Việt Nam còn thiếu những công trình hạ tầng giao thông nào?

xamovn

Kích Dục Đại Sư
Như anh em xam đã biết, kinh tế khu vực miền Nam phát triển nhất cả nước.

Muốn phát triển mạnh hơn nữa, thì phải đầu tư hạ tầng giao thông mới và hiện đại đẩy nhanh tốc độ logistic.

1/ Tại sao đến bây giờ vẫn chưa khởi công xây dựng Bến xe Miền Tây mới tại TP.HCM.

2/ Tại sao vẫn chưa khởi công dự án metro tàu điện tại Quảng Nam Đà Nẵng?

3/ Khi nào thì khởi công cầu vượt biển, nối Kiêng Giang với Phú Quốc? Có nên đặt đường ray tàu điện trên cầu vượt biển, chạy từ đất liền Kiên Giang ra Phú Quốc và phát triển thêm như ở Singapore hay không?

Nếu xây cầu vượt biển, có nên thi công tuyến ống dẫn nước sinh hoạt, và dây truyền tải điện đi dọc theo cầu ra Phú Quốc hay không?

 
Hạ tầng giao thông có những cái sau:
1. Dự án Bđs: mày phải ở tầm vĩ mô, mới chọn các chỗ ngon, bổ, rẻ, sau đó cho doanh nghiệp đầu tư vào đó và ăn hoa hồng.
2. Các công trình kết nối: Nó liên quan đến BOT
Tao chỉ biết có thế, vì cái biết của tao ở tầng đáy.
 
Tao thêm ý 4: phát triển đại đô thị. Gom hết BH, Long Thành, Bình Dương, Tây Ninh lại như một thành phố khổng lồ ở miền Đông. Gom cantho, an giang, soc trang, tien giang lại thành đại đô thị miền Tây. Tương tự vậy với các vùng miền Bắc.
Còn vì sao thì rảnh tao trình bày. Giờ đi coi MU đá cái đã.
 
Tao chỉ ước tập trung phát triển nông nghiệp, công nghiệp phụ trợ thôi, cơ sở han tầng bọn thành phố, kệ mẹ nó đi
 
Như anh em xam đã biết, kinh tế khu vực miền Nam phát triển nhất cả nước.

Muốn phát triển mạnh hơn nữa, thì phải đầu tư hạ tầng giao thông mới và hiện đại đẩy nhanh tốc độ logistic.

1/ Tại sao đến bây giờ vẫn chưa khởi công xây dựng Bến xe Miền Tây mới tại TP.HCM.

2/ Tại sao vẫn chưa khởi công dự án metro tàu điện tại Quảng Nam Đà Nẵng?

3/ Khi nào thì khởi công cầu vượt biển, nối Kiêng Giang với Phú Quốc? Có nên đặt đường ray tàu điện trên cầu vượt biển, chạy từ đất liền Kiên Giang ra Phú Quốc và phát triển thêm như ở Singapore hay không?

Nếu xây cầu vượt biển, có nên thi công tuyến ống dẫn nước sinh hoạt, và dây truyền tải điện đi dọc theo cầu ra Phú Quốc hay không?


thiếu điện ngầm bắc nam nhỉ
 
Có lẽ cần phát triển hạ tầng giao thông thêm ở Quảng Nam Đà Nẵng và Kiên Giang.

Ở Quảng Nam Đà Nẵng nên khởi công thêm dự án tàu điện metro như ở Hà Nội và TP.HCM.

Cần xây dựng một bến xe miền Tây mới tại Tp.HCM.

Sớm tìm cách đưa các huyện vùng ven còn lại tại TP.HCM lên thành phố.

Cần phát triển Kiên Giang thành vùng đệm xứng tầm giúp Phú Quốc phát triển.

Cần khởi công thêm các dự án trọng điểm quốc gia tại Kiên Giang, gồm cảng biển quốc tế, cảng hàng không quốc tế, nhà máy lọc dầu, nhà máy nhiệt điện.

Xây cầu vượt biển và tàu điện cao tốc từ đất liền Kiên Giang ra Phú Quốc.

 
Như anh em xam đã biết, kinh tế khu vực miền Nam phát triển nhất cả nước.

Muốn phát triển mạnh hơn nữa, thì phải đầu tư hạ tầng giao thông mới và hiện đại đẩy nhanh tốc độ logistic.

1/ Tại sao đến bây giờ vẫn chưa khởi công xây dựng Bến xe Miền Tây mới tại TP.HCM.

2/ Tại sao vẫn chưa khởi công dự án metro tàu điện tại Quảng Nam Đà Nẵng?

3/ Khi nào thì khởi công cầu vượt biển, nối Kiêng Giang với Phú Quốc? Có nên đặt đường ray tàu điện trên cầu vượt biển, chạy từ đất liền Kiên Giang ra Phú Quốc và phát triển thêm như ở Singapore hay không?

Nếu xây cầu vượt biển, có nên thi công tuyến ống dẫn nước sinh hoạt, và dây truyền tải điện đi dọc theo cầu ra Phú Quốc hay không?


tau lạy m, ngưng vẽ đường cho chó chạy
 
Lợi thế người đi sau, chờ xem thằng elon musk nó có ra được con hyper loop ko thì mua của nó, tốc độ vận chuyển lên đến 1000km, chi phí vận hành rẻ bằng 1/3. Chi phí xây dựng rẻ bằng 1 nửa.
Trước mắt cứ làm mấy cái đường vành đai cho hoàn chỉnh đi đã.
 
Thay cái đường ray củ kỹ để lên đường ray mới. Cho hai con tàu đi về không cần tránh nhau. Tàu cao tốc. Phát triển tàu siêu tốc kết nối vùng trọng điểm theo chiều ngang. Đó mới là điều đất nước cần phải làm ngay.
 
Tao thấy tml cũng cần ăn uống để địt khoẻ, mạnh dạn đề xuất có kế hoạch cho cách mạng xanh, rồi hạ tầng đi theo nó.
 
Còn 2 công trình trọng điểm nữa.

Thứ nhất là tuyến cao tốc quốc tế 2 chiều từ Quảng Nam Đà Nẵng băng cắt qua Lào để nối sang Thái Lan.

Thứ 2 là tuyến cao tốc quốc tế 2 chiều nối từ Kiên Giang băng cắt qua Campuchia để nối sang Thái Lan.
 
Còn 2 công trình trọng điểm nữa.

Thứ nhất là tuyến cao tốc quốc tế 2 chiều từ Quảng Nam Đà Nẵng băng cắt qua Lào để nối sang Thái Lan.

Thứ 2 là tuyến cao tốc quốc tế 2 chiều nối từ Kiên Giang băng cắt qua Campuchia để nối sang Thái Lan.
Sắp có hội nghị 3 nước đông dương. Sẽ bàn về vấn đề này.
 
Có nên khởi công 1 nhà máy đóng tàu lớn nhất đông nam á tại Kiên Giang hay không?

 
Tao thêm ý 4: phát triển đại đô thị. Gom hết BH, Long Thành, Bình Dương, Tây Ninh lại như một thành phố khổng lồ ở miền Đông. Gom cantho, an giang, soc trang, tien giang lại thành đại đô thị miền Tây. Tương tự vậy với các vùng miền Bắc.
Còn vì sao thì rảnh tao trình bày. Giờ đi coi MU đá cái đã.
Đậu, tao đang ở trung tâm mà nhập với sóc xà bay sóc trăng à.
 

Có thể bạn quan tâm

Top