Live Bao giờ xe VN hết bị đánh thuế X3?

Muốn ko x3 thì mua mấy con xe dưới 1.5 thôi. Còn muốn nổi mà ko tốn tiền thì làm mấy con đầu kéo ấy xe to máy khoẻ mà ko bị đánh thuế cao.
 
Tao chỉ thấy tội mấy ông ở quê thôi, lý do đường xá, kẹt xe hạ tầng chỉ đúng với mấy thành phố lớn như SG, HN, đem nó áp vào dân ở quê bắt họ mua xe x2 x3 thì tội vc
 
bao giờ đường rộng x3 =))
Với đường xá hiện giờ xe mà rẻ oto thành phổ thông thì cũng đéo đi nổi. đi nổi rồi thì đéo có chỗ mà đỗ.
Cho mày đường rộng x10 thì cũng đéo hết nạn kẹt xe
Mấy thành phố lớn như New York hay Bắc Kinh tắc đường mỗi ngày đấy, nhưng giá xe chúng nó vẫn rẻ
Bọn mày còn văn nào khác thông minh hơn không
 
bao giờ đường rộng x3 =))
Với đường xá hiện giờ xe mà rẻ oto thành phổ thông thì cũng đéo đi nổi. đi nổi rồi thì đéo có chỗ mà đỗ.
Xe rẻ mà , cứ i10 với vios thì nhà nào chả mua được , mỗi đường nát với ý thức giao thông như con cẹc 🤩🤩🤩
 
Tao chỉ thấy tội mấy ông ở quê thôi, lý do đường xá, kẹt xe hạ tầng chỉ đúng với mấy thành phố lớn như SG, HN, đem nó áp vào dân ở quê bắt họ mua xe x2 x3 thì tội vc
Tao lại thấy như Nhật hợp lý , xe rẻ nhưng slot đỗ thì đắt , cứ rúc vào thành phố lớn thì slot đỗ xe chém thật chặt . Nông thôn khu ít người thì đậu trong nhà .
 
Khi xăng dầu mà còn bị đánh thuế tiêu thụ đặc biệt thì có cl mà xe cộ né được =))
 
X3 với lý do hạ tầng kém chưa đáp ứng, nhưng thuế thu về 10 đồng chi cho hạ tầng 2,3 đồng còn lại chủ yếu bù cho ngân sách đang nuôi báo cô quá đông.
Nên trừ khi chú phỉnh tiến lên xã hội chủ ĩa, cái này thì quá viễn vông. Hoặc hy vọng tương lai có thằng khác thay thế gánh thuế may ra giảm còn x2
Lấy đâu ra x3 , mấy con xe cỏ thấy giá ngang thái với indo mà ( đắt hơn 1 tí đi chú phỉnh mút phí trước bạ 12%)
 
X3 với lý do hạ tầng kém chưa đáp ứng, nhưng thuế thu về 10 đồng chi cho hạ tầng 2,3 đồng còn lại chủ yếu bù cho ngân sách đang nuôi báo cô quá đông.
Nên trừ khi chú phỉnh tiến lên xã hội chủ ĩa, cái này thì quá viễn vông. Hoặc hy vọng tương lai có thằng khác thay thế gánh thuế may ra giảm còn x2
tao mua tao chạy ở quê tao thì liên quan Lồn gì hạ tầng hả mày? tao mua tao chưng cho đep đéo chạy luôn dc ko? hạ tầng sao ko thu tiền chạy trên đường như tml singapo ấy, chạy nhiêu km tính thuế bấy nhiêu ok ko?
 
Camry Mỹ giá 22000 đô khoảng hơn 500 triệu

Về VN giá 1.4 tỷ chưa tính thuế trước bạ và phí ra biển số tính rồi là tầm 1.6 tỷ...
Ko gấp 3 thì là gấp mấy ?

Thứ nữa là bọn hãng ăn dày , nhà nước đã phải miễn thuế nhập khẩu linh kiện cho oto lắp ráp rồi
 
Kẹt xe chỉ ở các thành phố lớn, các điểm du lịch, mà những chỗ này so với toàn lãnh thổ VN thì chiếm đc mấy % đâu. Nếu thuế giảm, số lượng xe tăng gây áp lực lên giao thông thì lúc đó buộc phải quy hoạch lại đường xá và luồng xe để giảm tải. Chung quy lại chỉ là câu hỏi có thực sự muốn phát triển hay k thôi.
 
Kẹt xe chỉ ở các thành phố lớn, các điểm du lịch, mà những chỗ này so với toàn lãnh thổ VN thì chiếm đc mấy % đâu. Nếu thuế giảm, số lượng xe tăng gây áp lực lên giao thông thì lúc đó buộc phải quy hoạch lại đường xá và luồng xe để giảm tải. Chung quy lại chỉ là câu hỏi có thực sự muốn phát triển hay k thôi.
Sài Gòn với hà nội nát quy hoạch rồi thì hy vọng gì nữa
 
tao mua tao chạy ở quê tao thì liên quan lồn gì hạ tầng hả mày? tao mua tao chưng cho đep đéo chạy luôn dc ko? hạ tầng sao ko thu tiền chạy trên đường như tml singapo ấy, chạy nhiêu km tính thuế bấy nhiêu ok ko?
Đnag thu mà mày , Ko chạy vẫn đóng phí bảo trì nhé , ngáo vkl 🤣🤣🤣
 
tao mua tao chạy ở quê tao thì liên quan lồn gì hạ tầng hả mày? tao mua tao chưng cho đep đéo chạy luôn dc ko? hạ tầng sao ko thu tiền chạy trên đường như tml singapo ấy, chạy nhiêu km tính thuế bấy nhiêu ok ko?
Rõ ràng sòng phẳng thì con Vịt đã tiến lên mẹ tư bẩn. Tương tự thuế bảo vệ môi trường trong xăng ấy, vòng vo cũng thừa nhận là nguồn thu chính cho ngân sách, chứ chi cho môi trường bao nhiêu đâu, MT ngày càng ô nhiễm
 
Lấy đâu ra x3 , mấy con xe cỏ thấy giá ngang thái với indo mà ( đắt hơn 1 tí đi chú phỉnh mút phí trước bạ 12%)
Gần đây nhập hội này hội kia bị ép mới giảm thuế dòng xe dung tích xy lanh nhỏ, chứ trước đây là x3, x4 bao nhiêu năm. Ở con vịt thì hay lấy số ít để đánh đồng cho toàn bộ
 
Thuế nhập khẩu mục đích là bảo hộ sx trong nước, khi nào vn cảm thấy đéo có cửa sx món này thì khả năng bỏ, hoặc bỏ do các hiệp định khu vực, cái này thì may ra
Thuế ttđb thì tao nói thật là cái điều hòa giờ bình thường vl còn chịu thuế, nên cái ngày oto đéo chịu ttdb chắc vài kiếp nữa.
 
Thuế nhập khẩu mục đích là bảo hộ sx trong nước, khi nào vn cảm thấy đéo có cửa sx món này thì khả năng bỏ, hoặc bỏ do các hiệp định khu vực, cái này thì may ra
Thuế ttđb thì tao nói thật là cái điều hòa giờ bình thường vl còn chịu thuế, nên cái ngày oto đéo chịu ttdb chắc vài kiếp nữa.
Ở con Vịt các loại thuế đặt tên mỹ miều vậy chứ có sử dụng đúng chức năng đâu. Cuối cùng cái nào cũng là thu ngân sách để nuôi bộ máy khổng lồ, ngân sách nhà nghỉ còn phải vay của BHXH. Chi tiêu công quá khủng thì chỉ có bào dân thôi. Đặt tên mị dân, thuế bvmt, tiêu thụ đặc biệt mà đánh vào các mặt hàng thiết yếu vì đó là nguồn thu ổn định nhất.
 
đám cán bộ công chức còn đang xiên 4 so vs nước ngoài ko vậy lấy gì nuôi tụi phản phúc này
 
Cho mày đường rộng x10 thì cũng đéo hết nạn kẹt xe
Mấy thành phố lớn như New York hay Bắc Kinh tắc đường mỗi ngày đấy, nhưng giá xe chúng nó vẫn rẻ
Bọn mày còn văn nào khác thông minh hơn không
thế sẽ tắc thế nào nếu các con đường ở bắc kinh nhỏ như đường ở việt?
và nếu các con đường ở việt to như đường ở bắc kinh với số lượng xe hiện giờ của vn theo mày vẫn ko hết nạn kẹt xe??
đường ở hn giờ tắc đã đủ tắc vl ra rồi, nếu giảm thuế , số lượng oto tăng vọt, theo mày có đi nổi ko?? thế nên theo tao bao giờ đường x3 hãy nghĩ tới giảm giá xe.
Đấy là câu trả lời cho nhưng thằng như mày muốn biết bao giờ giảm giá xe.
CÒN TAO THÌ MONG THUẾ X10 X20, ĐỂ ĐƯỜNG ĐỠ TẮC =)))
 
thế sẽ tắc thế nào nếu các con đường ở bắc kinh nhỏ như đường ở việt?
và nếu các con đường ở việt to như đường ở bắc kinh với số lượng xe hiện giờ của vn theo mày vẫn ko hết nạn kẹt xe??
đường ở hn giờ tắc đã đủ tắc vl ra rồi, nếu giảm thuế , số lượng oto tăng vọt, theo mày có đi nổi ko?? thế nên theo tao bao giờ đường x3 hãy nghĩ tới giảm giá xe.
Đấy là câu trả lời cho nhưng thằng như mày muốn biết bao giờ giảm giá xe.
CÒN TAO THÌ MONG THUẾ X10 X20, ĐỂ ĐƯỜNG ĐỠ TẮC =)))
Mày ngộ nhận rồi, thuế x3 ở Vịt và tắc đường nó đéo liên quan gì nhau. Giờ thuế có x10 thì 10 năm nữa đường vẫn nhỏ và xe vẫn kẹt vì tiền thuế đổ vào hạ tầng rất ít. 10-20 năm trước cũng bài ca này và hiện nay cũng không thay đổi gì vì tiền thuế chảy vào ngân sách để chi tiêu là chính
 
Ở con Vịt các loại thuế đặt tên mỹ miều vậy chứ có sử dụng đúng chức năng đâu. Cuối cùng cái nào cũng là thu ngân sách để nuôi bộ máy khổng lồ, ngân sách nhà nghỉ còn phải vay của BHXH. Chi tiêu công quá khủng thì chỉ có bào dân thôi. Đặt tên mị dân, thuế bvmt, tiêu thụ đặc biệt mà đánh vào các mặt hàng thiết yếu vì đó là nguồn thu ổn định nhất.
Ttđb mục đích chính là định hướng tiêu dùng, có thể quan điểm dùng điều hòa là luxury thời điểm này đéo còn đúng, nhưng đéo ai đánh ttdb vào hàng thiết yếu cả. Thuốc lá rượu game online, ôtô đéo phải thiết yếu.

Thuế còn mục đích phụ nữa là để thương lượng chính sách, ví dụ đi vay tiền anh pháp lợn thì mặc cả, anh cho e vay, em giảm thuế rượu vì nhà em nhập rượu của anh nhiều..
 

Có thể bạn quan tâm

Top