Mua oto outlander

Con XL7 rất rộng rãi và lành. Lại rẻ nữa. Chỉ là thương hiệu kém thôi.
Ở Vn thì thằng Su mới kém, chứ ở thị trường nội địa Nhật thì nó đứng thứ 2 chỉ thua Toy/Dai, còn lại là trên hết. Mazda, Subaru, Mit lẹt đẹt đáy bảng. Thằng nào đi Nhật rồi sẽ thấy Su nó mạnh thế nào ở thị trường nội địa.

3116411-93e211917a0a202abbfe4bd90061d615.jpg
 
Con Out tao chạy cũng 1 thời gian, thấy nó cũng đầm, máy lạnh tốt. Nhưng nhược điểm ko có LIM là cái tao rất thích khi đi quốc lộ, và chạy trên 100 thì nó bị rung rần gì đó ở phần đuôi xe mà vào hãng nó cũng ko tìm ra được.
 
con này tao nhìn lúc đầu thấy già già, mà đi đường giờ gặp nhìn đẹp
Dáng của out là kiểu cổ điển nên nhìn già nhưng nó giữ form lâu, ít lỗi thời.
Ko như mấy con xe hq mới nhìn thì đẹp nhưng chỉ 1-2 năm sau là thấy xấu
 
Mày hay đi đường xấu, đường đèo hay sao mà toàn để Lock? Tao để Auto thôi. Còn lanh lẹ nhất chắc là Eco. Outlander được cái xác nhẹ hơn CX5, CRV nên bản 2.4 lạng lách đường HN bốc hơn.
À, cái này tao chụp ảnh để cảnh báo mấy đứa trong group. Bữa tao gài lock đi qua đường sình ngập nước, qua rồi mà quên trả lại auto. Đi nhanh vô cua nó kêu lục khục tưởng bị hư cầu.
Tao luôn đi auto, eco thì ko tiết kiệm dc bao nhiêu mà ko đằm tay. Tao để auto chạy cao tốc 100km qua vũng nước mà xe cứng ngắc, ko bị văng đầu hay đít
 
xe no trang bi nhieu cong nghe dau ma cha it hong
Nó trang bị đủ dùng. Như Cam 360 gương chỉnh điện các kiểu. Cruise control này kia đủ hết rồi ông còn muốn gì nữa.
À động cơ thì nó cũng áp dụng máy điện được dk bởi các ECU.
Căn bản những thứ cần thiết tui thấy nó trang bị đủ hết rồi
 
Con Out tao chạy cũng 1 thời gian, thấy nó cũng đầm, máy lạnh tốt. Nhưng nhược điểm ko có LIM là cái tao rất thích khi đi quốc lộ, và chạy trên 100 thì nó bị rung rần gì đó ở phần đuôi xe mà vào hãng nó cũng ko tìm ra được.
Rung xe thì mày đi chỉnh độ chụm 4 bánh luôn coi sao. Ra thợ ngoài nó chỉnh bằng tay cho. Chỉnh máy Hunter đéo ăn thua với đường ở VN đâu.
Rung nội thất thì coi lại con đội để ở góc sau có lỏng ko. Coi hộc để đồ phía cốp sau có vật gì rung ko.
 
Mày mê camp thì loè đc ối gái đam mê đi phịch còn gì.
Đùa chứ cứ úp ảnh lang thang cùng con bán tải kèm đủ đồ nghề, lại toàn nơi hoang vu chill chill thì tha hồ rủ gái đi theo.
Tao đi với đám con trai, chứ dắc gái đi lộ hết, đám này vk tao biết cả. Hồ sơ dating của tao để vài pic chill khi đi Cam thôi mà mấy cháu vào inbox nc nhoc luôn. Tao xiao lol rủ đi đứa nào cũng đồng ý.
 
Hỏng máy móc và hỏng công nghệ nó khác nhau chứ mày.
Công nghệ gì khi đi một thời gian cùng nhau thì thằng kia rung lắc ọp ẹp ồn nhiều, rồi máy bền điều hoà bền, bản lề của bền…
Chạy lâu vẫn ổn định.
Công nghệ là kiểu: cam, cảm biến , căn làn…
Người am hiểu nói chuyện có khác. Like ông
 
Rung xe thì mày đi chỉnh độ chụm 4 bánh luôn coi sao. Ra thợ ngoài nó chỉnh bằng tay cho. Chỉnh máy Hunter đéo ăn thua với đường ở VN đâu.
Rung nội thất thì coi lại con đội để ở góc sau có lỏng ko. Coi hộc để đồ phía cốp sau có vật gì rung ko.
Mà lạ cái là đúng 100 nó mới rung nên chỉ đi cao tốc thì mới gặp tình trạng này, dưới tốc đó thì nó bth, đéo biết có phải chế độ gì của thằng Mit ko. Nhưng kệ đi, tao đổi xe khác rồi. Tóm lại con Out cũng là 1 chiếc xe tốt.
 
Con Out tao chạy cũng 1 thời gian, thấy nó cũng đầm, máy lạnh tốt. Nhưng nhược điểm ko có LIM là cái tao rất thích khi đi quốc lộ, và chạy trên 100 thì nó bị rung rần gì đó ở phần đuôi xe mà vào hãng nó cũng ko tìm ra được.
LIM chạy quốc lộ? nó đảo tốc liên tục do dân cư, rồi giao lộ mà lại chạy LIM là chạy như nào mày
 
Mà lạ cái là đúng 100 nó mới rung nên chỉ đi cao tốc thì mới gặp tình trạng này, dưới tốc đó thì nó bth, đéo biết có phải chế độ gì của thằng Mit ko. Nhưng kệ đi, tao đổi xe khác rồi. Tóm lại con Out cũng là 1 chiếc xe tốt.
Đúng tốc độ đấy mới rung thì do cộng hưởng vì lốp cần phải cân bằng động.
 
LIM chạy quốc lộ? nó đảo tốc liên tục do dân cư, rồi giao lộ mà lại chạy LIM là chạy như nào mày
Đơn giản là đến đoạn tốc nào thì bấm Set LIM theo tốc đó +2,3 là yên tâm mà đạp khỏi sợ bị bắn, thay vì mắt cứ phải nhìn vào đồng hồ chứ sao. Mày chưa set LIM chạy quốc lộ bao giờ à?
 
Ko thích bóng bẩy hào nhoáng thì Out đáng để mua. Loè gái chăn rau thì mua CX5.
Đm tao bỏ gần 1ty mua Mitsu bán tải để thoả đam mê đi camping nên phải đánh đổi việc loè gái.
Các cháu xem con pickup như thằng chạy xe tải vậy.
Dòng Mitsu có bền không mày?
 
Đơn giản là đến đoạn tốc nào thì bấm Set LIM theo tốc đó +2,3 là yên tâm mà đạp khỏi sợ bị bắn, thay vì mắt cứ phải nhìn vào đồng hồ chứ sao. Mày chưa set LIM chạy quốc lộ bao giờ à?
tao chạy ít dùng công nghệ, quen chân ga nên cũng khó vọt lên được
 
Tao vẫn ưu tiên xe Nhật/Mỹ là chân ái, còn dư tiền thì xe Đức. Đéo ngu gì dây vào xe mãnh liệt vịt tộc or xe hàn.
 
tao chạy ít dùng công nghệ, quen chân ga nên cũng khó vọt lên được
Nếu xe mày có LIM, cứ thử dùng khi đi quốc lộ, rất khỏe đầu, mày nó thể đạp thoải mái mà ko sợ lố. Set lên xuống cũng cực dễ và nhanh, khi cần vượt cũng tạm tắt đi rất nhanh để vượt rồi restore lại.
 
Mà lạ cái là đúng 100 nó mới rung nên chỉ đi cao tốc thì mới gặp tình trạng này, dưới tốc đó thì nó bth, đéo biết có phải chế độ gì của thằng Mit ko. Nhưng kệ đi, tao đổi xe khác rồi. Tóm lại con Out cũng là 1 chiếc xe tốt.
Bệnh ở lốp, hệ thống lái, dẫn động thôi. Mày đi xe khác cũng rút kn ra. Có ông bạn quen gạ tao đổi con PS 2016 4wd, ổng bù tao 100tr mà tao ko chịu.
1000001250.jpg
 
Ở Vn thì thằng Su mới kém, chứ ở thị trường nội địa Nhật thì nó đứng thứ 2 chỉ thua Toy/Dai, còn lại là trên hết. Mazda, Subaru, Mit lẹt đẹt đáy bảng. Thằng nào đi Nhật rồi sẽ thấy Su nó mạnh thế nào ở thị trường nội địa.

3116411-93e211917a0a202abbfe4bd90061d615.jpg
Tao đang đi XL7 mà. Thấy lành mà rẻ, lại rộng rãi.
 
Outlander ổn mà. Khoái mitsu cái máy dầu họ chạy êm và bền vãi. Độ êm tốt hơn Toyota mảng máy dầu và độ bền tui thấy ngang nhau. Đi khỏi lo nghĩ. Tui cũng mê outlander
out nào chạy dầu thằng Lồn :vozvn (2): ko biết thì im mịa đi:-SS
 
Thằng chủ nhà trọ của tao cũng chạy con này, nhìn thích mắt vl. Chả biết khi nào tao mới có đủ tiền để sở hữu một chiếc nvay nữa.
 
Top