Vinspeed - đường sắt cao tốc bắc nam và ý đồ của nó

cái dự án đường sắt cao tốc bắc nam này nếu tính thời gian để mà hoàn thành chắc phải 100 năm sau, đấy là còn quá tích cực, nói cách khác thời gian là vô hạn. lúc đấy những thằng đang sống cũng chết rồi, hết trách nhiệm, thế hệ sau lãnh đủ mà cái đường sắt nó vẫn chưa hoàn thành.
thằng vượn hay thằng nào làm thì dâm cũng chết. cái dự án quá xa vời thực tiễn, trong khi cái nên làm là hệ thống đường cao tốc quốc lộ mở rộng những đường đàng có cho xe chạy vừa có tính ứng dụng cấp thiết, thời gian ngắn, giúp phât triển cơ sở hạ tầng. csht không có đất nước không thể phât triển được, mà cái này nhà nước là người duy nhất có thể làm.
còn cái đường sắt này thông qua chỉ là cách trá hình để cứu vinfasf, âm mưu sâu xa của vượng vin.

Mấy thằng ******** chúng nó đều biết. Nhưng vì lợi ích ăn chia lên cứ làm. Thật là mạt vận cho cái dân tộc này

Ngồi tranh luận đúng sai thì có hết đời cũng đéo có đường mà đi. Giao cho Nhật, Trung hay anh Ăng Lê gì đó chắc chắn họ sẽ lấy lời từ 30 đến 60%, có nhiều dự án ODA trước đây thấy rất rõ chưa nói ngoại tệ chảy ra NN, Lãi xuất hàng năm phải trả cũng không hề thấp vì họ cộng vào giá vốn ban đầu rồi vậy với các anh trên là lãi kép,
Giao cho DN VN huy động được vốn trong nước bắt buộc phải có vốn đối ứng, ở trong nước các tập đoàn có tên tuổi thì chả ai dại hy sinh sản nghiệp mất nhiều năm gây dựng cả, Có lao động sẽ có sáng tạo đơn giản vậy thôi. . Đã phân chia giai cấp xã hội rồi, Xammer tranh luận làm gì thằng đéo nào làm cũng chửi. Giới tài phiệt chỉ thay đổi chủ từ bố sang con chứ đéo chết được đâu

1 ăn cả, 2 ngã về 0

Ý chủ thới muốn + sản phát triển cơ sở hạ tầng đô thị trước. Từ dự án metro số 1 rút ra 1 điều: tư nhân làm sẽ nhanh, hiệu quả hơn, do nhà nước vướng rất nhiều thủ tục giấy tờ, làm dự án kéo dài dẫn đến bị động cho nhà thầu thi công và lạc hậu công nghệ.