dai nguyen
Đàn iem Duy Mạnh
Vấn đề t đéo cần sang. T cần chất lượng và trãi nghiệm hơn hẳn các thứ xoàng thì t xài thôinói thì bảo phân biệt chứ nông dân mặc vẽ cũng đéo sang lên nổi đâucó điều kiện thì cứ chơi thôi. k bổ ngang thì bổ dọc
Nhớt xe máy chúng m hay dùng loại nào
- Tạo bởi Ace007
- Start date
dai nguyen
Đàn iem Duy Mạnh
V nên t mới nói bọn buôn nhớt lùa bọn k hiểu biết o xứ này. Trong 10k km cứ 2000km thăm nhớt 1 lần. Rất hiếm khi hụt nhớt nếu hụt thì chửng 20ml thì châm thêm vào. Tao đảm bảo 10k km ngon nghẻ. Vì số lượng bọn ngu lol quá đông nên khi t nói ra điều đó thì chúng nó bâu vào cắn ghê thiệt haha
hung0944935459
Xàm 0 Lít
có thằng nào ở châu âu giống t không. Bmw bảo dưỡng thay nhớt lần đầu ~60.000km. Merc ~50000km. Ww ~30000km. Thằng nào nói đi vậy máy nhanh hỏng thì 400.000km mới bắt đầu hỏng vặt. Còn xe bán tải bên này tính toàn triệu km trở lên
Gianguno41
Con Chym bản Đôn
Si này chạy bốc mỗi tội hơi nhỏ con nên mấy thằng trên m7 ngồi có vẻ ko hạp
dai nguyen
Đàn iem Duy Mạnh
T éo bao giờ lượn luồn dù đi xe si . ghê vkl. Quẹt tay lái 1 phát là ăn cứt cả mình lẫn ng khác. Lắm thèn nằm dưới bán xe Buýt vì chen chen lấn lấn.
PhilNguyen
Phó thường dân
T chay toyota 15000km thay 1 lần.thay cung vậy.kiem tra lại nhớt cung binh thuong.m thấy nhớt còn trơn thì cu chạy.hồi kì t coi youtube về có chuyen gia mechanic kiểm tra xe rồi.mấy thang nào nói 5000km thay 1 lan la xao lol
bomvodo
Già trâu
T chạy ở vn tầm 20.000km là thay rồi. Mà phải thay dòng nhớt đặc trưng cho xe châu âu. Vì bên đó bắt buộc nhớt phải đạt tiêu chuẩn gì đó. Điều kiện ở vn chạy xe hao lắm mày nên ko so sánh được bên đó đâu. Đường thì xấu, cái phuộc hơi khoảng 100.000 km là phải thay rồi. Mấy cao su càng cũng phải thay, đau ví
.png "Sex :vozvn (3):"){kind=icon}
dai nguyen
Đàn iem Duy Mạnh
sếp tao hiện tại cũng là ng bên nhà máy Shell nhưng khi tao nói ổng bảo 10000km hãy hãy thay thì đám kền kền o đây chửi ông là rẻ rách, chắc t nói trúng tim đen bọn bán nhớt hoặc lũ gà dốt đẹc.
Gianguno41
Con Chym bản Đôn
Con này ra đua khéo ăn đứt con Jupiter với Fu Led
dai nguyen
Đàn iem Duy Mạnh
t đua 1 lần với airblade 125 bữa o Võ văn kiệt, xe t chở thêm 1 thèn 50kg đằm vc, cho thèn bạn AB hít rắm luôn. kéo max cũng gần 110km/h
Gianguno41
Con Chym bản Đôn
Vcl, m gan quá , T chạy 6,70 là rén rồi.
dai nguyen
Đàn iem Duy Mạnh
kéo 1 đoạn chừng 1km r hạ ga thôi, chạy test máy chứ k ngu gì chạy nài, bữa đó cũng uống 7 chai , giờ nghĩ lại ngu vc. o hcm thì hiếm chạy nhanh được , đi làm toàn 60km/h, kẹt xe liên tục, lâu lâu cho máy nó lên tua chút kaka. Nhiều lúc t nghĩ jo mua xe 250cc mà đường hcm kéo éo được cũng chán nhỉ.
Gianguno41
Con Chym bản Đôn
Ở Sài Gòn mà mua pkl thì uổng phí nếu mày ko thường đi phượt, chứ đường xá Sài Gòn kéo dc 60 cũng là hiếm.
bigboss6868
Lỗ đýt gợi cảm
thì kệ con mẹ mày
dai nguyen
Đàn iem Duy Mạnh
chà đụng lũ bắc kỳ hay gì rồi
bogiacanada
Bỏ đi bạn ơi
mình toàn đi máy bay kb có phải thay nhớt k nhỉ, bay khắp 5 châu mà chả thấy tốn tí tiền xăng nào .png "Sex :vozvn (1):")
thephenom.01
Lỗ đýt gợi cảm
Ko khí bên ấy trong lành , khí hậu ôn hoà ko như bên này , xe nó sản xuất theo điều kiện chuẩn bên nó nên hãng kêu sao m cứ làm v . Còn ở vn khí hậu khắc nghiệt ko áp dụng mấy cái tiêu chuẩn bảo dưỡng hãng đưa ra được
hung0944935459
Xàm 0 Lít
T chạy ở vn tầm 20.000km là thay rồi. Mà phải thay dòng nhớt đặc trưng cho xe châu âu. Vì bên đó bắt buộc nhớt phải đạt tiêu chuẩn gì đó. Điều kiện ở vn chạy xe hao lắm mày nên ko so sánh được bên đó đâu. Đường thì xấu, cái phuộc hơi khoảng 100.000 km là phải thay rồi. Mấy cao su càng cũng phải thay, đau ví
Hãng thì bảo vậy. Bởi vì thay nhớt định kì miễn phí nên t nghĩ bọn hãng báo vậy cho đỡ tốn chi phí. T thì vẫn 15000 mang ra thay mất tiền. Nhớt bmw twin power turbo
hung0944935459
Xàm 0 Lít
Bảo thế chứ t vẫn thay sớm à. 10-15k là thay rồi. Thay định kỳ thì free. Còn tự thay sớm thì mất tiền. Thật ra t k rành về xe nên nghe ông a bảo cứ thay sớm cho bền thì t thay. Chứ chả biết mẹ gì cảT chạy ở vn tầm 20.000km là thay rồi. Mà phải thay dòng nhớt đặc trưng cho xe châu âu. Vì bên đó bắt buộc nhớt phải đạt tiêu chuẩn gì đó. Điều kiện ở vn chạy xe hao lắm mày nên ko so sánh được bên đó đâu. Đường thì xấu, cái phuộc hơi khoảng 100.000 km là phải thay rồi. Mấy cao su càng cũng phải thay, đau ví
dai nguyen
Đàn iem Duy Mạnh
xe máy tao đi chắc hơn 200.000km, từ 2007, t k biết cái phuộc trước hư hỏng j chưa nhỉ. Muốn đi phục hồi mà sợ chưa hỏng làm hư luôn thì uổng, cặp mới chính hãng báo 1tr3 hơi xót dái. lâu lâu thấy bị niễng tay lái.T chạy ở vn tầm 20.000km là thay rồi. Mà phải thay dòng nhớt đặc trưng cho xe châu âu. Vì bên đó bắt buộc nhớt phải đạt tiêu chuẩn gì đó. Điều kiện ở vn chạy xe hao lắm mày nên ko so sánh được bên đó đâu. Đường thì xấu, cái phuộc hơi khoảng 100.000 km là phải thay rồi. Mấy cao su càng cũng phải thay, đau ví
bomvodo
Già trâu
kiểm tra mâm lốp, phuộc thì tốn cũng chịu thôi m. Nó là phụ tùng ảnh hưởng tính mạng m mà. Đi gặp ổ voi sụng 1 cái thì toi
Gianguno41
Con Chym bản Đôn
Có thể bạn quan tâm
