Live KHÔNG CÒN LỜI RA TÁN VÀO, CHÍNH PHỦ VÀ CÁC BÁO ĐỒNG LOẠT BIÊN BÀI, ĐÁNG CƯỢC VẬN MỆNH VÀO VINSPEED VÀ DỰ ÁN CHỤC TỈ ĐÔ. "ĐẠI NHẢY VỌT" CỦA XỨ VẸM?

Maiyeuem6969:

Thế Chúng mày cho tao hỏi. Ở cái xứ này còn thằng nào đủ uy tín và tín độ đễ nhận. Hay Hoà Phát Thaco chúng mày mới vừa lòng. Hay đễ TQ nó qua thầu luôn chúng mày mới vừa lòng. Nói cc gì đi nữa thì Thằng Vin nó vẫn uy tín hơn khối thằng còn lại

Bấm để mở rộng...

Kophaitao:

Vin hơn thằng còn lại là uy tín ở chỗ nào thế mày
Vin nó nói thẳng luôn là vác đồ tàu về làm đó chứ nó làm bằng cái gì ?

Bấm để mở rộng...

ChimCuVo:

Tao ngẫm mãi mà không thấy được tự thân cái đường sắt này nó mang lại lợi ích cho nền kinh tế kiểu gì. Tình hình đi lại giữa 2 miền của con dân đâu bị quá tải thường xuyên đâu. Cái tuyến này dự kiến phát hành giá vé ngang giá đi máy bay thì 2 thằng này nó tranh nhau chung tệp khách hàng chứ đóe tạo ra lớp khách hàng mới. Lâu giờ một mình tụi hàng không vẫn gánh tốt, giờ bỏ cả đống tiền ra xây dựng để 2 đứa giành ăn với nhau? Sao không làm cái đường sắt phục vụ chở hàng hóa cho nó thiết thực hơn?

Bấm để mở rộng...

Maiyeuem6969:

Mày cứ kể cho tao 1 cái tên . Đủ tiềm lực hơn. Chứ chê thằng đéo nào chẳng nói được. Phải nhìn lại coi xứ này có cái l gì

Bấm để mở rộng...

adamsodit:

Nên tính thêm GDP/người (nhu cầu), dân số và giá vé máy bay (đây là đối thủ thay thế vì nhanh và tiện)

Bấm để mở rộng...

overcomemyself:

Thằng nào thông não hộ t với:
"Dự án có vốn đầu tư khoảng 1.562 nghìn tỷ đồng (tương đương khoảng 61,35 tỷ USD), không bao gồm chi phí bồi thường, hỗ trợ di dời, tái định cư để giải phóng mặt bằng. Trong đó, VinSpeed chịu trách nhiệm thu xếp 20% tổng vốn đầu tư của dự án, tương đương 312,33 nghìn tỷ đồng (khoảng 12,27 tỷ USD). 80% số còn lại (không bao gồm chi phí bồi thường, hỗ trợ di dời, tái định cư để giải phóng mặt bằng), VinSpeed đề xuất vay vốn Nhà nước không tính lãi suất trong vòng 35 năm kể từ ngày giải ngân.".
Thằng Vinspeed này có vốn điều lệ 6.000 tỷ đồng. Công ty mới thành lập thì tổng tài sản cơ bản chỉ là vốn góp 6.000 tỷ thôi. Thì cơ sở nào mà nó lại bảo huy động được 312,33 nghìn tỷ. Nếu huy động là vay các công ty thành viên hoặc vay Vingroup thì nó sao đc gọi là vốn của Vinspeed đc nhỉ vì bản chất phần chênh 306,33 nghìn tỷ vẫn là vốn vay chứ có phải vốn của vinspeed đéo đâu.

Bấm để mở rộng...

Maiyeuem6969:

Thế Chúng mày cho tao hỏi. Ở cái xứ này còn thằng nào đủ uy tín và tín độ đễ nhận. Hay Hoà Phát Thaco chúng mày mới vừa lòng. Hay đễ TQ nó qua thầu luôn chúng mày mới vừa lòng. Nói cc gì đi nữa thì Thằng Vin nó vẫn uy tín hơn khối thằng còn lại

Bấm để mở rộng...

Kophaitao:

Ko doanh nghiệp nào ở xứ ta đủ tiềm lực cả nhé.
Nhõn cái sbay long thành thôi đã lòi ra là đéo thằng nào đủ rồi đó, sau phải hạ cấp mới có thằng tham gia thầu, mà rồi cũng ko làm đc ra hồn.
Làm đường cao tốc thì trong nc dư sức chứ là đường sắt cao tốc thì thế giới chắc cỡ 20 quốc gia có khả năng tự làm.
Đường sắt cao tốc là quá sức, làm sẽ ko có điểm kết thúc.
Với số tiền đó dư sức làm hai tuyến cao tốc bắc nam đàng hoàng và làm đường cao tốc chạy ngang như xương cá.
Máu nữa thì làm sân bay, cỡ chục k tỏi là có cái sân bay rồi (vân đồn hình như 5.7k tỉ).
Chặng 300km thì bay, ngắn hơn thì cao tốc đủ để đi trong vòng 4h.
Nếu thích thử thì có thể làm tuyến Hnoi- Hphong- Qninh để đánh giá (trục nối ba trung tâm kte lớn, nhiều dư địa phát triển).

Bấm để mở rộng...

venson:

TL là gì em ? Nay a load hơi chậm

Bấm để mở rộng...

Nguoikhongdanhtinh:

Tuyệt vời, kỉ nguyên vươn mình )
Hay là kỉ nguyên mình Vượn.

Bấm để mở rộng...

anhdavany:

Thông tin Chính phủ

🚅 Phát triển các tuyến đường sắt hiện đại, tốc độ cao là một trong những nhiệm vụ chiến lược, được Đảng và Nhà nước Việt Nam xác định là ưu tiên hàng đầu trong giai đoạn hiện nay

www.facebook.com

Thế này là ý gì nhỉ ? Công khai mời Tàu đéo cần Vin nữa hay mồi nước cho Vin?????

Bấm để mở rộng...

Kophaitao:

Vin hơn thằng còn lại là uy tín ở chỗ nào thế mày
Vin nó nói thẳng luôn là vác đồ tàu về làm đó chứ nó làm bằng cái gì ?

Bấm để mở rộng...

Maiyeuem6969:

Thế Chúng mày cho tao hỏi. Ở cái xứ này còn thằng nào đủ uy tín và tín độ đễ nhận. Hay Hoà Phát Thaco chúng mày mới vừa lòng. Hay đễ TQ nó qua thầu luôn chúng mày mới vừa lòng. Nói cc gì đi nữa thì Thằng Vin nó vẫn uy tín hơn khối thằng còn lại

Bấm để mở rộng...

cafe1minh2020:

ăn cứt thì ra góc mà ăn, để cha chú mày bàn chuyện

Bấm để mở rộng...

Maiyeuem6969:

Đúng trên đời này Giàu thì người ta ghét nghèo người ta Khinh. Chắc ngu đần thì tụi mày mới vừa lòng. Đọc bình luận toàn thấy chúng mày tự nhục ghen ăn tức ở. Đúng não cá vàng.

Bấm để mở rộng...

johnmacan:

thằng lồn vượn này tao thấy nó giống như cái kênh để chuyển tiền cống nạp cho TQ vậy.
đợt thằng TQ nó làm xe điện, mấy cái linh kiện lắp ráp xe mà kiểu như hàng không tiêu thụ được là thằng này ôm hết. thậm chí có thời kì nó nuôi sống luôn cả 1 công ty linh kiện xe điện của TQ, cả xe xăng, điện thoại cũng vậy. sau thoái trào dần rồi thì nó bắt đầu xả cái đống xe điện ra để kinh doanh taxi rồi đéo thấy ra mẫu mới nữa. trong khi lúc trước thì nó spam như lợn con.
giờ thì cái đống đường sắt này, đúng lúc TQ nó đang thiếu $ để gồng với Mỹ. ở trên thì lệnh xuống 1 bên thì muốn duyệt nhanh chóng, cứ như đang phải nghe lệnh từ ai vậy, 1 bên thì ẩm ương đéo muốn duyệt. giằng co lùm xùm từ tận mấy tháng trước.

Bấm để mở rộng...