Tụi Mày Nghĩ Sao Về Triển Vọng Xe Tải Điện Ở Việt Nam và Thế Giới?

Hoangbaobao · 15/5/24

Như tiêu đề

Letrung95 · 15/5/24

Tao k có đủ kiến thức nên không biết chính xác tại sao vẫn chưa làm !
Nhưng tao nghĩ tương lai sẽ sớm thôi , và khá là mong chờ ! Vì tao đang làm vận tải :))

Kiloph · 15/5/24

Tiền làm pin quá cha tiền xăng dầu. Giờ còn có phốt thật ra pin còn hại môi trường hơn xăng .

Letrung95 · 15/5/24

Kiloph:
Tiền làm pin quá cha tiền xăng dầu. Giờ còn có phốt thật ra pin còn hại môi trường hơn xăng .

Thực tế là lực kéo động cơ điện khoẻ hơn nhiều xăng dầu mà !

Hoangbaobao · 15/5/24

Letrung95:
Tao k có đủ kiến thức nên không biết chính xác tại sao vẫn chưa làm !
Nhưng tao nghĩ tương lai sẽ sớm thôi , và khá là mong chờ ! Vì tao đang làm vận tải

Mày chuyên hàng gì và chuyến nào fen

xamcacz · 15/5/24

‎‎‎‎‎‎‎‎ㅤ

Chanjack · 15/5/24

xamcacz:
chúng mày từ từ, vừa ra cái bán tải chúng mày đã đòi ngay xe tải sao bác tao làm kịp, còn mấy dự án Vinh Pháo, Vinh Tăng nữa. Đm cái đéo gì cũng phải đến tay bác tao làm mới xong

Thằng kia nó hỏi xe tải điện, chứ có hỏi bán tải đâu vin no?

Trâu Lái Xe · 15/5/24

Kiloph:
Tiền làm pin quá cha tiền xăng dầu. Giờ còn có phốt thật ra pin còn hại môi trường hơn xăng .

Letrung95:
Thực tế là lực kéo động cơ điện khoẻ hơn nhiều xăng dầu mà !

ga2010:
Mỹ giờ nhiều lúc còn đéo đủ trụ sạc. Ckn xe tải sạc bao lâu mới xong? Nghe bảo pin natri sạc nhanh gấp 10 lần. Khi nào phát triển loại pin rẻ hơn sạc nhanh hơn thì may ra.

Tau chạy xe điên cmnr, tại thời điểm lài đéo phù hợp

thephenom.01 · 15/5/24

Hoangbaobao:
Như tiêu đề

ko có triển vọng . Cả về kinh tế và môi trường . Xe hidro thì có thể suy nghĩ lại sau khi cạn nhiên liệu hóa thạch . Chứ dùng pin là hỏng r

tieumanthauu · 15/5/24

Dạo này, tớ nghe dân tình rầm rộ về xe điện, bảo là "xịn sò" lắm, kiểu sẽ thay thế xe xăng" trong tương lai gần á! Nghe tò mò ghê, tớ cũng tìm hiểu thử và phải nói là khá ấn tượng đấy!Tại sao xe điện lại hot vậy nhỉ?
Vì Trái Đất của chúng ta đang "nóng" lên từng ngày do khói bụi từ xe cộ. Xe chạy bằng điện, không thải khí độc hại, nên "xanh", "sạch", "đẹp" hơn nhiều! Giá xăng ngày càng "leo thang" , trong khi điện thì rẻ hơn và ổn định hơn. Chạy xe điện giúp tiết kiệm chi phí kha khá cho các bác tài xế đó! Công nghệ pin ngày càng "xịn sò", giúp xe điện chạy xa hơn, sạc nhanh hơn, ít hỏng hóc hơn. Chính phủ cũng đang rót vốn để phát triển xe điện, có nhiều chính sách ưu đãi cho người mua và doanh nghiệp sản xuất nữa.Thế ở Việt Nam mình, xe điện có "phất" được không nhỉ? 🇻🇳Tiềm năng thì "hù hù" á! Nước mình có lực lượng lao động dồi dào, ngành công nghiệp ô tô, xe máy phát triển sẵn sàng "bắt tay" sản xuất xe điện. Chính phủ cũng đang "nhiệt tình" hỗ trợ, ban hành nhiều chính sách khuyến khích người dân sử dụng xe điện.Nhiều doanh nghiệp "nhanh nhạy" đã "nhảy vào" sản xuất và lắp ráp xe điện rồi. Đơn cử như là Vinfast của bác Phạm Nhật Vượng. Tuy nhiên, cũng còn một số "vướng mắc" cần gỡ rối:Giá xe điện hiện tại vẫn "chát" hơn so với xe xăng.Hạ tầng trạm sạc xe điện chưa hoàn thiện , chưa đáp ứng được nhu cầu.Nhiều người vẫn còn "e dè", "ngại ngùng" vì chưa hiểu rõ về xe điện.Nhưng mà tớ tin rằng, với sự chung tay của tất cả mọi người, những vướng mắc này sẽ sớm được giải quyết thôi. Hãy cùng chờ xem "cơn sốt" xe điện sẽ bùng nổ như thế nào trong tương lai nhé!

Chanjack · 15/5/24

Xe tải điện có thương hieu Cenntro chạy bên Mỹ lâu rồi.

vipd2706 · 15/5/24

Tao nghĩ chỉ phát triển ở nước phát triển thôi, vì xe tải điện có cục pin rất lớn so với xe thông thường, điều này nó đắp chi phí đầu tư ban đầu rất cao. Nhiều người nói chi phí sử dụng rẻ sẽ bù cho chi phí ban đầu cao ? Tao thấy chưa hẳn, hiện tại xe xăng 4 bánh so với xe điện, nếu xe đi không quá nhiều thì chi phí xăng còn thấp hơn tiền điện + thuê pin.
Với xe dầu thì sẽ còn cách biệt hơn nữa, dầu có chi phí thấp hơn xăng, xe tải thường xuyên tải nặng sẽ dần tới pin nạp xả với công suất lớn, mà nạp xả công suất lớn thì chai pin nhanh hơn. 1 chiếc xe tải có động cơ dầu sẽ cực kì bên so với động cơ xăng vì kết cấu chắc chắn. Còn xe động cơ điện cỡ lớn theo như trên nói có thể sẽ không bền bằng xe động cơ điện nhỏ

大魔尊 · 15/5/24

tieumanthauu:
Dạo này, tớ nghe dân tình rầm rộ về xe điện, bảo là "xịn sò" lắm, kiểu sẽ thay thế xe xăng" trong tương lai gần á! Nghe tò mò ghê, tớ cũng tìm hiểu thử và phải nói là khá ấn tượng đấy!Tại sao xe điện lại hot vậy nhỉ?
Vì Trái Đất của chúng ta đang "nóng" lên từng ngày do khói bụi từ xe cộ. Xe chạy bằng điện, không thải khí độc hại, nên "xanh", "sạch", "đẹp" hơn nhiều! Giá xăng ngày càng "leo thang" , trong khi điện thì rẻ hơn và ổn định hơn. Chạy xe điện giúp tiết kiệm chi phí kha khá cho các bác tài xế đó! Công nghệ pin ngày càng "xịn sò", giúp xe điện chạy xa hơn, sạc nhanh hơn, ít hỏng hóc hơn. Chính phủ cũng đang rót vốn để phát triển xe điện, có nhiều chính sách ưu đãi cho người mua và doanh nghiệp sản xuất nữa.Thế ở Việt Nam mình, xe điện có "phất" được không nhỉ? 🇻🇳Tiềm năng thì "hù hù" á! Nước mình có lực lượng lao động dồi dào, ngành công nghiệp ô tô, xe máy phát triển sẵn sàng "bắt tay" sản xuất xe điện. Chính phủ cũng đang "nhiệt tình" hỗ trợ, ban hành nhiều chính sách khuyến khích người dân sử dụng xe điện.Nhiều doanh nghiệp "nhanh nhạy" đã "nhảy vào" sản xuất và lắp ráp xe điện rồi. Đơn cử như là Vinfast của bác Phạm Nhật Vượng. Tuy nhiên, cũng còn một số "vướng mắc" cần gỡ rối:Giá xe điện hiện tại vẫn "chát" hơn so với xe xăng.Hạ tầng trạm sạc xe điện chưa hoàn thiện , chưa đáp ứng được nhu cầu.Nhiều người vẫn còn "e dè", "ngại ngùng" vì chưa hiểu rõ về xe điện.Nhưng mà tớ tin rằng, với sự chung tay của tất cả mọi người, những vướng mắc này sẽ sớm được giải quyết thôi. Hãy cùng chờ xem "cơn sốt" xe điện sẽ bùng nổ như thế nào trong tương lai nhé!

xe điện dần thay xe xăng là chắc chắn.
công nghệ pin xịn sò ngày càng phát triển là chắc chắn.
Trạm sạc điện cũng dễ giải quyết.
Nhưng để có phất dc hay không thì cần giải bài toán khó hơn nhiều và khó vl luôn đó là Đường và CHỖ ĐỖ
Nực cười vl mấy thằng kêu mua xe nhỏ nhỏ rồi kêu cho vk đi chợ, đưa đón con đi học, đéo biết có tới cổng trường giờ tan học không =))

xe máy còn mệt vcl ra giờ tưởng tượng thay mỗi con xe máy đấy bằng 1 con oto nhỏ thì đưa con đi học rồi nằm im đấy tới con tan học đón con luôn rồi nửa đêm về tới nhà.
Đường cần mở rộng x5 x10 hiện tại + chỗ đỗ cho xe oto dọc 2 bên đường thì may ra giải dc bài toán này.

Letrung95 · 15/5/24

Hoangbaobao:
Mày chuyên hàng gì và chuyến nào fen

Tao chủ yếu nội thành , thi thoảng liên tỉnh .
Tao làm dịch vụ chuyển nhà trọn gói .

khongsomod · 15/5/24

Trừ khi nào làm chủ được hột nhãn, còn không thì cứ lé mắt nhìn tụi nó đi thôi chứ có lực đéo đâu mà bàn

Lợn quay Vịt quay · 15/5/24

điện dùng điều hòa còn đéo có mà suốt ngày siêu xe xe điện địt mẹ chúng mày :ah:

Xàm Lông · 15/5/24

lái đéo có cảm giác gì,? chán vãi.

BinhPerfume · 16/5/24

Lợn quay Vịt quay:
điện dùng điều hòa còn đéo có mà suốt ngày siêu xe xe điện địt mẹ chúng mày

Chỗ nào mà thiếu điện cắt điện thường xuyên vậy tml ?

aaaaaaaaaaaaaaaaaaa · 16/5/24

Xe điện thì ok
Vin phát triển hay không phụ thuộc vào con người mà vin tuyển, định hướng của Vin mạnh về mảng gì

okbabe13 · 16/5/24

vipd2706:
Tao nghĩ chỉ phát triển ở nước phát triển thôi, vì xe tải điện có cục pin rất lớn so với xe thông thường, điều này nó đắp chi phí đầu tư ban đầu rất cao. Nhiều người nói chi phí sử dụng rẻ sẽ bù cho chi phí ban đầu cao ? Tao thấy chưa hẳn, hiện tại xe xăng 4 bánh so với xe điện, nếu xe đi không quá nhiều thì chi phí xăng còn thấp hơn tiền điện + thuê pin.
Với xe dầu thì sẽ còn cách biệt hơn nữa, dầu có chi phí thấp hơn xăng, xe tải thường xuyên tải nặng sẽ dần tới pin nạp xả với công suất lớn, mà nạp xả công suất lớn thì chai pin nhanh hơn. 1 chiếc xe tải có động cơ dầu sẽ cực kì bên so với động cơ xăng vì kết cấu chắc chắn. Còn xe động cơ điện cỡ lớn theo như trên nói có thể sẽ không bền bằng xe động cơ điện nhỏ

Đồng ý. Lúc thg mỹ nó lái xe hơi đầy đg thì nhật trung vẫn ngựa kéo ầm ầm. Tất tay vin pháo nào

Godsent · 16/5/24

Mẽo và nhật đang bắt tay nhau để tạo ra một nguyên liệu khác thay thế đất hiếm trong làm pin thì phải chứ khai thác sản xuất đất hiếm tung của đang làm trùm

Hoangbaobao · 16/5/24

Tao cũng đang làm vận tải. Riêng chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng chiếm hơn gần 45% doanh thu rồi. Tao nghĩ nếu sản xuất được xe tải điện sẽ giúp giải quyết cùng lúc bài toán hạ giá thành logistic và giảm ô nhiễm môi trường: Con Cont đủ tải chạy 100 km tốn gần 45 lít dầu.

Phong5398 · 16/5/24

Kiloph:
Tiền làm pin quá cha tiền xăng dầu. Giờ còn có phốt thật ra pin còn hại môi trường hơn xăng .

Cách tạo ra pin
Và xử lý pin hư hỏng nó phá hoại môi trường hơn xài xăng dầu nhiều
Toàn bánh vẽ thôi

vipd2706 · 16/5/24

大魔尊:
xe điện dần thay xe xăng là chắc chắn.
công nghệ pin xịn sò ngày càng phát triển là chắc chắn.
Trạm sạc điện cũng dễ giải quyết.
Nhưng để có phất dc hay không thì cần giải bài toán khó hơn nhiều và khó vl luôn đó là Đường và CHỖ ĐỖ
Nực cười vl mấy thằng kêu mua xe nhỏ nhỏ rồi kêu cho vk đi chợ, đưa đón con đi học, đéo biết có tới cổng trường giờ tan học không xe máy còn mệt vcl ra giờ tưởng tượng thay mỗi con xe máy đấy bằng 1 con oto nhỏ thì đưa con đi học rồi nằm im đấy tới con tan học đón con luôn rồi nửa đêm về tới nhà.
Đường cần mở rộng x5 x10 hiện tại + chỗ đỗ cho xe oto dọc 2 bên đường thì may ra giải dc bài toán này.

Đón con ở quê bằng xe điện lại chả oai nhất xóm. Còn ở phố thì thôi. Mang tiếng xe 4 bánh đi tránh mưa tránh gió nhưng lúc mưa gió ở phố nó tắc vcl ra, cho con cái chờ cả tiếng dưới mưa để được ngồi oto hay là cho nó chờ 1 tý rồi đón bằng xe máy, chưa biết cái nào hơn. Trên phố muốn đón con = oto cũng có trường đón được, nhưng mấy trường đó học phí mỗi năm có gần tỷ thôi

Tụi Mày Nghĩ Sao Về Triển Vọng Xe Tải Điện Ở Việt Nam và Thế Giới?

Xàm 0 Lít

Chú bộ đội

Già làng

Chú bộ đội

Xàm 0 Lít

Gió lạnh đầu buồi

Đàn iem Duy Mạnh

Trưởng lão

Lỗ đýt gợi cảm

Địt mẹ đau lòng

Đàn iem Duy Mạnh

Gió lạnh đầu buồi

Trai thôn

Chú bộ đội

Địt xong chạy

Cái nồi có lắp

Lồn phải lá han

Lồn phải lá han

Gió lạnh đầu buồi

Chú bộ đội

Súng hết đạn

Xàm 0 Lít

Thôi vậy thì bỏ

Gió lạnh đầu buồi

Có thể bạn quan tâm