Có Video Lại thêm vụ xe vinfast tự di chuyển sau khi tài xế xuống xe, may mắn hơn vụ ở hầm chung cư HN tài xế né kịp xém chết

  • Tạo bởi Tạo bởi SGNho
  • Start date Start date
Chết người mà ko thấy báo nào đăng à? Hay tao chưa đọc hết các báo nhỉ
 
Chia sẻ của 1 xamer làm trong VinFast kể lại cho tao nghe:

" Để tao kể cho chúng mày nghe:
Tao là quản lý nhà thầu chính của Vinfast
Chịu trách nhiệm lắp đặt hệ thống dây chuyền sản xuất, robot, băng tải, máy các loại
Về Vinfast có ưu, có nhược
Tao đoán mấy thằng mày thích nghe nhược hơn
Để tao chỉ ra những cái nhược điển hình:
- Tiến độ xây dựng quá gấp --> chết nhiều công nhân. Đợt xây nhà máy Vinfast lượng công nhân bị tai nạn lao động chết nhiều khủng khiếp luôn. Khói hương nghi ngút suốt. Nên bên đó phải lập 1 ban tâm linh & xây 1 nhà thờ cho họ, quy mô to ngang 1 xưởng sản xuất luôn. Thời đầu lúc test xe chạy thử ấy, cứ lái là tai nạn. Đến nỗi đéo thằng nào dám lái nữa. Sau cúng bái thì hết.
- Làm công nghệ mà mang tư tưởng bđs. Ở những cty khác thì khi sản phẩm hoàn hảo, nó mới bán ra thị trường. Vinfast thì khác, chốt ngày là bán, thông tin với báo chí và đúng ngày đó là nó bán. Sản phẩm đầu tiên là XMĐ, lúc đó test vẫn còn nhiều lỗi. Vậy mà đúng ngày thông báo chúng nó vẫn xuất ra đại lý. Tao cũng hoảng luôn. Tao có báo cáo kín với sếp Jame Deluca là tổng giám đốc Vinfast thời ấy. Ông đấy trao đổi với lãnh đạo & phản hồi lại với tao sẽ sửa chữa, update các thứ khi khách hàng đưa xe đến bảo dưỡng. Và ý ông ấy nói là có những việc ông ấy biết sai nhưng cũng không quyết đc, mong tao hiểu và giữ kín.
Câu chuyện này tiếp tục lặp lại ở xe xăng & xe điện:
- Tuyển dụng 1 đám Tây lông hãm lồn. Trình độ của các chuyên gia Tây lông bên Vinfast kém đéo chịu đc. Phải nói là gần như đéo biết gì về ôtô. Và những thằng Tây yếu chuyên môn thì đi kèm với sống lươn lẹo, không kém gì bọn + Sản
Tao rất sốc khi lần đầu làm việc với mấy thằng Tây lông bên Vin. Trao đổi với chúng nó 1 hồi thì t biết là mấy thằng củ lồn này rất lơ mơ về công nghệ ôtô.
- Đầu tư nửa vời. Vinfast đặt gói lắp đặt dây chuyền khá xịn xò nhưng không đi kèm với Training. Do vậy mà sếp Tổng yêu cầu tao tuyệt đối không cho anh em Training gì cho Vinfast. Đkm tao vẫn kín đáo hướng dẫn qua 1 số máy quan trọng chứ nhìn anh em thợ lơ ngơ không biết điều khiển máy nghĩ cũng tội. Và sau này khi sếp Tổng biết, tao đã bị hạ 1 bậc lương.
- Kỉ luật 1 cách cực đoan. Có 1 điều hiển nhiên thế này. Thằng càng làm nhiều thì thường mắc lỗi nhiều. Thằng làm ít thì lỗi ít. Không làm thì ko có lỗi. Nhất là khi làm 1 cái gì đó mới tinh, điều này lại càng đúng. Vin nó có 1 bọn chuyên đi soi các sai phạm để kỉ luật. Và kéo theo những thằng bị kỉ luật đuổi khỏi cty lại là những thằng tâm huyết nhất. Dẫn tới hệ lụy sau đó đéo thằng quản lý nào dám quyết, toàn đùn đẩy cho nhau, làm với mấy thằng quản lý bên đó thấy hãm lồn hết sức."
ĐM thì thằng vượn nó có thích làm ô tô đéo đâu, chẳng qua là do "sứ mệnh kếch mạng" nên mới phải làm. Nó mà làm mỗi BĐS thì đã đi với đợt Quyết còi rồi. Làm để có cái mà dân đen tin tưởng vào nền công nghiệp nước nhà, để có cái mấy lão đạnh đi khoe chứ. "Tụi tao làm được ô tô điện cạnh tranh với cả tesla, dm chúng m, ngạo nghễ, sòng phẳng sợ đếch gì"
 


Cả 2 vụ điều có điểm chung là tài xế xuống xe và đứng trước đầu/đuôi xe sau đó xe tự di chuyển

Vụ VF9 ở HN, tài xế đậu xe ở hầm xuống mở cốp lấy đồ đang đứng phía sau xe,
nghi lỗi phần mềm xe chạy đè tài xế vào tường chết ở hầm B2, Handico Tower, Mễ trì, Hà Nội


Móa, xe gì lúc muốn nó chạy thì nó không chạy (hết pin), lúc muốn nó dừng thì nó lại chạy (như video). Bãi xe cty tao có mấy thằng chạy xe điện đậu chỗ nào thì tao tránh xa nó ra ít nhất 2-3 chiếc :P
 
Chết người mà ko thấy báo nào đăng à? Hay tao chưa đọc hết các báo nhỉ
Ko có báo nào đăng vụ đó trong hầm chung cư ít người thấy nên vin ém hết, trên xam trước có 1 bài nói về vụ đó rồi nhưng t ko tìm ra link nên dẫn lại link reddit
 
Sửa lần cuối:
đọc 3 trang comment thì mới thấy ae xammer toàn dân chạy xe máy, lu dơ thứ thiệt của xã hội =))
Vin nô lúc không cãi được thì chỉ biết bất lực chửi cùn thôi à.
Thế m giải thích hộ bố m là sao xe nó lại di chuyển đi.
Tài xế xuống xe còn để số D à ? Nếu còn số D thì nó di chuyển luôn từ lúc rời chân, chưa mở cửa xuống. Chứ đéo xe nào đợi mày xuống bấm điện thoại rồi mới tiến.
Còn xịn hơn, giờ nhiều xe nó có chế độ auto về số P, tự phanh tay điện tử khi bước ra mà vẫn số D chứ éo để xe di chuyển đâu.
 
Sửa lần cuối:
Vin nô lúc không cãi được thì chỉ biết bất lực chửi cùn thôi à.
Thế m giải thích hộ bố m là sao xe nó lại di chuyển đi.
Tài xế xuống xe còn để số D à ? Nếu còn số D thì nó di chuyển luôn từ lúc rời chân, chưa mở cửa xuống. Chứ đéo xe nào đợi mày xuống bấm điện thoại rồi mới tiến.
Còn xịn hơn, giờ nhiều xe nó có chế độ auto về số P, tự phanh tay điện tử khi bước ra mà vẫn số D chứ éo để xe di chuyển đâu.
mọe lúc vừa xuống là cái lốp nó đã chồm chồm rồi, vướng cái gờ nên nó chưa đủ lực để vọt. Con này thì như thắng tay. Xem cho kỹ vào thằng Lồn, lúc đéo nào cũng muốn làm bố thiên hạ. Mở mồm ra là bố mày bố mày
 
Top