Bác Vượng dừng cho thuê pin xe máy điện giá ưu đãi, mấy tml lỡ mua xe Vinfast đang khóc thét

deidara_94

Chúa tể đa cấp
ZqvgWD.jpg
 
Ô tô điện cũng không tệ, nếu là xe tốt. Chẳng qua là buff lên quá. Hạ xe xăng xuống quá, đó là cái sai, lừa bịp.
ở phía nam vn có mấy mấy nghĩa địa xe điện rồi mới nhất là đóng vf8 thải ra, bên tàu thì khỏi nói chắc vài chục triệu chiếc nằm bãi rác
 
Ô tô điện cũng không tệ, nếu là xe tốt. Chẳng qua là buff lên quá. Hạ xe xăng xuống quá, đó là cái sai, lừa bịp.
chính sách bọn EU vẫn là ưu tiên xe điện, chúng nó còn ưu tiên dùng pin Tàu luôn để giảm giá thành
 
Nghĩa là cục pin mày đang thuê gắn trên xe, nó bán lại cho mày xai luôn chứ nó đâu có ngu mà thu lại cục pin cũ bắt mày mua pin mới ?!
cũng bình thường mà , thằng đăng stt kia đọc tiếng Việt không hiểu hay cố tình lái ?
 
Nghĩa là cục pin mày đang thuê gắn trên xe, nó bán lại cho mày xai luôn chứ nó đâu có ngu mà thu lại cục pin cũ bắt mày mua pin mới ?!
cũng bình thường mà , thằng đăng stt kia đọc tiếng Việt không hiểu hay cố tình lái ?
Là thay vì mua cục pin 10 triệu thì nó cho thuê cục pin mỗi tháng 1 triệu, sau 12 tháng thì cục pin cũng banh nhưng nó cũng đâu có lỗ gì, nhưng bây giờ tụi nó lười không muốn cho thuê nữa mà muốn bán đứt luôn, lý do là cục pin không an toàn nữa, nếu bán đứt thì có thể đổ cho người dùng làm nổ cục pin và cả chiếc xe, nó sẽ giấu được lỗi chiếc xe cũng dễ hư. Còn người dùng chết kệ cụ chúng mày
 
Là thay vì mua cục pin 10 triệu thì nó cho thuê cục pin mỗi tháng 1 triệu, sau 12 tháng thì cục pin cũng banh nhưng nó cũng đâu có lỗ gì, nhưng bây giờ tụi nó lười không muốn cho thuê nữa mà muốn bán đứt luôn, lý do là cục pin không an toàn nữa, nếu bán đứt thì có thể đổ cho người dùng làm nổ cục pin và cả chiếc xe, nó sẽ giấu được lỗi chiếc xe cũng dễ hư. Còn người dùng chết kệ cụ chúng mày
thì đó phải nói rõ ra như thí chủ này , thì chửi mới đúng. :vozvn (22):
 
Là thay vì mua cục pin 10 triệu thì nó cho thuê cục pin mỗi tháng 1 triệu, sau 12 tháng thì cục pin cũng banh nhưng nó cũng đâu có lỗ gì, nhưng bây giờ tụi nó lười không muốn cho thuê nữa mà muốn bán đứt luôn, lý do là cục pin không an toàn nữa, nếu bán đứt thì có thể đổ cho người dùng làm nổ cục pin và cả chiếc xe, nó sẽ giấu được lỗi chiếc xe cũng dễ hư. Còn người dùng chết kệ cụ chúng mày
thế thì mua yadea hay mấy hãng xe máy điện china đi cho nhàn, lại rẻ đéo mang bực vào người còn bị chửi yêu nước mà ngu haha
 
ở phía nam vn có mấy mấy nghĩa địa xe điện rồi mới nhất là đóng vf8 thải ra, bên tàu thì khỏi nói chắc vài chục triệu chiếc nằm bãi rác
Cuộc chiến hiện nay giữa xe xăng và xe điện có gì đó gợi nhớ lại cuộc chiến giữa máy ảnh cơ và máy ảnh số. Hiện nay chắc ít ai còn dùng máy ảnh cơ nữa. Máy ảnh số chiến thắng gần như trên mọi mặt trận đến mức Leica còn phải nhảy vào. Lý do cũng đơn giản thôi: biến phí cho một bức ảnh số gần như bằng không, còn biến phí cho ảnh chụp phim bằng máy ảnh cơ khá cao, khoảng 3-5 ngàn đồng cho một bức ảnh 10x15cm. Thực tế thì hiện nay người ta dùng điện thoại là chính, chẳng mấy ai in ảnh ra làm gì.


Tuy nhiên nhiều người mất niềm vui chơi máy ảnh sau khi máy ảnh số ra đời, đơn giản vì nó mất giá quá nhanh. Cầm chiếc Leica nhiều năm cũng không mất giá là bao chứ cầm chiếc Fujifilm sau độ dăm năm cho chẳng ai lấy.

Tiến bộ công nghệ quá nhanh làm cho máy mất giá và đời cũ trở nên quá lạc hậu.


Ai từng chơi máy ảnh cơ thời xưa như Leica M6, Nikon FM2... chắc đều có cảm giác rất dễ chịu với máy. Từ cách tính toán cân bằng độ mở ống kính đến tốc độ màn trập, cách chọn phim,... xoay ống kính, thay phim,... đều cho một cảm giác rất thú vị. Bây giờ cầm cái máy ảnh số lên thấy gái, trẻ trâu cũng chẳng khác gì người chụp hàng chục năm. Nhiều khi trẻ trâu chụp còn đẹp hơn vì bọn nó khỏe và giỏi dùng app.

Nói chung phải chịu thôi. Một năm bây giờ bằng chục năm ngày xưa. Những công nghệ cũ buộc phải nhường bước. Nhưng đồ điện tử hiện đại vừa mau hỏng vừa mau lạc hậu.

Xe điện rồi cũng vậy thôi. Anh nghĩ sau này xe điện cũng giống máy tính hay điện thoại, chạy độ 5 năm là vứt, thực tế không thể bán lại được. Điều này rất tốt cho nền kinh tế, nhưng sẽ tạo ra những đống rác khổng lồ, và người dùng sẽ thiệt hại nặng.

TQ khôn ngoan khi bỏ qua thị trường xe xăng, nhảy thẳng vào xe điện và chiếm hết mọi vị trí quan trọng trong ngành này. Với tốc độ thay xe nhanh hơn xe xăng, họ còn kiếm bộn.
 
Hên quá, tao đéo có tiền ủng hộ bọn này. Ko yêu nước rồi. Sorry tao là thằng phản động vì ko mua đồ của vin :feel_good:
Mày là thằng nghèo, vô sản thôi. Mày có thể ko yêu nước, nhưng 100% mày là nòng cốt của Đẻng rồi.
Địt mẹ đám Vinno dám chửi giai cấp đi đầu của đất nước :vozvn (53): :vozvn (53):
 
Cuộc chiến hiện nay giữa xe xăng và xe điện có gì đó gợi nhớ lại cuộc chiến giữa máy ảnh cơ và máy ảnh số. Hiện nay chắc ít ai còn dùng máy ảnh cơ nữa. Máy ảnh số chiến thắng gần như trên mọi mặt trận đến mức Leica còn phải nhảy vào. Lý do cũng đơn giản thôi: biến phí cho một bức ảnh số gần như bằng không, còn biến phí cho ảnh chụp phim bằng máy ảnh cơ khá cao, khoảng 3-5 ngàn đồng cho một bức ảnh 10x15cm. Thực tế thì hiện nay người ta dùng điện thoại là chính, chẳng mấy ai in ảnh ra làm gì.


Tuy nhiên nhiều người mất niềm vui chơi máy ảnh sau khi máy ảnh số ra đời, đơn giản vì nó mất giá quá nhanh. Cầm chiếc Leica nhiều năm cũng không mất giá là bao chứ cầm chiếc Fujifilm sau độ dăm năm cho chẳng ai lấy.

Tiến bộ công nghệ quá nhanh làm cho máy mất giá và đời cũ trở nên quá lạc hậu.


Ai từng chơi máy ảnh cơ thời xưa như Leica M6, Nikon FM2... chắc đều có cảm giác rất dễ chịu với máy. Từ cách tính toán cân bằng độ mở ống kính đến tốc độ màn trập, cách chọn phim,... xoay ống kính, thay phim,... đều cho một cảm giác rất thú vị. Bây giờ cầm cái máy ảnh số lên thấy gái, trẻ trâu cũng chẳng khác gì người chụp hàng chục năm. Nhiều khi trẻ trâu chụp còn đẹp hơn vì bọn nó khỏe và giỏi dùng app.

Nói chung phải chịu thôi. Một năm bây giờ bằng chục năm ngày xưa. Những công nghệ cũ buộc phải nhường bước. Nhưng đồ điện tử hiện đại vừa mau hỏng vừa mau lạc hậu.

Xe điện rồi cũng vậy thôi. Anh nghĩ sau này xe điện cũng giống máy tính hay điện thoại, chạy độ 5 năm là vứt, thực tế không thể bán lại được. Điều này rất tốt cho nền kinh tế, nhưng sẽ tạo ra những đống rác khổng lồ, và người dùng sẽ thiệt hại nặng.

TQ khôn ngoan khi bỏ qua thị trường xe xăng, nhảy thẳng vào xe điện và chiếm hết mọi vị trí quan trọng trong ngành này. Với tốc độ thay xe nhanh hơn xe xăng, họ còn kiếm bộn.
văn hoá tiêu dùng mỹ âu oto là phương tiện di chuyển còn văn hoá châu á nhất là vn tq oto là tài sản thước đo thành công nên 1 chiếc xe yêu cầu đẹp bền có thể sử dụng được lâu khi cần bán có thể giữ giá. So sánh xe điện vs đồ công nghệ có phần đúng ở mỹ âu, còn vn hay tq thì không đúng lắm vì theo quan niệm cố hữu nó là tài sản
 
Nước đi cao tay của Vin. Vừa thu được tiền tức thì, vừa quẳng đi được việc bảo hành thay thế pin cũ. Trước đó cho thuê pin vừa được tiếng vừa được miếng, bán được khối xe, tạo niềm tin cho KH. Pin thuê, sau vài năm nó hỏng thì Vin tốn 1 mớ tiền để thay thế. Giờ bán đứt, KH chịu hết.
 

Có thể bạn quan tâm

Top