Nhờ ae thợ sửa xe máy tư vấn kiểm tra giúp

naml · 6/1/24

xe t có vết nứt ở lốc máy, để tình trạng này cũng lâu nên nhớt chảy ra hết rồi. Hôm qua t đang đi thì xe tắt máy hẳn, mang đi sửa thì thợ kêu hàn lại lốc máy, thay nhớt mới lại, với thay củ đề.

t ko rành về xe máy nên ae nào check hay giải thích cho t củ đề có cần phải thay ko? thợ nói t cần thay bởi xe bị đề ko lên nữa mà t cứ bán tin bán nghi

Just1ce · 6/1/24

Có, chạy ko có dầy nhớt thì chả hỏng mẹ rồi.

Kiloph · 6/1/24

Lủng mẹ bình nhớt thì quăng chiếc xe hay quăng stk lên đây chứ hỏi gì nữa.

songdaiduc · 6/1/24

bảo cứ hàn lại lốc máy vs đổ nhớt đi. em hết tiền rồi, còn khởi động máy em đạp nổ tạm tới lúc lấy lương rồi thay, mày đề thử xem đc k k đc đem qua tiệm khác người ta xem

depzaikhoaitoo · 6/1/24

Củ đề hỏng j mà phải thay cả? Đa số là mòn chổi than thôi, mày thay chổi than là được. T hay tìm hiểu mỗi thứ 1 tí, gặp thợ vẫn chém gió được, bọn nó thấy thế cũng tưởng mình biết bệnh nên ít khi bị bịp

theboy159 · 6/1/24

naml:
xe t có vết nứt ở lốc máy, để tình trạng này cũng lâu nên nhớt chảy ra hết rồi. Hôm qua t đang đi thì xe tắt máy hẳn, mang đi sửa thì thợ kêu hàn lại lốc máy, thay nhớt mới lại, với thay củ đề.

t ko rành về xe máy nên ae nào check hay giải thích cho t củ đề có cần phải thay ko? thợ nói t cần thay bởi xe bị đề ko lên nữa mà t cứ bán tin bán nghi

Nên mang vào hãng, đắt thắt ra miếng

depzaikhoaitoo · 6/1/24

theboy159:
Nên mang vào hãng, đắt thắt ra miếng

Xe nứt lốc máy mà nó để chảy hết cả nhớt thì nó coi cái xe máy như xe đạp thôi, vào hãng làm gì cho phí tiền

concuca · 6/1/24

ê sẵn tiện ae nào sửa cho tau biết cái xe này như nào. 1 đợt đề mãi không nổ đi sửa nó bảo bị hỏng kim bơm xăng hay van xăng gì đó thay hết 8 lít. Mấy htrc đi thì sáng bt tới chiều đi cứ yếu dần rồi chết máy. Thằng sửa kêu là bị động cơ cái đéo gì đó và đề nghị để xe lại nhưng tao đéo nghe. Sau nó lắp lại nhưng lấy gần 200k tiền công, tao cũng bảo thôi xui đéo hỏi lý do tại sao vì sợ nó xiên @@ để mấy hôm thì hôm sau lại nổ bt đi đc nhưng hôm sau nữa lại đề không lên. Tao đang định mang ra head honda kiểm tra vì sợ ở quê thợ méo biết sửa!

Just1ce · 6/1/24

concuca:
ê sẵn tiện ae nào sửa cho tau biết cái xe này như nào. 1 đợt đề mãi không nổ đi sửa nó bảo bị hỏng kim bơm xăng hay van xăng gì đó thay hết 8 lít. Mấy htrc đi thì sáng bt tới chiều đi cứ yếu dần rồi chết máy. Thằng sửa kêu là bị động cơ cái đéo gì đó và đề nghị để xe lại nhưng tao đéo nghe. Sau nó lắp lại nhưng lấy gần 200k tiền công, tao cũng bảo thôi xui đéo hỏi lý do tại sao vì sợ nó xiên @@ để mấy hôm thì hôm sau lại nổ bt đi đc nhưng hôm sau nữa lại đề không lên. Tao đang định mang ra head honda kiểm tra vì sợ ở quê thợ méo biết sửa!

Mua dung dịch vệ sinh buồng đốt của honda về đổ vào bình xăng. Nhớ đổ đầy xăng trước đã. Không được thì xem lại kim phun xăng, buồng đốt

concuca · 6/1/24

Just1ce:
Mua dung dịch vệ sinh buồng đốt của honda về đổ vào bình xăng. Nhớ đổ đầy xăng trước đã. Không được thì xem lại kim phun xăng, buồng đốt

thanks bro, chắc tao làm cho nổ đc rồi mang ra head vậy.

banhcanhbovien · 6/1/24

concuca:
ê sẵn tiện ae nào sửa cho tau biết cái xe này như nào. 1 đợt đề mãi không nổ đi sửa nó bảo bị hỏng kim bơm xăng hay van xăng gì đó thay hết 8 lít. Mấy htrc đi thì sáng bt tới chiều đi cứ yếu dần rồi chết máy. Thằng sửa kêu là bị động cơ cái đéo gì đó và đề nghị để xe lại nhưng tao đéo nghe. Sau nó lắp lại nhưng lấy gần 200k tiền công, tao cũng bảo thôi xui đéo hỏi lý do tại sao vì sợ nó xiên @@ để mấy hôm thì hôm sau lại nổ bt đi đc nhưng hôm sau nữa lại đề không lên. Tao đang định mang ra head honda kiểm tra vì sợ ở quê thợ méo biết sửa!

mày đi xe gì, số hay ga mới biết mà chỉ. Nhưng đa phần xe đang đi mà máy lịm đi từ từ rồi tắt, hoặc lên ga nhẹ nhẹ tắt, nhưng ngâm ga kéo lên từ từ vẫn lên thì đa phần những bệnh sau. 1 là nước vô bình xăng lớn hoặc bình xăng con, 2 lọc gió thấm nước hoặc dơ quá dơ rồi, 3 là hư cái bơm xăng.

montecristo · 6/1/24

concuca:
ê sẵn tiện ae nào sửa cho tau biết cái xe này như nào. 1 đợt đề mãi không nổ đi sửa nó bảo bị hỏng kim bơm xăng hay van xăng gì đó thay hết 8 lít. Mấy htrc đi thì sáng bt tới chiều đi cứ yếu dần rồi chết máy. Thằng sửa kêu là bị động cơ cái đéo gì đó và đề nghị để xe lại nhưng tao đéo nghe. Sau nó lắp lại nhưng lấy gần 200k tiền công, tao cũng bảo thôi xui đéo hỏi lý do tại sao vì sợ nó xiên @@ để mấy hôm thì hôm sau lại nổ bt đi đc nhưng hôm sau nữa lại đề không lên. Tao đang định mang ra head honda kiểm tra vì sợ ở quê thợ méo biết sửa!

Xe mày Vision đời cũ phỏng ?

banhcanhbovien · 6/1/24

naml:
xe t có vết nứt ở lốc máy, để tình trạng này cũng lâu nên nhớt chảy ra hết rồi. Hôm qua t đang đi thì xe tắt máy hẳn, mang đi sửa thì thợ kêu hàn lại lốc máy, thay nhớt mới lại, với thay củ đề.

t ko rành về xe máy nên ae nào check hay giải thích cho t củ đề có cần phải thay ko? thợ nói t cần thay bởi xe bị đề ko lên nữa mà t cứ bán tin bán nghi

Hàn lốc thì phải xem tay nghề cha thợ hàn như nào, tay nghề cao thì ko sao ( nếu mày không bốc đầu, đá vỉa, đua bơi) sau khi hàn lúc thì mỗi ngày nên check nhớt mỗi lần đi về xem có hao hụt, xem chổ hàn có dấu hiệu rỉ nhớt không. :vozvn (25):

Còn củ đề thì khó mà hư lắm, nó mòn chổi than thôi, mà để mòn thì lâu vcl khéo phải 50.000 còn chưa thấy gì ( tao nói xe zin nhé, không tính mấy xe làm trái lớn nhé ).

concuca · 6/1/24

banhcanhbovien:
mày đi xe gì, số hay ga mới biết mà chỉ. Nhưng đa phần xe đang đi mà máy lịm đi từ từ rồi tắt, hoặc lên ga nhẹ nhẹ tắt, nhưng ngâm ga kéo lên từ từ vẫn lên thì đa phần những bệnh sau. 1 là nước vô bình xăng lớn hoặc bình xăng con, 2 lọc gió thấm nước hoặc dơ quá dơ rồi, 3 là hư cái bơm xăng.

Tao đi con lead của vợ mua từ những năm 2014-2015 gì đó. Đúng kiểu triệu chứng như m nói là đang đi xong lịm dần dần kiểu kiểu vậy. Sau đề không lên nữa. Nghe bắt đúng bệnh rồi đấy. Cơ mà phải đem đi sửa ở ngoài chứ ở trong này thợ chắc tay nghề k cao!

concuca · 6/1/24

montecristo:
Xe mày Vision đời cũ phỏng ?

Lead 2014-2016 thì fai

montecristo · 6/1/24

Thằng trên nói đúng rồi đấy.
Còn 1 trường hợp cũng gây ra hiện tượng trên là buồng đốt đóng quá nhiều muội than gây ra Supap đóng ko kín mất hơi cũng chết máy.
Chứ đề thì bị hư sẽ ko đề nổ máy được luôn .

banhcanhbovien · 6/1/24

concuca:
Tao đi con lead của vợ mua từ những năm 2014-2015 gì đó. Đúng kiểu triệu chứng như m nói là đang đi xong lịm dần dần kiểu kiểu vậy. Sau đề không lên nữa. Nghe bắt đúng bệnh rồi đấy. Cơ mà phải đem đi sửa ở ngoài chứ ở trong này thợ chắc tay nghề k cao!

Lead nhỏ, trước khi bị mày có lội nước hay rửa xe bằng vòi áp lực mạnh gì không, nếu có thì có thể bị vô nước, t liệt kê vài cái mày mang ra xem nó phán cái nào nhé.
1. Bugi đi lâu mòn thì khó đề nổ ( tầm 25,000 - 30,000km nên thay ) - này thì bugi hãng tầm 70-100k tùy chổ.
2. Check lại nhớt xem còn không ( thường hết nhớt thì máy sẽ gào, chạy nóng thì nó tắt ngang luôn ). - thay nhớt rồi chạy tiếp. Cái này nhiều người bị lắm. Để tầm 4 5 tiếng máy nó nguội là lại đề chạy đc.
3. lead nhỏ này là phun xăng nên chắc có thể nước vào lọc gió, tháo ra kiểm tra ( thay mới sau mỗi 50.000 - 60.000 ) - giá lọc gió hãng tùy chổ giao động tầm 200-350k.
Còn mà hư máy á, mà có để 1 đêm, 5-10 ngày nó cũng không đề lên được đâu. Mà máy khó hư lắm, chỉ khi mày ko thay nhớt chạy lâu nó hết nhớt dẫn đến lột dên thôi hoặc bị thằng nào ghét đổ Đường ( đường gia vị ) vào phá thôi.

depzaikhoaitoo · 6/1/24

concuca:
ê sẵn tiện ae nào sửa cho tau biết cái xe này như nào. 1 đợt đề mãi không nổ đi sửa nó bảo bị hỏng kim bơm xăng hay van xăng gì đó thay hết 8 lít. Mấy htrc đi thì sáng bt tới chiều đi cứ yếu dần rồi chết máy. Thằng sửa kêu là bị động cơ cái đéo gì đó và đề nghị để xe lại nhưng tao đéo nghe. Sau nó lắp lại nhưng lấy gần 200k tiền công, tao cũng bảo thôi xui đéo hỏi lý do tại sao vì sợ nó xiên @@ để mấy hôm thì hôm sau lại nổ bt đi đc nhưng hôm sau nữa lại đề không lên. Tao đang định mang ra head honda kiểm tra vì sợ ở quê thợ méo biết sửa!

T cũng nghĩ do hệ thống nhiên liệu thôi (tháo bộ chế ra vệ sinh, tháo hết xăng cũ ra xem sao) nghe dấu hiệu giống kiểu M mua phải xăng đểu, lẫn nước

concuca · 6/1/24

depzaikhoaitoo:
T cũng nghĩ do hệ thống nhiên liệu thôi (tháo bộ chế ra vệ sinh, tháo hết xăng cũ ra xem sao) nghe dấu hiệu giống kiểu M mua phải xăng đểu, lẫn nước

dạ chắc là như vậy. Xe này toàn vợ đi =D cám ơn bác nhiều!

concuca · 6/1/24

banhcanhbovien:
Lead nhỏ, trước khi bị mày có lội nước hay rửa xe bằng vòi áp lực mạnh gì không, nếu có thì có thể bị vô nước, t liệt kê vài cái mày mang ra xem nó phán cái nào nhé.
1. Bugi đi lâu mòn thì khó đề nổ ( tầm 25,000 - 30,000km nên thay ) - này thì bugi hãng tầm 70-100k tùy chổ.
2. Check lại nhớt xem còn không ( thường hết nhớt thì máy sẽ gào, chạy nóng thì nó tắt ngang luôn ). - thay nhớt rồi chạy tiếp. Cái này nhiều người bị lắm. Để tầm 4 5 tiếng máy nó nguội là lại đề chạy đc.
3. lead nhỏ này là phun xăng nên chắc có thể nước vào lọc gió, tháo ra kiểm tra ( thay mới sau mỗi 50.000 - 60.000 ) - giá lọc gió hãng tùy chổ giao động tầm 200-350k.
Còn mà hư máy á, mà có để 1 đêm, 5-10 ngày nó cũng không đề lên được đâu. Mà máy khó hư lắm, chỉ khi mày ko thay nhớt chạy lâu nó hết nhớt dẫn đến lột dên thôi hoặc bị thằng nào ghét đổ Đường ( đường gia vị ) vào phá thôi.

Lúc ngta tháo ra kiểm tra thì k còn tí dầu nhớt nào bác ạ. Méo hiểu sao đi kiểu gì. Có khi đây là nguyên nhân b

BBN29 · 6/1/24

concuca:
ê sẵn tiện ae nào sửa cho tau biết cái xe này như nào. 1 đợt đề mãi không nổ đi sửa nó bảo bị hỏng kim bơm xăng hay van xăng gì đó thay hết 8 lít. Mấy htrc đi thì sáng bt tới chiều đi cứ yếu dần rồi chết máy. Thằng sửa kêu là bị động cơ cái đéo gì đó và đề nghị để xe lại nhưng tao đéo nghe. Sau nó lắp lại nhưng lấy gần 200k tiền công, tao cũng bảo thôi xui đéo hỏi lý do tại sao vì sợ nó xiên @@ để mấy hôm thì hôm sau lại nổ bt đi đc nhưng hôm sau nữa lại đề không lên. Tao đang định mang ra head honda kiểm tra vì sợ ở quê thợ méo biết sửa!

Kênh xúp páp. Kiểm tra xem bô ướt ko thì đi bổ máy thay hơi đi

Gianguno41 · 6/1/24

hết than đề rùi

Nguhoc · 6/1/24

naml:
xe t có vết nứt ở lốc máy, để tình trạng này cũng lâu nên nhớt chảy ra hết rồi. Hôm qua t đang đi thì xe tắt máy hẳn, mang đi sửa thì thợ kêu hàn lại lốc máy, thay nhớt mới lại, với thay củ đề.

t ko rành về xe máy nên ae nào check hay giải thích cho t củ đề có cần phải thay ko? thợ nói t cần thay bởi xe bị đề ko lên nữa mà t cứ bán tin bán nghi

Hết nhớt, tắt máy thì lúp bê (bó xi lanh) luôn rồi. Mở nòng thay luôn cho nhanh. Hàn lốc là chắc rồi. Đề thì kệ, đa phần thay chổi than ( lên U tu be mà coi).

uocnguyenbuon · 6/1/24

T có chiếc future neo bật chìa khoá là nháy đền fi liên tục ko đề dc. 1 lúc nó tắt cái đèn đó mới đề dc là sao

banhcanhbovien · 6/1/24

uocnguyenbuon:
T có chiếc future neo bật chìa khoá là nháy đền fi liên tục ko đề dc. 1 lúc nó tắt cái đèn đó mới đề dc là sao

Xe mày bao lâu rồi chưa vệ sinh kim phun hay thay mới ? :misdoubt:

. Như kinh nghiệm của t thì kim phun xăng của mày dơ đóng cặn, hoặc là tới tuổi nên thay nhé. Xe bt mở chìa khóa lên ( chưa đề máy ) kim phun nó sẽ phun nhẹ ít xăng vào buồng đốt để dễ đề nhé, xe mày nó nháy liên tục là phun ko được hoặc không đủ liều lượng nên nó nháy liên tục khi nàođủ liều lượng mới tắt nhé. :vozvn (19):

Nhờ ae thợ sửa xe máy tư vấn kiểm tra giúp

Xàm 0 Lít

Khổ vì lồn

Già làng

Chúa tể đa cấp

Trẻ trâu

𝔛𝔢 Ô𝔪 𝔎𝔥𝔬𝔞𝔦 𝔗𝔬 𝔓𝔯𝔬

Trẻ trâu

Con Chym bản Đôn

Khổ vì lồn

Con Chym bản Đôn

Bò lái xe

Bá Tước

Bò lái xe

Con Chym bản Đôn

Con Chym bản Đôn

Bá Tước

Bò lái xe

Trẻ trâu

Con Chym bản Đôn

Con Chym bản Đôn

Đẹp trai mà lại có tài

Con Chym bản Đôn

Súng hết đạn

Lồn phải lá han

Bò lái xe

Có thể bạn quan tâm