Nhờ ae thợ sửa xe máy tư vấn kiểm tra giúp
- Tạo bởi naml
- Start date
củ đề tao vỡ nam châm mòn chổi than
nó bảo thay
tao bảo vỡ đôi thì lấy keo 502 trộn cát gắn lại đi tạm cuối năm có tiền thưởng tết thay
chổi than vào head honda mua 1 cặp thay; cho thêm ku em sửa xe mấy chục uống nước
đến nay 3 cái tết chưa thay củ đề
uocnguyenbuon
Lồn phải lá han
T ko rành về xe máy. Mới thay bơm xăng chứ trước khi thay nó chớp hoài ko tắt luônXe mày bao lâu rồi chưa vệ sinh kim phun hay thay mới ?. Như kinh nghiệm của t thì kim phun xăng của mày dơ đóng cặn, hoặc là tới tuổi nên thay nhé. Xe bt mở chìa khóa lên ( chưa đề máy ) kim phun nó sẽ phun nhẹ ít xăng vào buồng đốt để dễ đề nhé, xe mày nó nháy liên tục là phun ko được hoặc không đủ liều lượng nên nó nháy liên tục khi nàođủ liều lượng mới tắt nhé.
.png "Sex :vozvn (19):")
Giờ nó vẩn nháy mà 3,4s rồi hết. Lâu lâu đang chạy nó vẩn nháy là tắt máy. Mà chỉ nháy thoáng quá thôi. Muốn trị tận gốc mà ở đây mấy thèng trẩu éo biết
banhcanhbovien
Bò lái xe
Bơm xăng là cái ở trong cái bình xăng lớn, cái t nói là cái Kim phun xăng ( nó phun xăng trực tiếp vô buồng đốt ấy tml ), đi kiểm tra cái đó đi.
. Không thì thay mới đi, đồ hãng thì tầm 250-350k tùy chổ.
uocnguyenbuon
Lồn phải lá han
T có rành đâu. T nghĩ bọn sửa xe phải biêt chứ nhỉBơm xăng là cái ở trong cái bình xăng lớn, cái t nói là cái Kim phun xăng ( nó phun xăng trực tiếp vô buồng đốt ấy tml ), đi kiểm tra cái đó đi.
Còn nửa, báo xăng xe này bị ảo hiện ko đúng
Ra hàng chúng báo giá thay nguyên cụm gân 2tr. Nói k thay riêng cái đó dc. Éo biêt đung k
banhcanhbovien
Bò lái xe
Báo xăng mà hiện không đúng thì thường có 2 lỗi nhé:
1. Lỗi dắt cắm dưới cái đồng hồ lâu ngày nó bị lỏng hoặc dây điện bị mục sẽ dẫn tới báo không chính xác. Hoặc xui cái con diot trong bản điện tử nó hư.
2. Thanh sắt nối phao xăng với cái kim đo xăng bị đóng cặn dẫn tới di chuyển lên xuống kém, 2 cực đóng cặn dơ. ( chổ thanh sát cắm vào ngay cái chấm màu xanh á ). Lỗi này thì chỉ cần tháo cái cục như hình ra rồi vệ sinh 2 cái chân cực tiếp xúc là sẽ bt lại. Cục trắng đấy giá hãng tầm 400-600k thôi.
Còn thợ ở bác nó báo thay cái gì mà tận 2tr thì t không biết luôn.
banhcanhbovien
Bò lái xe
Bác lên youtube tìm "Vệ sinh kim phun xăng điện tử Fi" là ra á, nhiều khi thợ ở bác nó không có cái máy để vệ sinh nên không làm đấy. Không thì bác thay mới cho ok
Sẵn tư vấn
Xe t xe số , trước vặn ga lớn đầu xe bình thường không rung lắm , sau t đi làm , bị tml nào nó dắt ra trước đầu con đầu kéo . Lx đầu kéo nó không để ý đẩy cho cái , xe chỉ bị vỡ vỏ nhựa , máy móc mặt ngoài vẫn nguyên không mất sơn , mà đi sửa về giờ vặn ga lên 50 đầu xe t nó rung lên bần bật . Hỏi thợ quen mà ông ấy cũng trả lời mông lung quá , lên đây hỏi xem ntn để còn mang đi tiệm to sửa cho đỡ bị vặt nhiều quá
Xe t xe số , trước vặn ga lớn đầu xe bình thường không rung lắm , sau t đi làm , bị tml nào nó dắt ra trước đầu con đầu kéo . Lx đầu kéo nó không để ý đẩy cho cái , xe chỉ bị vỡ vỏ nhựa , máy móc mặt ngoài vẫn nguyên không mất sơn , mà đi sửa về giờ vặn ga lên 50 đầu xe t nó rung lên bần bật . Hỏi thợ quen mà ông ấy cũng trả lời mông lung quá , lên đây hỏi xem ntn để còn mang đi tiệm to sửa cho đỡ bị vặt nhiều quá
banhcanhbovien
Bò lái xe
Theo mày nói chỉ bị sau khi bị xe tông, cục máy không có hiện tượng xì nhớt hay gì thì khả năng con ốc treo lốc máy vào cái sườn xe nó bị lỏng, hoặc ko còn khớp khít với sườn xe rồi đó. Mày xem xiết lại xem, kiểm tra lại cái chổ treo cục máy vào cái sườn xe xem có bị gì không thì thay con mới, ốc này đồ hãng tầm 65-100k, ốc inox thì mắc hơn tầm 500-600k
uocnguyenbuon
Lồn phải lá han
Chẵ dô hầng sợ mắc quá. Chứ ở ngoài ít có thèng nào rảnh fiBáo xăng mà hiện không đúng thì thường có 2 lỗi nhé:
1. Lỗi dắt cắm dưới cái đồng hồ lâu ngày nó bị lỏng hoặc dây điện bị mục sẽ dẫn tới báo không chính xác. Hoặc xui cái con diot trong bản điện tử nó hư.
2. Thanh sắt nối phao xăng với cái kim đo xăng bị đóng cặn dẫn tới di chuyển lên xuống kém, 2 cực đóng cặn dơ. ( chổ thanh sát cắm vào ngay cái chấm màu xanh á ). Lỗi này thì chỉ cần tháo cái cục như hình ra rồi vệ sinh 2 cái chân cực tiếp xúc là sẽ bt lại. Cục trắng đấy giá hãng tầm 400-600k thôi.
Còn thợ ở bác nó báo thay cái gì mà tận 2tr thì t không biết luôn.
banhcanhbovien
Bò lái xe
Ở bác thì t không rành tay nghề thợ như nào, nhưng đc thì bác cứ vô hãng tuy giá hơi mắc nhưng đc cái nó ít có thay phụ tùng lô hay vẽ bậy bạ.
uocnguyenbuon
Lồn phải lá han
Ở đây thợ yếu lắm. Toàn phải để xe lại nó dọc
Có thể bạn quan tâm
- Article
