Nguồn hình ảnh,Getty Images/BBC
Chụp lại hình ảnh,VinFast muốn vươn ra quốc tế nhưng đến nay vẫn gặp khó khăn trong việc thu hút khách hàng nước ngoài
4 tháng 3 2025
Tập đoàn Vingroup của Việt Nam cho biết vào hôm 4/3 rằng họ đã ký biên bản ghi nhớ với quỹ đầu tư tư nhân JTA Investment Qatar để xem xét khả năng đầu tư ít nhất 1 tỷ USD cho hãng xe điện VinFast.
Vingroup cho biết mối quan hệ hợp tác tiềm năng này có thể mở rộng sang Vinpearl – mảng khách sạn của tập đoàn.
Theo biên bản ghi nhớ, JTA Investment Qatar quan tâm đến các lĩnh vực kinh doanh cốt lõi của Vingroup, đặc biệt hai trụ cột công nghệ-công nghiệp và thương mại dịch vụ, báo VnExpress đưa tin.
Ngoài ra, hai bên sẽ tăng cường thảo luận và cam kết theo đuổi những mục tiêu chung.
"Thỏa thuận hợp tác tạo ra cơ hội kinh doanh đôi bên cùng có lợi," thông cáo của Vingroup trích lời ông Amir Ali Salemi, nhà sáng lập kiêm Tổng Giám đốc điều hành JTA Investment Qatar.
VinFast đang theo đuổi chiến lược mở rộng mạnh mẽ nhưng tốn kém tại Việt Nam – quốc gia hơn 100 triệu dân và có thị trường đang phát triển. Công ty này cũng muốn vươn ra quốc tế nhưng đến nay vẫn gặp khó khăn trong việc thu hút khách hàng nước ngoài.
Trong một thông cáo vào tháng 1/2025, VinFast cho biết trong năm 2024 họ đã bán hơn 87.000 xe tại Việt Nam. Vào tháng 2/2025, VinFast cho biết họ đã giao khoảng 97.000 xe trong năm 2024.
Do đó, nếu không có sự điều chỉnh số liệu, điều này đồng nghĩa với việc VinFast chỉ bán được khoảng 10.000 xe tại các thị trường nước ngoài, chiếm khoảng 10% tổng doanh số.
VinFast đã niêm yết trên sàn Nasdaq từ năm 2023 nhưng đến nay vẫn chưa tìm được nhà đầu tư chiến lược.
Theo một bài viết của Reuters vào cuối tháng 1/2025, cổ phiếu của VinFast xuống giá mạnh do các nhà đầu tư nước ngoài bán tháo và chi phí vay gia tăng.
Khi ấy, giá cổ phiếu VFS của VinFast là hơn 4 USD, so với 3,55 USD vào hôm nay ngày 4/3.
Tại Việt Nam: VinFast thắng thế, BYD khó khăn
Hôm 2/3, VinFast thông báo sẽ giảm giá từ 2% đến 14% đối với 11 mẫu xe, bắt đầu từ tháng này. Đồng thời, VinFast cũng sẽ dừng dịch vụ cho thuê pin xe điện. Theo Nikkei Asia, đợt giảm giá này là một phần trong nỗ lực giảm bớt chi phí ban đầu cho khách hàng do chính sách bắt buộc mua pin.Ngoài ra, hãng cũng ban hành chính sách miễn phí sạc điện kéo dài đến hết tháng 6/2027.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh VinFast đặt mục tiêu tăng gấp đôi doanh số trong năm nay. Theo Reuters, sự tự tin một phần đến từ sự gia tăng mạnh mẽ số xe được giao vào quý 4 của năm 2024 với hơn 53.000 xe bán ra, chiếm hơn 50% tổng doanh số cả năm.
Lượng xe giao trong năm 2024 của VinFast đã vượt mục tiêu 80.000 chiếc – mức mục tiêu đã được điều chỉnh. Ban đầu, VinFast đặt mục tiêu bán được 100.000 xe trong năm 2024.
Năm ngoái, VinFast đã hoãn kế hoạch xây dựng nhà máy tại Mỹ, dường như thể hiện sự dịch chuyển trọng tâm sang các thị trường châu Á, đặc biệt là Ấn Độ và Indonesia, nơi VinFast dự định xây dựng hai nhà máy lắp ráp.
Dù bán được xe ở thị trường nội địa, VinFast vẫn đối mặt với nhiều khó khăn ở thị trường quốc tế, khi mà nhu cầu xe điện đang trì trệ và cuộc chiến giá cả đang diễn ra gay gắt, Nikkei Asia đưa tin.
Trong khi đó, một bài viết ngày 3/3 trên Bloomberg cho biết hãng xe điện BYD của Trung Quốc đang gặp khó khăn ở Đông Nam Á, đặc biệt là ở Việt Nam. Theo bài viết, có hai nguyên nhân chính dẫn tới điều này. Một là việc Việt Nam là thị trường ưa chuộng những thương hiệu quen thuộc, hai là VinFast, với sự mở rộng mạng lưới trạm sạc xe điện và mẫu xe điện giá khởi điểm thấp hơn.
Tuy nhiên, BYD và các hãng xe điện khác vẫn có thể kỳ vọng vào thị trường Việt Nam. Một khảo sát do công ty kiểm toán KPMG công bố vào tháng 7/2024 cho biết 70% trong số 1.100 người dân thành thị (chủ yếu là ở Hà Nội, TP HCM và Đà Nẵng) được khảo sát nói rằng sẵn lòng mua xe điện hoặc xe hybrid.
