Toàn bộ xe ôm công nghệ và shipper TPHCM phải dùng xe máy điện Vinfast

Toàn bộ shipper và xe ôm công nghệ tại TP.HCM dự kiến dùng xe máy điện​

Chương trình dự kiến chuyển đổi 400.000 phương tiện di chuyển của tài xế xe ôm công nghệ và giao hàng 2 bánh tại TP.HCM sang xe máy điện.​

• Phúc Hậu
• Thứ bảy, 17/5/2025 15:10 (GMT+7)
• A A

VinFast sở hữu dải sản phẩm xe máy điện khá đa dạng. Ảnh: Hoàng Tuấn.

Honda CUV e: là mẫu xe máy điện mới nhất gia nhập thị trường Việt. Ảnh: Phúc Hậu.

TrienChjeu:

Đéo dùng xe điện thì nó ko cho làm nữa à?

Bấm để mở rộng...

TrienChjeu:

Đéo dùng xe điện thì nó ko cho làm nữa à?

Bấm để mở rộng...

davidjj01:

xe điện thì trên danh nghĩa đúng bảo vệ môi trường thật nhưng nó là cành câu cơm của bao người. Chuyển đổi sang xe điện thì chi phí có tăng lên không chưa kể xe điện có rẻ đéo đâu, con xe máy ghẻ 5tr đôi khi là đủ vốn cho shipper làm rồi còn xe điện bèo cũng 3 chục. Sau đó đi làm gom góp trả dần cho a vin, dm nghĩ mà chán

Bấm để mở rộng...

Thị Nở:

điện cho doanh nghiệp sản xuất còn k đủ. giờ cái đống xe điện này nó sẽ kéo sập hạ tầng điện luôn.
thật là tuyệt vời.

Bấm để mở rộng...

Xachtayre222:

Toàn bộ shipper và xe ôm công nghệ tại TP.HCM dự kiến dùng xe máy điện​

Chương trình dự kiến chuyển đổi 400.000 phương tiện di chuyển của tài xế xe ôm công nghệ và giao hàng 2 bánh tại TP.HCM sang xe máy điện.​

• Phúc Hậu
• Thứ bảy, 17/5/2025 15:10 (GMT+7)
• A A

Trong buổi làm việc sáng nay với Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được, tập đoàn Vingroup đã có những cập nhật đáng chú ý về chương trình chuyển đổi xe điện cho toàn bộ tài xế công nghệ và giao hàng 2 bánh ở TP.HCM.
Cụ thể, Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM phối hợp cùng Vingroup và trường Đại học VinUni đã khảo sát thực địa, xác định nhu cầu triển khai, địa điểm nghỉ ngơi kết hợp trạm sạc điện cho nhóm tài xế công nghệ, giao hàng 2 bánh tại TP.HCM khi chuyển đổi sang xe máy điện.
Được biết trong tháng 6, các đơn vị sẽ hoàn thiện kế hoạch tổng thể nhằm chuyển đổi 400.000 xe máy của nhóm tài xế công nghệ và giao hàng 2 bánh tại TP.HCM sang xe điện.
Theo đề xuất, tháng 7 sẽ là thời điểm tổ chức hội thảo công bố chính thức chương trình cũng như lộ trình thực hiện.
VinFast sở hữu dải sản phẩm xe máy điện khá đa dạng. Ảnh: Hoàng Tuấn.

VinFast sở hữu dải sản phẩm xe máy điện khá đa dạng. Ảnh: Hoàng Tuấn.

Hiện, VinFast là một trong số các hãng xe máy cung cấp sản phẩm xe 2 bánh chạy điện cho khách hàng Việt Nam. Dải sản phẩm xe máy điện của VinFast khá đa dạng, bao gồm các mẫu xe dành cho nhóm khách hàng học sinh như Evo Lite Neo, Motio, Evo200 Lite cùng với loạt xe máy điện từ phổ thông đến trung và cao cấp như Evo200, Evo Neo, Feliz S, Feliz Neo, Klara S2, Klara Neo, Theon S, Vento Neo và Vento S.
Một hãng xe máy điện khác cũng được nhiều shipper, tài xế xe ôm công nghệ lựa chọn là Selex Motor. Hãng này đang cung cấp một số gói thuê xe kèm pin với chi phí dao động từ gần 1,3 triệu đồng/tháng đến cao nhất 4,5 triệu đồng.
Mới đây, Honda cũng ra mắt bộ đôi xe máy điện mới gồm ICON e: và CUV e:. Trong số này, Honda ICON e: là xe máy điện học sinh, giá bán khởi điểm 27,3 triệu đồng chưa bao gồm chi phí thuê pin.
Riêng CUV e: được cho thuê giới hạn, người dùng phải trả 4,4 triệu đồng/3 tháng hoặc 8,8 triệu đồng/6 tháng, được đổi pin miễn phí tại các cửa hàng chỉ định trong hệ thống HEAD.

Honda CUV e: là mẫu xe máy điện mới nhất gia nhập thị trường Việt. Ảnh: Phúc Hậu.

Một số hãng xe máy điện đáng chú ý tại Việt Nam còn có DatBike và Yadea. Yamaha chỉ có duy nhất xe máy điện Neo's, hiện được bán với giá 49 triệu đồng.
Nhìn chung, việc chuyển đổi phương tiện di chuyển của tài xế công nghệ và giao hàng 2 bánh tại TP.HCM sang xe điện sẽ giúp giảm thiểu lượng khí thải trong đô thị. Chương trình này cũng được kỳ vọng sẽ trở thành "liều thuốc" giúp kích thích thị trường xe máy điện tại Việt Nam.

Bấm để mở rộng...

7 8 9 10 JQK Át:

Đang tăng giá điện, thì sẽ có tiền nâng cấp cơ sở vật chất & cơ sở hạ tầng.
Mày khỏi lo nhé. Đảng & Nhà nước đã lo rồi

Bấm để mở rộng...

Ahalfh3art:

400000 xe trong khi vinfast có 200 trạm sạc

Sạc ở nhà mà xài dây vớ vẩn thì chắc đêm nào cũng cháy

Bấm để mở rộng...

Thị Nở:

n. nói về điện thì k phải vấn đề hạ tầng. nó là vấn đề của nhà máy điện.
nếu giải quyết cái vấn đề nhà máy điện dễ thế, thì đã đéo cần điện hạt nhân.


hiện tại tài xế đã đấm nhau vỡ mồm rồi. thêm nữa chắcn nó vác dao xiên nhau luôn quá.

Bấm để mở rộng...

johnmacan:

xây cái nuke thì dự án còn nằm trên giấy, lời lỗ đéo biết bao nhiêu, vận hành sản lượng điện thế nào cũng chả thấy công bố. mọi thứ trống trơn. mày bàn cái này thì sớm quá.
giờ còn ép mấy thằng xe ôm chạy xe điện, đù mẹ tối về mỗi thằng 1 ổ cắm nó làm cho 1 phát quá áp nổ mẹ nó bình điện cúp điện diện rộng luôn. tao nói xui xui nó quay về thời kì năm 1994-1997 khi mà khắp hang cùng ngõ hẻm phải chịu đựng cảnh cúp điện luân phiên. lúc đó FDI nó quê lồn rút thêm 1 mớ như năm 2023 thì kinh tế lụi mẹ nó luôn. cả nước phải đi gồng gánh cho 1 thằng mặt lồn buôn đất.

Bấm để mở rộng...

Thị Nở:

k hẳn là thằng buôn đất. mà là chế độ.
sập 1 cái thì đừng nói là tam tộc, ngũ tộc lục tộc cũng sẽ bị săn lùng mà chém. nên phải tìm cách mà giữ thôi.

chứ thằng ngu cũng biết cái vụ điện cho xe điện là bất khả thi.

Bấm để mở rộng...

Xachtayre222:

Toàn bộ shipper và xe ôm công nghệ tại TP.HCM dự kiến dùng xe máy điện​

Chương trình dự kiến chuyển đổi 400.000 phương tiện di chuyển của tài xế xe ôm công nghệ và giao hàng 2 bánh tại TP.HCM sang xe máy điện.​

• Phúc Hậu
• Thứ bảy, 17/5/2025 15:10 (GMT+7)
• A A

Trong buổi làm việc sáng nay với Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được, tập đoàn Vingroup đã có những cập nhật đáng chú ý về chương trình chuyển đổi xe điện cho toàn bộ tài xế công nghệ và giao hàng 2 bánh ở TP.HCM.
Cụ thể, Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM phối hợp cùng Vingroup và trường Đại học VinUni đã khảo sát thực địa, xác định nhu cầu triển khai, địa điểm nghỉ ngơi kết hợp trạm sạc điện cho nhóm tài xế công nghệ, giao hàng 2 bánh tại TP.HCM khi chuyển đổi sang xe máy điện.
Được biết trong tháng 6, các đơn vị sẽ hoàn thiện kế hoạch tổng thể nhằm chuyển đổi 400.000 xe máy của nhóm tài xế công nghệ và giao hàng 2 bánh tại TP.HCM sang xe điện.
Theo đề xuất, tháng 7 sẽ là thời điểm tổ chức hội thảo công bố chính thức chương trình cũng như lộ trình thực hiện.
VinFast sở hữu dải sản phẩm xe máy điện khá đa dạng. Ảnh: Hoàng Tuấn.

VinFast sở hữu dải sản phẩm xe máy điện khá đa dạng. Ảnh: Hoàng Tuấn.

Hiện, VinFast là một trong số các hãng xe máy cung cấp sản phẩm xe 2 bánh chạy điện cho khách hàng Việt Nam. Dải sản phẩm xe máy điện của VinFast khá đa dạng, bao gồm các mẫu xe dành cho nhóm khách hàng học sinh như Evo Lite Neo, Motio, Evo200 Lite cùng với loạt xe máy điện từ phổ thông đến trung và cao cấp như Evo200, Evo Neo, Feliz S, Feliz Neo, Klara S2, Klara Neo, Theon S, Vento Neo và Vento S.
Một hãng xe máy điện khác cũng được nhiều shipper, tài xế xe ôm công nghệ lựa chọn là Selex Motor. Hãng này đang cung cấp một số gói thuê xe kèm pin với chi phí dao động từ gần 1,3 triệu đồng/tháng đến cao nhất 4,5 triệu đồng.
Mới đây, Honda cũng ra mắt bộ đôi xe máy điện mới gồm ICON e: và CUV e:. Trong số này, Honda ICON e: là xe máy điện học sinh, giá bán khởi điểm 27,3 triệu đồng chưa bao gồm chi phí thuê pin.
Riêng CUV e: được cho thuê giới hạn, người dùng phải trả 4,4 triệu đồng/3 tháng hoặc 8,8 triệu đồng/6 tháng, được đổi pin miễn phí tại các cửa hàng chỉ định trong hệ thống HEAD.

Honda CUV e: là mẫu xe máy điện mới nhất gia nhập thị trường Việt. Ảnh: Phúc Hậu.

Một số hãng xe máy điện đáng chú ý tại Việt Nam còn có DatBike và Yadea. Yamaha chỉ có duy nhất xe máy điện Neo's, hiện được bán với giá 49 triệu đồng.
Nhìn chung, việc chuyển đổi phương tiện di chuyển của tài xế công nghệ và giao hàng 2 bánh tại TP.HCM sang xe điện sẽ giúp giảm thiểu lượng khí thải trong đô thị. Chương trình này cũng được kỳ vọng sẽ trở thành "liều thuốc" giúp kích thích thị trường xe máy điện tại Việt Nam.

Bấm để mở rộng...