Tại sao Việt Nam không tự làm Tàu Metro mà phải thuê bọn Tàu, Pháp, Đức, Nhật?
- Tạo bởi Tuannguyen16b
- Start date
Tuannguyen16b
Thích phó đà
Tao đéo nghĩ thế, bây giờ cả Hn và Sg đều muốn làm Metro, tại sao không thử nghiệm một đường Metro do các công ty nội địa làm ? Tao thấy bọn Vin nó làm đường trên cao đoạn nối Times City với Royal rất đẹp, chứng tỏ kỹ thuật xây dựng rất tốt, đẹp hơn đường cát linh Hà Đông, nếu mày để ý chất lượng mấy cái dầm cột.Tàu điện chứ có phải con ốc vít đâu mà bảo thích làm là làm
Thực tế công nghệ kỹ thuật của VN chưa đủ tầm làm tàu điện. Chưa kể làm 70 tỷ đô, thì khả năng phải x5, x7 lần lên. Hi hi.
Đéo thằng nào làm cho thằng khác hưởng vậy thôi. Tao nghĩ dân Việt sẽ theo vết xe của thằng Hàn Quốc: ăn mừng khi nghe tin dân tộc mình sẽ bị tuyệt chủng do sinh ít. Xã hội cũng thượng đội hạ đạp, công việc tốt thì ở Nhà nước + thân hữu (chebol), cũng cuồng Tây như nhau, dân cũng thích đi ra nước ngoài ở hơn là ở trong nước làm việc..... Bảo sao Lý Long Tường lại không có động thái nào như Nguyễn Ánh.
Longnguyen98
Súng hết đạn
Thằng chủ tus định hỏi đểu à? Nếu làm được thì làm rồi chứ thuê gì thằng khác. Giả dụ cố gắng làm thì làm xong cũng chỉ để cho BÒ ĐỎ NGỒI chứ người thường méo thằng nào dám đi
Tuannguyen16b
Thích phó đà
Dm mày thấy đường Cát Linh Hà Đông hồi đầu cũng nói đéo ai đi, giờ đi ầm ầm, làm ăn có lãi. Có Lồn gì nguy hiểm với cái tàu chạy chậm như rùa 🤣địt mẹ nước ta làm thì mày kêu dòng họ m leo lên đi :V thấy năm ấy , năm bao cấp chế cái xe đang chạy xăng thành chạy than chưa :V địt mẹ cười vkl
dacosa123
Xamer mới lớn
tao trả lời cái mày hỏi đấy :V nếu là tàu do nước ta làm thì mày có leo lên mà đi :V năm bao cấp là thấy toàn ngu si chế cháo rồi :V
Tuannguyen16b
Thích phó đà
Metro là tàu cao tốc à ? Mày đi chưa ? Dm 40-50 km/h mà cao tốc ? Mày xuyên không từ thế kỷ bao nhiêu đấy ? 🤣
Trình độ đéo đủ, máy móc, kĩ thuật cũng ko có nốt lại chả phải thuê. Làm công trình thì dễ nhất là dân dụng (nhà cửa) xong đến làm cầu, cuối cùng khó nhất là hầm (công trình ngầm)
Nhà thì VN làm đc, cầu thì nửa vời, những cầu to cũng thuê nước ngoài. Còn hầm thì chỉ làm dc những cái đơn giản như hầm Kim Liên thôi.
phaihandoi2
Địt xong chạy
Thực tế nếu làm thì vẫn có khả năng làm được, nhưng bọn Vin không chuyên, mà dự án này thì rất cốt lõi của đất nước. Không ai dám mạo hiểm đâu huynh đài ơi.
.png "Sex :vozvn (19):"){kind=icon}
. Mặc dù biết làm nội địa rẻ hơn, kinh tế phát triển hơn, nhưng cái lõi là công nghệ kỹ thuật. 
. Như kiểu giờ đi xe VinFast hay đi Toyota ?
Tuannguyen16b
Thích phó đà
Đi chứ sợ Lồn gì ? Mày làm như cái tàu chạy 1000km/h ấy 🤣
Legioncommander
Bò lái xe
Mấy ngành này là công nghiệp nặng, vốn đầu tư ban đầu lớn, thời gian hồi vốn lâu, lãi mỏng, rất tốn chất xám, liên quan chặt đến luật, thị trường rất khó cạnh tranh cho công ty mới. Ví dụ như ngành đóng tàu, 3 thằng trung, nhật, hàn chiếm 90% thị trường vì chính phủ nó ưu đãi chính sách, tài chính định hướng phát triển từ những năm 60, 70s đến giờ mới ra quả. Còn ngành đường sắt thì mỗi hãng lại thế mạnh khác nhau, ví dụ như bombardier của caânda cũng phải bán cho alstom vì bắc mỹ không sử dụng tàu nhiều chủ yếu dùng freight để vận chuyển hàng hoá chứ không phải người. Nói chung là mấy ngành công nghiệp nặng thì phải dính sâu tới chính phủ vì đặc thù ngành. Nếu google usa gov subsidies list thì thấy 3/4 trong danh sách là công nghiệp nặng hoặc công nghệ cao, còn mấy hãng dịch vụ giải trí ngân hàng thì đâu được hỗ trợ nhiều như thế. Thứ hai nữa là bên cạnh các chính sách thì doanh nghiệp nội địa phải có lực ví dụ như ngành xe hơi malaysia được chính phủ hỗ trợ rất nhiều những năm 80, lập ra hãng xe quốc dân proton nhưng sau hơn chục năm thì vẫn loanh quanh thị trường nội địa với perodua và proton. Google” why malaysia auto industry failed pdf” có một mớ bài phân tích. Nói chung là phát triển công nghiệp nặng yêu cầu rất nhiều yếu tố phải hội tụ đủ do đặc thù ngành, ngành này đặc thù nên đâu phải nước nào cũng muốn là làm được? 3 khu vực mạnh là bắc mỹ, tây âu và đông á còn mấy khu vực khác là chỉ tự sản tự tiêu trong nước, còn là may vì đa số các nước đều trải qua quá trình phi công nghiệp hoá.
Tuannguyen16b
Thích phó đà
Tao không nói nếu làm thì bọn Vin sẽ làm, nhưng sự kết hợp của các công ty lớn về xây dựng và sắt thép, cơ điện sẽ làm được, cái gì đéo làm được thì mua bản quyền, thuê chuyên gia sản xuấtThực tế nếu làm thì vẫn có khả năng làm được, nhưng bọn Vin không chuyên, mà dự án này thì rất cốt lõi của đất nước. Không ai dám mạo hiểm đâu huynh đài ơi.
Tuannguyen16b
Thích phó đà
Vậy thì cái tàu nổi như Cát Linh Hà Đông có làm được không ?
@con cóc
Thần điêu đại bịp
https://www.google.com/url?sa=t&sou...kQFnoECBAQAQ&usg=AOvVaw3pgGcm8lpZJGGZxf_dBO3V
Tuannguyen16b
Thích phó đà
Làm được, có mỗi cái tàu thì nhập hàng Tung của. Còn thi công dầm, cột đơn giản mà
Dâm dê dô dáo dục
Đông Lào Bịnh Phu
Năm đó tàu ra chiếc wave đầu future ngon một chín một mười với xe nhật mà quay tới quay lui liên doanh cái đéo gì ấy thành chiếc wave tàu ghẻ lở.Đụ má nó xàm.
Cannabinol
Người phá đò sông Đà
)) vừa ngủ dậy hơi lag tí. Viết nhầm tí bắt bẻ vl Better Version
Tôi là Thằng mặt lồn
Thuê bọn nó làm mà còn mãi đéo xong.Tự làm chắc 50 năm nữa mới đi được
blackcat1306
Đàn iem Duy Mạnh
hỏi gì khôn hơn chút được ko?
Dầm cột đấy làm dễ, có ván khuôn và tiêu chuẩn kĩ thuật hết, cứ làm chuẩn sách GK là được. Nó ko khác gì làm dầm cột nhà dân dụng, chỉ to hơn thôi.
Khó thì phải làm dầm cột của cầu hoặc làm hầm.
