Những trò lách luật của bọn Grab

Hầu hết ứng dụng công nghệ đều đang lỗ vì đều trong quá trình đốt tiền dành miếng bánh thị phần. Thằng nào đốt khôn thì ít tốn kém mà hiệu quả cao, thằng nào không đốt tiền đú theo thì bị thằng cá mập to nuốt. 1 nước ko thể có 2 vua, bọn này cũng thế.
Về mặt tích cực mà Grab mang lại: người dân đi xe rẻ hơn, tiện lợi 24/7 lúc nào book cuốc cũng có xe. Giờ grab nó nhảy sang cả giao đồ ăn, giao hàng, thanh toán,.. đem lại công ăn việc làm cho hàng trăm nghìn người.
Tiêu cực: bị thu thập data, chuyển giá ko đóng thuế cho VN, tăng giá khi đã có thị trường,...
Hiện tại thì tao vẫn thấy nó đang mang lại lợi ích, vì thế tao ủng hộ nó. Chia sẻ từ 1 thằng chỉ đi grabcar mà lên hạng bạch kim cho hay :))
Tao nghĩ tụi nó đấu nhau, có thằng chết thì sẽ lại có thằng nhảy vô như đợt U vừa bán cho Grab thì có Go nhảy vô đấu tiếp đó. chỉ sợ bọn nó ngồi lại với nhau phân chia địa bàn thì bỏ mẹ
 
Tìm hiểu một tí sẽ thấy bọn grab nó k kí hợp đồng lao động trực tiếp với lái xe mà nó kí qua 1 bọn trung gian là hợp tác xã vận tải. Nói chung nó k hề có trách nhiệm gì với đối tác lao động trong khi vẫn sử dụng như những doanh nghiệp khác. Về business model tao thấy cơ bản bọn này sống được nhờ lách luật và đc đối xử bất bình đẳng theo hướng thiên vị.
Một câu hỏi nữa ai vẽ trò cho bọn này kí hợp đồng với htx vận tải kia?

Tao vẽ chứ ai
 
Phải có đề bài mới biết giải quyết được hay ko, tml cứ hỏi.
ĐÂY ÔNG ƠI
Đất nhà tao diện tích 5x20m. Là đất mặt đường trung tâm xã. Ông bà già mua mảnh này từ năm 94, năm 95 thì xây nhà và bắt đầu ở đây. Lúc mua mảnh đất đấy là 4 hay 5tr gì đó. Trong khoảng đấy. Nhưng bây giờ không có sổ đỏ. (Tao hỏi bà già tao là sao k có thì bà bảo là do bọn xã ngày xưa bán đất sai quy định, những năm đó chính quyền xã vào tận nhà vận động mãi mới mua, dọc dãy nhà tao dài 1km có rất nhiều nhà hiện tại đang như nhà tao bây giờ, nếu chỉ để xây nhà thì đơn giản, chẳng thằng chính quyền hay phường xã nào làm gì đc vì đây là đất thuộc quyền sở hữu nhà tao, nhg nếu đi vay ngân hàng thì theo quy định đéo có sổ đỏ là đéo vay đc. Tao hỏi bà già sao k làm lại sổ thì bà bảo bây giờ muốn làm sổ thì phải tất cả các nhà như nhà tao làm đơn rồi lên huyện tỉnh đéo gì ý nó mới cấp cho. Nhưng vấn đề là những nhà như nhà tao thì chúng nó đéo có nhu cầu bán nhà hay vay ngân hàng gì cả, nên chúng nó cũng đéo rảnh mà đi làm đơn khiếu kiện khiếu nại làm đéo gì. Đất khu tao bây h những nhà có sổ là những nhà mua sau này, do bọn huyện hay tỉnh ý nó mở đấu thầu. Ai trúng thì đc.) Bây giờ lô như nhà t đang ở thấp nhất phải 800.
TRÊN NÀY CÓ THẰNG NÀO LÀM VỀ ĐỊA CHÍNH HAY NGÂN HÀNG CHO TAO HỎI XEM NHÀ TAO NHƯ THẾ CÓ CÁCH NÀO ĐỂ VAY NGÂN HÀNG K.
 
Thời sv tao làm địt gì có việc làm thêm. Nó đến mang cv cho các cháu mua đồ còn gì. Tao mà là sv thì giờ cũng làm grab mẹ rồi. Cắn được đồng nào hay đồng đấy, hợp đồng cái mẹ j.
Mày chỉ được cái chuẩn mẹ luôn
 
ĐÂY ÔNG ƠI
Đất nhà tao diện tích 5x20m. Là đất mặt đường trung tâm xã. Ông bà già mua mảnh này từ năm 94, năm 95 thì xây nhà và bắt đầu ở đây. Lúc mua mảnh đất đấy là 4 hay 5tr gì đó. Trong khoảng đấy. Nhưng bây giờ không có sổ đỏ. (Tao hỏi bà già tao là sao k có thì bà bảo là do bọn xã ngày xưa bán đất sai quy định, những năm đó chính quyền xã vào tận nhà vận động mãi mới mua, dọc dãy nhà tao dài 1km có rất nhiều nhà hiện tại đang như nhà tao bây giờ, nếu chỉ để xây nhà thì đơn giản, chẳng thằng chính quyền hay phường xã nào làm gì đc vì đây là đất thuộc quyền sở hữu nhà tao, nhg nếu đi vay ngân hàng thì theo quy định đéo có sổ đỏ là đéo vay đc. Tao hỏi bà già sao k làm lại sổ thì bà bảo bây giờ muốn làm sổ thì phải tất cả các nhà như nhà tao làm đơn rồi lên huyện tỉnh đéo gì ý nó mới cấp cho. Nhưng vấn đề là những nhà như nhà tao thì chúng nó đéo có nhu cầu bán nhà hay vay ngân hàng gì cả, nên chúng nó cũng đéo rảnh mà đi làm đơn khiếu kiện khiếu nại làm đéo gì. Đất khu tao bây h những nhà có sổ là những nhà mua sau này, do bọn huyện hay tỉnh ý nó mở đấu thầu. Ai trúng thì đc.) Bây giờ lô như nhà t đang ở thấp nhất phải 800.
TRÊN NÀY CÓ THẰNG NÀO LÀM VỀ ĐỊA CHÍNH HAY NGÂN HÀNG CHO TAO HỎI XEM NHÀ TAO NHƯ THẾ CÓ CÁCH NÀO ĐỂ VAY NGÂN HÀNG K.

Không có cách nào để vay ngân hàng nhé. Việc cho vay với tài sản bảo đảm là bds hiện nay bị quản lý rất chặt từ NHNN, ko thằng NH nào giải ngân được case này đâu.

Vì thông tin mày đưa toàn là truyền đạt lại, ko có hồ sơ tài liệu gì nên về pháp lý khu đất tao chịu, không phân tích được.
 
Grab chỉ là người môi giới giữa người sử dụng dịch vụ và người cung cấp dịch vụ. (người đi xe và tài xế). Bản thân Grab nó chả sở hữu 1 chiếc xe nào hết, cũng đéo trả lương cho bất kỳ 1 thằng nào hết. Tiền mà tài xế kiếm được là do khách hàng trả. Grab chỉ ăn tiền môi giới thôi. Vì vậy nó đéo cần phải ký hợp đồng hay có trách nhiệm với bất kỳ thằng tài xế nào hết. Nên về cơ bản Grab ko phải là người sử dụng lao động. Hết
Đấy là lí luận phò của bọn grab thôi, thực tế thì nếu không có luật cụ thể điều chỉnh, nó sẽ độc quyền và đưa ra các qui định láo Lồn, ví dụ giờ nó thu thêm 10k nếu khách k xuất hiện điểm đón trong 5 phút. Dân tình đang chửi.
Phải nhìn cái nghành mà nó làm cò, là nghành giao thông vân tải, trong khi taxi bị cấm 1 số nơi bọn grab do k có mào thì đc đi vào thế là bố láo.
Tao đọc 1 bài trên economist đại khái chúng nó nhận xét là nếu không lách luật thì business model của bọn grab đéo sống đc.
 
Tao cũng lách luật, gặp khách tao vẫn chayh grab bình thường, mà chở khách nữa đường tao hiện nguyên hình xe ôm truyền thống bóp cổ thu tiền khách ngay
 
Đấy là lí luận phò của bọn grab thôi, thực tế thì nếu không có luật cụ thể điều chỉnh, nó sẽ độc quyền và đưa ra các qui định láo lồn, ví dụ giờ nó thu thêm 10k nếu khách k xuất hiện điểm đón trong 5 phút. Dân tình đang chửi.
Phải nhìn cái nghành mà nó làm cò, là nghành giao thông vân tải, trong khi taxi bị cấm 1 số nơi bọn grab do k có mào thì đc đi vào thế là bố láo.
Tao đọc 1 bài trên economist đại khái chúng nó nhận xét là nếu không lách luật thì business model của bọn grab đéo sống đc.
Ngày xưa mô hình của bọn uber ban đầu khi thiết kế là mô hình chia sẻ dành cho bọn nước ngoài chúng nó đi làm hàng ngày từ ngoại ô vô nội đô xa cả trăm km, nếu vận dung thì sẽ tiết kiệm lẫn nhau, nhưng tới thời điểm phát triển lên đc bắt đầu bùng nổ thì nó chuyển hướng qua thương mại vì thấy áp dụng mô hình này lách đc cả đống luật tiết kiệm quá nhiều chi phí, bởi thế bọn đầu tư mới nhào đầu vô với viễn cảnh tương lai chiếm lĩnh thị trường vận tải mở rộng. Bơm tiền đánh vận tải truyền thống, ko dè đâu ông Grab nhảy vô với mô hình tương tự cạnh tranh thế là dân nó đc nhờ. Chỉ tội mấy ông truyền thống lao đao 1 thời gian.
 
Bọn grab đã mở grab kitchen ở sài gòn. Lộ rõ k phải bản chất là cò nữa nhé. Công nghệ đéo gì. Lách luật thôi.
 

Có thể bạn quan tâm

Top