[XIN TƯ VẤN] Chiếc 4 bánh đầu tiên tầm giá 800tr

đừng mua lạc nữa option ít thôi không ngoài 900 đâu
t ko phải là cuồng tàu, nhưng nếu đánh giá tầm giá 800 tr thì ko con qua dc con BJ x7 cả, nhưng mặt khác là phải đánh đổi là ít showroom, hàng thay thế thì phải oder từ HP hoặc từ Trung về. mấy lắp ráp ở VN bị cắt toàn bộ optione mà còn kèm lạc nữa.
 
cross kìa mày. bản nhập khẩu của toyota nên best nhất tầm giá rồi.
 
t ko phải là cuồng tàu, nhưng nếu đánh giá tầm giá 800 tr thì ko con qua dc con BJ x7 cả, nhưng mặt khác là phải đánh đổi là ít showroom, hàng thay thế thì phải oder từ HP hoặc từ Trung về. mấy lắp ráp ở VN bị cắt toàn bộ optione mà còn kèm lạc nữa.
Công nhận nó lắm công nghệ VL, từ cửa sổ trời tự đóng mở, hệ thống cảnh báo đầy đủ, tự lùi chuồng, tự bám làn... nhưng mày nghĩ xem có cái gì "Ngon", "bổ" mà "rẻ" không? Mà bổ mà rẻ thì chắc chắn không ngon. tao nghĩ mày đừng cân nhắc mấy xe tàu với xe vin làm gì nói thật với mày không ổn đâu, kể cả con CX5 tao cũng thấy hay lỗi ăng ten bộ receiver của khóa thông minh lắm. thế nên mày cứ đi xem, cứ lái thử, đầu tiên là cảm nhận của mày, khi mày thích rồi thì mày mới đưa những con mày thích lên đây để hỏi? còn nếu mày thích 1 con nào đó rồi thì chốt mẹ đi hỏi làm gì cho hết hơi. nhưng tao khuyên với giá đó nên đi xe nhật, hơi già tí thôi nhưng sau này lên đời đỡ mất giá, mà đi lại yên tâm đổ xăng đổ nhớt là chạy, chi phí bảo dưỡng cũng không cao.
 
Công nhận nó lắm công nghệ VL, từ cửa sổ trời tự đóng mở, hệ thống cảnh báo đầy đủ, tự lùi chuồng, tự bám làn... nhưng mày nghĩ xem có cái gì "Ngon", "bổ" mà "rẻ" không? Mà bổ mà rẻ thì chắc chắn không ngon. tao nghĩ mày đừng cân nhắc mấy xe tàu với xe vin làm gì nói thật với mày không ổn đâu, kể cả con CX5 tao cũng thấy hay lỗi ăng ten bộ receiver của khóa thông minh lắm. thế nên mày cứ đi xem, cứ lái thử, đầu tiên là cảm nhận của mày, khi mày thích rồi thì mày mới đưa những con mày thích lên đây để hỏi? còn nếu mày thích 1 con nào đó rồi thì chốt mẹ đi hỏi làm gì cho hết hơi. nhưng tao khuyên với giá đó nên đi xe nhật, hơi già tí thôi nhưng sau này lên đời đỡ mất giá, mà đi lại yên tâm đổ xăng đổ nhớt là chạy, chi phí bảo dưỡng cũng không cao
t cũng bảo là phải đánh đổi mà.
 
Cửa tiền đấy Lux A chấm hết.

Xe đầm, chắc, bốc.
Các tiện nghi như đèn đóm gạt mưa tự động đem lại một trải nghiệm dùng xe rất cao cấp sang trọng.
Vật liệu nội thất ổn.
Cách âm rất tốt.

Nhược điểm đối với tao: mua xe của hãng mới nên cần sẵn sàng chấp nhận những vấn đề như lỗi lác linh tinh nhưng hiện tại hãng vẫn hỗ trợ tốt chỉ là trong lòng vẫn có lấn cấn trong quá trình sử dụng vì dù sao Vinfast nó cũng đã nghỉ xe xăng.
Bù lại dịch vụ nó phục vụ vẫn ổn, hãng xe duy nhất cứu hộ miễn phí 24/7 toàn quốc.

Xe dài nên di chuyển quay đầu hơi bất tiện chút có điều mình chỉ ngồi lái nên k sao.
Hộc để đồ chỗ cánh cửa nhỏ chỉ để được chai nước bé.
Chỗ bệ tì tay có hộp rất nhỏ đéo để dc cái đồ gì.

Ngồi trong xe không thể tự gập ghế sau để lấy đồ trong cốp, ví dụ trời mưa để ô trong cốp thì phải mở cửa ra ngoài lấy.

Điều hoà nó hay ngáo ngáo kiểu khi vừa khởi động để 21 độ thì lạnh mà đi một lúc thì vẫn 21 độ nhưng có vẻ nhiệt độ không còn lạnh như cũ nữa mà phải giảm tiếp nhiệt độ xuống.

Hãng mới nên chất lượng gia công có xe sẽ chưa dc tốt ví dụ cầm vào một số chi tiết trên cánh cửa bóp bóp lắc lắc nó kêu ọp ẹp.
Có xe khi đi thì chỗ cánh cửa nó kêu ọp ẹp cọt kẹt do trình độ lắp ráp còn chưa cao. Và lưu ý là xe cách âm cực tốt nên nghe rất khó chịu.

Mấy cái bệnh dạng lỗi vặt này có xe chữa được có xe đéo chữa được.

Nếu ai không hiểu biết về xe hoặc từ xe cỡ nhỏ lên như vios accent có thể sẽ sợ quả tốn xăng. Cụ thể nó là xe cỡ lớn, trọng lượng khô nặng nên nó tốn hơn mấy xe nhỏ. Còn so những con ngang hàng thì bình thường.
Vấn đề xăng thì tao thấy bình thường nhưng tao quan sát thấy nhiều người đi xe nhỏ tầm 7 lít xong vì con này giá rẻ xong mua rồi lên xe thấy báo 10 lít trên 100km thì hoảng.

Mua Lux xác định luôn là hãng nó nói bảo hành 10 năm nhưng vấn đề là nguồn cung linh kiện khi thay thế sửa chữa hỏng hóc nó còn phụ thuộc vào bên đối tác. Cụ thể là có những lúc sửa hay thay cái gì thì phải chờ.
Nhưng vấn đề là xe hỏng là số ít nên cứ dùng bình thường thôi không cần quá lo lắng.

Việc chờ này đối với xe ô tô thì bình thường nhưng có thể Lux sẽ lâu hơn chút và người nào không biết thì lại chửi là hãng mất dạy.

Vô lăng nặng đối với tao.

Tao thấy giá phù hợp chứ đéo phải rẻ hay đắt vì giá xe ô tô ở nước ngoài nó cũng chỉ tầm thế thôi.

Mua xe thì sẽ có mấy thằng mõm chê là mua làm đéo j xe này nhưng tao chưa thấy ai biết về xe hay chưa thấy gara nào chê Lux cả.

Đi độ lúc tháo cánh cửa nhân viên gara nói là em tháo cánh cửa Lexus thì cũng chỉ như này thôi anh ạ.

Tao đã đi thử Lexus rx350 đời 2017 thì độ êm và cách âm của Lexus thua Lux. Nội thất Lexus già hơn và nhiều nút bấm có người thích nhưng tao thì k thích.
Đạp ga nó tăng tốc đều chứ không vút mạnh một phát như Lux nên tao thấy không bốc bằng Lux, dù rằng Lux có độ trễ turbo một chút.

Lexus hơn hẳn ở chỗ mọi thứ của cái xe nó tròn trịa. Và những con đời mới nhất chắc chắn ăn đứt Lux.

Đám Accent với Mazda 3 tao đã được đi thì nó vẫn hơn ở chỗ là hãng lâu năm nên hoàn thiện nội thất tốt hơn.

Nhưng vật liệu nội thất thì cảm giác không ngon bằng Lux. Vật liệu nội thất của Lux vẫn cho cảm nhận sang trọng hơn chút.

Tức là nó ở giữa bình dân và cao cấp. Không đủ tuổi so với đám xe sang nhưng ổn ngang hoặc hơn xe bình dân.

Tao đang chờ VF8 và đã lái thử rất nhiều lần. VF8 cách âm không bằng Lux, cánh cửa VF8 nặng vãi lồn, VF8 bốc vãi lồn, cừa Lux cũng nặng hơn các xe khác, nhưng dùng sẽ quen được. Còn cửa VF8 thì phụ nữ hay trẻ nhỏ chắc đéo quen được.

Tao chưa được thử những những ng đã được thử nhiều xe xịn thì nói là VF8 chỉ bốc thua Porche.

Có lần lái thử VF8 có ông bác bảo đang đi Mer E400 đời 2014 thì cách âm thua VF8. Nếu đúng thế thì còn thua Lux.

Cảm nhận của tao khi đổi từ Lux sang Vf8 là vẫn ngang ngang cấn cấn chứ k đã 100% vì những ưu điểm đầm chắc cách âm cực tốt của Lux quá đáng tiền.

Mua Lux hay VF thì xác định là mua xe của công ty khởi nghiệp, dăm ba năm nữa nó đéo bán dc hàng, làm ăn thua lỗ phá sản là bình thường. Kèo là như thế thấy ok thì hãng chơi, đã chơi khỏi lấn cấn.

Một trải nghiệm nữa đấy là hồi đầu phân vân SA và A. Tao thấy SA to quá đéo mua. Nhưng mua ô tô đi xong rồi gia đình có con nhỏ nên tao thấy giá trị của xe gầm cao và nhiều chỗ.

Nên nếu k mua Lux thì tao khuyên mày nên mua gầm cao. Đối với tao thì đi gầm cao xong đéo muốn ngồi sedan nữa.

Tao là dân kiến trúc nên tao hay để ý chi tiết và nhu cầu dùng xe của tao là tận hưởng sự tiện nghi, sang trọng nên tao cảm thấy những điều như trên, những người khác sẽ có góc nhìn khác.
Comment chi tiết, tâm huyết quá, vodka + thank you mày nhiều.

T cũng đồng quan điểm, nếu k Lux chắc chắn lấy SUV. Nếu lấy SUV với budget chừng đó, những con nào nên quất vậy m?
 
Cửa tiền đấy Lux A chấm hết.

Xe đầm, chắc, bốc.
Các tiện nghi như đèn đóm gạt mưa tự động đem lại một trải nghiệm dùng xe rất cao cấp sang trọng.
Vật liệu nội thất ổn.
Cách âm rất tốt.

Nhược điểm đối với tao: mua xe của hãng mới nên cần sẵn sàng chấp nhận những vấn đề như lỗi lác linh tinh nhưng hiện tại hãng vẫn hỗ trợ tốt chỉ là trong lòng vẫn có lấn cấn trong quá trình sử dụng vì dù sao Vinfast nó cũng đã nghỉ xe xăng.
Bù lại dịch vụ nó phục vụ vẫn ổn, hãng xe duy nhất cứu hộ miễn phí 24/7 toàn quốc.

Xe dài nên di chuyển quay đầu hơi bất tiện chút có điều mình chỉ ngồi lái nên k sao.
Hộc để đồ chỗ cánh cửa nhỏ chỉ để được chai nước bé.
Chỗ bệ tì tay có hộp rất nhỏ đéo để dc cái đồ gì.

Ngồi trong xe không thể tự gập ghế sau để lấy đồ trong cốp, ví dụ trời mưa để ô trong cốp thì phải mở cửa ra ngoài lấy.

Điều hoà nó hay ngáo ngáo kiểu khi vừa khởi động để 21 độ thì lạnh mà đi một lúc thì vẫn 21 độ nhưng có vẻ nhiệt độ không còn lạnh như cũ nữa mà phải giảm tiếp nhiệt độ xuống.

Hãng mới nên chất lượng gia công có xe sẽ chưa dc tốt ví dụ cầm vào một số chi tiết trên cánh cửa bóp bóp lắc lắc nó kêu ọp ẹp.
Có xe khi đi thì chỗ cánh cửa nó kêu ọp ẹp cọt kẹt do trình độ lắp ráp còn chưa cao. Và lưu ý là xe cách âm cực tốt nên nghe rất khó chịu.

Mấy cái bệnh dạng lỗi vặt này có xe chữa được có xe đéo chữa được.

Nếu ai không hiểu biết về xe hoặc từ xe cỡ nhỏ lên như vios accent có thể sẽ sợ quả tốn xăng. Cụ thể nó là xe cỡ lớn, trọng lượng khô nặng nên nó tốn hơn mấy xe nhỏ. Còn so những con ngang hàng thì bình thường.
Vấn đề xăng thì tao thấy bình thường nhưng tao quan sát thấy nhiều người đi xe nhỏ tầm 7 lít xong vì con này giá rẻ xong mua rồi lên xe thấy báo 10 lít trên 100km thì hoảng.

Mua Lux xác định luôn là hãng nó nói bảo hành 10 năm nhưng vấn đề là nguồn cung linh kiện khi thay thế sửa chữa hỏng hóc nó còn phụ thuộc vào bên đối tác. Cụ thể là có những lúc sửa hay thay cái gì thì phải chờ.
Nhưng vấn đề là xe hỏng là số ít nên cứ dùng bình thường thôi không cần quá lo lắng.

Việc chờ này đối với xe ô tô thì bình thường nhưng có thể Lux sẽ lâu hơn chút và người nào không biết thì lại chửi là hãng mất dạy.

Vô lăng nặng đối với tao.

Tao thấy giá phù hợp chứ đéo phải rẻ hay đắt vì giá xe ô tô ở nước ngoài nó cũng chỉ tầm thế thôi.

Mua xe thì sẽ có mấy thằng mõm chê là mua làm đéo j xe này nhưng tao chưa thấy ai biết về xe hay chưa thấy gara nào chê Lux cả.

Đi độ lúc tháo cánh cửa nhân viên gara nói là em tháo cánh cửa Lexus thì cũng chỉ như này thôi anh ạ.

Tao đã đi thử Lexus rx350 đời 2017 thì độ êm và cách âm của Lexus thua Lux. Nội thất Lexus già hơn và nhiều nút bấm có người thích nhưng tao thì k thích.
Đạp ga nó tăng tốc đều chứ không vút mạnh một phát như Lux nên tao thấy không bốc bằng Lux, dù rằng Lux có độ trễ turbo một chút.

Lexus hơn hẳn ở chỗ mọi thứ của cái xe nó tròn trịa. Và những con đời mới nhất chắc chắn ăn đứt Lux.

Đám Accent với Mazda 3 tao đã được đi thì nó vẫn hơn ở chỗ là hãng lâu năm nên hoàn thiện nội thất tốt hơn.

Nhưng vật liệu nội thất thì cảm giác không ngon bằng Lux. Vật liệu nội thất của Lux vẫn cho cảm nhận sang trọng hơn chút.

Tức là nó ở giữa bình dân và cao cấp. Không đủ tuổi so với đám xe sang nhưng ổn ngang hoặc hơn xe bình dân.

Tao đang chờ VF8 và đã lái thử rất nhiều lần. VF8 cách âm không bằng Lux, cánh cửa VF8 nặng vãi lồn, VF8 bốc vãi lồn, cừa Lux cũng nặng hơn các xe khác, nhưng dùng sẽ quen được. Còn cửa VF8 thì phụ nữ hay trẻ nhỏ chắc đéo quen được.

Tao chưa được thử những những ng đã được thử nhiều xe xịn thì nói là VF8 chỉ bốc thua Porche.

Có lần lái thử VF8 có ông bác bảo đang đi Mer E400 đời 2014 thì cách âm thua VF8. Nếu đúng thế thì còn thua Lux.

Cảm nhận của tao khi đổi từ Lux sang Vf8 là vẫn ngang ngang cấn cấn chứ k đã 100% vì những ưu điểm đầm chắc cách âm cực tốt của Lux quá đáng tiền.

Mua Lux hay VF thì xác định là mua xe của công ty khởi nghiệp, dăm ba năm nữa nó đéo bán dc hàng, làm ăn thua lỗ phá sản là bình thường. Kèo là như thế thấy ok thì hãng chơi, đã chơi khỏi lấn cấn.

Một trải nghiệm nữa đấy là hồi đầu phân vân SA và A. Tao thấy SA to quá đéo mua. Nhưng mua ô tô đi xong rồi gia đình có con nhỏ nên tao thấy giá trị của xe gầm cao và nhiều chỗ.

Nên nếu k mua Lux thì tao khuyên mày nên mua gầm cao. Đối với tao thì đi gầm cao xong đéo muốn ngồi sedan nữa.

Tao là dân kiến trúc nên tao hay để ý chi tiết và nhu cầu dùng xe của tao là tận hưởng sự tiện nghi, sang trọng nên tao cảm thấy những điều như trên, những người khác sẽ có góc nhìn khác.
CX - 5 cũ 2020 đc k tml ? có tiện nghi , sang trọng k ? gầm cao thấy mỗi dáng con này đẹp , nên chọn trắng hay đen
 
tao đi 4-5 đời xe rồi. Từ Mazda 3 2017. Lux A 2020. CX5 2021. GLC300 2019( mua lại).
Khuyên m đi nên xe gầm cao sướng vl. Bền thì chơi đồ Nhật như CX5. Còn công nghệ thì chơi đồ hàn như Tucson.
Cũ mới đều được trong tầm giá đó. Vin thì đầm máy chắc xe nhưng hao xăng đối với người mới mà dồn tiền vào lấy xe như m thì tao khuyên nên mua cx5 đi
 
Cảm ơn mấy tml nhiệt tình tư vấn. T vẫn đang kết cmn LuxA quá, chắc vì kết cái ngoại hình dài như phân đúc D,E, động cơ Series 5 và khung gầm ngon xe Đức. Chỉ chán cái nội thất chán quá (màn hình, cam 360 mờ, hoàn thiện chưa tốt...).

Muốn hỏi thêm tụi m`, nếu t đi mua xe second hand ở mấy salon buôn xe cũ (đám này bảo đảm xe k đâm đụng, ngập nước, thuỷ kích, bao test nên cũng một phần yên tâm) thì có ổn k? Mới thấy một vài chỗ rao ODO dưới 20,000, mọi thứ còn mới, ngon tầm 720-740tr :sad:
Dm tầm này còn đút đầu vào lux a thì thôi thua :))
 
Comment chi tiết, tâm huyết quá, vodka + thank you mày nhiều.

T cũng đồng quan điểm, nếu k Lux chắc chắn lấy SUV. Nếu lấy SUV với budget chừng đó, những con nào nên quất vậy m?
Tao đọc cmt thấy m k ngại xe cũ. Nếu thế thì ra showroom lái thử SA đời 219 loanh quanh 800.

Cửa tiền Lux A hay SA thì đều đem lại trải nghiệm cực tốt trong tầm giá.

Mua xe ở showroom có tiếng là điều rất bình thường vì tao thấy trường xe cũ nó còn sôi động hơn cả thị trường xe mới do giá nó mềm.

Tuy nhiên tốt nhất nên mua chỗ có tiếng. Còn như nào là có tiếng thì theo dõi các kênh truyền thông fb tiktok… của họ mà đánh giá.

Vì mua xe cũ thì rất có thể sau này sẽ đổi xe nên mua những chỗ đó sau này việc bán lại sẽ thuận lợi hơn và giá cả cũng sẽ vẫn tốt.
Tao đã có kinh nghiệm mua xe con civic 2009 để tập lái sau bán lại thợ cũ cũng ngại thu lại.

Tao thấy m cũng tìm hiểu rồi nên tao nghĩ rằng Lux sẽ k làm m thất vọng. Và vì thế k nên mua xe khác ngoài Lux. Còn thằng khác t sẽ khuyên kiểu khác.
 
CX - 5 cũ 2020 đc k tml ? có tiện nghi , sang trọng k ? gầm cao thấy mỗi dáng con này đẹp , nên chọn trắng hay đen
Cx5 nó thuộc dạng xe quốc dân rồi. Không có gì để chê bai nhưng nó có các đặc điểm như chòng chành, form xe không có thay đổi lớn nhiều năm nay nên có người sẽ chán.

Đồ chơi tính năng sẽ không nhiều nhưng có những cái sẽ độ được. Nhưng có người thích độ có người không vì độ đa phần phải tháo các bộ phận ra và khi lắp lại có thể nó k còn như cuz. Ngoài ra đôi khi độ xong vào hãng bị làm khó.

Ưu điểm gầm thuộc dạng cao nhất trong phân khúc nên đi lại thoải mái, nội thất bình thường nhưng đổi lại độ chỉn chu cao.
Tiêu hao nhiên liệu các thứ ổn.

Một yếu tố nữa bọn này cần xác định kỹ về xe ô tô đấy là cửa tiền xe bình dân không bao giờ có sự hoàn hảo nên đừng bao giờ hỏi bằng này tiền con nào tốt nhất. Mà phải hỏi bằng này tiền, muốn ưu tiên điều gì thì con nào là tốt nhất.

Tại sao bên trên tao bảo Cx5 không có gì để chê xong bên dưới vẫn nêu nhược điểm là vì thế. Có những người không chấp nhận được các điều như chặt, nội thất xấu hay đơn giản là loa hay là chốt mà đéo cần quan tâm các vấn đề khác.
Những cái nhược điểm kể ra không phải là để chê mà đó là vấn đề của loại xe đó để xem mày có chấp nhận được nó và tận hưởng những cái ưu điểm không.

Về thẩm mỹ và màu sắc thì tuỳ người nên sẽ chẳng có cái gì là đẹp hay xấu cả. Xấu với thằng này đẹp với thằng khác. Hơn nữa quan điểm đẹp xấu có thể thay đổi theo thời gian.
Như hồi đầu mazda3 hay cz5 rất được khen nhưng hiện tại nhiều ng đã chán form thiết kế đó.

Còn nếu đặt nặng vấn đề tiện nghi sang trọng thì không dành cho Cx5.
 
Một điều quan trọng nữa tao muốn lưu ý đấy là mua xe ô tô không nên cố.

Mấy thằng ngu với mõm toàn có câu bằng đấy tiền sao không cố thêm thì đa phần không nên nghe mấy thằng đấy. Vì mấy thằng đấy đéo có tiền hoặc chưa mua xe bao giờ.

Ô tô là tài sản lớn, khi mua xe đa phần người ta đã phải tính toán phạm vi tối đa phù hợp với tài chính bản thân. Còn ai cố được thì họ sẽ nói là có thể cố thêm tầm này nếu lựa chọn thực sự giá trị.

Quay lại vấn đề tại sao không nên cố. Mua xe để hưởng thụ, mua xe xong sẽ phát sinh thêm nhiều chi phí cho cái xe đó. Nên nếu chỉ mua xe không mà đã phải cố thì sẽ rất mệt mỏi.
Chưa kể nếu gia đình xuất hiện các vấn đề đột xuất.

Thà mua xe loại rẻ tiền mà cuộc sống dư dả còn hơn cố mua xe xịn xong mệt mỏi. Đừng cố mua ô tô làm màu. Có ô tô đi đã hơn nhiều người rồi. Sau có điều kiện nâng đời sau chưa muộn.

Chỉ cần đổi từ xe máy lên cái ô tô cỏ đã thấy sự khác biệt về giá trị sử dụng về độ sung sướng rồi.

Nên chơi xe cứ bình tĩnh dù đã là thằng đàn ông đứa nào chả máu xe bốc xe đẹp xe xịn.
 
SG hoa lệ thì tao vodka mày làm con Cross Toyota hoặc con HRV sẽ ổn hơn, hạn chế được ngập, triều cường như dòng sedan hơn chút, máy móc bền bỉ hơn, tao đi gần hết mấy dòng như Seltos, Sonet, hay mấy con Hyundai rồi, MG thì nên bỏ qua vì mác xe tàu k bàn tới
 
máu lắm thì xúc lux a chứ đúng là con đấy lái ra gì đấy nhưng đéo nói đến giá tụt, nguyên cái khoản ăn xăng với lại linh kiện như lol. Hôm trước đi bảo dưỡng hộ ông anh mà hỏng cái lẫy lên kính nó bảo chờ nó đặt chứ, đm nó còn bảo mấy linh kiện lớn có sẵn mấy cái lẻ tẻ thì lâu =)))) Nghiên cứu seltos creta cross xem
 
Một điều quan trọng nữa tao muốn lưu ý đấy là mua xe ô tô không nên cố.

Mấy thằng ngu với mõm toàn có câu bằng đấy tiền sao không cố thêm thì đa phần không nên nghe mấy thằng đấy. Vì mấy thằng đấy đéo có tiền hoặc chưa mua xe bao giờ.

Ô tô là tài sản lớn, khi mua xe đa phần người ta đã phải tính toán phạm vi tối đa phù hợp với tài chính bản thân. Còn ai cố được thì họ sẽ nói là có thể cố thêm tầm này nếu lựa chọn thực sự giá trị.

Quay lại vấn đề tại sao không nên cố. Mua xe để hưởng thụ, mua xe xong sẽ phát sinh thêm nhiều chi phí cho cái xe đó. Nên nếu chỉ mua xe không mà đã phải cố thì sẽ rất mệt mỏi.
Chưa kể nếu gia đình xuất hiện các vấn đề đột xuất.

Thà mua xe loại rẻ tiền mà cuộc sống dư dả còn hơn cố mua xe xịn xong mệt mỏi. Đừng cố mua ô tô làm màu. Có ô tô đi đã hơn nhiều người rồi. Sau có điều kiện nâng đời sau chưa muộn.

Chỉ cần đổi từ xe máy lên cái ô tô cỏ đã thấy sự khác biệt về giá trị sử dụng về độ sung sướng rồi.

Nên chơi xe cứ bình tĩnh dù đã là thằng đàn ông đứa nào chả máu xe bốc xe đẹp xe xịn.
Vậy dưới 1 tỷ thì làm con gầm cao nào đc , m` tư vấn cho toàn thể ae luôn , t nghĩ ai cũng muốn nghe ý kiến của 1 chuyên gia như này . đã thanks và tín dụng
 
Cách âm tốt, lái hay tầm giá này nên mua outlander cũ 2018-2019
Mua VF mang nợ vào người, hỏng vặt nhẹ cái đợi cả mấy tháng mới có đồ, lúc đó đu xe đạp à
 
Top