Nhân dịp đầu xuân thì biên vài dòng bình luận về 2 chỗ bôi đen trên.
Thứ nhất là "đợi", đó là điều không nên. Đợi đến bao giờ. Mua xe loại siêu sang từ đại lý của hãng õng ẹo chờ cả năm, hơn cả 1 năm để mà nhận xe. Lúc nhận được con xe rồi đi chỉ vài tháng là chán.
Đối tác của mình rất nhiều ông hóng mua Bentley, hóng cả vài tháng chờ xe về showroom. Nghe thông báo xe đang dỡ hàng ở cảng Hải Phòng thì ra showroom ngồi mắc võng chờ nửa ngày để "đi xe mới".
Mới qua nửa năm, hỏi xem Bentley của ông đâu rồi? Hóa ra đi mới có mấy tháng lại "ký gửi" ở salon bán rồi.
Nên 1 con xe tuyệt vời, không phải là 1 con xe hóng theo trào lưu. Chơi xe mà như chơi gái thì chỉ thích những con xe ở ngoài đường mà cá nhân chưa sở hữu được. Lúc sở hữu được rồi thì nửa năm sau là chán.
Và thứ quý giá nhất của cuộc đời là thời gian, thời gian chờ đợi là lãng phí và vô ích. Đuổi bắt theo xe form mới như là đuổi bắt áng mây chiều. Trong vòng 10 năm trở lại đây, Mercedes họ cải tiến xe nhanh hơn vòng đời các xe khác (Các hãng khác qua 5 năm mới đổi form, toyota thì qua 7 năm mới đổi form). Mercedes dường như sau mỗi 2 năm là đã thiết kế đổi mới khá nhiều thứ. Chờ cho ra form mới có khi đến lúc nhận xe là cả 1 năm nữa.
1 năm là 1 chặng đường rất dài. Chú Dũng Tân Hoàng Minh năm kia cũng từng lăm le ra showroom tìm mua Roll Royce, đi đi lại lại, ngắm nghía, đặt lên đặt xuống,...cuối cùng chưa đâu vào đâu thì đã xich cổ, ván này tù chung thân thì còn bao giờ đi xe Roll Royce được nữa.
Năm xưa, chú Kiên bạc có con Bentley biển 56P-5888. Đang yên đang lành không sao. Đổi sang Roll Royce Phantom 51A-33688. Mới đi được mấy tháng thì đã vào lò, xe đắp chiếu 12 năm, ngày chú Kiên ra tù chắc chắn chán Roll Royce đến tận cổ.
Nên thời gian của cuộc đời rất quan trọng, ở trong 1 đất nước mà năm 2023 thì lại vô cùng căng thẳng về tài chính, thì biết năm sau sẽ ra sao. Đầu năm là tỷ phú, có khi cuối năm bán xe trả nợ nhà thầu, trả nợ lương công nhân, sập nguồn.
Nên lời khuyên của mình với ông bạn đó, nếu chơi xe là:
Không chờ đợi. Nếu mua là mua luôn. Không phải nghĩ ngợi nhiều. Thời gian quý giá những trải nghiệm thanh xuân. Chờ đợi già đi rồi, lúc đó cảm xúc ngồi lên xe nó khác.
Có 1 ông anh, ông này còn là đại ca ở tầm trên cả anh Vượng. Đó là anh Cường (Nam Cường), lúc anh Cường có 2 tỷ USD (2008) thì anh Vượng hồi đó còn 'bé tý". Anh Cường mà còn sống để làm 4 cái đại đô thị khi Hà Tây sáp nhập vào HN, thì anh Cường mới là soái ca về bđs ở miền bắc. Nhưng không có phúc phận để mà hưởng, con S600 chống đạn, ông Cường mới đi có mấy bữa, thì đã về thế giới bên kia rồi. Cả đời hàn vi, đi còm cõi mãi con Toyota Land Cruiser. Đến lúc già phất lên sắm S600 chống đạn, cuối cùng cũng chẳng có thời gian để mà hưởng. Vì vậy, đã chơi xe, là chơi luôn. Còn chờ cả 1 năm (hoặc hơn) để nhận được con xe thì cái lúc nhận con xe thì hãng nó cũng cải tiến ra bản mới rồi, và thiên hạ cũng đầy xe khác mới rồi, lại chóng chán sớm thôi.
Về chỗ bôi đậm thứ 2, không có con xe nào là hoàn hảo. Mỗi con xe phù hợp với 1 giai đoạn của cuộc đời, trong 1 bối cảnh về địa hình, và về cảm giác, cảm xúc của từng khúc cuộc sống.
Lexus "đẹp, bền lành, giá cao" thì có "uy tín" ở VN. Thật ra trong thế giới xe sang và siêu sang ở châu Âu, Mỹ, TQ, Lexus chẳng có tên tuổi gì mấy. Nên Lexus lùa gà VN thì gà VN còn "sợ", chứ gà Nhật, gà Hàn, gà Mỹ, gà Đức, gà Pháp, gà Anh, gà "Dubai", thì họ không đánh giá cao Lexus lắm. Ngay cả bản quốc thủ đô Tokyo thì Lexus LS460L, LS500 đi đầy ngoài đường như lợn con! Đến người Nhật còn thấy nó bình thường, thì rất khó dùng Lexus hù dọa đối tác.
Nên trên cơ Lexus, vẫn còn có nhiều thương hiệu nữa để trải nghiệm. Nhưng rất nhiều đại gia VN mua xe đông xe tây, thì vẫn phải "giữ lại" con Lexus để mà đi vì nó cày cuốc trèo đèo lội suối nó ít hỏng. chứ siêu xe đông-tây hỏng mà chờ đồ nửa năm mới có để sửa thì đại gia "phát ốm".
Trong Thái Bình Thiên Quốc, Lý Tú Thanh có câu này: Từ cơ hàn lên vinh hiển thì trải nghiệm cảm xúc còn dễ chịu, nhưng từ vinh hiển trở về cơ hàn nhục nhã, thì rất khó.
Tức là con xe Toyota Camry nếu cứ đi mãi, và chỉ quen với cảm giác lái của Toyota Camry, thì không sao.
Nhưng có ngày mượn xe hoặc đi nhờ, hoặc ngồi nhờ lên Lexus ES250, GLC 300, thấy cảm giác lái các con kia "phê quá', ngồi "êm quá", "thân vỏ chắc chắn" quá, săn chắc như múi mít. Thế là lại sinh ra tâm lý chán Camry, lại đua đòi lên ES250, GLC300 (gấp đôi tiền Camry).
Nếu muốn kể tiếp câu chuyện, thì sẽ kể tiếp như sau:
Rồi một ngày nào đó lại đi mượn, đi nhờ BMW X5, 530i, GLE400, E300, lại thấy các con sau còn êm hơn nữa, thú vị hơn nữa, hay hơn nữa, rồi lại sinh tâm lý chán ES250, chán GLC300.
Rồi một ngày nào đó lại đi mượn, đi nhờ Lexus LS500, LX600, GLS600 Maybach, Range Rover SV Autobiography, S500, 750Li, Audi A8L,....lại thấy các con kia còn "êm hơn nữa", "rộng hơn nữa', "thú vị hơn nữa", đẹp hơn nữa. Lại chán X5, 530i, GLE400, E300.
Rồi lại một ngày nào đó đi mượn, đi nhờ Porsche Cayenne S, Maserati Levante Trofeo, ....thấy đi Porsche và Maserati lái có cảm giác đường cứ như cuốn vào tim người lái, xe đi vun vút trong tiếng gió thổi xào xạc, đạp ga là người trong xe bật ngửa người, mang lại cảm giác đầy phấn khích và đam mê của tuổi trẻ, gái gú ngồi trên Porsche và Maserati thấy ngất trên giàn quất, lúc đó lại chán S500, chán 730Li, chán Audi A8L, chán LX600....
Rồi lại một ngày mượn, đi nhờ, Bentley Bentayga, Roll Royce Cullinan, Lamboghini Urus, Ferrari Purosangue,.....
.....
......
.....
Nên cuộc chơi và cảm xúc về xe nếu cứ để bị cuốn theo trào lưu, sẽ không có điểm nào là điểm dừng, và kể cả sở hữu những con xe sang, siêu sang, to, dài, nhiều option, thì trong lòng cũng luôn "thiếu" cái gì đó. Giống như trò chơi cung mệnh của đời người, muốn cái này thì phải đánh đổi bằng cái kia, đi xe "đẹp" nhưng phải có niềm vui và "hạnh phúc" thì mới trọn vẹn.
Vì thế, căn cứ khả năng tài chính, và triển vọng tương lai, để chọn lựa con xe phù hợp với nhu cầu sử dụng, và hoàn cảnh bản thân, không cần cố quá, và cũng không cần ao ước quá. Vì ai cũng thấy vợ người khác xinh hơn vợ mình, nhưng chiếm hữu được để mà "chén" được rồi, chén 'đều như vắt chanh" thì lại thấy về cơ bản thì cũng không phải hay hơn, ngon hơn "vợ mình" lắm. Trong nhóm bạn bè mình cũng đã thấy mấy ông đang đi Maybach GLS600 lại chán, lại muốn đổi sang S680 Maybach. Ông đang đi S680 Maybach thì cũng lại chán, lại đang đổi lên SUV là G63. Ông đang đi X7 thì lại chán, lại muốn đi sedan 740Li, ông đang đi sedan 740Li lại chán, lại muốn lên SUV Range Rover SV Autobiography,.... Cuộc đời là sự giao thoa hỗn loạn. Cứ cái gì dùng nhiều là chán. Nên cần kiểm soát cảm xúc bản thân. Không chạy theo trào lưu để cố mua xe. Vì cái ông đi SUV rồi lại chán SUV lại muốn đi sedan (lấy lý do là xe thấp thì đi vào cua chắc chắn, đỡ nghiêng xe, đỡ lo lật) thì không phải SUV chán hơn sedan, ông đi sedan lại hóng đổi lên SUV (lấy lý do là SUV có tầm nhìn cao, thoáng, ngồi lâu không mỏi) thì không phải vì sedan chán hơn SUV. Mỗi con xe có thế mạnh riêng. Các ông cứ ao ước, cứ mơ ước mãi, rồi đến lúc sở hữu rồi và đi lại nhiều rồi lại chóng chán lại hóng xe của bạn bè tưởng ngon hơn xe bản thân mà thôi.
Còn ở góc độ cá nhân, thì hiện tại mình không còn nằm trong "vòng luân hồi" để cứ đắn đo lựa chọn con này con kia nữa rồi, mà cũng không phải bận tâm xe Mercedes hay hơn, hay Lexus hay hơn, hay BMW hay hơn, hay Audi hay hơn, hay Porsche hay hơn, hay Maserati hay hơn, hay Bentley hay hơn, hay Roll Royce hay hơn...... Vì mình đã chơi xe thì mua tất, mua hết, mua cả dàn, mua đủ hết các con to nhất, "hoành nhất' của mấy hãng đó về chơi. Và thấy là không có con xe nào là hoàn hảo. Mỗi dòng xe có ưu điểm riêng, có thế mạnh riêng, nó phù hợp với mỗi bối cảnh và mỗi giai đoạn sử dụng.
thằng ngu bake có vấn đề đọc hiểu
