Vụ máy bay rơi dù đồng cảm và thương xót tao vẫn không hiểu bọn nhà giàu nghĩ gì.


Quy trình kiểm tra của tư bản chặt chẽ ghê. Thằng chủ tus hửi rắm của tây chắc cũng khen thơm, hít hít hà hà.
Bữa có thằng phi công ngu, cố cứu máy bay rồi chết cụ nó luôn :vozvn (20):
Hôm nay thêm thằng nữa chết mà kéo theo mấy người nữa
Mà hai nấy trong quân đội, có chức có hàm

Mấy con bò đi so sánh quân đội với dân thường đi máy bay :vozvn (18):
 
Trực thăng rớt ở xứ này có mà đầy
Nhưng đa số là hàng ve chai, lái thử bên quân đội rớt nên dìm báo chí ít đăng
Còn rớt dân sự như thế này thì hiếm, mới thấy
Giàu mà chết kiểu ntn chắc uất ức lắm 😂
 
Đã chơi trò chơi mạo hiểm thì tư bản hay ******** đều có rủi do không nói trước được. Nhưng vấn đề là thằng tư bản nó có quy trình kiểm tra, kiểm định máy móc , con người với tiêu chuẩn chặt chẽ hơn chứ thằng Vịt thì đâu đâu cũng bòn rút, làm láo làm tắt quy trình nguy cơ tai nạn bao giờ cũng cao.
Bản thân tao đéo bao giờ tham gia mấy cái trò mạo hiểm ở Đông Lào vì đéo tin được bố con thằng nào. Không hiểu sao bọn đại gia nó lại đặt niềm tin vào đồ chơi mạo hiểm của thằng Vịt.
Bài viết đã thể hiện sự ngu học, đ có bằng chứng l nào

"Vịt thig đâu đâu cũng bòn rút... Nguy cơ tai nan bao giờ cũng cao" -> bằng chứng đâu? Mày thống kê cho tao trên 1000 chuyến máy bay trực thăng ở VN thì tỉ lệ tai nạn có cao hơn 1000 chuyến máy bay ở Mỹ ko?
Mày thử dùng hypothesis testing xem là m có chứng minh đc là theo statistic thì tỉ lệ nguy cơ tai nạn ở ta so với nước ngoài có cao hơn ko?

Cứ cdg dính vào Vịt là xấu, nước ngoài là tốt à?

Đây đọc đi con bò, Mỹ nó cũng rơi máy bay du lịch như thường:
 
Tao hiểu chứ như thằng kobe Ryan cầu thủ bóng rổ ấy . Nhưng vấn đề mày suy được ra từ chế độ cơ cấu là mày đã cảm nhận đc nó kém an toàn rồi, máy bay thì của quân đội mà thằng vịt hay mua hàng làm từ thằng Pú chim, xong còn bảo dưỡng láo. Có thể đoán đc xác xuất nguy hiểm nó đã cao hơn bình thường rồi.
Tìm hiểu đi chứ m, con Bell 505 nhập từ Mỹ, hàng hiện đại, sao lại Pú chim.
Quảng cáo an toàn tuyệt đối nên người ta mới đi, Ngọc Trinh, Khắc Tiệp, Đen Vâu đều ngồi rồi.
 
Đúng là thiếu hiểu biết, trực thăng bên đấy muốn thì học rồi lái như lái xe thôi
Một ngày trên trời trực thăng bay vài chiếc là bình thường
Mày thử tưởng tượng htv, vtv có trực thăng bay như cơm bữa ấy

Dĩ nhiên nhà giàu đi trực thăng sẽ rơi nhiều hơn nhà nghèo đi bộ, xe hơi là tài sản tiêu thụ đặc biệt nữa mà :vozvn (19):
thế tây lông rơi thì là ko do lỗi con người :))
 
thế tây lông rơi thì là ko do lỗi con người :))
Hoặc lỗi máy móc
Nhưng ở vn thì còn thêm lỗi ẩu lúc bảo dưỡng, ẩu lúc lái giống như ông oto 63 tuổi mới đây
Nhưng mà dạo này ở vn máy bay rơi hơi nhiều đấy, có vẻ không ổn ở khâu nào đó
Có khi nào máy bay của hãng hàng không sẽ rơi không
 
Tai nạn hàng không đều là hi hữu và đếm trên đầu ngón tay thôi, vụ này chắc diêm vương chạy KPI rồi thì sao mà đỡ đc
 
Top