáo Bắc Tân Uyên để liền mạch, thêm phần Xuyên Mộc đến La Gi và huyện Hàm Tân của Bình Thuận bù lại cho phần rừng nguyên sinh phía Đồng Nai giáp Bình Phước.
Ngược lại, khu vực Nhơn Trạch và sân bay Long Thành sẽ sáp nhập với TP.HCM.
Quản lý như vậy cơ bản sẽ phù hợp hơn, làm tàu metro liên kết giữa Tân Sơn Nhất và Long Thành chỉ cần một địa phương phụ trách không có chia đôi dẫn đến manh mún".
Tương tự, bạn đọc tên Nguyên có ý kiến: "Tôi đề xuất sáp nhập huyện Nhơn Trạch và Long Thành về địa phận TP.HCM, sáp nhập huyện Xuyên Mộc về Đồng Nai.
Từ đó Đồng Nai có biển, còn TP.HCM sẽ dễ dàng quản lý sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất, một loạt cảng lớn trên các sông, các cảng nước sâu từ sông Sài Gòn ra tới Bà Rịa - Vũng Tàu.
Hơn nữa, TP.HCM, Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Dương kết nối với các dự án cầu, đường, đường sắt, cảng biển, các khu dịch vụ lớn, các khu công nghiệp nặng, công nghệ cao, năng lượng, phụ trợ...
Tất cả sẽ tạo nên TP.HCM dễ dàng quản lý và đề ra phương án phát triển tối ưu cho tất cả những ngành mũi nhọn để tạo động lực phát triển cho vùng, miền, đất nước, khu vực châu Á - Thái Bình Dương".
Theo bạn đọc Hung Nguyen, "nên chuyển Long Thành và Nhơn Trạch về TP.HCM, Bắc Tân Uyên, Phú Giáo và Xuyên Mộc về Đồng Nai sẽ hợp lý hơn".
Từ gửi gắm của chuyên gia về chuyện sáp nhập Đồng Nai phải có biển và mở rộng không gian để có rừng, có biển, bạn đọc Trâm Oanh chia sẻ: "Tuổi Trẻ nói rất đúng mong muốn của người Đồng Nai.
Ở miền Nam, Đồng Nai là địa phương duy nhất có Văn miếu Trấn Biên, đây là vùng đất đã từng là thủ phủ từ thời mở cõi. Trầm tích văn hóa ở Đồng Nai nhiều và giá trị. Vì vậy Đồng Nai cần có không gian cho phát triển…".
Còn bạn đọc Hoàng Tư Giang góp thêm: "Đồng Nai có vị trí địa lý quan trọng và nền kinh tế và các khu công nghiệp thuộc tốp đầu Việt Nam mà không có cảng biển thì chưa phù hợp. Sản xuất xong hàng hóa xuất khẩu lại đi qua tỉnh khác, giảm đi tính cạnh tranh rất lớn của tỉnh, giảm thu hút đầu tư".
Tranh luận Đồng Nai nên có biển hay không
Đề cập đến chuyện Đồng Nai nên có biển, bạn đọc tên Duy tranh luận: "Đâu nhất thiết mỗi tỉnh đều có biển, chưa chắc Đồng Nai có biển lại hay vì quy hoạch cảng biển cần quy mô xuất hàng hóa đủ lớn mới đạt điểm hòa vốn.Đồng Nai tận dụng hệ thống cảng biển của Bà Rịa là quá tốt rồi. Vùng biển Xuyên Mộc dành cho phát triển du lịch hiệu quả hơn nhiều".
Một góc cảng biển Phước An ở huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai. Cảng Phước An được kỳ vọng là một trong các khu vực vận chuyển hàng hóa lớn cho các tỉnh, thành Đông Nam Bộ - Ảnh: A LỘC
Vậy hiệu suất sẽ bị pha loãng và không tạo ra sức mạnh riêng của mỗi địa phương. Câu hỏi không phải là sao tôi không có biển mà phải là tôi có cần biển hay không? Nếu cần thì để làm gì? Với nhu cầu đó thì phần biển đó có đáp ứng được không? Tính hiệu quả có hay không? Không chỉ biển mà các tài nguyên khác cũng tương tự".
Bàn luận Sau sáp nhập Đồng Nai có biển không?, nhiều bạn đọc hiến kế không chỉ đưa vùng biển Xuyên Mộc về cho Đồng Nai mà cần tính toán cả một phần biển ở khu vực Bình Thuận.
"Đồng Nai muốn có biển thì thêm Tân Thắng đến La Gi. Khu này tỉnh Bình Thuận chưa được phát triển dù vị trí rất đẹp, quá đáng tiếc. Hàm Tân về Đồng Nai sẽ phát triển", bạn đọc tên Quang gợi ý.
Còn bạn đọc Trịnh Trường nêu ý kiến: "Đồng Nai nên sáp nhập thêm La Gi và Xuyên Mộc là đẹp nhất".
Đồng tình với nhiều ý kiến Đồng Nai nên có biển, bạn đọc Chi Vĩ góp ý: "Đồng Nai là một trong những tỉnh có đóng góp lớn vào GDP cả nước, nằm ngay trung tâm vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Tuy nhiên, điểm nghẽn lớn nhất của tỉnh hiện nay là không có bờ biển, khiến việc phát triển công nghiệp, logistics và thương mại quốc tế bị giới hạn.
Hiện tại, hàng hóa từ Đồng Nai phải phụ thuộc vào các cảng biển của TP.HCM và Bà Rịa - Vũng Tàu, làm tăng chi phí logistics, gây áp lực lên hạ tầng giao thông và làm giảm khả năng cạnh tranh trong khu vực. Việc quy hoạch và mở rộng bờ biển cho Đồng Nai sẽ giúp giải quyết triệt để các vấn đề này, đồng thời tạo ra động lực phát triển cho khu vực và kinh tế đất nước".
HÀ MI
‘Không có biển thì quá thiệt thòi’, nhiều ý kiến đề xuất đưa Xuyên Mộc đến La Gi về Đồng Nai
Thông tin Đồng Nai chưa có biển tạo sự quan tâm của nhiều bạn đọc. Các ý kiến cho rằng cần tính toán cho Đồng Nai sau sáp nhập có biển để tạo không gian phát triển.
thôi thì chở hàng đánh một vòng hơi xa :3
