Tao định viết mà thấy nhiều thứ quá không viết hết nên vài ý chính, còn thằng nào hỏi biết thì tao trả lời.
Về app:
Gojek, baemin, now như con nít so với Grab, nhiều dịch vụ, chương trình thưởng đa dạng, ít lỗi. Như đợt dịch bị nhà nước xoay như chong chóng mà cứ vài tiếng là bên it nó bắt kịp, định vị của Grab ngon hơn nhiều và nó có chương trình nhờ tài xế cải thiện liên tục, không có vụ ở bên này sông đón bên kia( cái này bên Go là thường xuyên).
Lấy hàng Grab thường dưới 1km, bên Go có khi 4km. Grab làm ăn rõ ràng, nếu lỗi khách quan chỉ cần báo cáo rõ ràng thì nó xử lý cho mày hết, bao gồm tỉ lệ để nhận thưởng, bồi hoàn đơn bị bom cả phí 2 chiều mày trả về, Go có lần tao bị bom đơn 300k mà 12h khuya nó gọi báo tao chụp thiếu cái tẩy đá nên không bồi hoàn.
Bên Go có 3 dịch vụ thôi, không có màn ứng tiền và gần đây mới có vụ trả thẻ, dễ chạy.
Về thu nhập:
Mượn lời 1 anh tao gặp lúc còn là chiếu mới: " Chỉ có thằng Grab là nó để cả nồi cơm trên bàn, muốn ăn bao nhiêu chén tùy mày, quan trọng là ăn nổi không thôi". Cái này phải chạy mới biết, cứ ra hỏi là nhiều người chạy lâu sẽ nói những câu y chang nhau mà không hiểu sao nó vậy, tao thì nghĩ do AI của Grab quá tốt, thu thập nhiều dữ liệu mà nó không dám lộ ra.
Tao hỏi nhiều người các app khác nhau rút ra thu nhập của shipper trung bình là 50k/h chưa trừ chi phí, nếu mày chạy liên tục hơn 10h mỗi ngày thì có thể đem nguyên vẹn 50k/h đó về sau khi trừ xăng, nhớt. Riêng Grab thì có thể lên 60,70k nếu chạy full dịch vụ như tao và quan trọng là không hủy cuốc, ý là chạy hết không phân biệt ngon hay không tự thằng Grab nó sắp xếp tới tối là mày thấy tiền, này là cái tao nói ai chạy cũng thấy mà không hiểu.
Mấy app khác lúc mới ra thì ngon vài tháng chứ đường dài Grab vẫn nhất, còn Go tao cũng hỏi nhiều toàn nói bị Grab khóa nên qua.
Có gì tụi bây hỏi tao biết trả lời thêm.