Vingroup và sự trỗi dậy của một đế chế kinh tế

cảm thấy chưa đủ tầm lập luận hay bàn bạc, lại hóng cái

Tao thấy trong mọi nội dung các mày không nên đưa yếu tố chính trị vào vì thứ nhất không nên bàn, thứ hai là vì bản thân chúng ta cũng chưa thể hiểu hết được mọi yếu tố để đánh giá môt cự việc nằm ngoài tay chúng ta - Môt tảng băng phần nổi bao giờ cũng là rất ít các mày ạ
Cái mà tao muốn nhắc đến trong ý kiến của tao chỉ là cái vụ xe ô tô thôi.
Về đường lối kinh tế theo tao bất cứ quốc gia nào cũng muốn có nhưng tâp đoàn kinh tê vững mạnh để dẫn dầu, việc trong nền kinh tế thị trường chưa hoàn chỉnh như ở nước ta thì những Công ty như của Vin được chính phủ hỗ trợ phía sau cũng là điều dễ hiểu. Chúng mày thử nghĩ mà xem tất cả các tập đoàn hay công ty nhà nước hiện nay ra sao, nếu đem ra mà mổ xẻ như các công ty tư nhân thì tao tin không chỉ có 12 đại án đâu, không lẽ nhà nước lại đi tìm những tập đoàn có nguy cơ như thế để mà hậu thuẫn. Truớc đây tại TQ, khi khởi xướng đổi mới chính Đặng Tiểu Bình đã có 2 phương châm nổi tiếng đó là ":Mèo nào cũng được bất luận là trắng hay đen, miễn là bắt được chuột" và "...cho môt số tầng lớp giàu trước..." dân thì lấy gì mà giàu? Khi ấy TQ chấp nhận cho 1 số người trong đó có cả con cháu quan chức làm kinh tê để từ đó kéo theo nhưng người khác giàu theo và rồi thì chúng mày thấy rồi đó....Khi Vin xây dưng môt công trình, ra môt sản phẩm mới là xã hội thêm việc làm, giá trị gia tăng được tạo ra, những người làm cho Vin kẻ dưới thì có việc làm để đủ ăn, kẻ trên thì dư giả, giới cán bộ chop bu của Vin cũng không ngừng gia tăng về số lượng và giàu lên theo thời gian... tất cả những cái này với tao, tao đều ngưỡng mộ nhưng chỉ duy nhất cái vụ xe ô tô là tao không hài lòng vì tao thất rõ giá xe là không dành cho người Viêt.
Vẫn biết kinh doanh là phải có lãi nhưng làm sao để cho người mua được rồi thì hài lòng, kẻ chưa mua đươc phải cố gắng phấn đấu để có được - Nhà của Vin thì đúng là đã làm được vậy nhưng xe của Vin thì tao e là chưa vì dưới đây tao sẽ đưa ta ý kiến của tao về vụ này mà ví dụ thực tế là giá của chiếc Lux SA 2.0
- Lux SA 2.0 đang niêm yết ưu đãi đến hết T8.2019 là 1,4 tỷ. Giá đô la hôm nay là 23.300 chia ra thì tương đương 60.000 USD đã bao gồm VAT
- Trong khi đó các dòng xe tương đương giá tại Mỹ ở khoảng 55.000 - 60.000usd là BMW X5 hay Mec GLE 350 (Chỉ lấy 2 dòng nàu làm ví dụ so sánh)
Vậy giả sử xe Lux 2.0 hay loai 6.0 đi nữa nếu nhập vào Mỹ thì giá chưa thuế sẽ là bao nhiêu để cạnh tranh vơi các xe trên, tao giả sử thuế nhập khẩu vào Mỹ cũng là 10%, VAT cũng 10%, chưa kể phí vận chuyển...và chi phí bán hàng tại nước ngoài như vậy nếu nhâp khẩu vào Mỹ lấy giá bán ra tại VN công với các khoản thuế và phí kia chăc xe của Vin vào khoảng trên 65000 - 70.000 usd, hoặc bán bằng giá thì giá trị lúc nhập chưa thuế chỉ khoảng 47.000 usd....Vậy tạo sao Vin bán xe cho người dùng trong nước lại đắt thế và trong chiến lược xuất khẩu Vin sẽ co chính sách giá hoặc chất lượng thế nào để khỏi có sự chênh lệch ngược giữa 2 thị trường trong và ngoài nước
Tại Nhật xe ô tô cùng loại giá trong nước luôn rẻ hơn tại nước ngoài vì vây tao nghĩ Vin chỉ làm xe trong nước, kiếm tiền của các bác nhà ta thôi... hiện nay sẽ không có xuất khẩu xe, nếu có sẽ chỉ là làm XK linh kiện hoặc gia công thuê...sau này sẽ ra các loại khác, những chiêc hiện nay đã ngừng sản xuất, với chính sách giá khác.....rồi mới xuất khẩu. Để rồi xem thế nào nhỉ

Hungcakho:

Không phải tự nhiên, khi VIN quyết định làm ô tô, Fitch nó đánh tụt trái phiếu của VIN từ mức B+ ( ổn định ) xuống B+ ( tiêu cực ). Tao nghĩ như mày, nếu Chính phủ không " độc quyền" ủng hộ VIN từ chính sách đến tài chính, VIN éo có ngày hôm nay

Bấm để mở rộng...

May quá tao mới xả trái phiếu vin

hemihellcat:

May quá tao mới xả trái phiếu vin

Bấm để mở rộng...

Mày đọc báo sẽ thấy, hôm nay có tin Fitch không còn xếp hạng trái phiếu của VIN nữa, lý do vì VIN không cấp sổ sách kế toán, Fitch không đủ thông tin nen nó không xếp.

Ngày trước, chắc VIN tự tin việc cho Fitch thẩm định báo cáo tài chính, xếp hạng trái phiếu để tiện vay mượn tiền trên thị trường tái chính thế giới. Nhưng chắc hiện tại, báo cáo tài chính có vấn đề, sợ lộ ra, bị đánh sụt thì uy tín xuống...Nên VIN chơi trò éo cho báo cáo để mày đánh giá tao nữa.

Sắp chết toi rồi

Khi nào Vin là 1 tập đoàn công nghệ thực sự như Apple hay Tesla thì mới tính

.

Thô còn hơn tủ lạnh bên kia.