Kingdom101
Già trâu
Làm việc liên quan đến nó, nó khuyến mãi sâu thì sài, dm cơ mà uất đéo chịu đc
Trải nghiệm cá nhân xe oto cỏ Hàn, Mỹ,Nhật. Chưa thử Vịn Vương!!
- Tạo bởi jeanpaul90
- Start date
So sao dc 2 chiếc xe giá chênh lệch vãi ra
Troixanhdole
Gió lạnh đầu buồi
T đag đi crv, trước đi camry. Nói chung xe nhật ổn quá ổn
anhchangvuitinhlam
Thanh niên hoi
Sao mày double ngu vây, ai lại đái 2 lần trên 1 dòng sông, khó thế cũng làm dc
nanoclone1
Bò lái xe
Chỗ t giá không lệch nhau nhiều. Cross 2020 vs tiguan 2018 tầm 500tr
Kingdom101
Già trâu
Mày thử làm nhân viên nó đi rồi hiểu, dm tao cũng dạng cấp cao đấy nhá, đéo phải muốn là oke đâu
Vậy tùy nhu cầu bồ thôi. Nếu thích ăn chắc mặc bền thì Toyota, sang chảnh xe Đức. Toyota thì gần như là thay nhớt định kì là chạy. Chẳng hư hao gì nặng mà có hư vô hãng sửa cũng rẻ luôn không cao. Dàn treo của con Cross cũng gọi là tử tế và êm trong phân khúc
ChuNhaChoThue
King of Nằm Vùng
Hao xăng
ronald araujo
Già trâu
Ford t tính mua con explorer mà thấy các cụ kêu như vạc về ford nhiều quá nên lấy teramont rồi
sffl
Giang hồ mạng 5.0
Toyota thì chiếc nào giá tốt và thích hợp cho gia đình m
Toyota thì nó từ tiền trăm triệu tới tiền 4 5 tỉ phân khúc trải rộng mà. Nhà tao thì Bán tài hilux đi chở đồ này kia chở tiếp láp inox này kia 600 700kg vẫn cứ bon bon thoải mái còn gia đình là chọn Innova Cross Hybrid đi êm thoải mái. Chả tốn gì ngoài tốn tiền thay nhớt lọc nhớt, lọc dầu và lọc gió hết! À tiền thay vỏ xe khi mòn với bố thắng nữa! Đồng dâm cứ ra đại lí Toy trải nghiệm thấy chiếc nào vừa túi tiền và đáp ứng nhu cầu thì mua thôi. Mỗi người mỗi có nhu cầu khác nhau mà
quanhunter
Tôi là Thằng mặt lồn
Sau khi cmt bài viết t có bài riêng rồi à 😂😂😂
anhchangvuitinhlam
Thanh niên hoi
À uh, quên, thế mua về bán mẹ đi,vf xăng còn dc chứ điện nguy hiểm.bme
loading99phantram
Địt mẹ đau lòng
Đấy. Cứ chửi xamer lâu sơ mà thay xe như thay áo 
Kingdom101
Già trâu
Tao còn chiếc x4 để đi chơi, đi làm thì phải vf củ Lồn, thôi kệ, ráng cẩn thận tí cũng ok
Khổ thế, tao mua xe theo suất ( hoặc theo KPI gì đấy) của bạn tao trong Vin, còn nó vẫn đi CX5 đi làm hàng ngày mà
trangbaybi
Gió lạnh đầu buồi
Santafe nó sinh ra để đi nhẹ nhàng đường đẹp thôi, m phá quá dùng ko phù hợp mới có mấy vấn đề kia. Người ta đi có sao đâu.
Ivan Kutonhuphich
ĐẸP TRAI - KHOAI TO
Tao chạy Lx570 suốt từ 2018 đến giờ chỉ bảo dưỡng trong hãng, thay dầu, đổ xăng đéo thấy hỏng hóc gì nên chưa có ý định đổi xe khácChia sẻ thêm về trải nghiệm xe pháo của riêng bản thân tao.
1/ Đầu năm 2021 tao lấy Santafe máy dầu Premium 2.2D Htrac.
Thời đó tao xong xuôi mọi thứ ra biển HN, cả bia lạc (láy xe sơm) tổng 1,53 tỏi.
Máy dầu san thì đúng là êm thật, nó ko gằn, chạy khá tiết kiệm hỗn hợp đau đó khoảng 9lit5. Option thì mênh mông, sưởi ghế, mát ghế, sấy vô lăng..... đm nói chung là dùng đéo hết. Và cái gì đến cũng đến, 2 năm tuần trăng mật vs e xe Hàn đã kết thúc. Nó đến thời kỳ hỏng vặt linh tinh, tuy ko quá nhiều nhưng khó chịu vcl. Cửa gió điều hòa thì suốt ngày bị gãy, Cửa sổ trời thì lạch cạch. Treo thì mềm. Vô lăng lỏng lẻo. Đi trên đường mà trong xe cứ phát ra những tiếng lạch cạch rất khó chịu. Vào hãng bảo dưỡng cấp lớn thì chi phí khá cao. Bảo dưỡng cấp lớn 4 vạn, loằng ngoằng thế cặc nào mà cũng hơn 10 cụ. Trước đó thì tao chạy con bán tải XLS số tự động. Đi gần 3 năm đạt mốc 5 vạn hơn, thì tao để lại e nó cho ông anh vợ 800tr. Khi đó ở ngoài bán cũng dc 1,2 tỏi.
2/Đặc thù cv của t thì đi đường dài nhiều vcl. Tây bắc, Duyên hải, đông bắc. Nói chung là Bắc Trung Nam. Khi tao đang đi con San. Do đặc thù cv vs ở nhà vợ đi San thấy thích nên giữa năm 2022 tao lấy thêm con Ford Everest 4x4 titanium (lúc đó còn chưa có bản platinum) Xong xuôi biển HN và bia lạc cũng ~1.7 tỏi. Lúc mới ra Ever nó đẹp vcl. Đm đang ngồi con SAn hộp số AT 8 cấp sang 10 cấp nó khác bọt hẳn. Đang từ xe khung gầm liền Unibody, sang đi body on frame nó đúng khác hẳn.Tuy nhiên cái lol gì cũng có cái giá của nó. Đm thằng ford, nội thất khâu hoàn thiện của nó thiếu sự tử tế vcl, sờ đâu cũng là nhựa. Lô tao mua nó là cái bản thử nghiệm của Phiên bản cao cấp Titanium+ được trang bị động cơ Bi-Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi, kèm hộp số 10 cấp, nó lỗi tòe loe, ở dải tốc đầu, búa nó gõ kêu như công nông. máy rung đùng đùng. lại thêm cái lỗi khóa visai, đm đi phát bực. Tiếp đến là báo lỗi khí thải, đm cứ phải đúng dầu 0.001 chứ mà đổ 0.05 vào là đm nó báo lỗi liên tục, có lúc còn đéo cho khở động máy. Xe to xác, nhìn ngoài thì ngầu đét, nhưng có biết đâu bên trong ko quá rộng, đi vượt đèo, địa hình ngồi ghế lái vs ghế phụ trên thì ko sao, chứ ngồi hàng sau là auto cho chó ăn chè, vì nó understeer, lắc mông vẩy đít. Bọn trẻ con nhà tao lên xe là sợ ngồi sau.Cuối cùng giá trị là đi đèo, ofroad thì thích vcl, máy khỏe to xác, hầm hố. VÀo phố thì như boi. BẢo dưỡng cũng k quá cao. Thay thế phụ tùng thì tao ko rõ vì chưa phải thay gì.
3/ Sau khi tao xuất chuồng em San cho thằng anh vợ. Và cũng sau khi trải qua cả Hàn và Mỹ. Tao vẫn hướng đến mẫu xe crossove để vợ đi lại trong phố. Và thế là tao đã cưới em CRV - EHEV (hybrid) trong năm 2024. Bản này 5 chỗ thôi nhé.
À nói thêm cả 3 con xe tao mua đều ở Huydai Giải phóng, Ford Giải Phóng và Honda Giải Phóng luôn.
CRV sau khi ra biển mọi thứ già 1.3 tỷ. Đm đúng xe Nhật, nó ko quá màu mè, sang chảnh như Hàn quắc, ko cơ bắp xôi thịt như Trum. Mà nó thực tế, tối giản đến mức đủ dùng. Đặc biệt là nó xử lý khoang nội thất rộng vcl luôn.
Cảm giác lái (cái này sẽ hơi trừu tượng vì có ng để ý, có ng ko) sắc nét. Cơ bản mọi thứ tao dùng CRV này thích vcl, lái rất phê, tuy nhiên vẫn có điểm trừ. Xe vẫn ồn, đèn thì tối như âm hộ chị dậu. Auto gạt mưa thì như lol, đéo bjo nó gạt.
Nói về hệ thống an toàn chủ động của cả 3 xe, thì tao đánh giá Honda là ok nhất.Ford tệ nhất. Đến hiện tại con Ford Ever của t đã dc 8 vạn, CRV cũng ~3 vạn. Để dc lựa chọn cầm lái, tao vẫn thích CRV hơn. Lần đầu cầm lái xe điện, đúng là ko còn cảm giác nghe và cảm nhận hơi thở của bộ máy dầu(kiểu quen nhấp ga cho nó gầm gừ) cũng hơi hụt hẫng, nhưng nó bốc thật sự.
Cơ bản Hàn cũng đã tiệm cận nền công nghệ sản xuất oto của Mỹ và Nhật, nhưng đúng là xe Nhật nó cực kỳ phù hợp vs khí hậu và tính thực tế của dân Anamit.
Cả 3 cũng chỉ là xe cỏ thôi, nhưng đến giờ này tao vẫn thấy CRV là sáng suốt nhất trong đời trải nghiệm xe. (dù ko quá lâu) còn sau này thay Pin thì chưa biết thế nào
.png "Sex :vozvn (13):"){kind=icon}
Goadiator
Địt Bùng Đạo Tổ
Lấy Glc300 và BMWX3 mày sẽ thấy thêm tý tiền không còn mấy cảm giác nông dân của Ford Huydai và Hòn đá. Đắt tý nhưng mọi thứ gọn gàng trơn tru. Phải đánh lái 1 vòng thay vì quay 2 vòng như xe cỏ. Khái niệm ồn không có. Chỉ mỗi tội đau ví. Nhưng đi 10 năm đầu vẫn ngọt ngào ngoài 4 cái bóng hơi đắt đỏ. Mọi thứ ở tầm chấp nhận được
216brothers
Trẻ trâu
T chưa trải nghiệm qua 2 con mày nói nhưng kinh nghiệm đổi xe nhiều thì t thấy tuỳ điều kiện của mày. VW thì cứ xác định là đi sướng hơn nhưng đau ví hơn: xăng , bảo dưỡng,… Toy thì chắc mày chả lạ gì , đi vài năm muốn bán lại chẳng lỗ mấy . Kinh nghiệm xe châu Âu là con Peugout 3008 của tao, đi 2 năm bán lại lỗ mẹ nó 400 🤕
