Thu thuế ô tô vào nội đô - 1 việc làm có lý

olloviet · 30/10/21

tomas tan:
Đéo nói nhiều, ghét cơm sườn nhưng quả này ủng hộ

Đường sá các quận nội thành từ SG HN như ccc, đường thì bé, đéo có bãi đỗ xe cho ra hồn
Ô tô thì càng ngày càng to, 1 thằng lái con 7 chỗ to oạch đi chiếm mẹ hết 1 khúc đường, kẹt xe lắm lúc do mấy thằng lồn ô tô đỗ ngu, quay đầu như con cak
Nhẽ phải đéo cấp phép cho bọn ô tô to mà ưu tiên dòng mini như Vinfdil, kia morning cho đường nó gọn bớt đi
À nhà tao dư sức mua ô tô, đã từng mua vin fadil nhưng cả năm 2 ông bà già đi dc đúng chục lần nên cho thằng họ hàng thuê chạy grab rồi
2 ông bà già giờ đi đâu cần ô tô book grab taxi tất

còn thằng nào thích ý kiến thì ý kiến với chú phỉnh ấy ý kiến ở đây đéo ai để ý đâu

Hà Nội lập phương án thu phí xe vào nội đô

Với mục tiêu giảm xe ô tô đi vào nội đô nhằm giải quyết ùn tắc, ô nhiễm môi trường, Sở GTVT Hà Nội vừa cùng với đơn vị tư vấn xây dựng xong phương án 87 trạm thu phí phương tiện vào nội đô. Các trạm này được đặt tại đường vành đai và thực hiện thu phí phương tiện từ 5h đến 21h mỗi ngày. - Tin tức

www.24h.com.vn

Mịa, đến dịch như thế mà còn lao ra đường ầm ầm thì nói gì đến thu phí, 15k thì bõ gì so với đội eeto chứ.
Đường bé, bãi đỗ xe ít là do quy hoạch, méo phải do đi lại ra vào làm việc.
Giãn dân, tách các cơ quan công sở nhà nước ra vùng ven xem ai thèm vào nội đô.
Chuyện đi xe 7 chỗ là do nhu cầu, chuyện đỗ ngu, quay đầu như con cặc là ý thức cá nhân chứ liên quan méo gì đến cái trò thu phí ra vào.
Đốt nhẹ nhàng 2600 tỷ để xây 87 trạm thu thì miễn nói.
Và để hạn chế xe cá nhân thì đẩy mạnh công cộng, hạ tầng bãi đỗ tại các điểm trung chuyển, giờ toàn đất vàng, lấy méo đâu ra mà để bãi đỗ xe.
Còn tư duy nhiệm kỳ thì còn loay hoay dài. Quy hoạch/hoạch định 30-50 năm nhưng ai lên cũng điều chỉnh thì có cái loằn mà xong được.

olloviet · 30/10/21

hanphong:
Đường SG như cc là nhờ công bọn phía bắc ép thu ngân sách cao chứ mẹ gì giờ đổ người dân đi nhiều hỏng à. Nếu thu thuế thì bắt kê khai thanh tra thu thuế tài sản, thuế bất động sản thứ 2 trở lên ấy mới gọi là đúng đắn

Nó kêu đường bé chứ nói đường xấu đâu mày. Đường đó là quy hoạch từ đời nào rồi ấy

eoXeo_cia19 · 30/10/21

Ý tưởng ngu như này mà cũng có thằng ủng hộ à, mà ở 2 đầu đất nước luôn mới sợ chứ

olloviet · 30/10/21

(*)(*):
Đm, tao thấy đi ỉa cũng nên thu thuế cho nó trong sạch bớt ô nhiễm môi trường

Thu rồi, mày ko biết đấy thôi. Nó tính trong phí nước, và lúc mày hút bể phốt đấy.

nấm mèo xào chanh · 30/10/21

Này là do quy hoạch cơ sở hạ tầng dở chứ sao đổ thuế lên cho dân có xe hơi đc :ops:

Người dân chuyển sang xe hơi dần với người có điều kiện và nâng cấp hệ thống xe công cộng bus, tàu điện,... thì mới giải quyết bài toán ô nhiễm môi trường với ùn tắc, giảm cả tai nạn nữa. Xe hơi tông nhau an toàn hơn xe máy tông nhau. Số người có tài chính mua xe hơi đi riêng thấp hơn rất nhiều so với người tiêu dùng xe máy. Giảm thiểu lượng xe máy trong nội thành bằng cách nâng cấp hệ thống công cộng chứ ra phương án gì quái vậy

Anhdepzai69 · 30/10/21

nấm mèo xào chanh:
Này là do quy hoạch cơ sở hạ tầng dở chứ sao đổ thuế lên cho dân có xe hơi đc Người dân chuyển sang xe hơi dần với người có điều kiện và nâng cấp hệ thống xe công cộng bus, tàu điện,... thì mới giải quyết bài toán ô nhiễm môi trường với ùn tắc, giảm cả tai nạn nữa. Xe hơi tông nhau an toàn hơn xe máy tông nhau. Số người có tài chính mua xe hơi đi riêng thấp hơn rất nhiều so với người tiêu dùng xe máy. Giảm thiểu lượng xe máy trong nội thành bằng cách nâng cấp hệ thống công cộng chứ ra phương án gì quái vậy

Các bạn cứ đau đầu phân tích làm cc gì. Các bố ý nghĩ ra phương án thu tiền dư trong dân chứ quan tâm cc gì đến giao thông đâu mà cứ logic cơ sở này hạ tầng kia :))

nấm mèo xào chanh · 30/10/21

Anhdepzai69:
Các bạn cứ đau đầu phân tích làm cc gì. Các bố ý nghĩ ra phương án thu tiền dư trong dân chứ quan tâm cc gì đến giao thông đâu mà cứ logic cơ sở này hạ tầng kia

Tui nó cái ông thớt ủng hộ chính sách kìa :what:

Phang010 · 30/10/21

Muốn thu cái cc gì cũng được hết, nhưng cái quan trọng là phải minh bạch. Đm mua xe xong mất bao nhiêu khoản thuế phí mà đường xá đi muốn chửi cả lò nhà bọn nó ra. Thằng nào hay đi đoạn Cầu Giấy - Xuân Thủy chắc cũng hay chửi thầm giống tao :))

)

khoaitohbt · 30/10/21

Tao thấy cái đề xuất ngu Lồn nhất quả đất vì sao ư?
1. Nếu xác định tăng thu đè vào người có thu nhập cao thì cứ nã thuế trước bạ/tiền đăng ký biển số/phí bảo vệ môi trường....vv, Thu được vài đồng phí vào đô thị lại phải bỏ một đống tiền ra xây trạm, đội ngũ vận hành, vị trí đặt trạm..vv và đẻ ra một đống hệ lụy đằng sau. ====> Hiệu quả thu không cao. Cư dã vào thuế/phí là ngon vì đéo phải mất chi phí gì cả, ra mỗi tờ a4 là xong;
2. Nếu xác định làm vì mục đích giảm thiểu lưu lượng xe trong nội đô thì lại càng sai, tốn một đống tiền nhưng chắc chắn éo giảm được vì thằng có ô tô thì nó thêm một tháng 1-2 triệu tiền phí đó thì cũng chả là gì, thu tao 200k/lượt thì tao vẫn cứ đi, dùng quen rồi thì đéo ngại bỏ thêm. ====> Tốn tiền mà éo giải quyết được nạn tắc đường và ô nhiễm vì quá tải giao thông.
=====> Tao thấy cách đơn giản nhất là thực thi nghiêm chỉnh các luật và quy định sẵn có:
1. Đường là để cho giao thông, đéo có chuyện cho ngăn đường ra để cho mấy thằng sân sau trông xe, cấm tuyệt đối các phương tiện giao thông đỗ trên vỉa hẻ, lòng đường, Phạt thật nặng những thằng vi phạm. Đéo có chỗ đỗ thì tự khắc sẽ đéo đi xe vào TP, kể cả các cơ quan hành chính công cũng không được đỗ xe ngoài đường, đéo có chỗ đỗ thì tự khắc sẽ phải tìm cách đi bằng phương tiện khác, thằng trong TP nếu đéo có nhu cầu thực sự và ko có chỗ đỗ thì cũng đéo dám mua xe.
2. Khi phê duyệt các tòa chung cư trong phố, bắt buộc phải có đủ chỗ đỗ xe cho mỗi căn hộ 1 vị trí, 1 hầm không đủ thì phải 2-3 hầm.
3. Tăng các tuyến xe buyt và tần suất hoạt động.

tomas tan · 30/10/21

eoXeo_cia19:
Ý tưởng ngu như này mà cũng có thằng ủng hộ à, mà ở 2 đầu đất nước luôn mới sợ chứ

có nhiều thứ vớ vẩn nó tồn tại vài chục năm mà dân vẫn gật gù hoan hô thì tại sao thu phí ô tô lại không đươc ủng hộ hả mày ? :vozvn (19):

tomas tan · 30/10/21

khoaitohbt:
Tao thấy cái đề xuất ngu lồn nhất quả đất vì sao ư?
1. Nếu xác định tăng thu đè vào người có thu nhập cao thì cứ nã thuế trước bạ/tiền đăng ký biển số/phí bảo vệ môi trường....vv, Thu được vài đồng phí vào đô thị lại phải bỏ một đống tiền ra xây trạm, đội ngũ vận hành, vị trí đặt trạm..vv và đẻ ra một đống hệ lụy đằng sau. ====> Hiệu quả thu không cao. Cư dã vào thuế/phí là ngon vì đéo phải mất chi phí gì cả, ra mỗi tờ a4 là xong;
2. Nếu xác định làm vì mục đích giảm thiểu lưu lượng xe trong nội đô thì lại càng sai, tốn một đống tiền nhưng chắc chắn éo giảm được vì thằng có ô tô thì nó thêm một tháng 1-2 triệu tiền phí đó thì cũng chả là gì, thu tao 200k/lượt thì tao vẫn cứ đi, dùng quen rồi thì đéo ngại bỏ thêm. ====> Tốn tiền mà éo giải quyết được nạn tắc đường và ô nhiễm vì quá tải giao thông.
=====> Tao thấy cách đơn giản nhất là thực thi nghiêm chỉnh các luật và quy định sẵn có:
1. Đường là để cho giao thông, đéo có chuyện cho ngăn đường ra để cho mấy thằng sân sau trông xe, cấm tuyệt đối các phương tiện giao thông đỗ trên vỉa hẻ, lòng đường, Phạt thật nặng những thằng vi phạm. Đéo có chỗ đỗ thì tự khắc sẽ đéo đi xe vào TP, kể cả các cơ quan hành chính công cũng không được đỗ xe ngoài đường, đéo có chỗ đỗ thì tự khắc sẽ phải tìm cách đi bằng phương tiện khác, thằng trong TP nếu đéo có nhu cầu thực sự và ko có chỗ đỗ thì cũng đéo dám mua xe.
2. Khi phê duyệt các tòa chung cư trong phố, bắt buộc phải có đủ chỗ đỗ xe cho mỗi căn hộ 1 vị trí, 1 hầm không đủ thì phải 2-3 hầm.
3. Tăng các tuyến xe buyt và tần suất hoạt động.

mày đang nằm mơ đấy à ?

QUOTE "1. Đường là để cho giao thông, đéo có chuyện cho ngăn đường ra để cho mấy thằng sân sau trông xe, cấm tuyệt đối các phương tiện giao thông đỗ trên vỉa hẻ, lòng đường, Phạt thật nặng những thằng vi phạm. Đéo có chỗ đỗ thì tự khắc sẽ đéo đi xe vào TP, kể cả các cơ quan hành chính công cũng không được đỗ xe ngoài đường, đéo có chỗ đỗ thì tự khắc sẽ phải tìm cách đi bằng phương tiện khác, thằng trong TP nếu đéo có nhu cầu thực sự và ko có chỗ đỗ thì cũng đéo dám mua xe.
2. Khi phê duyệt các tòa chung cư trong phố, bắt buộc phải có đủ chỗ đỗ xe cho mỗi căn hộ 1 vị trí, 1 hầm không đủ thì phải 2-3 hầm.
3. Tăng các tuyến xe buyt và tần suất hoạt động."

tao dám chắc 3 cái ý kiến này chả ai dám làm mạnh do đấy là nồi cơm mữa thịt rượu của bao nhiêu cốp =))

đụng vào lại như gương bác Hải cẩu xe q1 đấy

Phùng Trình Trình · 30/10/21

Tầm nhìn ngắn, bao nhiêu cái cần làm thì toàn thấy lợi ích và sân sau của lũ cốp hút máu thì như cái cải cách giáo dục hơn chục năm vẫn chả đi đến đâu

thaingocj · 30/10/21

tomas tan:
Đéo nói nhiều, ghét cơm sườn nhưng quả này ủng hộ

Đường sá các quận nội thành từ SG HN như ccc, đường thì bé, đéo có bãi đỗ xe cho ra hồn
Ô tô thì càng ngày càng to, 1 thằng lái con 7 chỗ to oạch đi chiếm mẹ hết 1 khúc đường, kẹt xe lắm lúc do mấy thằng lồn ô tô đỗ ngu, quay đầu như con cak
Nhẽ phải đéo cấp phép cho bọn ô tô to mà ưu tiên dòng mini như Vinfdil, kia morning cho đường nó gọn bớt đi
À nhà tao dư sức mua ô tô, đã từng mua vin fadil nhưng cả năm 2 ông bà già đi dc đúng chục lần nên cho thằng họ hàng thuê chạy grab rồi
2 ông bà già giờ đi đâu cần ô tô book grab taxi tất

còn thằng nào thích ý kiến thì ý kiến với chú phỉnh ấy ý kiến ở đây đéo ai để ý đâu

Hà Nội lập phương án thu phí xe vào nội đô

Với mục tiêu giảm xe ô tô đi vào nội đô nhằm giải quyết ùn tắc, ô nhiễm môi trường, Sở GTVT Hà Nội vừa cùng với đơn vị tư vấn xây dựng xong phương án 87 trạm thu phí phương tiện vào nội đô. Các trạm này được đặt tại đường vành đai và thực hiện thu phí phương tiện từ 5h đến 21h mỗi ngày. - Tin tức

www.24h.com.vn

Ah tư duy tại dân, đường bé do oto dân nhiều hả.
Mua đc cái oto đóng thuế phí x2 lần, mua xăng chạy đóng thuế cũng x2 lần. Thu phí bảo trì đường bộ. Rồi rất cả vẫn tại dân!

tomas tan · 30/10/21

thaingocj:
Ah tư duy tại dân, đường bé do oto dân nhiều hả.
Mua đc cái oto đóng thuế phí x2 lần, mua xăng chạy đóng thuế cũng x2 lần. Thu phí bảo trì đường bộ. Rồi rất cả vẫn tại dân!

thế dân đã tự hỏi tại ai chưa :vozvn (2):

thaingocj · 30/10/21

tomas tan:
thế dân đã tự hỏi tại ai chưa

T đảm đợt bầu cử sau sẽ đéo có chuyện dễ dàng mà công bố con số 99,9% đi bầu nữa.

eoXeo_cia19 · 30/10/21

tomas tan:
có nhiều thứ vớ vẩn nó tồn tại vài chục năm mà dân vẫn gật gù hoan hô thì tại sao thu phí ô tô lại không đươc ủng hộ hả mày ?

đánh thuế và charge phí có lẽ là cách lười biếng & kém động não nhất.

Phùng Trình Trình · 30/10/21

eoXeo_cia19:
Xh lúc nào cũng tồn tại những thứ vớ vẩn ko tránh được.
Còn chuyện thu phí ô tô:
* nếu nói rộng ra thì trên toàn thế giới bao nhiêu tp lớn làm rồi? Và hiệu quả tới đâu? Chứ t thấy ở nhật và mẽo là ko có rồi đó.
*để giảm lượng ô tô vô trung tâm cần có nhiều giải pháp (bao gồm giải pháp nâng cấp cơ sở hạ tầng và phương tiện công cộng), chứ ko phải đi charge tiền là giải pháp đơn giản thuần tuý như thế
* nếu thu phí nhưng lưu lượng vần ko giảm ko lẽ nó sẽ lại thu phí cao hơn
* quản lý bằng cách đánh thuế và charge phí có lẽ là cách lười biếng & kém động não nhất.

Nhưng cách đó là cách làm đầy túi các quan dễ nhất :vozvn (20):

(*)(*) · 30/10/21

olloviet:
Thu rồi, mày ko biết đấy thôi. Nó tính trong phí nước, và lúc mày hút bể phốt đấy.

Ỉa 1 cục mất bao % VAT hả mày?

Chanvuong2021 · 30/10/21

tao có ô tô. và tao ủng hộ việc thu phí.

Cà Chớn · 30/10/21

Sắp siêu lạm phát còn tìm cách tăng giá hàng hóa ! best chính sách =))

tomas tan · 30/10/21

nấm mèo xào chanh:
Này là do quy hoạch cơ sở hạ tầng dở chứ sao đổ thuế lên cho dân có xe hơi đc Người dân chuyển sang xe hơi dần với người có điều kiện và nâng cấp hệ thống xe công cộng bus, tàu điện,... thì mới giải quyết bài toán ô nhiễm môi trường với ùn tắc, giảm cả tai nạn nữa. Xe hơi tông nhau an toàn hơn xe máy tông nhau. Số người có tài chính mua xe hơi đi riêng thấp hơn rất nhiều so với người tiêu dùng xe máy. Giảm thiểu lượng xe máy trong nội thành bằng cách nâng cấp hệ thống công cộng chứ ra phương án gì quái vậy

quy hoạch hạ tầng ai ở ai dùng ? dân có ở có dùng cái hạ tầng đấy không mà ý kiến thế tml ? :vozvn (17):

giải tỏa đền bù thì dân gian hét giá cao vkl ngân sách không trả nổi, xây cái trạm xe tàu điện mà thỏa thuận đền bù dân nó đã chả chịu mà mày đòi phương tiện công cộng :vozvn (19):

nấm mèo xào chanh · 30/10/21

tomas tan:
quy hoạch hạ tầng ai ở ai dùng ? dân có ở có dùng cái hạ tầng đấy không mà ý kiến thế tml ?

giải tỏa đền bù thì dân gian hét giá cao vkl ngân sách không trả nổi, xây cái trạm xe tàu điện mà thỏa thuận đền bù dân nó đã chả chịu mà mày đòi phương tiện công cộng

thôiiii không dám nói với người làm việc mấy chục năm bên tây bạn bè họ hàng gì bên đức. bạn là nhất, nhất bạn rồi. mắc công nói hồi lại lôi gia phả ra dằn mặt công kích cá nhân rồi bị diss lại thì dùng dằn như gái mới lớn bị ức hiếp.

thaingocj · 31/10/21

(*)(*):
Ỉa 1 cục mất bao % VAT hả mày?

Nhà đéo nào mà chả đóng phí nước thải với vệ sinh môi trường, chú bé chắc đang đc ông bà bô nuôi nên ko biết gì hả?

thaingocj · 31/10/21

tomas tan:
quy hoạch hạ tầng ai ở ai dùng ? dân có ở có dùng cái hạ tầng đấy không mà ý kiến thế tml ?

giải tỏa đền bù thì dân gian hét giá cao vkl ngân sách không trả nổi, xây cái trạm xe tàu điện mà thỏa thuận đền bù dân nó đã chả chịu mà mày đòi phương tiện công cộng

Dân có đc tham gia cái quy hoạch hạ tầng ko? Mà tiền dân đưa cho quan làm chứ tiền quan đéo đâu mà làm như dân ăn nhờ ở đậu vậy.
Giải toả đền bù thì thoả đáng thì đi, đéo thoả đáng thì khiếu nại chứ sao, cứ luật mà chơi. Chỉ có quan chơi luật rừng chứ dân nào dám luật rừng với quan.
Giọng điệu 3 xu giẻ rách!

Nhi_akay · 31/10/21

Ủng hộ một cách ngu dốt, thay vì họ về ngoại thành, thì người có xe oto sẽ ở luôn trong nội thành, thế là kẹt càng thêm kẹt. Đéo giải quyết đc vấn đề mà tiền thu vẫn cứ thu. Ngu dốt

Thu thuế ô tô vào nội đô - 1 việc làm có lý

Trưởng lão- XAMER ĐẮC ĐẠO

Trưởng lão- XAMER ĐẮC ĐẠO

Con Chym bản Đôn

Trưởng lão- XAMER ĐẮC ĐẠO

Khổ vì lồn

Địt mẹ đau lòng

Khổ vì lồn

Chú bộ đội

Khổ vì lồn

Già làng

Già làng

Súng hết đạn

Kích Dục Đại Sư

Già làng

Kích Dục Đại Sư

Con Chym bản Đôn

Súng hết đạn

Trai thôn

Đàn iem Duy Mạnh

Giang hồ mạng 5.0

Già làng

Khổ vì lồn

Kích Dục Đại Sư

Kích Dục Đại Sư

Gió lạnh đầu buồi

Có thể bạn quan tâm