Có Hình Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp giữa các bộ ngành và lãnh đạo Vinslow-Vingroup về vấn đề đường sắt.

Cần lol gì kinh nghiệm ơ kìa. Bài toán dễ vl, con tao nó còn giải dc. Như xe điện đó:
- Nhập toàn bộ từ tầu về…
- Dập logo vài bảo do dân ta lm chủ công nghệ. Tự phát triển tự lm hết..
- ( khúc này quan trọng này) Dù là hàng tầu loại 3 hay 4 thì cũng đội giá lên cơ số lần
- lại quả cho cán bụ
- Tầu đang chạy có vấn đề… hề hề lại có xèng từ thuế để sửa. Tai nạn hay tml nào lói lung tung thì cứ bài cũ mà lm( cái này chắc tao ko cần viết chúng mài tự hiểu)

Lói chung giờ tới mục chia chắc ntn mới quan trọng. Chứ lm đường sắt quá đơn giản nhé
nhân dân phản ánh thì gỡ bài, hô hào thì ép tội phản động. Lỗ quá thì lại lập cty mới. Game dễ vl
 
nhân dân phản ánh thì gỡ bài, hô hào thì ép tội phản động. Lỗ quá thì lại lập cty mới. Game dễ vl
Ape xuất thân từ mỳ ăn liền, cách làm việc này cũng ăn sâu vào máu rồi. Từ smart, fast, speed chắc sắp tới lại space
 
Tao đéo bốc phét nhưng cho tao 50 tỏi và các ưu đãi trên, tao lập công ty Xàm sờ pít thuê xàm mơ về cũng làm đc

Tao nhập hết hàng tàu về lắp chạy, dễ vcl. Còn việc khó nhất là gpmb thì đã có lũ culi nhà nghỉ lo, đéo sợ

Đúng anh vượn là ông chủ đất nước thật
 
Thằng nào đút đẫy mồm quan thì làm chứ Sun hay Vin thì khác đéo gì nhau. Công nghệ bằng không phân lô bán nền là chủ yếu
Cùng là phận ăn cướp thì chia nhau mà cướp, tài sản còn đầy ra đấy tranh giành nhau làm chi
 
Đéo hiểu mấy thằng l lãnh đạn này nó nghĩ kiểu l gì. Sao phải cho 1 thằng năng lực và tài chính bằng 0 thầu dự án này. Hay anh Vượn có thẻ tình báo như hồi xưa Vũ Nhôm thâu tóm đất vàng ở thành phố ráng sống. :waaaht:
Đm to bé ăn ngập mõm tiền thuế đất của ní roiif thì giờ chẳng phải nghe nó sai bảo. Toàn lũ óc lợn
 
Cái này đúng không

Tây nó gọi là rack railway.
Phức tạp nên chỉ có Tây mới thi công, vận hành, bảo trì nổi.
Tao là dân mê du lịch, rất mê Đà Lạt, và rất tức điên khi biết cái tin mấy thèng chó nhà sản ngu dốt bán mấy cái đầu xe lửa răng cưa trở lại cho cố quốc Thuỵ Sĩ, bán rẻ rề, bao nhiêu là tiếc nuối với sự ngu của chúng
 
Cho anh vay 47 tỷ xong là cả nước thành con tin của anh luôn, còn anh trở thành ông vua không ngai ở đất nước này, vì thằng nào dám đụng đến con nợ của mình, ngược lại ngày đêm phải cầu khấn cho cả họ nhà nó khỏe mạnh.
Quả là người thành công luôn có lối đi riêng!
thiệt, sinh ra là dân Việt đúng là sự khốn nạn của tạo hoá
 
thiệt, sinh ra là dân Việt đúng là sự khốn nạn của tạo ho
Nếu bác Chính phủ cho em vay 50 tỷ đô trong 35 năm không lãi, em cam kết ngoài làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam, em khuyến mại thêm hẳn một tuyến cao tốc đường bộ 25 làn xe từ địa đầu Lũng Cú đến tận Mũi Cà Mau. Ngoài ra, em xây tặng 34 tỉnh thành 34 trụ sở làm việc của tỉnh uỷ và UBND
Em dám lấy “uy tín cá nhân” để đảm bảo cho khoản vay này
 
Ngày 10/5/2025, Văn phòng Chính phủ phát đi giấy mời các bộ ngành chủ chốt dự họp với Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, nội dung xoay quanh “Đề xuất đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam” của Công ty Cổ phần Đầu tư phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed – một pháp nhân mới tinh liên quan trực tiếp đến hệ sinh thái Vingroup.
Cuộc họp đã bắt đầu từ 14h30 ngày 12/05/2025, trên tinh thần nghiêm túc lắng nghe đề xuất của Chủ tịch HĐQT, TGĐ Vinspeed về dự án đường sắt.
Siêu bộ có khác

Xây đường sắt cũng cần Conan
 

Có thể bạn quan tâm

Top