Don Jong Un
Chúa tể đa cấp
Một báo cáo mới cho biết Trung Quốc đã âm thầm mở rộng phạm vi hoạt động quân sự của mình sang tận Thái Bình Dương bằng cách xây dựng hàng chục cảng, sân bay và các dự án thông tin liên lạc tại các điểm quan trọng trong một khu vực rộng lớn có thể ngăn chặn Hoa Kỳ và các đồng minh của nước này trong trường hợp xảy ra chiến tranh.
Các dự án này có vẻ mang tính chất dân sự nhưng thực chất là "các nút chiến lược" trải dài khoảng 3.000 dặm, từ Papua New Guinea, ngay phía bắc đồng minh của Hoa Kỳ là Úc, đến Samoa, nằm cách lãnh thổ Samoa thuộc Hoa Kỳ ở Polynesia khoảng 40 dặm, theo nghiên cứu mới được Newsweek công bố độc quyền.
Những hòn đảo xa xôi, rải rác ở Thái Bình Dương từng đóng vai trò quan trọng trong chiến lược tác chiến của Mỹ trong Thế chiến II và chúng cũng có thể đóng vai trò trong cuộc xung đột toàn cầu tiếp theo.
Domingo I-Kwei Yang, trợ lý nghiên cứu viên tại Viện Nghiên cứu Quốc phòng và An ninh Quốc gia Đài Loan (INDSR), một tổ chức được chính quyền Đài Loan tự trị tài trợ, nơi Trung Quốc đe dọa sẽ xâm lược, cho biết mạng lưới hậu cần đang phát triển ở Nam Thái Bình Dương - chủ yếu do các công ty nhà nước Trung Quốc có quan hệ với ngành quốc phòng xây dựng - đã bị bỏ qua ngay cả khi sự cạnh tranh giữa Bắc Kinh với Hoa Kỳ ngày càng sâu sắc và khi tham vọng mở rộng căn cứ ở nước ngoài của Trung Quốc ở những nơi khác thu hút sự chú ý.
"Câu hỏi không phải là liệu Trung Quốc có hoàn thành hệ thống hậu cần dân sự-quân sự ở Thái Bình Dương hay không mà là khi nào", Yang cho biết trong Cơ sở hạ tầng sử dụng kép của Trung Quốc ở Thái Bình Dương, một nghiên cứu được công bố vào thứ Hai như một phần của Dự án Coastwatchers 2.0, một sự hợp tác giữa Đại học Canterbury ở New Zealand và Dự án Sinopsis, một trung tâm nghiên cứu ở Prague, Cộng hòa Séc.
Mạng lưới chiến lược này bắt đầu phát triển cách đây khoảng hai thập kỷ và hiện nay được đưa vào "Sáng kiến Vành đai và Con đường" (BRI) năm 2013 của Trung Quốc, một kế hoạch cơ sở hạ tầng toàn cầu có mục đích "sử dụng kép" - vừa dân sự vừa quân sự, Yang cho biết trong một cuộc phỏng vấn.
"Sáng kiến BRI của Trung Quốc không chỉ là về cơ sở hạ tầng mà còn là phương tiện để gây ảnh hưởng chiến lược" với cơ sở hạ tầng sử dụng kép mà họ xây dựng "là một lực lượng nhân lên", Yang viết. Mạng lưới này cuối cùng có thể khiến Hoa Kỳ và các đồng minh khó có thể hoạt động trên các vùng rộng lớn của Thái Bình Dương và giúp Trung Quốc dễ dàng xâm lược Đài Loan, nơi mà Đảng ******** coi là một phần lãnh thổ của Trung Quốc.
"Bắc Kinh muốn định hình lại động lực quyền lực khu vực và thách thức các liên minh do Hoa Kỳ lãnh đạo", buộc các đồng minh truyền thống của Hoa Kỳ trong khu vực - Nhật Bản, Hàn Quốc, Philippines, Úc và New Zealand - "phải xem xét lại quan hệ đối tác an ninh với Hoa Kỳ, ngả về phía Bắc Kinh và thay đổi cán cân quyền lực trong khu vực có lợi cho Trung Quốc".
Các nút này cũng là một phần của một kế hoạch địa chiến lược thậm chí còn tham vọng hơn được gọi là Southern Link, với các thiết kế kéo dài đến tận Nam Mỹ, do đó cô lập Hoa Kỳ hơn nữa ở phía bắc, báo cáo cho biết. Năm ngoái, Trung Quốc đã mở một siêu cảng do công ty vận tải biển khổng lồ COSCO do nhà nước sở hữu xây dựng và vận hành tại Chancay ở Peru, một nút hậu cần ở phía bên kia Thái Bình Dương.
Khi được hỏi về mục tiêu của mình ở Thái Bình Dương, một đại diện của Đại sứ quán Trung Quốc tại Washington, DC, nói với Newsweek: "Để xây dựng một tương lai tốt đẹp hơn với các nước láng giềng, Trung Quốc sẽ giương cao ngọn cờ của một cộng đồng có chung tương lai cho nhân loại và coi việc xây dựng một thế giới hòa bình, yên tĩnh, thịnh vượng, tươi đẹp và thân thiện là tầm nhìn chung của mình."
Người phát ngôn Liu Pengyu cho biết trong một email: "Nó sẽ duy trì các giá trị hòa bình, hợp tác, cởi mở và bao trùm của châu Á, sử dụng hợp tác Vành đai và Con đường chất lượng cao làm nền tảng chính và theo đuổi mô hình an ninh châu Á có tính năng chia sẻ thịnh vượng và đau khổ, tìm kiếm tiếng nói chung trong khi gác lại khác biệt và ưu tiên đối thoại và tham vấn".
Người phát ngôn của Bộ Ngoại giao cho biết, "Bắc Kinh sử dụng Sáng kiến Vành đai và Con đường để thúc đẩy chương trình nghị sự chính trị ở nước ngoài."
"Chính phủ Hoa Kỳ đặt mục tiêu cung cấp các giải pháp thay thế đáng tin cậy, tận dụng nguồn tài chính công và tư trong các lĩnh vực ưu tiên giúp nước Mỹ an toàn hơn, mạnh mẽ hơn và thịnh vượng hơn", người phát ngôn cho biết. Những giải pháp này bao gồm "chuỗi cung ứng có thể truy xuất nguồn gốc, mạng lưới công nghệ thông tin và truyền thông đáng tin cậy, cơ sở hạ tầng giao thông kết nối như đường sắt và cảng, và cân bằng sân chơi trong các thỏa thuận thương mại sẽ giúp các công ty Hoa Kỳ cạnh tranh trên các thị trường quốc tế quan trọng".
Khi được hỏi các dự án BRI tác động như thế nào đến an ninh của Đài Loan, người phát ngôn cho biết, "Hoa Kỳ ủng hộ hòa bình và ổn định trên eo biển Đài Loan. Các hoạt động quân sự hung hăng và lời lẽ hùng biện của Trung Quốc đối với Đài Loan làm gia tăng căng thẳng và gây nguy hiểm cho an ninh của khu vực cũng như sự thịnh vượng của thế giới. Trước các chiến thuật đe dọa và hành vi gây mất ổn định của Trung Quốc, cam kết lâu dài của Hoa Kỳ đối với các đồng minh và đối tác của chúng tôi, bao gồm cả Đài Loan, vẫn tiếp tục."
Trong một loạt các hoạt động đầu tiên bắt đầu vào giữa năm 2024 khiến các quốc gia Thái Bình Dương kinh ngạc, Trung Quốc đã phóng một tên lửa đạn đạo từ tỉnh đảo Hải Nam ở phía nam nước này, rơi xuống Thái Bình Dương tại vùng biển kinh tế của Kiribati, một quốc gia có nhiều đảo san hô thấp; tiến hành các cuộc tập trận bắn đạn thật ở Biển Tasman giữa New Zealand và Úc, buộc các chuyến bay thương mại trên không phải chuyển hướng; và cử tàu của Hải quân PLA đi vòng quanh Úc.
Bộ Quốc phòng Trung Quốc cho biết cuộc tập trận hải quân diễn ra cách xa Úc, rằng hoạt động huấn luyện bắn đạn thật của Trung Quốc được tiến hành với nhiều thông báo an toàn và mọi hành động của Trung Quốc hoàn toàn tuân thủ luật pháp quốc tế.
Chuỗi ngọc trai Thái Bình Dương
Nghiên cứu của Yang đã xác định được 39 nút chiến lược đang hoạt động, cùng với một đánh giá bổ sung của Newsweek tìm thấy thêm 11 nút nữa, nâng tổng số lên ít nhất là 50. Theo nghiên cứu của Newsweek, khoản đầu tư vào khoảng 3,55 tỷ đô la - hỗn hợp các khoản tài trợ và cho vay trực tiếp và gián tiếp từ nhà nước Trung Quốc và các ngân hàng của nước này, các ngân hàng phát triển khu vực và chính các tiểu bang.
Các nút này nằm ở 11 quốc gia đảo Thái Bình Dương, chiếm khoảng hai phần ba trong số 18 thành viên của Diễn đàn đảo Thái Bình Dương khu vực. Trong số các dự án được Newsweek xác định có 26 dự án xây dựng tại các sân bay. Ít nhất 12 sân bay hiện có thể tiếp nhận máy bay vận tải quân sự lớn nhất của Trung Quốc, Y-20, Yang cho biết.
Một số công ty thực hiện các dự án này đang chịu lệnh trừng phạt của Hoa Kỳ, chẳng hạn như Công ty Xây dựng Truyền thông Trung Quốc (CCCC) và HuaweiTechnologies.
CCCC đã giúp xây dựng các căn cứ đảo gây tranh cãi của Trung Quốc ở Biển Đông, nơi mà Bắc Kinh tuyên bố chủ quyền, mặc dù các nước láng giềng phản đối điều đó.
Ngoài ra còn có Tổng công ty Kỹ thuật Đường sắt Trung Quốc, Tập đoàn Kỹ thuật Hải ngoại Trung Quốc và Tổng công ty Xây dựng Công trình Dân dụng Trung Quốc - tất cả đều xuất phát từ Bộ Đường sắt Trung Quốc - cũng như Công ty Kỹ thuật Cảng Trung Quốc, một công ty con của CCCC, và Tổng công ty Sinohydro, một công ty con của Tổng công ty Xây dựng Điện lực Trung Quốc.
Đẩy lùi nhỏ
Một địa điểm quan trọng là Papua New Guinea, dân số 12 triệu người, với 21 dự án như tại Sân bay Momote, phục vụ Đảo Manus và gần một cảng nước sâu được các tàu của Hoa Kỳ sử dụng.
Ông Yang cho biết điều này đã tạo cho Trung Quốc một "chỗ đứng" tiềm năng để giám sát và phá vỡ các hoạt động của Hoa Kỳ, ngăn chặn các nhiệm vụ chung giữa Hoa Kỳ và các đối tác trong khu vực.
Văn phòng thủ tướng tại Port Moresby không trả lời yêu cầu bình luận của Newsweek.
Cleo Paskal, một thành viên cấp cao tại Quỹ Bảo vệ Dân chủ ở Washington, DC, người đã làm chứng trước Quốc hội năm nay về lợi ích quốc gia của Hoa Kỳ ở Thái Bình Dương, cho biết đã có rất ít sự phản kháng từ các cường quốc khu vực như Úc và New Zealand. Điều đó có thể gây ra hậu quả nếu có một cuộc khủng hoảng về Đài Loan", bà nói.
"Sẽ có rất ít hoặc không có không gian cho các quốc gia tự do hoạt động", Paskal nói với Newsweek, đồng thời nói thêm rằng năng lực hải quân của Trung Quốc - hiện là lớn nhất thế giới tính theo số lượng tàu - lớn hơn nhiều so với các đồng minh của Hoa Kỳ. Bộ Quốc phòng Úc đã không trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận.
Cơ sở hạ tầng ngầm
Vanuatu, nơi có một căn cứ hải quân lớn của Hoa Kỳ trong Chiến tranh Thái Bình Dương, cũng là địa điểm quan trọng cho "cơ sở hạ tầng bí mật" của Trung Quốc, khi Tập đoàn Xây dựng Thượng Hải do nhà nước sở hữu mở rộng một cầu cảng ở cảng Luganville thêm gần 1.200 feet, cho phép nơi này tiếp nhận các tàu chở hàng lớn cũng như tàu chiến của Trung Quốc, Yang viết.
"Với quá khứ chiến lược của Luganville là một trong những căn cứ hải quân lớn nhất của Hoa Kỳ ở Thái Bình Dương trong Thế chiến II, Trung Quốc dường như đang đặt nền móng cho một chỗ đứng quân sự trong tương lai—chỉ có quốc gia chủ nhà phải trả tiền cho nó", Yang viết. Dự án cảng được tài trợ bằng khoản vay 97 triệu đô la từ Ngân hàng Exim thuộc sở hữu nhà nước của Trung Quốc, hồ sơ công khai cho thấy.
Nhấn mạnh sự quan tâm của Trung Quốc, vào tháng 10 năm 2024, hai tàu chiến của Hải quân Quân đội Giải phóng Nhân dân đã đến thủ đô Port Vila của Vanuatu, trong đợt triển khai đầu tiên được biết đến đến Nam Thái Bình Dương của các tàu khu trục tên lửa dẫn đường cỡ lớn Type 055 và Type 052D.
Năm 2008, Vanuatu đã nhận được một dự án của Huawei để kết nối các cơ quan chính phủ Vanuatu của Port Vila thông qua mạng cáp quang. Dự án và các nâng cấp kéo dài trong 13 năm.
"Đáng chú ý là nhiều nhân viên Huawei vẫn duy trì mối liên hệ sâu sắc với các ngành quân sự và tình báo của Trung Quốc, làm dấy lên lo ngại về các rủi ro an ninh tiềm ẩn", Yang cho biết. Huawei đã không trả lời yêu cầu bình luận của Newsweek.
Samoa, ngay cạnh Samoa thuộc Mỹ, cũng đã nhận được các dự án sân bay, cảng biển và công nghệ thông tin của Trung Quốc. Trung Quốc có rất ít giao dịch với Samoa, Yang nói, làm dấy lên câu hỏi về sự quan tâm của Bắc Kinh.
Chính phủ Samoa và Vanuatu không trả lời yêu cầu bình luận.
Chính phủ Úc không bình luận về hồ sơ liên quan đến mục đích của BRI.
Nhưng qua email, một phát ngôn viên của chính phủ Úc cho biết, "Lập trường của Úc về Sáng kiến Vành đai và Con đường là chúng tôi tham gia vào từng trường hợp cụ thể với các dự án cơ sở hạ tầng minh bạch và công khai, duy trì các tiêu chuẩn chặt chẽ, đáp ứng nhu cầu thực sự và tránh gánh nặng nợ không bền vững cho các quốc gia tiếp nhận."
"Trung Quốc là đối tác thương mại quan trọng của nhiều quốc đảo Thái Bình Dương, cũng như của Úc. Chúng tôi tôn trọng quyền của các quốc gia Thái Bình Dương trong việc đưa ra quyết định có chủ quyền về mối quan hệ của họ với các quốc gia khác", người phát ngôn cho biết.
Nghiên cứu của Yang không bao gồm các cơ sở hạ tầng khác như đường sá và cầu cống, nhưng ông nhấn mạnh tầm quan trọng của ngành thủy sản, được trang bị các cầu tàu mới, mà các công ty Trung Quốc như Fujian Zhonghong Fishery cũng đang phát triển ở Thái Bình Dương, ví dụ như ở Daru ở Papua New Guinea, đối diện với Úc.
Daru nằm trên eo biển Torres, một điểm nghẽn hàng hải quan trọng kiểm soát các tuyến vận chuyển năng lượng và thương mại giữa Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương.
Theo Yang, nghề cá đã mở ra cánh cửa cho mạng lưới đánh cá và dân quân biển rộng lớn của Trung Quốc. "Trung Quốc có khả năng sẽ mở rộng việc sử dụng dân quân biển, các nhóm dân sự được vũ trang và trợ cấp, từ Biển Hoa Đông và Biển Đông đến Eo biển Torres. Do đó, công viên đánh cá Đảo Daru có thể hoạt động như một vỏ bọc cho hành động xâm lược vùng xám của Trung Quốc trong khu vực."
www.newsweek.com
Các dự án này có vẻ mang tính chất dân sự nhưng thực chất là "các nút chiến lược" trải dài khoảng 3.000 dặm, từ Papua New Guinea, ngay phía bắc đồng minh của Hoa Kỳ là Úc, đến Samoa, nằm cách lãnh thổ Samoa thuộc Hoa Kỳ ở Polynesia khoảng 40 dặm, theo nghiên cứu mới được Newsweek công bố độc quyền.
Những hòn đảo xa xôi, rải rác ở Thái Bình Dương từng đóng vai trò quan trọng trong chiến lược tác chiến của Mỹ trong Thế chiến II và chúng cũng có thể đóng vai trò trong cuộc xung đột toàn cầu tiếp theo.
Domingo I-Kwei Yang, trợ lý nghiên cứu viên tại Viện Nghiên cứu Quốc phòng và An ninh Quốc gia Đài Loan (INDSR), một tổ chức được chính quyền Đài Loan tự trị tài trợ, nơi Trung Quốc đe dọa sẽ xâm lược, cho biết mạng lưới hậu cần đang phát triển ở Nam Thái Bình Dương - chủ yếu do các công ty nhà nước Trung Quốc có quan hệ với ngành quốc phòng xây dựng - đã bị bỏ qua ngay cả khi sự cạnh tranh giữa Bắc Kinh với Hoa Kỳ ngày càng sâu sắc và khi tham vọng mở rộng căn cứ ở nước ngoài của Trung Quốc ở những nơi khác thu hút sự chú ý.
"Câu hỏi không phải là liệu Trung Quốc có hoàn thành hệ thống hậu cần dân sự-quân sự ở Thái Bình Dương hay không mà là khi nào", Yang cho biết trong Cơ sở hạ tầng sử dụng kép của Trung Quốc ở Thái Bình Dương, một nghiên cứu được công bố vào thứ Hai như một phần của Dự án Coastwatchers 2.0, một sự hợp tác giữa Đại học Canterbury ở New Zealand và Dự án Sinopsis, một trung tâm nghiên cứu ở Prague, Cộng hòa Séc.
Mạng lưới chiến lược này bắt đầu phát triển cách đây khoảng hai thập kỷ và hiện nay được đưa vào "Sáng kiến Vành đai và Con đường" (BRI) năm 2013 của Trung Quốc, một kế hoạch cơ sở hạ tầng toàn cầu có mục đích "sử dụng kép" - vừa dân sự vừa quân sự, Yang cho biết trong một cuộc phỏng vấn.
"Sáng kiến BRI của Trung Quốc không chỉ là về cơ sở hạ tầng mà còn là phương tiện để gây ảnh hưởng chiến lược" với cơ sở hạ tầng sử dụng kép mà họ xây dựng "là một lực lượng nhân lên", Yang viết. Mạng lưới này cuối cùng có thể khiến Hoa Kỳ và các đồng minh khó có thể hoạt động trên các vùng rộng lớn của Thái Bình Dương và giúp Trung Quốc dễ dàng xâm lược Đài Loan, nơi mà Đảng ******** coi là một phần lãnh thổ của Trung Quốc.
"Bắc Kinh muốn định hình lại động lực quyền lực khu vực và thách thức các liên minh do Hoa Kỳ lãnh đạo", buộc các đồng minh truyền thống của Hoa Kỳ trong khu vực - Nhật Bản, Hàn Quốc, Philippines, Úc và New Zealand - "phải xem xét lại quan hệ đối tác an ninh với Hoa Kỳ, ngả về phía Bắc Kinh và thay đổi cán cân quyền lực trong khu vực có lợi cho Trung Quốc".
Các nút này cũng là một phần của một kế hoạch địa chiến lược thậm chí còn tham vọng hơn được gọi là Southern Link, với các thiết kế kéo dài đến tận Nam Mỹ, do đó cô lập Hoa Kỳ hơn nữa ở phía bắc, báo cáo cho biết. Năm ngoái, Trung Quốc đã mở một siêu cảng do công ty vận tải biển khổng lồ COSCO do nhà nước sở hữu xây dựng và vận hành tại Chancay ở Peru, một nút hậu cần ở phía bên kia Thái Bình Dương.
Khi được hỏi về mục tiêu của mình ở Thái Bình Dương, một đại diện của Đại sứ quán Trung Quốc tại Washington, DC, nói với Newsweek: "Để xây dựng một tương lai tốt đẹp hơn với các nước láng giềng, Trung Quốc sẽ giương cao ngọn cờ của một cộng đồng có chung tương lai cho nhân loại và coi việc xây dựng một thế giới hòa bình, yên tĩnh, thịnh vượng, tươi đẹp và thân thiện là tầm nhìn chung của mình."
Người phát ngôn Liu Pengyu cho biết trong một email: "Nó sẽ duy trì các giá trị hòa bình, hợp tác, cởi mở và bao trùm của châu Á, sử dụng hợp tác Vành đai và Con đường chất lượng cao làm nền tảng chính và theo đuổi mô hình an ninh châu Á có tính năng chia sẻ thịnh vượng và đau khổ, tìm kiếm tiếng nói chung trong khi gác lại khác biệt và ưu tiên đối thoại và tham vấn".
Người phát ngôn của Bộ Ngoại giao cho biết, "Bắc Kinh sử dụng Sáng kiến Vành đai và Con đường để thúc đẩy chương trình nghị sự chính trị ở nước ngoài."
"Chính phủ Hoa Kỳ đặt mục tiêu cung cấp các giải pháp thay thế đáng tin cậy, tận dụng nguồn tài chính công và tư trong các lĩnh vực ưu tiên giúp nước Mỹ an toàn hơn, mạnh mẽ hơn và thịnh vượng hơn", người phát ngôn cho biết. Những giải pháp này bao gồm "chuỗi cung ứng có thể truy xuất nguồn gốc, mạng lưới công nghệ thông tin và truyền thông đáng tin cậy, cơ sở hạ tầng giao thông kết nối như đường sắt và cảng, và cân bằng sân chơi trong các thỏa thuận thương mại sẽ giúp các công ty Hoa Kỳ cạnh tranh trên các thị trường quốc tế quan trọng".
Khi được hỏi các dự án BRI tác động như thế nào đến an ninh của Đài Loan, người phát ngôn cho biết, "Hoa Kỳ ủng hộ hòa bình và ổn định trên eo biển Đài Loan. Các hoạt động quân sự hung hăng và lời lẽ hùng biện của Trung Quốc đối với Đài Loan làm gia tăng căng thẳng và gây nguy hiểm cho an ninh của khu vực cũng như sự thịnh vượng của thế giới. Trước các chiến thuật đe dọa và hành vi gây mất ổn định của Trung Quốc, cam kết lâu dài của Hoa Kỳ đối với các đồng minh và đối tác của chúng tôi, bao gồm cả Đài Loan, vẫn tiếp tục."
Trong một loạt các hoạt động đầu tiên bắt đầu vào giữa năm 2024 khiến các quốc gia Thái Bình Dương kinh ngạc, Trung Quốc đã phóng một tên lửa đạn đạo từ tỉnh đảo Hải Nam ở phía nam nước này, rơi xuống Thái Bình Dương tại vùng biển kinh tế của Kiribati, một quốc gia có nhiều đảo san hô thấp; tiến hành các cuộc tập trận bắn đạn thật ở Biển Tasman giữa New Zealand và Úc, buộc các chuyến bay thương mại trên không phải chuyển hướng; và cử tàu của Hải quân PLA đi vòng quanh Úc.
Bộ Quốc phòng Trung Quốc cho biết cuộc tập trận hải quân diễn ra cách xa Úc, rằng hoạt động huấn luyện bắn đạn thật của Trung Quốc được tiến hành với nhiều thông báo an toàn và mọi hành động của Trung Quốc hoàn toàn tuân thủ luật pháp quốc tế.
Chuỗi ngọc trai Thái Bình Dương
Nghiên cứu của Yang đã xác định được 39 nút chiến lược đang hoạt động, cùng với một đánh giá bổ sung của Newsweek tìm thấy thêm 11 nút nữa, nâng tổng số lên ít nhất là 50. Theo nghiên cứu của Newsweek, khoản đầu tư vào khoảng 3,55 tỷ đô la - hỗn hợp các khoản tài trợ và cho vay trực tiếp và gián tiếp từ nhà nước Trung Quốc và các ngân hàng của nước này, các ngân hàng phát triển khu vực và chính các tiểu bang.
Các nút này nằm ở 11 quốc gia đảo Thái Bình Dương, chiếm khoảng hai phần ba trong số 18 thành viên của Diễn đàn đảo Thái Bình Dương khu vực. Trong số các dự án được Newsweek xác định có 26 dự án xây dựng tại các sân bay. Ít nhất 12 sân bay hiện có thể tiếp nhận máy bay vận tải quân sự lớn nhất của Trung Quốc, Y-20, Yang cho biết.
Một số công ty thực hiện các dự án này đang chịu lệnh trừng phạt của Hoa Kỳ, chẳng hạn như Công ty Xây dựng Truyền thông Trung Quốc (CCCC) và HuaweiTechnologies.
CCCC đã giúp xây dựng các căn cứ đảo gây tranh cãi của Trung Quốc ở Biển Đông, nơi mà Bắc Kinh tuyên bố chủ quyền, mặc dù các nước láng giềng phản đối điều đó.
Ngoài ra còn có Tổng công ty Kỹ thuật Đường sắt Trung Quốc, Tập đoàn Kỹ thuật Hải ngoại Trung Quốc và Tổng công ty Xây dựng Công trình Dân dụng Trung Quốc - tất cả đều xuất phát từ Bộ Đường sắt Trung Quốc - cũng như Công ty Kỹ thuật Cảng Trung Quốc, một công ty con của CCCC, và Tổng công ty Sinohydro, một công ty con của Tổng công ty Xây dựng Điện lực Trung Quốc.
Đẩy lùi nhỏ
Một địa điểm quan trọng là Papua New Guinea, dân số 12 triệu người, với 21 dự án như tại Sân bay Momote, phục vụ Đảo Manus và gần một cảng nước sâu được các tàu của Hoa Kỳ sử dụng.
Ông Yang cho biết điều này đã tạo cho Trung Quốc một "chỗ đứng" tiềm năng để giám sát và phá vỡ các hoạt động của Hoa Kỳ, ngăn chặn các nhiệm vụ chung giữa Hoa Kỳ và các đối tác trong khu vực.
Văn phòng thủ tướng tại Port Moresby không trả lời yêu cầu bình luận của Newsweek.
Cleo Paskal, một thành viên cấp cao tại Quỹ Bảo vệ Dân chủ ở Washington, DC, người đã làm chứng trước Quốc hội năm nay về lợi ích quốc gia của Hoa Kỳ ở Thái Bình Dương, cho biết đã có rất ít sự phản kháng từ các cường quốc khu vực như Úc và New Zealand. Điều đó có thể gây ra hậu quả nếu có một cuộc khủng hoảng về Đài Loan", bà nói.
"Sẽ có rất ít hoặc không có không gian cho các quốc gia tự do hoạt động", Paskal nói với Newsweek, đồng thời nói thêm rằng năng lực hải quân của Trung Quốc - hiện là lớn nhất thế giới tính theo số lượng tàu - lớn hơn nhiều so với các đồng minh của Hoa Kỳ. Bộ Quốc phòng Úc đã không trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận.
Cơ sở hạ tầng ngầm
Vanuatu, nơi có một căn cứ hải quân lớn của Hoa Kỳ trong Chiến tranh Thái Bình Dương, cũng là địa điểm quan trọng cho "cơ sở hạ tầng bí mật" của Trung Quốc, khi Tập đoàn Xây dựng Thượng Hải do nhà nước sở hữu mở rộng một cầu cảng ở cảng Luganville thêm gần 1.200 feet, cho phép nơi này tiếp nhận các tàu chở hàng lớn cũng như tàu chiến của Trung Quốc, Yang viết.
"Với quá khứ chiến lược của Luganville là một trong những căn cứ hải quân lớn nhất của Hoa Kỳ ở Thái Bình Dương trong Thế chiến II, Trung Quốc dường như đang đặt nền móng cho một chỗ đứng quân sự trong tương lai—chỉ có quốc gia chủ nhà phải trả tiền cho nó", Yang viết. Dự án cảng được tài trợ bằng khoản vay 97 triệu đô la từ Ngân hàng Exim thuộc sở hữu nhà nước của Trung Quốc, hồ sơ công khai cho thấy.
Nhấn mạnh sự quan tâm của Trung Quốc, vào tháng 10 năm 2024, hai tàu chiến của Hải quân Quân đội Giải phóng Nhân dân đã đến thủ đô Port Vila của Vanuatu, trong đợt triển khai đầu tiên được biết đến đến Nam Thái Bình Dương của các tàu khu trục tên lửa dẫn đường cỡ lớn Type 055 và Type 052D.
Năm 2008, Vanuatu đã nhận được một dự án của Huawei để kết nối các cơ quan chính phủ Vanuatu của Port Vila thông qua mạng cáp quang. Dự án và các nâng cấp kéo dài trong 13 năm.
"Đáng chú ý là nhiều nhân viên Huawei vẫn duy trì mối liên hệ sâu sắc với các ngành quân sự và tình báo của Trung Quốc, làm dấy lên lo ngại về các rủi ro an ninh tiềm ẩn", Yang cho biết. Huawei đã không trả lời yêu cầu bình luận của Newsweek.
Samoa, ngay cạnh Samoa thuộc Mỹ, cũng đã nhận được các dự án sân bay, cảng biển và công nghệ thông tin của Trung Quốc. Trung Quốc có rất ít giao dịch với Samoa, Yang nói, làm dấy lên câu hỏi về sự quan tâm của Bắc Kinh.
Chính phủ Samoa và Vanuatu không trả lời yêu cầu bình luận.
Chính phủ Úc không bình luận về hồ sơ liên quan đến mục đích của BRI.
Nhưng qua email, một phát ngôn viên của chính phủ Úc cho biết, "Lập trường của Úc về Sáng kiến Vành đai và Con đường là chúng tôi tham gia vào từng trường hợp cụ thể với các dự án cơ sở hạ tầng minh bạch và công khai, duy trì các tiêu chuẩn chặt chẽ, đáp ứng nhu cầu thực sự và tránh gánh nặng nợ không bền vững cho các quốc gia tiếp nhận."
"Trung Quốc là đối tác thương mại quan trọng của nhiều quốc đảo Thái Bình Dương, cũng như của Úc. Chúng tôi tôn trọng quyền của các quốc gia Thái Bình Dương trong việc đưa ra quyết định có chủ quyền về mối quan hệ của họ với các quốc gia khác", người phát ngôn cho biết.
Nghiên cứu của Yang không bao gồm các cơ sở hạ tầng khác như đường sá và cầu cống, nhưng ông nhấn mạnh tầm quan trọng của ngành thủy sản, được trang bị các cầu tàu mới, mà các công ty Trung Quốc như Fujian Zhonghong Fishery cũng đang phát triển ở Thái Bình Dương, ví dụ như ở Daru ở Papua New Guinea, đối diện với Úc.
Daru nằm trên eo biển Torres, một điểm nghẽn hàng hải quan trọng kiểm soát các tuyến vận chuyển năng lượng và thương mại giữa Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương.
Theo Yang, nghề cá đã mở ra cánh cửa cho mạng lưới đánh cá và dân quân biển rộng lớn của Trung Quốc. "Trung Quốc có khả năng sẽ mở rộng việc sử dụng dân quân biển, các nhóm dân sự được vũ trang và trợ cấp, từ Biển Hoa Đông và Biển Đông đến Eo biển Torres. Do đó, công viên đánh cá Đảo Daru có thể hoạt động như một vỏ bọc cho hành động xâm lược vùng xám của Trung Quốc trong khu vực."
Exclusive—how China's military is quietly gaining control of the Pacific
China has spent nearly two decades building a network of strategic nodes in the middle of the Pacific Ocean.
www.newsweek.com
