Phân vân giữa Ducati scrambler vs Triumph street twin

Triumph đẹp lạnh lùng kiểu classic, con du hầm hố trẻ trâu. Nếu là tao thì tao chọn triumph. Cưỡi triumph cho dù mày mặc vest đứng đắn công sở vẫn ngon nhé.
Triumph phải dòng bonneville hoặc thruxton r ấy. Chứ con street twin chỉ để custom. Zin trông chán vãi cứt
 
Không biết tầm tiền trong tay mày cầm là bao nhiêu !?
nhưng thôi để cho dễ t nói thế này nhé nếu trên 300 tr mày muốn mấy dòng naked với cafe racer thì mày dẹp mẹ mấy cái con scam bồ đi
lí do thứ nhất : đi đéo sướng ( đừng hỏi tại sao t đi nhiều loại r )
lí do thứ 2 : Trông xấu vkl và t ghét cái kiểu phake của thằng ducati khi chế ra cái con đấy naked đéo ra naked, cafe đéo ra cafe
Còn Twin cũng được nhưng t khuyên người anh em nếu thực sự thích Triumph lên hẳn Boniville T100 ( tất nhiên là xe lướt), nhưng đi triumph ở VN có một điểm dở là xăng gió khá kém, nếu đi trong phố thậm chí bị nổ két nước là chuyện bình thường nếu ko tinh chỉnh cho đúng
Với cả t khuyên mày chân thành NÊN MUA XE LƯỚT !
 
T đang bán con Hyper thăằng nào quan tâm hộp tao nhé. Gthl
 

Attachments

  • 96FBC456-A4B7-4CBD-8616-E3920A7811A7.jpeg
    96FBC456-A4B7-4CBD-8616-E3920A7811A7.jpeg
    3.4 MB · Lượt xem: 6
  • 537D98E2-515F-421A-8628-281EB8BE3E1D.jpeg
    537D98E2-515F-421A-8628-281EB8BE3E1D.jpeg
    3 MB · Lượt xem: 6
  • B25B00CF-0783-4F01-AE94-D8C087A42A42.jpeg
    B25B00CF-0783-4F01-AE94-D8C087A42A42.jpeg
    4.8 MB · Lượt xem: 4
  • 5ADE046A-D578-434F-A6C3-C3A7B17C5310.jpeg
    5ADE046A-D578-434F-A6C3-C3A7B17C5310.jpeg
    918.6 KB · Lượt xem: 6
Xe Ý nó đéo thiết kế để mày chạy chậm. Chạy chậm nó cứ cà giật và nóng rát. Với xe Ducati m phải đi desmo định kỳ , xe mảy trùm mền mày vẫn phải mang đi. Đường VN đéo hợp với bọn xe Ý, 1 vote cho xe Anh lợn.
 
T chơi cũng 7 năm rồi. Đọc comment thì mày lấy triump đi. Scr chạy cảm giác thật nhưng nóng và khó chở người hơn. Tao chạy qua scr 800 rồi. Nếu mày thích vừa dáng vừa cảm giác chạy thì lấy scr về rồi độ lại cho đúng dáng

1 gợi ý cho mày nữa là XSR900. Take a look
 
T chơi cũng 7 năm rồi. Đọc comment thì mày lấy triump đi. Scr chạy cảm giác thật nhưng nóng và khó chở người hơn. Tao chạy qua scr 800 rồi. Nếu mày thích vừa dáng vừa cảm giác chạy thì lấy scr về rồi độ lại cho đúng dáng

1 gợi ý cho mày nữa là XSR900. Take a look
Triumph Street scambler cx ngon đỡ bị thiết kế nửa mùa như bọn du
 
Có phốt gì kể thêm cho vui đi bro? T nhà gần đấy toàn đem xe ra đấy cho gần :beat_brick: Mang được xe lên hãng bên Long Biên hay ra 439 Giải Phóng chắc chết mẹ tiền grab.
Nhiều vcl đội mấy ae ktm già dơ ai chẳng biết thằng này từ 1 thằng đéo biết thay dầu vespa xong sau 1 năm thành cmn siêu kĩ sư =)) ngày xưa có cả vụ thay lốp hay gì xong lắp ngược cmn vành cho khách đấy xong còn test xe cho khách hẳn 5x km cơ mà
 
Dm có cái con xe du mà cái tiếng nó chạy lẻng xẻng nghe điếc cả tai
 
Vl nhỉ? Hôm tới desmo 2v4 chắc phải đầu tư chuyến grab ra GP thôi =))))
Thì m đem ra lt9 thì đến lúc xe m có vấn đề gì cno cx đem ra đấy thôi mà ngày xưa thằng được sài gòn cứu hộ cho thằng long tẩu nhiều phết rồi đấy
 
Xe Ý nó đéo thiết kế để mày chạy chậm. Chạy chậm nó cứ cà giật và nóng rát. Với xe Ducati m phải đi desmo định kỳ , xe mảy trùm mền mày vẫn phải mang đi. Đường VN đéo hợp với bọn xe Ý, 1 vote cho xe Anh lợn.
Thực ra là pkl trên 600cc thì chả con nào sinh ra để đi chậm cả :))
 
Nói chung xe đéo nào cũng như nhau thôi..

Phải xem chúng mày chạy như nào, có bốc đầu hay xoè liên tục không :)) rồi chúng mày có yêu xe như con không :))

Xác định chơi pkl thì cũng phải am hiểu, bao nhiêu km thì bảo dưỡng, thì desmo.. chứ đéo thể như mấy con xe cỏ có khi khói nhả đen xì vẫn phóng vù vù :))

Quan trọng nhất là tiền, vì mỗi lần xe có vấn đề gì là khá tốn đạn :))
 

Có thể bạn quan tâm

Top