t chưa chưa thử nhưng có thằng đo pin của bọn vf thì kết luận là kể cả mày cho nó về 0% thì bọn vf vẫn còn 1 lượng pin dự phòng, tức là số % mạch nó báo lên là ko phải 100% mà đâu đó tầm 80% tổng lượng pin, chấp mày cho về 0 thì cũng khó hỏng. Đấy là t hóng được thế.
Cảnh báo lừa đảo‼️ Bọn vinfet cho thuê pin 350k 1 tháng thì nó bán cho ma à :))
- Tạo bởi xamvnvodoi
- Start date
có thể, khi nào thử được tao báo sau vì tao cũng ko ngu để kiệt pin.
rapidlover
Tôi là Thằng mặt lồn
Đầy thằng ngu mua kìa, đa số toàn dân ngoài vt17
DoanChiBinh88
Tôi là Thằng mặt lồn
Mua con xe 37tr, thêm cục pin 20tr nữa à?
kaokao199x
Bò lái xe
rõ ràng rành mạch 👍👍👍 cảm ơn mày
phoenixtest
Bò lái xe
Tao nghĩ mày nên nhìn vấn đề nó rộng ra, đừng có nhìn theo kiểu bảo thủ rồi bảo tao tin với lại không tin .
Tao đang phản biện lại quan điểm của thằng kia nó bỏ sót chi tiết tiền điện.
Tao chỉ muốn nói tới việc xe điện phải đi kèm theo : tiền điện, chi phí bảo trì, pin, phát sinh những cái thợ thường ko sửa được phải đi theo hãng xe điện và hàng nghìn thứ khác mà người dùng xe xăng có thể chưa cân nhắc tới. Đó là ý chính của vấn đề .
Chuyện một số thằng nào vào đây claim xe này thế này thế kia để dẫn dắt định hướng dư luận thì kệ chúng mày. Tao chỉ đang phân tích theo con số. Dữ liệu thực tế luôn có sai số và điều kiện cần và đủ.
Tao đã cắt bỏ hơn 50% so với mấy thằng báo đăng :
Giá xăng cao chót vót: Những mẫu xe máy tiêu thụ ít nhiên liệu bạn nên biết
Giá xăng cao khiến người tiêu dùng quan tâm đến mức tiêu thụ của phương tiện di chuyển hàng ngày. Dưới đây là những mẫu xe máy tiết kiệm nhiên liệu nhất được Cục Đăng kiểm Việt Nam công bố.
laodong.vn
82k tao cho là tầm đc 4 lít xăng, tao lấy con số trung bình là 2 lít đi được 100km, 4 lít là được 200km.
Mà chuyện đó có đi được 200km cũng không làm thay đổi quan điểm trong cái tao đã viết.
Tao giả sử xe xăng 82k đi được 160km (theo cách tính của mày) có nghĩa hiệu suất thực tế chỉ 80% con số công bố, thử xem có thay đổi gì không:
Tao dựa vào đó lấy lại con số 80% áp dụng cho con số công bố của xe Vinfast
Vinfast có 2 cục pin 22Ah
P của cục pin = 50.4 * 22 * 2 = 2217.6 Wh = 2.2176 kWh
Công suất động cơ của Vinfast là 1200W (nhỏ hơn gần 1 nửa so với Yamaha Neo!)
Như vậy, ở tốc độ 30km / h, Vinfast tuyên bố đi được:
2.2176 * 30 / x = 120km
Như suy ra X của Vinfast là
2.2176 * 30 )/ 120 = 554 W (46% công suất cực đại của động cơ Bosch gắn trên Kala S)Mà trọng lượng con Yamaha Neo và con Kala S cũng tầm 110Kg.
Trong khi con Kala S chạy ở 30km/h chỉ tốn năng lượng có 1/3 so với con Yamaha Neo.
Có khả năng là con Kala S khi làm thí nghiệm để công bố đã tải rất ít so với thí nghiệm Yamaha Neo để khiến cho động cơ tải rất ít năng lượng (do thể tạng người châu Á nhỏ và nhẹ hơn Châu Âu khi làm hai cái test khác nhau)
Như vậy, nếu đem Kala S vào thực tế, khả năng cao là người dùng sẽ phải nạp pin sớm hơn rất nhiều so với công bố. Theo như dữ liệu trên, tao suy đoán Kala S sẽ cực nóng, sẽ luôn chạy max động cơ 1200W vì ít ai chạy 30km/h và như vậy đa phần sẽ phải sạc ở :
(2.2176 * 40 / 1.2)*0.8 = 59km
Ở 160km, hiệu suất 80% thì người dùng cũng sẽ phải sạc ít nhất:
160/59 = 2.7 lần
2.7 * 2.2/0.9= 6.6 KW điện (so với Yamaha Neo mà tao tính ban đầu 12kW thì tầm nhỏ hơn gần 50% vì động cơ Yamaha Neo mạnh gần gấp 2 lần Vin Kala S)
Tổng thời gian sạc : 4.8h * 2.75 = 13.2h
Số liệu này là tao tính toán theo cái mày xe Kala S công bố, thực tế thế có thể thấp hơn nhỏ hơn tùy theo điều kiện áp dụng thí nghiệm
.png "Sex :vozvn (7):"){kind=icon}
.
Sửa lần cuối:
kedihoang2002
Tôi là Thằng mặt lồn
con xe điện đòi chạy grab
đm tính vl quá...
Celestial
Lồn phải lá han
Đang chạy hết mẹ pin vô nhà dân xin sạc nó đánh bờm đầu, hoặc đang giữa đồng hoang hết pin thay vì xe xăng nhờ người chạy đi mua xăng dùm thì xe pin nhờ người chạy ra vinfast lấy pin dùm, vinfast cách đó 100km cũng bị đâm lòi phèo vì nhờ chuyện nhảm nhícon xe điện đòi chạy grab
kedihoang2002
Tôi là Thằng mặt lồn
cứ còn 50% pin kéo 1 tạ xem... đm vừa đi vừa cười với nhau đéo biết phải đi bộ lúc nào ấy
đòi vít ga khỏe như xăng.
Celestial
Lồn phải lá han
Xăng còn biết khi nào hết chứ pin ảo chết mẹ, đang đi nó hết phát cũng đéo biếtcứ còn 50% pin kéo 1 tạ xem... đm vừa đi vừa cười với nhau đéo biết phải đi bộ lúc nào ấy
kankan1122
Xàm 0 Lít
Bán xe điện nhưng đéo kèm pin
Thanhthanh9989
Hạt giống tầm thần
Thuê pin cũng chết vì 350k/tháng là quá mắc, pin đéo mài ra ăn được
ZuesGod
Địt mẹ đau lòng
Tiền điện sạc pin đâu cha nội.
conlocdudoi
Lỗ đýt gợi cảm
đm, chúng mài nghĩ đơn giản thế này, thằng honda xe máy nó có ngu ko đã, nó vẫy sản xuất xe xăng đó thôi, đợi đến lúc mấy thằng to đầu nó chuyển mình hẵng theo, chứ mấy thằng loz sản lắp ráp mấy cái điện thoại tàu còn đéo xong thì nghĩ ngợi làm loz gì.
vuacuaxam
Già làng
Tiền sạc xe máy điện khá rẻ, có thằng tính trong thread này rồi, ko quá 100k đâu
0 - 80% pin: mất 2.8 kWh (theo autobikes)
80% pin đi được 96km
Điện Bậc 1: Từ 0-50kWh: 1.678 đồng/kWh
Suy ra, để tốn 100K thì phải sài khoảng: 60 kwh, tương đương với (60/2.8)*96= 2057 Km/tháng, tương đương mỗi ngày dư sức đi 69 km. Quá kinh tế.
Sửa lần cuối:
tuannguyentran
Đẹp trai mà lại có tài
vuacuaxam
Già làng
Để sài xe điện thì phải thay đổi hành vi sử dụng và ko tư duy kiểu đi xe xăng. Tao nói chung cho tất cả xe điện chứ ko riêng nhãn hiệu vin phét.
+ Cứ tối về làm cắm điện, sáng có full bình tha hồ chạy cả ngày.
+ Nếu làm văn phòng và có cây sạc ở bãi để xe (thường ở các thành phố lớn). Cắm xe điện khi gửi xe luôn, lúc ra lấy xe đã hồi được nhiều điện. Tất nhiên nếu pin đang nhiều thì ko cắm làm gì, phải có ý thức.
+ Trước khi đi đâu cần kiểm tra điện và số km còn đi được, nhìn bảng điều khiển xe thường nó tính cho mình luôn.
Ngay cả những thằng đi xe xăng mà để hết sạch xăng để đi xin ké cũng là những trường hợp ít khi xảy ra và đa phần mọi người thấy bình gần cạn là lo đi đổ rồi. Và với xe điện thì ko phải sếp hàng chờ đổ xăng chen chúc nữa, vì tối ngủ dậy đã đầy bình, đủ chạy cả ngày.
ZuesGod
Địt mẹ đau lòng
Vậy cứ cho là sạc đầy pin là 3,5kw, điện chỗ nào thì ko biết ở t trung bình 3k.
1 ngày tốn 10k tiền điện chứ nhỉ.
Pin càng chai thì càng sạc nhanh và càng phải sạc nhiều quãng đường đi lại ngắn, nên xe xăng lợi thế hơn chỗ này.
