Có Video Suất ăn của phi công lái tiêm kích su 30

Sĩ quan mà ăn uống nhìn như con cặc, thua cả cơm chó thế này thì thôi nghỉ mẹ nó đi.
 
Đám này toàn tá không đấy. Tao nghĩ bọn này dc en uống đàn hoàng, ko như đám lính
 
Lên tivi còn thấy chưa ổn nữa là.
Ai mà chụp post lên ăn cái 331 và được báo lí do là hình ảnh chụp cuối buổi ăn hoặc chưa dọn ra xong =))
 
Theo bọn m thì suất ăn này có đảm bảo cho phi công công tác huấn luyện trên không.


Suất này phi công Su 30 thôi. Còn suất cho ae Su 22 bèo, suất cho ae Mig 21 ngày trước bèo. Ae toàn phải độn dầu độn mỡ độn xăng ăn mới đủ no.
 
Đất nước mình còn nghèo ;)). Thế nên mới đua nhau xây tượng đài để các cụ độ cho chóng giàu ;))
 
  • Vodka
Reactions: htp
abay éo gì ghê thế. BAy đồ à
Bình thường.
T ngồi ghế sau Mig 21 huấn luyện bay 4 vòng rồi. Hồi đó 10tr/cữ, t cháu ruột đc ngồi suất 5tr. 99.99% ae xàm cũng như dân VN mình chưa đc ngồi mb quân sự.
 
Biết cc gì mà xl t ở 935 biên hòa su30 đây , t xác nhận là cái khẩu phần ăn và nhà ở pc là thật nhé có 2 lực lượng đặc chủng là pc và tàu ngầm là đc chế độ ăn riêng
T xl gì m, su30 VN có 3 trung đoàn thì 2 ở trong Nam r, thêm một trung đoàn su27 ở Phù Cát nữa, chỉ có một trung đoàn su cỏ mía ở TH mà thằng trên bảo bác nó lái Su27 vào TQ do thám trên trăm km rồi về t ngửi thấy có mùi xl thôi 😁
 
ăn thế chứ ăn nữa cũng không đủ. bác tao mỗi lần đi bay về sụt 5 kg
Xạo lol đm.
Bay bình thường có cái đéo gì mà tụt 5kg. Nếu có chỉ là mồ hôi bình thường vì nóng.
Còn nếu tính calories tiêu thụ thì chỉ gấp 3 khi nghỉ ngơi.
 
Xạo lol đm.
Bay bình thường có cái đéo gì mà tụt 5kg. Nếu có chỉ là mồ hôi bình thường vì nóng.
Còn nếu tính calories tiêu thụ thì chỉ gấp 3 khi nghỉ ngơi.
Điều khiển cỗ máy nặng 16 tấn đấy mày. Không phải lái ô tô đâu
 
đúng là 1 phần ăn của bộ đội Chiều Nay thì dở thiệt, nhưng mà m ăn MRE bao giờ chưa, nếu chưa thì đừng có xàm lơ =))
Ý tao là trông nó đéo ngon mắt bằng cơm MRE. Còn dĩ nhiên MRE vị nó đéo ngon rồi. Có cái nhìn về hình thức 2 suất ăn thì đm trông MRE còn khá hơn.
 
16 tấn hay ko quan trọng gì? Mày ấn nút điều khiển chứ mày có phải đẩy máy bay bằng tay đâu mà ghi 16 tấn ra làm gì…
Cái cần lái nặng phết đấy. 100kg chứ ít à. Ấn nút điều khiển mày lại nhầm sang máy bay chở khách à
 
Cái cần lái nặng phết đấy. 100kg chứ ít à. Ấn nút điều khiển mày lại nhầm sang máy bay chở khách à
Đm cái cần lái của mày bọn nó toàn cầm 1 tay. Chả thằng ngu nào nó bắt phi công nâng cần lái 100 kg mà ko có trợ lực.
Buồng lái thì toàn nút bấm chứ cái gì?
 
  • Vodka
Reactions: htp
Đm cái cần lái của mày bọn nó toàn cầm 1 tay. Chả thằng ngu nào nó thiết kế cái cần lái 100kg cả.
Buồng lái thì toàn nút bấm chứ cái gì?
Thế lên máy bay là bấm nút hết à mày. Cần dùng cái gì mới bấm nút chứ. Cần lái máy bay dân dụng nhẹ vì có trợ lực thủy lực chứ máy bay chiến đấu làm gì có
 
MRE mà nói là cơm là thấy sai rồi, còn nói về hình thức thì chưa bao giờ bóc gói MRE ra ăn mà chỉ coi review thì đừng có nói như đúng rồi, người ta cười cho =))
Mày ngu thật cơm nhà nóng ko ăn đi bày đặt ăn MRE. Còn tao dùng từ cơm theo cách người Việt nói thôi, thí dụ nói đi ăn cơm trưa, nhưng thực tế ăn bún phở. Mày thông mình hơn ai mà bày đặt.

Mày nếu ăn rồi thì post hình bữa ăn của mày lên, kèm theo nhận xét?
 
Thế lên máy bay là bấm nút hết à mày. Cần dùng cái gì mới bấm nút chứ. Cần lái máy bay dân dụng nhẹ vì có trợ lực thủy lực chứ máy bay chiến đấu làm gì có



Đây ảnh từ chính su-30 việt nam nhé.
Lái 1 tay. Trông có giống đang nâng 100 kg ko?
 
Bình thường.
T ngồi ghế sau Mig 21 huấn luyện bay 4 vòng rồi. Hồi đó 10tr/cữ, t cháu ruột đc ngồi suất 5tr. 99.99% ae xàm cũng như dân VN mình chưa đc ngồi mb quân sự.
Cán bụ có kịp bắn quả sidewinder nào ko
 
  • Haha
Reactions: htp
Phi công đức thời ww2 toàn cho chơi đá không ngày làm 4-5 phi vụ/người cao điểm thời 1944-1945 là hơn 20 phi vụ cả ngày lẫn đêm mà luftwaffe vẫn sản xuất ra phi công ACE đều đều bá đạo trên từng hạt gạo. Cho nên có thể thấy phi công không cần ăn nhiều vẫn đạt thành tích tốt. Đây là chiêu trò xuyên tạc của thế lực thân địch mọi người nên đề phòng bị dắt mũi
 
Top