.png)
tưởng tượng một đất nước có mỏ dầu, có luôn nhà máy lọc dầu Dung Quất, Nghi Sơn nhưng vẫn làm cho nguồn cung xăng dầu khan hiếm
Thế thì tao chắc chắn đéo phải lý do thằng thớt nói
<p>Việt Nam có hai nhà máy lọc dầu là Dung Quất và Nghi Sơn. Mỗi năm Việt Nam vẫn nhập khẩu hàng triệu tấn dầu thô trong khi vẫn xuất khẩu là có lý do.</p>
vietnamnet.vn
5 tháng đầu năm, lượng nhập khẩu dầu thô của Việt Nam gấp hơn 5 lần so với lượng xuất khẩu. Chuyên gia lý giải Việt Nam dầu thô khai thác không phù hợp công nghệ lọc trong nước nên phải nhập khẩu loại dầu thô thích hợp để về lọc.
vietnambiz.vn
Số liệu của Tổng cục Hải quan cho thấy, năm 2021 Việt Nam xuất khẩu hơn 3,1 triệu tấn dầu thô, với giá trị xuất khẩu là trên 1,76 tỷ USD.
Ở chiều ngược lại, Việt Nam cũng nhập khẩu hơn 9,9 triệu tấn dầu thô với giá trị nhập khẩu là trên 5,15 tỷ USD.
Như vậy, Việt Nam nhập khẩu dầu thô lớn hơn nhiều so với lượng dầu thô xuất khẩu đi.
Lượng dầu thô nhập khẩu chủ yếu phục vụ cho hai nhà máy lọc hóa dầu là Nghi Sơn và Dung Quất.
Được kỳ vọng sẽ giúp chủ động nguồn cung xăng dầu trong nước, song lọc dầu Nghi Sơn đã chưa thể hiện được vai trò này, vì sao?
www.baogiaothong.vn
TTO - Bộ Công thương thống nhất trước mắt kịch bản điều hành nguồn cung xăng dầu từ quý 2-2022 cho thị trường nội địa sẽ không bao gồm nguồn cung từ Nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn.
tuoitre.vn
Khi giá xăng tăng kỷ lục, nguồn cung thiếu hụt khiến người dân đặt câu hỏi lớn về vai trò của Nhà máy Lọc hoá dầu Nghi Sơn. Đầu tư 9 tỷ USD nhà máy Lọc hoá dầu Nghi Sơn thất bại trong việc thể hiện trò quan trọng của mình trong việc điều tiết giá trong nước.
danviet.vn
(KTSG Online) - Số tiền cả nước chi để nhập khẩu xăng dầu trong tháng 9 vừa qua tiếp tục tăng và trong 9 tháng lên đến 6,83 tỉ đô la Mỹ, bằng 231,8% so
thesaigontimes.vn
Số tiền Việt Nam chi cho nhập khẩu xăng dầu liên tục tăng trong thời gian qua. Và theo số liệu thống kê mới nhất của Tổng cục Hải quan cho thấy, tháng 9 vừa qua, lượng xăng dầu các loại nhập khẩu đạt 628.000 tấn với trị giá là 616 triệu đô la Mỹ, tăng 34,8% về lượng và tăng 27,8% về trị giá so với tháng trước đó.
Tính chung trong 9 tháng đầu năm, Việt Nam đã nhập khẩu 6,53 triệu tấn xăng dầu các loại, trị giá là 6,83 tỉ đô la, tăng 22,7% về lượng và tăng đến 131,8% về trị giá, tương ứng tăng 3,88 tỉ đô la so với cùng kỳ năm trước.
Trong đó, lượng dầu diesel là 3,71 triệu tấn (tăng 4,1%) và chiếm 57% lượng xăng dầu các loại nhập khẩu của cả nước. Lượng xăng là 1,22 triệu tấn (tăng 74,1%) và chiếm 20%; lượng nhiên liệu bay là 1,11 triệu tấn (tăng 123%) và chiếm 17% lượng nhập khẩu xăng dầu của cả nước.
Đây cũng là mặt hàng mà Việt Nam chi ngoại tệ để nhập khẩu có mức tăng nhiều thứ hai, chỉ sau nhóm mặt hàng máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện (tăng khoảng 10 tỉ đô la).