Mercedes S450 khi mua mới thì đi độ 3-4 năm đầu nó không hỏng. Sau 5 năm, tầm ngoài 12 vạn. Nó mới phát sinh nhiều vấn đề. Là người chơi S từ các bản mã W220 cách đây 20 năm cho đến các bản mã W221 cách đây 10 năm cho đến các bản W222 của 2021, tôi đủ kinh nghiệm để nêu cho chú Một số thứ sau đây là tôi lấy giá tham chiếu rất "hữu nghị" của gara ngoài thay, không phải trong hãng. Trong hãng thì phải nhân lên ít nhất 2-3 lần so với số này.
- Hỏng bộ bánh răng cam: Máy V của nó có 2 vế, mỗi vế sẽ có 1 cặp bánh răng cam hút + bánh răng cam xả. Dòng S này cứ đi ngoài 12 vạn, đến kỳ, là nó hỏng bánh răng cam, tức là bánh răng cam không xoay, khi đó thì nó sẽ bị đề dai, nhưng cứ cố đi nó sẽ làm hỏng dàn cò. Và khi bánh răng cam hỏng thì trục cam của nó bị vẫy, xoay khỏi vị trí ban đầu, lại phải thay trục cam. Bộ bánh răng + trục cam này cũng tầm 30tr.
- Hỏng bộ bơm xăng: Khi thay lại phải thay cả bơm xăng + lọc xăng, Lại ra đi tầm 12-15tr.
- Hỏng máy phát, lại ra đi tầm 20tr.
- Lốc điều hoà kém: Lại thay lốc, tầm 15tr.
- Hỏng bộ cảm biến oxy. Nó có cảm biến oxy trước bầu catalytic và cảm biến oxy sau bầu catalytic. Mỗi cặp cảm biến oxy này là tầm 8tr/con x 2 con = 16tr.
- S450 nó dùng trợ lực điện. Tức là tay lái không dùng dầu để chỉnh nặng nhẹ, mà là dùng mô tơ điện để chỉnh nặng nhẹ. Cứ ngoài 12 vạn là hỏng trợ lực điện, thay cũng tầm 20tr. Sửa thước lái điện của S450 nó còn đắt gấp đôi thước lái dầu của các bản cũ.
- Ngoài 12 vạn lúc đó nó mới hỏng hàng loạt dàn gầm, 4 quả giảm xóc hơi = 10tr/quả x 4 quả = 40tr. Bơm nâng gầm + van chia hơi cầu sau = 20tr.
- Đi ngoài 12 vạn sẽ thấy gầm nó kêu kẽo kẹt, khi đánh lái nó kêu cục cục, lúc đó mới là lúc phải thay các cái càng ở gầm. Mỗi cái càng A của nó giá cũng tầm 6-8tr/cái, nó bị hỏng rotuyn dính liền càng, lên rotuyn nó khô dầu thì nó kêu, nhưng muốn sửa bệnh kêu thì phải thay cả càng, mà nó có càng A trên bên lái, càng A dưới bên lái, càng A trên bên phải, càng A dưới bên phải.
- Rồi lỗi hộp điều khiển động cơ, có khi không đề được. Thay hộp điều khiển động cơ cũng tầm 20tr.
- Rồi cháy đèn. Xin báo cho chú biết là cái đèn LED hình giọt nước của S450 thì khi nó cháy không phải là thay cái bóng là xong như các đời trước đâu. Đời này mỗi bên đèn nó đi kèm hộp điều khiển. Hỏng 1 cái bóng LED hình giọt nước đó không thể thay mỗi cái bóng được, mà phải thay cả bộ 1 bên đèn luôn, tức là cả bộ 1 bên đèn + cái hộp điều khiển cho 1 bên đó (Vì hiện tại kể cả ở hãng hay ở chợ, người ta không bán rời, mà bán cả cụm linh kiện đó, hộp điều khiển đi kèm body đèn), lại ra đi tầm 15tr.
- Rồi lỗi ESP, nước vào nó hỏng cảm biến ESP ở 4 bánh. Bộ 4 dây ESP là 3tr/dây x 4 dây = 12tr. Nhưng Mercedes có "truyền thống" là sau này hay hỏng cả bộ trung tâm ESP, nên cái này tầm 20tr.
- Dòng S này có "truyền thống" là sau này nó hỏng hộp số. Đi gần 20 vạn sẽ đến lúc số vào không nhảy số, số lùi không nhảy sang R, đi chỉ đi được số 1-2 không lên số 3-4-5-6-7 cấp được.
- Nước sang dầu, dầu sang nước. Do két giải nhiệt dầu nó thủng giàn nhôm ở bên trong, nên dầu hộp số lẫn sang đường nước. Nếu cố đi thì nước lại vào hộp số, sau này nó rỉ hộp số, phải thay rất nhiều thứ trong hộp số: vỉ điện, đĩa thép,....
-vv (Và rất nhiều vấn đề khác nữa, vd hỏng củ đề, hỏng bơm nước điện, chảy dầu nắp dàn cò, chảy dầu đáy cắc te máy, chảy dầu đáy các te số, chảy dầu trợ lực, chảy dầu cầu, chảy dầu phớt trục láp, ......nó chưa xuất hiện, nhưng chắc chắn có ngày nó sẽ xuất hiện).
Nên rất nhiều thứ nó sẽ phát sinh. Xe chú còn mới, thì cứ yên tâm để đi. Nhưng "cái ngày phải sửa nhiều" nó sẽ đến. Tôi báo trước thế, vì tôi có tất cả mấy dòng kiểu đó: S400, S450, S500, S550, S600. Và tôi có nhiều phiên bản, từ 2022 bây giờ đến bản 2010, bản 2005, vì tôi chơi dòng S đó cũng gần 20 năm rồi.
Và thêm nữa. Chú chơi cả Range Rover nữa để so sánh sẽ thấy. Chi phí sửa chữa Range Rover mấy con V8 nó còn đắt hơn, phụ tùng Range Rover nó còn đắt hơn khá nhiều so với Mercedes S450. Nó cũng là điều dễ hiển, S450 đời 2022 khoảng 4.5 tỷ, nhưng Range Rover Vogue bản thùng to Autobiography máy I6 đời 2022 cũng hơn 10 tỷ rồi, còn bản V8 thì phải gần 20 tỷ. Con Range Rover thùng to nó đắt gấp đôi, gấp 3 con S450. Nên phụ tùng của nó, cũng đắt hơn khá nhiều so với S450.
1 trong những cmt mõm chó của nó này
)
) nhưng thôi 5 củ thì 1 bank là đủ
