Đào Thuỵ Vân- Phó tổng giám đốc VinSpeed khẳng định: “Đường sắt cao tốc Bắc-Nam là dự án cống hiến”—> cống nạp cho TQ, hiến cái loz má mày

Đm, cái tuyến Metro CL-HĐ có cái đoạn đường cong mềm mại, như khinh bỉ vào loạt quy chế: an toàn, thẩm mỹ, vận hành, giải pháp kinh tế .... Được xây dựng bởi Công ty TNHH Tập đoàn Cục 6 Đường sắt Trung Quốc (China Railway Sixth Group Co., Ltd.)
>>> Nhà thầu này rất cứng trong việc xây dựng hạ tầng đường sắt dưới mặt đất. NHƯNG kinh nghiệm xây tuyến trên không là con số 0 tròn trĩnh.
Chính dự án CL-HĐ là bài test thử nghiệm cho nó xây lấy kinh nghiệm. Vừa xây vừa học, vừa được tiền tươi mang về, hưởng lợi loạt đặc quyền ưu đãi (phải dùng nhân công, thiết bị nhập của Tàu, miễn thuế, hợp đồng bất bình đẳng quyền lợi khi thầu Tàu nó dao bằng chuôi, còn xương xẩu cầm dao đằng lưỡi lại là thằng chủ trả tiền !??? ....)

Quay lại vấn đề, V có công nghệ gì ??? Xây dựng dàn trải trên đoạn đường dài, qua nhiều tầng địa lý móng cốt khác nhau, ko tự chủ công nghệ, ko nhân công lành nghề, ko kinh nghiệm khảo sát giám sát, ko vốn, ko đủ tài sản thế chấp, ko kinh nghiệm xây lẫn đầu tư khi vào khai thác, ko ..... CHỈ CÓ MỖI NÒNG YÊU LƯỚC LỒNG LÀN :waaaht:
Vượn lol yêu mỗi tiền chứ yêu nước gì m, được giá nó bán luôn.
 


cần gì phải thôn tính

lũ khỉ bọn mày nhìn bọn tao phát triển mà thèm mà dân Lồn cho bon tao đỵt chư cần gì mà phải chiếm

phận làm con đỹ mà cứ như làm ông chủ vậy

có công gnheej lõi hay sản phẩm nào chưa?

công ty tầm cỡ quốc tế chưa hả
 


TQ nó làm đường sắt là nhà nước làm là chủ yếu.
Tư nhân của nó là những big tech khổng lồ.
VN đem vận mệnh dân tộc trao vào tay thằng trọc phú phân lô bán nền.
Tự cho là Too big to fall, dân ngu đã gọi 1 chữ bác, tôn sùng ngu mụi, tụi nhà nghỉ đã bất lực không thể khống chế nỗi thì cứ polonium 210 mà xài. Còn ko thì tụi nhà nghỉ cũng sẽ sớm bay màu thôi.
 


Trang nhất: Phân cấp, phân quyền triệt để cho địa phương

Nói miệng là vậy nhưng thực tế thì vẫn cơ chế xin-cho. Đm nhà nước đúng là 1 lũ ngu dốt ngồi phá tương lai cả nước. Bây giờ nếu Lâm Đồng giữ lại tiền nó kiếm được và tái đầu tư những khoản tỉnh nó cần nhất mà ko phải thông qua thằng chính phủ chậm chạp thì tỉnh nó mới phát triển nhanh được.

 
Đụ má "cống hiến" nghe như nó đi làm từ thiện cho dân không bằng... vay không lãi, dự án 99 năm thì tao cũng muốn cống hiến...
 
Cái dự án này tao nghĩ Vin làm 99%, giờ Vin kiểu như là thằng trung gian nối dài của Hoa Nam cục, đéo cho nó làm nó cho tí thuốc lại dẹo
 
Cống cái con cặc. Đm thằng chó Vin toàn chơi trò góp Cổ phần hơi vs chạy lobby dự án. Địt mẹ kinh nghiệp bằng số 0. lại đòi vay 80 tỏi. đm cho nó vay xong nó ném đi đâu đéo ai mà biết dc. Chả dc cái tác dụng đéo nào ngoài việc đẩy giá BDS lên mặt trăng
 
Mọi việc theo kịch bản:

- Đông lào: đồng ý để Vượn làm nhưng ko cho vay mà vượn phải tìm nguồn vốn hợp pháp khác.
- Vượn: ok
...con dân đông lào vỗ tay hoan hỉ...
- Đông lào: Chấp thuận toàn bộ dự án...
- Vượn sau khi có trong tay dự án: Phương bắc cho vay...

. Hết chuyện
(p/s: vượn nó vẫn ở đẳng cấp khác xamer)
 
Tới 2050-2060 tụi bây già chết cm hết rồi thì lo làm đéo gì. Nó muốn phá thì cho nó phá đi. Áp bức quá thì dân càng chịu nhục thêm chứ trông mong gì dân vẹm :vozvn (19):
 
Đã an bài rồi chăng
Xong mọi việc từ lâu rồi. Chính thức hợp thức hóa bằng công nhận KT tư nhân.

AE không thấy Dũng rau muống và lọat quan chức hết đi too khi còn án. Đó là điều chính thức của sự có tiền là có tất.
 
Việc quan trọng nhất phát triển đất nước giờ ko phải là nhu cầu đi lại của người dân mà là khả năng vận tải hàng hoá bắc nam, nếu sân bay long thành xong thì tân sơn nhất thành sân bay nội địa thoải mái cho con dân 2 miền đi lại trong 20 năm nữa, gần Hn còn sân bay Gia Bình cũng đang làm. Nhưng đường sắt cao tốc thì lưu lượng vận tải hàng hoá là bao nhiêu để giảm chi phí logistic, tăng tốc độ trung chuyển?
Mời vin nô @daodu1102 Lê Tùng Anh
Nó trả lời rồi

 
Mọi việc theo kịch bản:

- Đông lào: đồng ý để Vượn làm nhưng ko cho vay mà vượn phải tìm nguồn vốn hợp pháp khác.
- Vượn: ok
...con dân đông lào vỗ tay hoan hỉ...
- Đông lào: Chấp thuận toàn bộ dự án...
- Vượn sau khi có trong tay dự án: Phương bắc cho vay...

. Hết chuyện
(p/s: vượn nó vẫn ở đẳng cấp khác xamer)
Ngu còn vẽ thuyết âm mưu. Bắc nào mở hầu bao cho Vượn vay. TQ muốn nhúng tay thì cho VN vay chứ nó đéo ngu đút tiền cho tập đoàn Vượn.
Chỉ có Bắc kì muốn đớp mới lấy tiền dân cho V vay để đớp dần.
 
địt mẹ mày mấy con cho này...bằng chứng thì đéo có .mà suốt ngày kêu nó bán hàng tàu....mả mẹ mày ...bố mày từng làm trong vinfat ..tỉ lệ nội địa hóa 60% ..khung gầm thân vỏ ..động cơ nội địa hóa mà vẫn chửi hang tàu...hàng tàu cái địt con đĩ mẹ mày hả ..cái bọn hại nước hại dân ...đĩ mẹ tạo nghiệp chết con đĩ mẹ mày...con mày đẻ ra đéo coa buôi có lol...thằng bố mày sông thực vật...đĩ mẹ mày...
Làm vin phét mà viết lách thế này thì bảo sao chất lượng xe như Lồn, suốt ngày hỏng hóc tai nạn ;))
 
cần gì phải thôn tính

lũ khỉ bọn mày nhìn bọn tao phát triển mà thèm mà dân lồn cho bon tao đỵt chư cần gì mà phải chiếm

phận làm con đỹ mà cứ như làm ông chủ vậy

có công gnheej lõi hay sản phẩm nào chưa?

công ty tầm cỡ quốc tế chưa hả
Nào nào nào. bạn người Trung Quốc này chửi lãnh đụ Việt Nam thôi đừng chửi người Việt Nam là khỉ nè.
 

Có thể bạn quan tâm

Top