Trừ một số đối tác nước ngoài, còn lại ngành sản xuất ở vn sẽ bị tàu bóp teo tóp

Đm mod voz

Người phá đò sông Đà
Gia công sản xuất ở vn đa số đều là cò con ko bao giờ ăn được trung quốc kể cả may mặc, may sao ngành may mặc trung quốc nó đéo xỉa răng chứ ko vn cũng ngáp.
Sắp tới nhiều tổng kho trung sẽ sang vn bán hàng. Từ đầu năm tao đã thấy chúng nó đưa nguyên cả kho phim cách nhiệt chạy quảng cáo ở vn rồi. nên sắp tới làm sản xuất ở vn có nguy cơ sẽ ăn Lồn. Thay vì làm sản xuất, nhanh trí đón đầu logistic. Xây dựng dần dần để chờ đại bàng đặt chân đến nữa thôi.
Hãy nhớ mọi thành công đều là sự xây dựng từng bước và sự nhanh nhạy thị trường.
 
Này nói đúng đấy.trên Shark Tank hay anh Tài Tgdd đều ra rả kêu Việt Nam đang thiếu ngành Logistic

Cơ mà đéo ai đủ trình để làm ngành này.hoặc có thể cơ chế Pháp Luật,hệ thống đường bộ này nọ không cho phép ...
 
Gia công sản xuất ở vn đa số đều là cò con ko bao giờ ăn được trung quốc kể cả may mặc, may sao ngành may mặc trung quốc nó đéo xỉa răng chứ ko vn cũng ngáp.
Sắp tới nhiều tổng kho trung sẽ sang vn bán hàng. Từ đầu năm tao đã thấy chúng nó đưa nguyên cả kho phim cách nhiệt chạy quảng cáo ở vn rồi. nên sắp tới làm sản xuất ở vn có nguy cơ sẽ ăn lồn. Thay vì làm sản xuất, nhanh trí đón đầu logistic. Xây dựng dần dần để chờ đại bàng đặt chân đến nữa thôi.
Hãy nhớ mọi thành công đều là sự xây dựng từng bước và sự nhanh nhạy thị trường.
sợ TQ vào cạnh tranh phân lô bán nền với VN thì mới lo,còn mảng kinh doanh sản xuất thì lo địt gì,cho chúng nó vào thoải mái
 
Gia công sản xuất ở vn đa số đều là cò con ko bao giờ ăn được trung quốc kể cả may mặc, may sao ngành may mặc trung quốc nó đéo xỉa răng chứ ko vn cũng ngáp.
Sắp tới nhiều tổng kho trung sẽ sang vn bán hàng. Từ đầu năm tao đã thấy chúng nó đưa nguyên cả kho phim cách nhiệt chạy quảng cáo ở vn rồi. nên sắp tới làm sản xuất ở vn có nguy cơ sẽ ăn lồn. Thay vì làm sản xuất, nhanh trí đón đầu logistic. Xây dựng dần dần để chờ đại bàng đặt chân đến nữa thôi.
Hãy nhớ mọi thành công đều là sự xây dựng từng bước và sự nhanh nhạy thị trường.
May mặc tung của cũng đỉnh mà. May mặc vn thôi dẹp mẹ cho rồi.
 
Công nhận sáng kiến vành đai con đường của Tập hí là đòn giáng chí mạng thật =))
 
Này nói đúng đấy.trên Shark Tank hay anh Tài Tgdd đều ra rả kêu Việt Nam đang thiếu ngành Logistic

Cơ mà đéo ai đủ trình để làm ngành này.hoặc có thể cơ chế Pháp Luật,hệ thống đường bộ này nọ không cho phép ...
Chuyên đánh du kích giờ mà có đường lỡ chiến tranh chắc ko du kích đc nữa :sweet_kiss:
 
May mặc này nọ bẩn thiểu đéo sáng chảnh nên giờ nhường chỗ Tàu là đúng . Việt Nam giờ chuyển qua thiết kế với đúc chip mới hợp với trào lưu toàn cầu . Thằng thread đéo biết cái con mẹ gì hết.
 
Này nói đúng đấy.trên Shark Tank hay anh Tài Tgdd đều ra rả kêu Việt Nam đang thiếu ngành Logistic

Cơ mà đéo ai đủ trình để làm ngành này.hoặc có thể cơ chế Pháp Luật,hệ thống đường bộ này nọ không cho phép ...
Nhiều hãng làm rồi mà
Đa số là bọn nc ngoài vì nó có mối qh trước đó với các khu CN r
DHL, TNT, Yooshen
 
Này nói đúng đấy.trên Shark Tank hay anh Tài Tgdd đều ra rả kêu Việt Nam đang thiếu ngành Logistic

Cơ mà đéo ai đủ trình để làm ngành này.hoặc có thể cơ chế Pháp Luật,hệ thống đường bộ này nọ không cho phép ...
méo có trợ giá, hoặc giảm thuế phí thì muôn đời cạnh tranh vô nồn
 
Gia công sản xuất ở vn đa số đều là cò con ko bao giờ ăn được trung quốc kể cả may mặc, may sao ngành may mặc trung quốc nó đéo xỉa răng chứ ko vn cũng ngáp.
Sắp tới nhiều tổng kho trung sẽ sang vn bán hàng. Từ đầu năm tao đã thấy chúng nó đưa nguyên cả kho phim cách nhiệt chạy quảng cáo ở vn rồi. nên sắp tới làm sản xuất ở vn có nguy cơ sẽ ăn lồn. Thay vì làm sản xuất, nhanh trí đón đầu logistic. Xây dựng dần dần để chờ đại bàng đặt chân đến nữa thôi.
Hãy nhớ mọi thành công đều là sự xây dựng từng bước và sự nhanh nhạy thị trường.
thị trường tiêu dùng đi xuống, các thị trường khác sức mua kém thì bọn nó phải chạy đua ra các nước khác bằng nhiều cách mà bán thôi. Ở Vn bây giờ:
1. chấp nhận cuộc chơi
2. thay đổi theo, hoặc nâng cấp.
Nhỏ lẻ bây giờ buôn bán cũng phê vl ra.
 
Gia công sản xuất ở vn đa số đều là cò con ko bao giờ ăn được trung quốc kể cả may mặc, may sao ngành may mặc trung quốc nó đéo xỉa răng chứ ko vn cũng ngáp.
Sắp tới nhiều tổng kho trung sẽ sang vn bán hàng. Từ đầu năm tao đã thấy chúng nó đưa nguyên cả kho phim cách nhiệt chạy quảng cáo ở vn rồi. nên sắp tới làm sản xuất ở vn có nguy cơ sẽ ăn lồn. Thay vì làm sản xuất, nhanh trí đón đầu logistic. Xây dựng dần dần để chờ đại bàng đặt chân đến nữa thôi.
Hãy nhớ mọi thành công đều là sự xây dựng từng bước và sự nhanh nhạy thị trường.
Đĩ mẹ nó, giữ làng Bát Tràng mọc ra mấy cửa hiệu bán gốm Tàu. Nó bóp cho cả ngành nghề truyền thống luôn. Có khi nào nó xúc nốt cả ngành lúa gạo không?
 
Nhiều hãng làm rồi mà
Đa số là bọn nc ngoài vì nó có mối qh trước đó với các khu CN r
DHL, TNT, Yooshen
Mấy thằng cha tao kể ở trên bọn hắn nói là Làm Chưa Tới,chưa đủ tiêu chí,chưa giải quyết được gốc rễ vấn đề ...
Bọn hắn kêu ai mà làm ngon nghẻ,giải quyết được triệt để thì sẽ giàu
 
Đĩ mẹ nó, giữ làng Bát Tràng mọc ra mấy cửa hiệu bán gốm Tàu. Nó bóp cho cả ngành nghề truyền thống luôn. Có khi nào nó xúc nốt cả ngành lúa gạo không?
Bát tràng từ lâu rồi có làm đéo đâu . Toàn đặt Tq làm rồi mang về bán thôi.
 
Giờ tới cái áo cho con nít mặc đặt hàng shope lazada giao từ china - sai gòn tầm 5 ngày, giao tận nhà còn rẻ hơn ra shop 30-40% thì shop với chợ truyền thống chuẩn bị dẹp hết là vừa rồi.
 
Gia công sản xuất ở vn đa số đều là cò con ko bao giờ ăn được trung quốc kể cả may mặc, may sao ngành may mặc trung quốc nó đéo xỉa răng chứ ko vn cũng ngáp.
Sắp tới nhiều tổng kho trung sẽ sang vn bán hàng. Từ đầu năm tao đã thấy chúng nó đưa nguyên cả kho phim cách nhiệt chạy quảng cáo ở vn rồi. nên sắp tới làm sản xuất ở vn có nguy cơ sẽ ăn lồn. Thay vì làm sản xuất, nhanh trí đón đầu logistic. Xây dựng dần dần để chờ đại bàng đặt chân đến nữa thôi.
Hãy nhớ mọi thành công đều là sự xây dựng từng bước và sự nhanh nhạy thị trường.
Này nói đúng đấy.trên Shark Tank hay anh Tài Tgdd đều ra rả kêu Việt Nam đang thiếu ngành Logistic

Cơ mà đéo ai đủ trình để làm ngành này.hoặc có thể cơ chế Pháp Luật,hệ thống đường bộ này nọ không cho phép ...
Ngoài logistic thì còn mảng nào bổ trợ khi thương lái TQ kéo sang ko nhỉ ?
2 thằng m nghĩ thêm xem
 

Có thể bạn quan tâm

Top