Chuyện taxi Vinfet

Căng vậy mậy. Tao nghĩ nếu Vượn bị bắt thì chắc nhà nước cũng phải tính toán kiểu cho Thaco tiếp quản chứ. Dù gì cũng là doanh nghiệp sx xe hơi mang thương hiệu Việt, không lẽ đối xử như bọn BDS sao. Chứ chơi kiểu giải tán doanh nghiệp hoặc thanh lý tài sản để trả nợ thì mấy con xe Vin thành sắt vụn hết à.
đéo có chuyện nhà nước muốn gì là được đâu, vượn muốn có thương hiệu riêng nhưng thaco muốn có chắc? mà mày nhìn cách vượn vin đang duy trì đi, ngoài vượn ra đéo thằng ngu nào làm kiểu thế đâu, giờ vác cái đống cứt này về để ngậm tiếp giống vượn vin á? tao nghĩ ko có thằng ngu thứ 2 làm việc đấy đâu. nói chung là xẻ thịt ra trả nợ hết, và mấy con xe vin thì trước nó vẫn là sắt vụn, giờ vẫn là sắt vụn, ngay cả khi vin nó sống nó còn đéo đảm bảo quyền lợi cho mấy con xe thì mày nghĩ vin nó chết thì xe ko thành sắt vụn á=))
 
xe điện giờ chỉ mỗi cái sạc và pin thôi, giải quyết được 2 cái đấy là nó gọi bố xe xăng.

như điện thoại trước sạc thường gần 3h, giờ sạc nhanh 100W nó sạc có 10p. phải tin vào công nghệ chứ mấy tml
ghê, thế mày tưởng cái xe mày mua bây giờ thì đến lúc đấy nó giải quyết được à? vẫn ngu y như ngày nào thôi, muốn có xe xịn thì phải mua xe mới, mua cái xe điện ngu như lợn bây giờ giải quyết vấn đề gì? chuột bạch hộ mấy thằng ngu à? hay là hi vọng giờ mình nuôi nó thì ít nữa nó khôn nó nuôi mình?
 
ghê, thế mày tưởng cái xe mày mua bây giờ thì đến lúc đấy nó giải quyết được à? vẫn ngu y như ngày nào thôi, muốn có xe xịn thì phải mua xe mới, mua cái xe điện ngu như lợn bây giờ giải quyết vấn đề gì? chuột bạch hộ mấy thằng ngu à? hay là hi vọng giờ mình nuôi nó thì ít nữa nó khôn nó nuôi mình?
dmm ý tao là ko ủng hộ thì cũng ko nên anti. còn ai có dk ủng hộ thì kệ cmm họ.
 
Căng vậy mậy. Tao nghĩ nếu Vượn bị bắt thì chắc nhà nước cũng phải tính toán kiểu cho Thaco tiếp quản chứ. Dù gì cũng là doanh nghiệp sx xe hơi mang thương hiệu Việt, không lẽ đối xử như bọn BDS sao. Chứ chơi kiểu giải tán doanh nghiệp hoặc thanh lý tài sản để trả nợ thì mấy con xe Vin thành sắt vụn hết à.
thaco lỗ sặc máu sắp phá sản rồi đòi tiếp quản ai? tầm 2-3 năm nữa khi vượn ăn cơm nhà nước thì bán cổ phần V cho bọn nước ngoài vào gánh giống như nova thôi
 
đéo có chuyện nhà nước muốn gì là được đâu, vượn muốn có thương hiệu riêng nhưng thaco muốn có chắc? mà mày nhìn cách vượn vin đang duy trì đi, ngoài vượn ra đéo thằng ngu nào làm kiểu thế đâu, giờ vác cái đống cứt này về để ngậm tiếp giống vượn vin á? tao nghĩ ko có thằng ngu thứ 2 làm việc đấy đâu. nói chung là xẻ thịt ra trả nợ hết, và mấy con xe vin thì trước nó vẫn là sắt vụn, giờ vẫn là sắt vụn, ngay cả khi vin nó sống nó còn đéo đảm bảo quyền lợi cho mấy con xe thì mày nghĩ vin nó chết thì xe ko thành sắt vụn á=))
Mày nói hay thật đấy, phân định được cả việc nào nhà nước muốn, việc nào Thaco không muốn, việc nào Vượng Vin không làm được.

Hỏi ý không phải chứ, mày đang chịu công tác hoạch định chiến lược cho nhiều tập đoàn lớn trong và ngoài nước lắm không? Chắc lương thưởng hậu hĩnh lắm, chứ đéo như bọn ngoài kia trên răng dưới zái nhưng chỉ hở ra là lên mạng nói phét, mày nhỉ.

Tao hỏi thật, không có ý gì đâu!
 
tư duy ăn sổi ko chịu mở rộng trụ sạc, nghiên cứu phát triển công nghệ, để đến lúc tung ra 10000 xe điện thì lụt luôn hệ thống sạc công cộng
làm ra taxi để show off con xe, nhưng ko ai ngờ taxi lại chiếm hết mẹ nó chỗ sạc của những khách hạng đã mua xe và đánh tan tư tưởng sẽ mua xe của những khách hàng tiềm năng. 1 cú pr vào lòng đất.

giả sử 1 ông đi từ hải phòng về hà nội cứ nghĩ là đủ pin tìm chỗ sạc cuối cùng loanh quanh chả tìm đc chỗ nào mà đi về thì xa ko đủ pin.

Xe điện hiện tại chả có mẹ gì phát triển vượt bậc ngoài số lượng. Quỹ đất thì ít mà nhu cầu mở trạm sạc thì nhiều.
Chỉ có đột phá về sạc và pin mới tháo đc nút thắt cho xe điện, vd có các làn đường tự sạc không dây, pin có thể tháo rời và thay pin đầy điện như bình gas, công nghệ sạc siêu nhanh chỉ 5 phút là đầy v.v.v.

công nghệ xe điện của vin hiện tại vẫn quá lạc hậu, thậm chí nó còn ko thể tính toán đo đếm xem còn bao nhiêu trụ sạc công cộng còn trống, và sắp trống để người ta biết mà né
Làn đg sạc ko dây là bất khả thi rồi. Cái bìn gas thì xe máy đã làm đc. Có điều ko tự chủ đc công nghệ nên đối với oto là khó
 
dmm ý tao là ko ủng hộ thì cũng ko nên anti. còn ai có dk ủng hộ thì kệ cmm họ.
thế là mày đéo biết rồi, trước đây nói đến vin bao uy tín luôn, thời điểm trước khi làm vinfast (2016 đổ về tr) thì vin vô cmn đối về độ tin cậy
do các sp bđs của vin đều có chất lượng tốt, quản lý tốt, thời điểm ấy sản phẩm bđs của các bọn khác đa phần đều rất đầu buồi rẻ rách. Có ai anti vin đâu. Họ thấy những sự sụp đổ có hệ thống thì họ ko tin họ mua cái khác, thế thôi.
Khách hàng có quyền lựa chọn tuỳ vào túi tiền, sở thích và toan tính của họ. Hà cớ gì mà lại bảo mua và dùng sp của vin là yêu nước, thế thì những người ko dùng sp cua vin là không yêu nước? thấy ngu chưa?
Khủng khiếp hơn nữa, tẩy chay ko dùng và ghét vin là 3 que, là tự nhục, phản động...? chả nhẽ 3 que bên cali sao mà nó đông thế? chúng nó còn bận đi giũa nail cạo móng bỏ mẹ ra hơi đâu đi an ti các ông.
Ai không có đk đăng ký ủng hộ thì kệ mẹ họ ư? Không nếu mày ko mua xe vin là mày đéo yêu nước. Mày có thấy bực không?
Các ông gán ghép phản động và nhét án 331 vào hàng chục triệu người đang sống trên đất nước này đó.

Từ khi có ý định đẩy khách hàng dính vào lao lý, hình sự hoá một quan hệ dân sự, đấu tố những người không mua sp ủng hộ vin là 3 que, tự nhục, phản động, chính trị hoá nhu cầu dân sự, kích động chia rẻ giai cấp giàu nghèo kiểu như kinh miệt người nhận xét về xe là ko có tiền mua xe.v.v.v , thì cọi như vin và những sản phẩm của vin coi đã chết trong lòng nhân dân cần lao này rồi.
Đánh đổi đoàn kết dân tộc, lòng tự trọng và tự tôn dân tộc của hàng triệu con người việt nam đổi lại 1 hãng xe điện kiêu ngạo dở ông dở thằng thì liệu có đáng không?
Trừ khi đích thân ông vượng lên truyền hình quốc gia tuyên bố xa thải hết đám truyền thông ngu dốt của lão đi và công khai xin lỗi toàn thể nhân dân vn về sự cố truyền thông đó thì mày ra ko còn anti nữa.
 
Khi chúng mày nổ để gây sự chú ý thì một khi có được sự chú ý người ta sẽ chú ý đến những cái bé nhất, hào quang rực rỡ nó phải thế, khóc đéo gì
 
Mày nói hay thật đấy, phân định được cả việc nào nhà nước muốn, việc nào Thaco không muốn, việc nào Vượng Vin không làm được.
hay bình thường
Hỏi ý không phải chứ, mày đang chịu công tác hoạch định chiến lược cho nhiều tập đoàn lớn trong và ngoài nước lắm không? Chắc lương thưởng hậu hĩnh lắm, chứ đéo như bọn ngoài kia trên răng dưới zái nhưng chỉ hở ra là lên mạng nói phét, mày nhỉ.
nếu tao ở cái tầm đấy thì tao rảnh đéo đâu mà vác dái vào xàm, nhưng đéo cần đến cái tầm đấy cũng có thể đưa ra nhận định cá nhân, mày ngu si đéo dám phát biểu thì đấy là việc của mày, thích thì đứng ra tranh luận tay đôi với tao, ngồi đấy xách mé ăn Lồn à?
 
thế là mày đéo biết rồi, trước đây nói đến vin bao uy tín luôn, thời điểm trước khi làm vinfast (2016 đổ về tr) thì vin vô cmn đối về độ tin cậy
do các sp bđs của vin đều có chất lượng tốt, quản lý tốt, thời điểm ấy sản phẩm bđs của các bọn khác đa phần đều rất đầu buồi rẻ rách. Có ai anti vin đâu. Họ thấy những sự sụp đổ có hệ thống thì họ ko tin họ mua cái khác, thế thôi.
Khách hàng có quyền lựa chọn tuỳ vào túi tiền, sở thích và toan tính của họ. Hà cớ gì mà lại bảo mua và dùng sp của vin là yêu nước, thế thì những người ko dùng sp cua vin là không yêu nước? thấy ngu chưa?
Khủng khiếp hơn nữa, tẩy chay ko dùng và ghét vin là 3 que, là tự nhục, phản động...? chả nhẽ 3 que bên cali sao mà nó đông thế? chúng nó còn bận đi giũa nail cạo móng bỏ mẹ ra hơi đâu đi an ti các ông.
Ai không có đk đăng ký ủng hộ thì kệ mẹ họ ư? Không nếu mày ko mua xe vin là mày đéo yêu nước. Mày có thấy bực không?
Các ông gán ghép phản động và nhét án 331 vào hàng chục triệu người đang sống trên đất nước này đó.

Từ khi có ý định đẩy khách hàng dính vào lao lý, hình sự hoá một quan hệ dân sự, đấu tố những người không mua sp ủng hộ vin là 3 que, tự nhục, phản động, chính trị hoá nhu cầu dân sự, kích động chia rẻ giai cấp giàu nghèo kiểu như kinh miệt người nhận xét về xe là ko có tiền mua xe.v.v.v , thì cọi như vin và những sản phẩm của vin coi đã chết trong lòng nhân dân cần lao này rồi.
Đánh đổi đoàn kết dân tộc, lòng tự trọng và tự tôn dân tộc của hàng triệu con người việt nam đổi lại 1 hãng xe điện kiêu ngạo dở ông dở thằng thì liệu có đáng không?
Trừ khi đích thân ông vượng lên truyền hình quốc gia tuyên bố xa thải hết đám truyền thông ngu dốt của lão đi và công khai xin lỗi toàn thể nhân dân vn về sự cố truyền thông đó thì mày ra ko còn anti nữa.
Gì tao ko nói chứ chất lượng nhà Vin, trường Vin và resort Vin từ 2011 2012 tao đã thấy tồi, dí buồi vào khỏi đi. Phần còn lại tao ko comment.
 
Gì tao ko nói chứ chất lượng nhà Vin, trường Vin và resort Vin từ 2011 2012 tao đã thấy tồi, dí buồi vào khỏi đi. Phần còn lại tao ko comment.
Trước 2019 lực nó mạnh, chi phối thông tin tốt, giờ yếu, lại còn bố láo từ lâu nên dân ghét, thấy có cái gì là chụp cmn hết lại đưa lên mạng. Taxi GSM mấy hôm nay tao đéo thèm tìm hiểu thông tin, nhưng cứ đập vào mắt là mấy phát nằm đường rồi =))
 
thế là mày đéo biết rồi, trước đây nói đến vin bao uy tín luôn, thời điểm trước khi làm vinfast (2016 đổ về tr) thì vin vô cmn đối về độ tin cậy
đến giờ này làm gì có thằng nào tên là ko biết nữa, chỉ có mấy thằng cố tình đéo biết thôi
Trừ khi đích thân ông vượng lên truyền hình quốc gia tuyên bố xa thải hết đám truyền thông ngu dốt của lão đi và công khai xin lỗi toàn thể nhân dân vn về sự cố truyền thông đó thì mày ra ko còn anti nữa.
cũng chả giải quyết vấn đề gì cả, và vượn vin cũng đéo bao giờ làm thế. chỉ cần nhìn cái việc xử lý truyền thông từ trước đến giờ đã toàn chơi cái bài tiền đè chết người, bao toàn bộ báo chí, xong đến khi vinfast + vinsmart mở ra thì thêm bài thả vin nô, đéo thể quay đầu được nữa, giờ nó muốn thay đổi ấy, thì biến tất cả các lời xạo Lồn của nó thành thật, cạnh tranh ngang tay tesla các kiểu, sản phẩm bá chủ trái đất, thì lúc đấy nó lại thành ông tướng ngay, nhưng việc đấy thì khó hơn xin lỗi nhiều =))
 
đến giờ này làm gì có thằng nào tên là ko biết nữa, chỉ có mấy thằng cố tình đéo biết thôi

cũng chả giải quyết vấn đề gì cả, và vượn vin cũng đéo bao giờ làm thế. chỉ cần nhìn cái việc xử lý truyền thông từ trước đến giờ đã toàn chơi cái bài tiền đè chết người, bao toàn bộ báo chí, xong đến khi vinfast + vinsmart mở ra thì thêm bài thả vin nô, đéo thể quay đầu được nữa, giờ nó muốn thay đổi ấy, thì biến tất cả các lời xạo lồn của nó thành thật, cạnh tranh ngang tay tesla các kiểu, sản phẩm bá chủ trái đất, thì lúc đấy nó lại thành ông tướng ngay, nhưng việc đấy thì khó hơn xin lỗi nhiều =))
bệnh kiêu ngạo kong sản đã lây đến tận khối tư nhân thân hữu sao mà khó cúi đầu xin lỗi
 
Phương án mới nhất của lãnh đạo GSM trước tình trạng taxi của hãng chiếm gần hết các trụ sạc đó là cấm sạc, cấm ở kha khá địa điểm là các kdt của vin …. Nước đi vào lòng đất
Đang xây trạm sạc dành riêng cho taxi ở các depot rồi, chắc chục ngày nữa là khánh thành thôi
 
Tao nhớ lại màn úp bô không thành công vụ cho phép nhiều nhà đầu tư cá nhân được quyền sở hữu chung 1 căn hộ. Đụ mẹ Vova làm 1 ý tưởng kinh doanh kiểu chó cắn áo rách. Kết quả thì sao? Hehe đéo lừa được ai nữa. Chó đói vẫn đéo gặm được cục xương nào từ nhân dân đầu tư đã cạn vốn.

Vậy tao mạnh dạn đoán bước đi kế tiếp của Vin Phét taxi như sau:
Anh em taxi được quyền góp vốn để mua tối thiểu 1/5 chiếc taxi, lợi nhuận trên mỗi chiếc được mua sẽ được chia lãi trên tỉ lệ sở hữu và như thường lệ, Vin Phét sẽ hứa 1 tháng dc chia lãi ít nhất 10tr/ mỗi 1/5 góp vào. Ví dụ: thằng @Trâu Lái Xe đệ tao sẽ xuống tiền tưoi 150tr để mua 1/5, thằng Trâu lại kêu bà già vợ, em vợ, cháu vợ, cậu vợ nó mỗi người mua thêm 1/5 nữa để đầu tư. Vì Vin Phét hứa với nó sẽ có thưởng cho nó nếu nó lừa được cả họ nó vào góp tiền.
Tiếc là Trâu đéo ngu, và nhiều thằng khôn khác như @bulldogs thà chạy xe ôm chứ đéo ăn quả bô úp từ Vova nữa.
Sau đó 1 năm thì taxi xanh chính thức xanh cỏ. Đám tang taxi xanh lặng lẽ không người tiễn đưa.
Hết.
 
Tao nhớ lại màn úp bô không thành công vụ cho phép nhiều nhà đầu tư cá nhân được quyền sở hữu chung 1 căn hộ. Đụ mẹ Vova làm 1 ý tưởng kinh doanh kiểu chó cắn áo rách. Kết quả thì sao? Hehe đéo lừa được ai nữa. Chó đói vẫn đéo gặm được cục xương nào từ nhân dân đầu tư đã cạn vốn.

Vậy tao mạnh dạn đoán bước đi kế tiếp của Vin Phét taxi như sau:
Anh em taxi được quyền góp vốn để mua tối thiểu 1/5 chiếc taxi, lợi nhuận trên mỗi chiếc được mua sẽ được chia lãi trên tỉ lệ sở hữu và như thường lệ, Vin Phét sẽ hứa 1 tháng dc chia lãi ít nhất 10tr/ mỗi 1/5 góp vào. Ví dụ: thằng @Trâu Lái Xe đệ tao sẽ xuống tiền tưoi 150tr để mua 1/5, thằng Trâu lại kêu bà già vợ, em vợ, cháu vợ, cậu vợ nó mỗi người mua thêm 1/5 nữa để đầu tư. Vì Vin Phét hứa với nó sẽ có thưởng cho nó nếu nó lừa được cả họ nó vào góp tiền.
Tiếc là Trâu đéo ngu, và nhiều thằng khôn khác như @bulldogs thà chạy xe ôm chứ đéo ăn quả bô úp từ Vova nữa.
Sau đó 1 năm thì taxi xanh chính thức xanh cỏ. Đám tang taxi xanh lặng lẽ không người tiễn đưa.
Hết.
Tao bơm xe mà. Mày nhầm thành bạn tao, @Gã Họ Lê mới chạy xe ôm.
 
Đang xây trạm sạc dành riêng cho taxi ở các depot rồi, chắc chục ngày nữa là khánh thành thôi
taxi bản chất của nó là phải phân chia có mặt ở tất cả các điểm trên thành phố để đón khách, tập trung về depot ăn cặc à? chưa kể đường xá tắc như hà nội, về depot xong lại phải di chuyển về các điểm để đón khách thì lại tốn thêm thời gian, thêm điện, chả giải quyết vấn đề Lồn gì cả. nói chung là thêm 2 cái trạm sạc to hơn bình thường thôi, thằng nào đánh dấu lãnh thổ ở đâu thì vẫn sạc ở gần đấy chứ ngu lồn gì mà ăn 1 bát cháo chạy 3 quãng đồng? còn nếu bắt taxi chỉ sạc ở depot thì xác định có chó nó chạy cho nhé
 
Top