Mấy thằng ML Anti Vinfast hay sủa Xe điện không chạy được đường dài đâu rồi. Ngoi lên sủa tiếp đi nào

đây là ảnh xe vinfast cháy à =)). DM mày bị đần bẩm sinh hay đần do luyện tập thế
mày ngu như con chó, ảnh hiện trường vụ án bọn conan đang điều tra làm Lồn gì có thẩm quyền mà vào chụp, khéo còn cái con cặc lỏ của mẹ mày ở trong đó mà vào chụp. Cháy mẹ cả showroom rồi kìa thằng 3 củ ngu bò :vozvn (32):
 
Nhóm của anh chọn cách sạc trong khoảng thời gian ngắn là vì theo kinh nghiệm sử dụng xe điện VinFast, anh thấy xe sạc rất nhanh khi dung lượng pin ở dưới mức 80%. <== Cái này là cái đéo gì vậy anh em,nó sạc tới 79% rồi chạy hả ? Vậy nếu chạy bình thường thì như kặc hay gì.
sạc nhanh khi dưới 80% sau đó sẽ giảm dòng sạc từ từ cho tới 100% , cái này là tính năng mà điện thoại nó dùng từ lâu rồi , giảm nhiệt độ pin , để tăng tuổi thọ cho pin . Cái này nó là tính năng tối ưu của sạc nhanh mà bọn nó cho là kinh nghiệm của bọn nó :tire:
 
Dưới 80% sạc nhanh thế 20% còn lại là dung lượng thừa thãi à.
Từ lúc nào yếu kém trong khâu thiết kế tính toán lại biến thành tính năng vậy.
Đm đổi trắng thay đen hay vcl.
Sao apple samsung k học kiểu thiết kế này cho Pin nhỉ
Địt cái Lồn mẹ mày óc chó quá. Tao đọc mà đéo yên được. Mày mang cái điện thoại iphone mày dùng rồi sạc mà bấm thời gian khúc nào nhanh khúc nào chậm rồi sủa tiếp. Lắp não
Vào rồi hãy nói chuyện nha.
 
đây là ảnh xe vinfast cháy à =)). DM mày bị đần bẩm sinh hay đần do luyện tập thế
Địt mẹ mày ngu vừa, bố ko ngờ loại ngu như mày vẫn còn tồn tại.
Cứ phải có hình mới tin.
Báo đức đăng ầm, ko có mà đăng là ăn kiện, đéo phải như ở việt lam cái xứ súc vật đâu. Hiểu trưa?

Bọn việt cộng trúng mày ngu vậy thì vinfast sụp đổ ko còn xa
 
Địt mẹ mày ngu vừa, bố ko ngờ loại ngu như mày vẫn còn tồn tại.
Cứ phải có hình mới tin.
Báo đức đăng ầm, ko có mà đăng là ăn kiện, đéo phải như ở việt lam cái xứ súc vật đâu. Hiểu trưa?

Bọn việt cộng trúng mày ngu vậy thì vinfast sụp đổ ko còn xa
vinfast của tụi nó là vip, xe mới qua chưa được 1 năm cháy con mẹ trong showroom, ngạo nghễ :))
 
Bố mày cũng dí buồi mua trừ khi sales nữ của nó ngon với cho chịch thì suy sét
 
Đm, cái ô tô cả tỷ mà đi được 1700km, chúng nó mừng hơn lên được cung trăng.
Xem con Su cóc ghẻ nó chạy bắc nam kìa.
 
Còn sạc nhanh 80% vì sao thì đó là thiết kế để bảo vệ pin nhé thằng ngu phía trên.
Đây là biểu đồ tốc độ sạc:
duong-cong-sac-nhanh-o-to-dien.webp
 
cách tốt nhất để tml thớt chứng minh là ra mua 1 con vf về, rồi chạy lai chim cho ae xem là ra ngay.
 
Bài viết này chứng minh được là Vinfast điện đi được đường xa - nếu tính toán hợp lý.

Và đây là việc bất kỳ 1 con xe nhiêu liệu hóa lỏng nào cũng làm được - mà không cần tính toán.

Việc này chứng minh là khách hàng của Vinfast, ngoài thừa tiền ra, thì còn là người giỏi toán.

Mừng cho Vinfast.
 
Anh Nguyễn Mạnh Thắng, chuyên gia ô tô, cũng là một trong những người đầu tiên ở Việt Nam sở hữu VinFast VF8 vừa cùng 2 người bạn thực hiện hành trình xuyên Việt trên chiếc VinFast VF 8.
Anh Thắng cùng 2 người bạn (đi chung một xe) chỉ mất 28 giờ 33 phút để vượt qua quãng đường 1.752 km từ Gamuda Yên Sở (Hà Nội) đến tòa nhà Landmark 81 (TPHCM).
Một trong những vấn đề quan trọng nhất khi xuyên Việt bằng xe điện là sạc xe cũng được nhóm của anh Thắng giải quyết một cách cực kỳ khoa học. Nhóm của anh chọn cách sạc trong khoảng thời gian ngắn là vì theo kinh nghiệm sử dụng xe điện VinFast, anh thấy xe sạc rất nhanh khi dung lượng pin ở dưới mức 80%.


337662830_517888043890807_7641440756449138050_n.jpg


Bọn Hâm, điên, rửng mỡ và chuyến xuyên Việt bão táp.
Tôi trở về nhà sau 2 ngày 2 đêm với hơn 1700km lái xe cùng chiếc VF8 của tôi. Có nhiều người nói là bọn này chạy được tiền thì làm gì nó chả chạy. Nghe xong cũng ức chế phết. Bọn này chạy bằng tiền của vợ tài trợ nhé!
Còn câu chuyện tại sao lại chạy chuyến này thì mình kể qua đây cho thêm vui. Chả là sau chuyến xuyên Việt năm ngoái thì bọn mình có 1 group chat để tám chuyện cũng như chuẩn bị các thứ trước khi lên đường. Năm nay khi FB nhắc lại thì mới nổ ra câu chuyện VF8 nếu chạy xuyên Việt thì sẽ trong bao lâu? Ban đầu con số đặt ra là 40h, sau đó tính toán thì 38h có thể đạt được và cuối cùng là con số 36h mục tiêu mọi người phải cố gắng. Quyết định thì làm thôi, năm nay sẽ đi 1 xe bởi mỗi trạm chỉ có 1 trụ sạc siêu nhanh mà mục tiêu là phải sạc thật nhanh. Đi 2 xe là phải chờ nhau sạc. Theo kinh nghiệm sử dụng thì xe sạc rất nhanh trong khoảng dưới 80%. Nên chúng tôi quyết định chỉ sạc tối đa 80% là lên xe phóng.
Trước khi đi xác định chuẩn bị lương thảo đủ dùng cho 36h ngồi trên xe. Tìm hiểu kỹ các trạm có trụ sạc siêu nhanh để phân chặng cho phù hợp.
Chặng đầu từ Gamuda Yên Sở đến Đồng Hới thì tôi chạy. Chặng giữa từ Đồng Hới đến Tuy Hoà thì Lê Tùng Anh chạy và chặng cuối từ Tuy Hoà đến Landmark 81 thì Pham Minh lái. Kết quả là mất 28h33' cho toàn bộ hành trình.
Những con số biết nói:
Quãng đường từ Gamuda Yên Sở đến Landmark81: 1752km
Tổng thời gian hành trình: 28h33’
Thời gian xe lăn bánh: 25h5’
Thời gian sạc: 3h28’
Số điểm sạc: 8 trong đó có 6 trụ 250kW và 2 trụ 150kW
Những con số này trả lời cho những ai đang chạy VF8 là: yên tâm đi, VF8 chạy rất ổn đó.
Còn với những bọn đang bỉ bôi: Có ai dám mang xe lỗi để đi xuyên Việt và đặt mục tiêu như tôi không? Lỗi xe ai ấy chứ, còn xe tôi vẫn ngon lắm. ahihi
Nguồn: Nguyễn Mạnh Thắng
Mày mua về chạy đi
 
Việc cẹc gì phải ủng hộ thằng lấy linh kiện tàu lắp ráp bán giá cao hơn xem tàu!! Nhìn trung nguyên đánh vào thị trường trung quốc kia.
 
sạc nhanh rồi chạy ngay liên tục như thế đéo ổn cho pin lắm đâu. Bên Khựa nhiều vụ xe điện đang đi / sạc thì nổ lắm nhé ;))
 
thằng Thắng này là admin otofun mà, năm nào a V chả đấm cho cục tiền vào mồm. Bảo ăn cứt khéo cũng phải ăn.
 
Cái địt cả lò lũ Vin NÔ , đm cm chúng mảy , mong Vin nó sâp đi để cho lũ Vin nô ăn Loz
 

Có thể bạn quan tâm

Top