M xác định chơi chơi, lại hay phóng cao tốc đường trường thì độ nhiều thứ tý cho đầm xe, pick up nói chung thì cứ phải chở cỡ 2 tạ đi sướng vkl.
T đi cũng tương đối bán tải r thì thấy:
- số 1 t đánh giá cho thằng WT 3.2 217-218 hoặc WT bi2.0 4x4 219 đi sướng, máy khoẻ, option ngon.( 3.2 độ trễ của ga có vẻ nhiều hơn so với 2.0 do mã lực công suất 2.0 tốt hơn mà, nhưng con 2.0 thì t cảm giác độ ồn của máy dội vào nhiều hơn so với 3.2, cảm giác thế nhưng k biết có chính xác hay k)
- số 2 thì t lại cho thằng Raptor mặc dù nó khoẻ hơn, đẳng cấp hơn, nhưng t xếp nó t2 vì nó đắt hơn, thuế cao hơn, ga bốc vkl, toàn dính lưng, đường trường thì dcm chắc chỉ thua F seri, nhưng ngược lại m mà đi phố nhất là đường đông chờ đèn đỏ thì hơi sợ vì chỉ sợ nó bốc quá đâm mie vào xe máy đi trc
chắc do t nhát
, điểm nữa mà t k thích ở raptor là nó dễ bị độ, tml nào mà khéo có khi độ từ con wt 3.2 đời 213-214 lên thành raptor khá dễ, thay lốp lazang, thêm ốp cua lốp, thay mặt ca lăng, dcm nhìn thoáng qua cứ tưởng raptor
)
- số 3: t chọn thằng navara thì nó đi khá đầm, có vẻ bám đường.
- số 4: triton của m, thua thằng navara 1 chút
- số 5: Colorado hicountry - con này đi ngon phết, option cũng đc, vào số k đc mượt mà cho lắm
- số 6: isuzu D max, dcm thằng củ lolz này tiết kiệm dầu vãi loèn.(hình như sử dụng máy vs khung gầm chung với Colorado, k rõ nữa)
- số 7: BT - sử dụng khung gầm động cơ của Ford nhưng là thế hệ cũ nên lởm, k được cải tiến (a Vin học bài này của Mazda đây, PR là động cơ BMW nhưng là đời tống r
) ngoài ra BT ồn vkl
- số 8: cho bét bảng là thằng lolz Hi lux, đi cũng tạm đc nhưng t ghét Toy nên cho nó đứng bét bảng
Chỉ có số 1 và 2 là t thường xuyên đi. Còn các số dưới thì thỉnh thoảng, cũng chạy thử mấy lần nữa thế nên có thể k chuẩn. Mà cái dcm có chuẩn hay k thì t cũng éo quan tâm vì đây là ý kiến cá nhân, vào đây trao đổi với chúng m cho vui.
