🔴 THACO đề xuất làm dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, HIẾU CHÓ BERLIN lên tiếng

Thaco đề xuất đầu tư xây dựng đường sắt Bắc Nam, cạnh tranh với Vingroup. Tuyên bố của Thaco là hợp tác với các nước Đức, Pháp, Hàn, Nhật..
hq720.jpg

Có lẽ Thaco vờ như không biết, về đường sắt Bắc Nam, Trung Quốc đã có nhiều cuộc gặp với ông phó thủ tướng Trần Hồng Hà để trao đổi từ những năm trước. Những công ty, tập đoàn đường sắt của TQ như CCCC, CREC, CRCC liên tục có cuộc gặp với ông Hà và được ông Hà đề nghị tham gia tích cực với kỹ thuật tốt nhất để làm sâu sắc và nâng tầm quan hệ đối tác chiến lược hai nước.

Để cho Thaco làm như họ đề nghị, khác nào phá hoại quan hệ Việt Trung mà phó thủ tướng Trần Hồng Hà đã dày công vun xới, tạo dựng.
tranbaduong-thaco-okok-923-50309.jpg

Chính phủ sắp xếp công việc cho ông Hà phụ trách những công trình xây dựng trọng điểm quy mô lớn, trong khi ông chuyên về môi trường, tài nguyên là do nguyên nhân ông có quan hệ tốt với Trung Quốc, trong đó có vụ nổi bật là Formosa.

Hay là nhân dân ta ý kiến, một anh làm từ Bắc đến Huế bằng công nghệ của Trung Quốc, một anh làm từ Nam đến Huế bằng công nghệ tư bản. Cho nó có sự cạnh tranh. Cũng là dịp cho bà con nhân dân được sử dụng công nghệ làm đường sắt của các nước khác nhau xem ai tốt hơn.

 
Thaco đề xuất đầu tư xây dựng đường sắt Bắc Nam, cạnh tranh với Vingroup. Tuyên bố của Thaco là hợp tác với các nước Đức, Pháp, Hàn, Nhật..
hq720.jpg

Có lẽ Thaco vờ như không biết, về đường sắt Bắc Nam, Trung Quốc đã có nhiều cuộc gặp với ông phó thủ tướng Trần Hồng Hà để trao đổi từ những năm trước. Những công ty, tập đoàn đường sắt của TQ như CCCC, CREC, CRCC liên tục có cuộc gặp với ông Hà và được ông Hà đề nghị tham gia tích cực với kỹ thuật tốt nhất để làm sâu sắc và nâng tầm quan hệ đối tác chiến lược hai nước.

Để cho Thaco làm như họ đề nghị, khác nào phá hoại quan hệ Việt Trung mà phó thủ tướng Trần Hồng Hà đã dày công vun xới, tạo dựng.
tranbaduong-thaco-okok-923-50309.jpg

Chính phủ sắp xếp công việc cho ông Hà phụ trách những công trình xây dựng trọng điểm quy mô lớn, trong khi ông chuyên về môi trường, tài nguyên là do nguyên nhân ông có quan hệ tốt với Trung Quốc, trong đó có vụ nổi bật là Formosa.

Hay là nhân dân ta ý kiến, một anh làm từ Bắc đến Huế bằng công nghệ của Trung Quốc, một anh làm từ Nam đến Huế bằng công nghệ tư bản. Cho nó có sự cạnh tranh. Cũng là dịp cho bà con nhân dân được sử dụng công nghệ làm đường sắt của các nước khác nhau xem ai tốt hơn.

Bản chất của cái đường sắt cao tốc này là như con cặc, thằng Vin phá hay thằng Thaco phá cũng như nhau. Cuối cùng vẫn là dân đen è cổ ra trả tiền lãi từ món nợ khủng khiếp đó. Vẫn còn ý định làm cái đường sắt quần què này thì xác định ăn Lồn tập 1.

Sắp tới họp hành thuế quan xong thì lại ăn Lồn tập 2. Tao nói mạt vận xứ lừa, quan tham thì cứ vơ Vét bất chấp, vơ Vét đến ngu đần vậy mà người chịu hậu quả lại là dân đen. Đụ má nó !!! Sao cuộc đời lại có thể bất công đến vậy.
 
Mịa ko thằng nào tính thêm dòng tiền phải trả cho chi phí bảo trì bảo dưỡng, chi phí vận hành hàng năm nhỉ. Chi phí giải phóng mặt bằng cũng rất lớn cũng phải tính vào tổng chi phí chứ, đứng trên góc độ Chính phủ phê duyệt phương án.
 

Có thể bạn quan tâm

Top