Sau vụ xe điện Xiaomi bốc cháy, Trung Quốc đặt ra tiêu chuẩn pin xe điện nghiêm ngặt nhất thế giới

đéo có hình chó nó tin

Địt Bùng Đạo Tổ
Theo trang Carnewschina, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc (MIIT) đã công bố các tiêu chuẩn an toàn quốc gia bắt buộc mới đối với pin xe điện có hiệu lực từ ngày 1/7/2026. Quy định cập nhật GB38031-2025 "Yêu cầu an toàn đối với pin điện của xe điện" là tiêu chuẩn đầu tiên trên thế giới yêu cầu pin phải ngăn ngừa cháy nổ ngay cả sau khi xảy ra hiện tượng mất kiểm soát nhiệt bên trong.


1744935229779.png



Thay đổi quan trọng nhất trong tiêu chuẩn mới là yêu cầu thử nghiệm khuếch tán nhiệt. Trong khi tiêu chuẩn trước đây chỉ yêu cầu tín hiệu cảnh báo năm phút trước khi xảy ra cháy hoặc nổ, thì quy định cập nhật yêu cầu pin không được bắt lửa hoặc phát nổ, ngay cả trong các sự kiện mất kiểm soát nhiệt. Ngoài ra, bất kỳ khói nào sinh ra cũng không được gây hại cho người ngồi trên xe.

Tiêu chuẩn này cũng đưa ra các bài kiểm tra mới, bao gồm:
  • Kiểm tra va chạm đáy để đánh giá khả năng bảo vệ pin khi mặt dưới bị va chạm.
  • Kiểm tra an toàn chu kỳ sạc nhanh yêu cầu pin phải chịu được 300 chu kỳ sạc nhanh mà không bị cháy hoặc nổ trong các bài kiểm tra ngắn mạch tiếp theo.
Các chuyên gia trong ngành tin rằng các yêu cầu nghiêm ngặt này sẽ tăng cường đáng kể sự an toàn của người tiêu dùng đồng thời đẩy nhanh quá trình hợp nhất ngành. Các nhà sản xuất hàng đầu như CATL tuyên bố họ đã phát triển các công nghệ đáp ứng các tiêu chuẩn mới. CATL tuyên bố rằng công nghệ Không truyền nhiệt (NP) thế hệ đầu tiên của họ đã được sản xuất từ năm 2020.

Một đại diện của CATL cho biết: "Tiêu chuẩn mới sẽ giảm hiệu quả nguy cơ cháy pin điện sau va chạm ở các loại xe năng lượng mới, bảo vệ tốt hơn tính mạng của người tiêu dùng", đồng thời nhấn mạnh rằng việc đáp ứng các yêu cầu này đòi hỏi sự hợp tác giữa các nhà sản xuất ô tô và nhà sản xuất pin.

Thời điểm công bố thông báo này diễn ra ngay sau vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến xe điện Xiaomi SU7 bốc cháy sau một vụ va chạm vào tháng 3. Tuy nhiên, nguyên nhân của vụ việc đó vẫn đang được điều tra.

Các chuyên gia trong ngành tin rằng tiêu chuẩn quốc gia mới của Trung Quốc bảo vệ an toàn cho pin thông qua các quy trình kiểm tra nghiêm ngặt, làm giảm đáng kể mối lo ngại của công chúng về rủi ro tự bốc cháy ở xe điện. Trong khi các quy định này có thể làm tăng chi phí R&D cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ và có khả năng thúc đẩy sự hợp nhất thị trường trong ngắn hạn, thì lợi ích lâu dài của ngành là rất lớn. Hiệu suất an toàn được cải thiện cuối cùng sẽ giảm chi phí ẩn liên quan đến bảo hiểm và bảo trì, tạo ra nhiều cơ hội giá trị hơn trong toàn ngành.

 
Phép đo độ ngu vin fuck mà nổ thì địt mẹ cười no các cháu ngạo nghễ với mãnh liệt =))))))
Xe điện chạy ở xứ nóng đúng là ngôn lù , bản thân mấy quả pin hiện nay đã là 1 cục bom hẹn giờ ,công nghệ pin hiện tại chưa đủ tầm để làm xe hơi đại trà :vozvn (19): ,thêm mấy quả pin chai thải ra thì ô nhiễm môi trường quá cha xe xăng.
 
Xe điện chạy ở xứ nóng đúng là ngôn lù , bản thân mấy quả pin hiện nay đã là 1 cục bom hẹn giờ ,công nghệ pin hiện tại chưa đủ tầm để làm xe hơi đại trà :vozvn (19): ,thêm mấy quả pin chai thải ra thì ô nhiễm môi trường quá cha xe xăng.
Cú lừa xe điện và năng lượng xanh/tái tạo đúng là cú lừa thế kỷ mà phương Tây úp lên đầu Tàu khựa và xứ lừa :sexy_girl:
 
tao có thăng bạn mua VF8 đời đầu khi nó mới ra chạy chắc phải 3-4 năm rồi đéo thấy kêu ca khóc lóc gì bao giờ cả. chắc do tụi kia đen thôi
 
Xe điện chạy ở xứ nóng đúng là ngôn lù , bản thân mấy quả pin hiện nay đã là 1 cục bom hẹn giờ ,công nghệ pin hiện tại chưa đủ tầm để làm xe hơi đại trà :vozvn (19): ,thêm mấy quả pin chai thải ra thì ô nhiễm môi trường quá cha xe xăng.
Pin LiFePO4 an toàn đó mày, mày có thể tìm trên youtube để hiểu, chỉ là giá pin này quá cao nên cả đám thằng đua nhau nghiên cứu pin thể rắn.

Chiếc VF9 xài pin LiFePO4 đợt trước có clip bị xịt khói đó nhưng ko cháy.
 
tao có thăng bạn mua VF8 đời đầu khi nó mới ra chạy chắc phải 3-4 năm rồi đéo thấy kêu ca khóc lóc gì bao giờ cả. chắc do tụi kia đen thôi
như bọn trả góp mua IPhone, dùng như cái Lồn nhưng chỉ dám kêu trong nhóm iphone thôi, chứ có kêu vs ng khác bao giờ.
 
như bọn trả góp mua IPhone, dùng như cái lồn nhưng chỉ dám kêu trong nhóm iphone thôi, chứ có kêu vs ng khác bao giờ.
bạn thân tao nên tao biết mà. thỉnh thoảng cả gia đình đi roadtrip với nhau. vui vẻ hanh phích bình thường. tụi nó còn hay đi tham gia mây cái hoạt động xếp hình của bọn vinfast nữa. nói chung là tao ko thấy nó có vấn đề gì với con xe đó cả
 
Xe điện chạy ở xứ nóng đúng là ngôn lù , bản thân mấy quả pin hiện nay đã là 1 cục bom hẹn giờ ,công nghệ pin hiện tại chưa đủ tầm để làm xe hơi đại trà :vozvn (19): ,thêm mấy quả pin chai thải ra thì ô nhiễm môi trường quá cha xe xăng.
Chạy xe điện t nhìn thấy có cảm giác như ngồi trên 1 quả bom dưới đít, chưa kể hệ thống AI của xe điện nếu bị lỗi không mở được cửa khi xe gặp cháy nổ thì.....
 
Xe điện chạy ở xứ nóng đúng là ngôn lù , bản thân mấy quả pin hiện nay đã là 1 cục bom hẹn giờ ,công nghệ pin hiện tại chưa đủ tầm để làm xe hơi đại trà :vozvn (19): ,thêm mấy quả pin chai thải ra thì ô nhiễm môi trường quá cha xe xăng.
xứ lạnh thì hao pin do pin phải tỏa nhiệt để khởi động
 
nhiều thằng ngu cứ tưởng tàu chỉ được cái mác
nhưng thật ra nó kéo VN mình lên chắc cỡ 10 -20 năm , chứ ko thì như phi líp pin mẹ rồi
 
bạn thân tao nên tao biết mà. thỉnh thoảng cả gia đình đi roadtrip với nhau. vui vẻ hanh phích bình thường. tụi nó còn hay đi tham gia mây cái hoạt động xếp hình của bọn vinfast nữa. nói chung là tao ko thấy nó có vấn đề gì với con xe đó cả
tao làm vs bọn Nhật, chuyên gia về hóa chất. Nó nói luôn là nó chỉ ngồi xe điện vinfast ở nội đô, chục km. chứ đi tầm 50km đổ lên là nó đéo đi.
chúng nó phân tích về quả pin chuẩn vãi Lồn.
 
Top