Yêu sách của Vinspeed khi muốn làm Đường Sắt cao tốc Bắc Nam

FacebookTwitterSao chép liên kết
Nghe đọc bài

• Kinh doanh​

• 
  
• Tài chính
• 
  
• Doanh nghiệp
• 
  
• Mua sắm
• 
  
• Đầu tư
• Giá vàng hôm nay NEW

11/05/2025 12:05 GMT+7
Trở lại chủ đề

VinSpeed đề xuất làm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam​

ĐỨC PHÚ





Nghe đọc bài
5:29

1x


Nữ miền Nam

Công ty VinSpeed của tỉ phú Phạm Nhật Vượng đề xuất làm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam bằng nguồn vốn tự có và nguồn vốn doanh nghiệp huy động.​

Hình minh họa sử dụng công nghệ AI - Thực hiện: T.ĐẠT

Tổng giám đốc Công ty cổ phần đầu tư và phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed Phạm Nhật Vượng vừa ký văn bản kiến nghị Thủ tướng Phạm Minh Chính, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà về đề xuất đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Công ty VinSpeed của tỉ phú Phạm Nhật Vượng đề xuất hình thức đầu tư dự án​

Công ty VinSpeed là doanh nghiệp do các tổ chức và cá nhân Việt Nam, trong đó có Tập đoàn Vingroup và cá nhân chủ tịch hội đồng quản trị Tập đoàn Vingroup thành lập.

Doanh nghiệp được thành lập với mục tiêu đầu tư xây dựng kinh doanh (vận hành, khai thác) các công trình đường sắt cao tốc, sản xuất các phương tiện giao thông vận tải đường sắt (đầu máy, toa xe) và hệ thống tín hiệu, điều khiển đường sắt nhằm góp phần vào việc phát triển kết cấu hạ tầng giao thông của đất nước.

Trên cơ sở đó, Công ty VinSpeed đã triển khai nghiên cứu hồ sơ dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đã được Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư. Dự án có tổng vốn đầu tư sơ bộ (bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng) là 1.713.548 tỉ đồng, tương đương khoảng 67,34 tỉ USD.

Bấm để mở rộng...

VinSpeed đề xuất làm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Công ty VinSpeed của tỉ phú Phạm Nhật Vượng đề xuất làm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam bằng nguồn vốn tự có và nguồn vốn doanh nghiệp huy động.

tuoitre.vn

Tâm Hồn Bệnh Hoạn:

VINGROUP “THẾ BÍ ĐƯỜNG CÙNG”

Văn bản đề xuất của #VinSpeed – một công ty con của #Vingroup – về việc làm chủ đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc-Nam quả là một "giấc mộng hoang đường".

VinSpeed yêu cầu Nhà nước cho vay 49 tỷ USD với lãi suất 0% trong 35 năm, chi trả toàn bộ chi phí giải phóng mặt bằng, giao đất phát triển đô thị, miễn thuế nhập khẩu, và dùng doanh thu bán vé để bổ sung vốn kinh doanh. Đây là những điều kiện không tưởng, đi ngược hoàn toàn với thực tế và thông lệ quốc tế, khiến người ta không khỏi đặt câu hỏi về tính khả thi cũng như ý đồ thực sự phía sau.

Đề xuất này lộ rõ dấu hiệu đầu cơ bất chấp của Vingroup. Trong bối cảnh tập đoàn đang ôm tổng nợ hơn 650.000 tỷ đồng, gấp 4 lần vốn chủ sở hữu (153.834 tỷ đồng), việc nhảy vào một dự án khủng với tổng mức đầu tư ước tính 67 tỷ USD cho thấy họ đang cố huy động vốn bằng mọi giá để tạo dòng tiền mới. Các dự án bất động sản đình trệ, áp lực tài chính đè nặng, Vingroup dường như xem đường sắt cao tốc và các dự án hạ tầng như một "phao cứu sinh" để bù đắp những khoản trống khổng lồ.

Điều đáng chú ý hơn là việc Vingroup vừa bị từ chối khoản vay 180 nghìn tỷ đồng (khoảng 7,2 tỷ USD) từ Sở Xây dựng TP.HCM. Đây không phải dấu hiệu của sự tự tin, mà là minh chứng cho thế bí đường cùng: họ không đáp ứng được điều kiện vay, hoặc Sở Xây dựng đánh giá tình hình tài chính của tập đoàn quá rủi ro. Tập đoàn đang rơi vào "cơn khát tử thần", cần dự án mới để "xoay tiền" và duy trì hoạt động.

Với một công ty thiếu kinh nghiệm như VinSpeed và tình hình tài chính yếu kém của Vingroup, đề xuất này không chỉ hoang đường mà còn tiềm ẩn nguy cơ lớn cho nền kinh tế nếu được chấp thuận.

Log into Facebook

Log into Facebook to start sharing and connecting with your friends, family, and people you know.

www.facebook.com

Bấm để mở rộng...

ku.khong.nung:

Ngày xưa chiến tranh thì có "Bản yêu sách của dân An Nam Mít" ngày nay Vượng vin xuất bản "Bản yêu sách của Vịn Vương" Đấu đầu và bật lại băng nhãn lồng mới thú vị

'Yêu sách của nhân dân An Nam' - một thế kỷ vẫn vẹn nguyên giá trị

“Yêu sách của nhân dân An Nam” của Nguyễn Ái Quốc là bản tuyên bố chính trị đầu tiên của nhân dân Việt Nam, mở đầu cho cuộc đấu tranh đòi quyền dân tộc cơ bản, quyền tự quyết thiêng liêng của dân tộc.

hcmcpv.org.vn

Bấm để mở rộng...

Bạch Thế Kính:

Rồi sẽ vay được thôi, nếu không nó cho nổ bom bds là sụp chế độ

Bấm để mở rộng...

Huayra:

Tính ra đám Sài Gòn vẫn tỉnh đòn, nếu chỉ gật đầu 936 đồng ý cho tml Ape phá nát Cần Giờ thì hậu quả khôn lường. Vừa làm đô thị lấn biển, metro Cangio, giờ đường sắt Cao tốc mà đéo có kinh nghiệm.

Bấm để mở rộng...

Huayra:

Tính ra đám Sài Gòn vẫn tỉnh đòn, nếu chỉ gật đầu 936 đồng ý cho tml Ape phá nát Cần Giờ thì hậu quả khôn lường. Vừa làm đô thị lấn biển, metro Cangio, giờ đường sắt Cao tốc mà đéo có kinh nghiệm.

Bấm để mở rộng...

Tâm Hồn Bệnh Hoạn:

VINGROUP “THẾ BÍ ĐƯỜNG CÙNG”

Văn bản đề xuất của #VinSpeed – một công ty con của #Vingroup – về việc làm chủ đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc-Nam quả là một "giấc mộng hoang đường".

VinSpeed yêu cầu Nhà nước cho vay 49 tỷ USD với lãi suất 0% trong 35 năm, chi trả toàn bộ chi phí giải phóng mặt bằng, giao đất phát triển đô thị, miễn thuế nhập khẩu, và dùng doanh thu bán vé để bổ sung vốn kinh doanh. Đây là những điều kiện không tưởng, đi ngược hoàn toàn với thực tế và thông lệ quốc tế, khiến người ta không khỏi đặt câu hỏi về tính khả thi cũng như ý đồ thực sự phía sau.

Đề xuất này lộ rõ dấu hiệu đầu cơ bất chấp của Vingroup. Trong bối cảnh tập đoàn đang ôm tổng nợ hơn 650.000 tỷ đồng, gấp 4 lần vốn chủ sở hữu (153.834 tỷ đồng), việc nhảy vào một dự án khủng với tổng mức đầu tư ước tính 67 tỷ USD cho thấy họ đang cố huy động vốn bằng mọi giá để tạo dòng tiền mới. Các dự án bất động sản đình trệ, áp lực tài chính đè nặng, Vingroup dường như xem đường sắt cao tốc và các dự án hạ tầng như một "phao cứu sinh" để bù đắp những khoản trống khổng lồ.

Điều đáng chú ý hơn là việc Vingroup vừa bị từ chối khoản vay 180 nghìn tỷ đồng (khoảng 7,2 tỷ USD) từ Sở Xây dựng TP.HCM. Đây không phải dấu hiệu của sự tự tin, mà là minh chứng cho thế bí đường cùng: họ không đáp ứng được điều kiện vay, hoặc Sở Xây dựng đánh giá tình hình tài chính của tập đoàn quá rủi ro. Tập đoàn đang rơi vào "cơn khát tử thần", cần dự án mới để "xoay tiền" và duy trì hoạt động.

Với một công ty thiếu kinh nghiệm như VinSpeed và tình hình tài chính yếu kém của Vingroup, đề xuất này không chỉ hoang đường mà còn tiềm ẩn nguy cơ lớn cho nền kinh tế nếu được chấp thuận.

Log into Facebook

Log into Facebook to start sharing and connecting with your friends, family, and people you know.

www.facebook.com

Bấm để mở rộng...

quanghuy5590:

Hình như xoá bài rồi

Bấm để mở rộng...

tungnt1701:

những trò lố hay Tâm Lô và Nhật Vượn

Bấm để mở rộng...