Chuyện taxi Vinfet

Ví dụ nhé: Liên kết các cơ quan, tổ chức, nhân viên đến kiểu gì chả phải đỗ xe, kết hợp sạc luôn
Liên kết các quán ăn, cafe. Khách đến đỗ xe kết hợp sạc luôn

Không thiếu gì cách
Ngu lol... chi phí trồng trụ đéo rẻ, một trụ 250kw phải vài tỷ... Cơ quan nào bỏ ra số tiền đó cho vài thằng ất ơ đi xe điện, quán ăn, cafe được mấy nơi có chỗ đỗ xe mà đòi gắn trụ.
 
Dăm ba cái khẩu hiệu bảo vệ môi trường là để chốp bu tư bản kiếm phiếu bầu cử với lại luật lệ trong chuỗi cung ứng của tụi nó nên tụi nó mới phải lao theo. Còn Đông Lào tự cử tự bầu, môi trường trong nước còn đéo giải quyết được, bày đặt đú theo tư bản bảo vệ môi trường. À mà pin xe điện nó độc hại đéo kèm gì xăng dầu nhé:vozvn (10):
 
Sửa lần cuối:
Dăm ba cái khẩu hiệu bảo vệ môi trường là để chốp bu tư bản kiếm phiếu bầu cử với lại luật lệ trong chuỗi cung ứng của tụi nó nên tụi nó mới phải lao theo. Còn Đông Lào tự cử tự bầu, môi trường trong nước còn đéo giải quyết được, bày đặt đú theo tư bản bảo vệ môi trường. À mà pin xe điện nó độc đéo kèm gì xăng dầu nhé:vozvn (10):
Thật ra nếu tổng ô nhiễm như nhau, thì gom lại xử lý vẫn dễ hơn là phân tán chứ
 
tau đi đường nhìn thấy taxi vin 5 lần trong dó 3 lần thì thấy đỗ ven đường với đèn cảnh báo và lái xe mở nắp capo đang lúi húi làm gì đó :vozvn (22):
 
Ví dụ nhé: Liên kết các cơ quan, tổ chức, nhân viên đến kiểu gì chả phải đỗ xe, kết hợp sạc luôn
Liên kết các quán ăn, cafe. Khách đến đỗ xe kết hợp sạc luôn

Không thiếu gì cách
Liên kết với dân để làm trạm sạc. Nhưng quan trọng tiền đầu tư thằng nào chịu. Muốn dân đầu tư thì phải có số lượng xe nhiều và ưu đãi của hãng. Và hệ thống điện của mình lắp được nhiều trụ sạc nhanh ko?
 
T thấy đa phần là ghét người giàu và 1 phần cũng là bọn 3 que nó ghét, chứ nhìn nhận chung thì ô ấy cũng làm đẹp cho xh mà, tốt hơn chán so với mấy bọn đại gia bđs khác. T cũng chả fai vino mà cũng chả fai anti, ô ấy có bị bắt thì thằng Vin nó vẫn sẽ có ô khác lên lãnh đạo thay và tiếp tục kế thừa, ptrien dn thôi. Nó cũng giống như Cottecons vậy, ô D*** bị đá ra rồi các blđ bị hất nhưng nó vẫn tiếp tục là dn xd số 1 tại VN.
Ghét cái là truyền thông bẩn, ai trái chiều là cho bọn vinno vào chửi, rồi dùng conan xử và cái nữa nhờ có bọn này mà CC và nhà ở, giá đất tăng phi mã. Với tốc độ này thì ko biết bao giờ người dân lao động mới đủ tiền mua được căn nhà của V.
 
tau đi đường nhìn thấy taxi vin 5 lần trong dó 3 lần thì thấy đỗ ven đường với đèn cảnh báo và lái xe mở nắp capo đang lúi húi làm gì đó :vozvn (22):
Mày quá phổng đạn khi nhìn thấy xe Vinfart tạch giữa đường =))
 
Đấy là còn bao nhiêu công nghiên cíu, bao nhiêu là công nghệ kỹ thuật, rồi kinh nghiệm sản xuất bao năm, chất lượng đã được thị trường đánh giá và chấp nhận mà vẫn còn đéo ra gì thì đéo hiểu thằng Vinfast 1 năm nó ra dăm mẫu bán mấy trăm con mà chúng nó cứ hô như đỉnh cao công nghệ hành tinh. Địt tổ chúng nó.
Có TQ nghiên cứu hộ rồi nhé, bác V ta chỉ nhập về gắn mác rồi bán thôi
 
Đấy là còn bao nhiêu công nghiên cíu, bao nhiêu là công nghệ kỹ thuật, rồi kinh nghiệm sản xuất bao năm, chất lượng đã được thị trường đánh giá và chấp nhận mà vẫn còn đéo ra gì thì đéo hiểu thằng Vinfast 1 năm nó ra dăm mẫu bán mấy trăm con mà chúng nó cứ hô như đỉnh cao công nghệ hành tinh. Địt tổ chúng nó.
Có TQ nghiên cứu hộ rồi nhé, bác V ta chỉ nhập về gắn mác rồi
 
nhà nước cứ để đó thôi, tới lúc cần làm thịt thằng Vượng thì sẽ lôi hết tội ra xử 1 lần như Dr. Thanh đó.
Chuẩn luôn, cứ treo đấy đi lúc nào V dzô lò tôn thì gộp tính luôn một thể, ko mất đi đâu cả😂
 
Sửa lần cuối:
Thật ra nếu tổng ô nhiễm như nhau, thì gom lại xử lý vẫn dễ hơn là phân tán chứ
Xe điện có 2 vấn đề
Khi tạo ra điện - gây ô nhiễm ( trừ điện hạt nhân, còn lại nhiệt điện, thuỷ điện, điện gió, mặt trời đều ô nhiễm hết)
Pin hết hạn sử dụng - gây ô nhiễm
 
Đâu t thấy rẻ hơn grab đấy. T đi từ River sang manj Phạm Hùng hết 230k; grab thì 245k; g7 thì tầm 225k còn Group thì hơn 300k. Mới đi 1 lần nên kbiet ntn, với đi ngày thứ 2 khai trg. Bọn này có điểm trừ là bno d giảm giá mấy ngày đâu khai trg :))
Hiện nay giá cước rẻ là do app đang built nên map và thuật toán tính quãng đường có vấn đề, hoặc là được chỉ đạo cố tình tính giá thấp hơn niêm yết để hút khách. Cách này có lợi cho cty, khách đi xe nhưng tài xế bị thiệt, nếu cứ duy trì thế này thì tài xế sẽ bỏ hết
 
Xe điện có 2 vấn đề
Khi tạo ra điện - gây ô nhiễm ( trừ điện hạt nhân, còn lại nhiệt điện, thuỷ điện, điện gió, mặt trời đều ô nhiễm hết)
Pin hết hạn sử dụng - gây ô nhiễm
Thì ý tao là nếu ô nhiễm đầu nguồn vẫn dễ xử lý hơn ở cuối nguồn (khói thải xe cộ, nhớt…)
Pin hết hạn cũng vậy, gom lại xử lý vẫn dễ hơn.
Thực tế là nếu dùng xe điện thì thành phố, khu dân cư sẽ ít khói bụi thải ra hơn đấy.
 
tao đem ra để cho nhiều thằng thấy vượn đéo giàu như chúng nó nghĩ thôi, chứ đéo ai chả biết không so sánh được.

còn theo tin tức chưa được xác thực thì vượn đéo phải nợ chỉ riêng ngân hàng đâu, mà rất nhiều các thành phần khác, có người xuất hiện trong xàm này rồi, và chính người đấy cho biết tất cả các thằng bds bao gồm cả vượn là nợ gấp khoảng 3 đến 4 lần con số công bố, và là cả vingroup lẫn vượn nợ chứ không phải mỗi nợ công nhé

còn thực tế cho thấy vượn đang đói như chó rách là có thật. vin nô thì vừa ngu vừa yếu. báo đài thì đéo mua được, để thằng dở hơi nathan lee nó chửi cho như tát nước vào mặt mà đéo làm được cc gì nó cả
Tao đã bảo là bí mật sao mày công khai
 
Ngu lol hãng Proton vs Perodua nó sản xuất xe từ tám kiếp trước anh V nhà mày. Họ còn bán xe rẻ cho dân xài chứ k bán giá trên mây như anh mày. Tao chỉ cần xe rẻ với đường xá ngon như Thái là được ba cái xe nhập Tàu mác Việt tao cần đéo gì.
Xứ này 10000 năm nữa đéo bằng thái bây giờ về khoản xe cộ đường xá. Dkm. Tao mua xe lậu bên thái hồi sinh viên rẻ vcl.
 
Nếu cả nước mà đều dùng xe điện thì nước mình có thiếu điện ko mày?
chưa có xe điện mà còn cắt điện ầm ầm kia kìa.
mày ở hà nội thì k thấy mất điện chứ ở tỉnh thì nó cắt điện ầm ầm 1 2 tuần cắt tầm 2h 3h.
t ở thái nguyên hè nó cắt điện bảo sửa chữa abc, chắc đéo gì sửa cắt luôn phiên, mà t còn là thành phố thái nguyên nhé. còn đám quanh khu ss, cứ mặc định 6h tối quá tải là mất điện vào mùa hè, hàng quán ăn uống bật bếp gas mini, đấy chưa có xe điện mà đã thế rồi đấy
 
Thật ra cách giải quyết cũng đơn giản thôi, Vin nó nâng cấp bộ sạc tại nhà lên là ổn thôi. thật ra cái vụ xe điện này 80% là chủ yếu sạc ở nhà rồi. Hiện tại hình như nó có bộ sạc 7kw gì đó, sạc 6 tiếng full pin, giờ nâng lên 10 hay 14 là được. Cái quan trọng cần nói là hạ tầng lưới điện tại nhà, nâng lên quá cao thì khả năng cháy nổ sắp tới sẽ cao đấy. 7kw tương đương với mày bật 2 cái máy nước nóng max công suất. Chưa kể các thiết bị tiêu thụ điện trong gia đình nửa. Nhà nào mà đi dây tổng dưới 6.0 thì xác cmn định là có ngày cháy nhà. Muốn nâng công suất bộ sạc tại nhà thì phải bảo đảm hệ thống điện tại nhà đủ đáp ứng, cái này lại liên quan đến bọn điện lực, nói chung Vin giờ như con bạc khát nước rồi, all in vào vinfast, ván bài này mà đéo thắng được thì Vượng vào ngồi chung với thằng em lun, cái cty taxi điện này có thể là chiêu cuối của Vin nhằm cứu vãn con nghiện vinfast rồi, nếu khách vẫn tiếp tục đéo mua thì khả năng cao số phận vinfast sẽ giống đám vin khác đã bị Vượng khai tử.
vấn đề nữa là ở việt nam làm sao đưa được cái xe vào nhà, khi ở nhưng chỗ tiêu thụ nhiều nhất thì toàn xe nằm ngoài đường :v
 
Dăm ba cái khẩu hiệu bảo vệ môi trường là để chốp bu tư bản kiếm phiếu bầu cử với lại luật lệ trong chuỗi cung ứng của tụi nó nên tụi nó mới phải lao theo. Còn Đông Lào tự cử tự bầu, môi trường trong nước còn đéo giải quyết được, bày đặt đú theo tư bản bảo vệ môi trường. À mà pin xe điện nó độc hại đéo kèm gì xăng dầu nhé:vozvn (10):
Tao thì thấy mày là độc hại nhất. Con mẹ mày lamg tao đeo khâut trang ná thở mấy năm
 
Là xamer, ngoài lúc gái gú, đ!t bọp ra chúng mày nên là đàn ông chính hiệu. Vin nó lời lỗ ảnh hưởng cc gì đến chúng mày mà phải lải nhải như đàn bà rồi nhảy cẫng lên chửi rủa nhau?
 
Thì ý tao là nếu ô nhiễm đầu nguồn vẫn dễ xử lý hơn ở cuối nguồn (khói thải xe cộ, nhớt…)
Pin hết hạn cũng vậy, gom lại xử lý vẫn dễ hơn.
Thực tế là nếu dùng xe điện thì thành phố, khu dân cư sẽ ít khói bụi thải ra hơn đấy.
Quan điểm của mày chỉ là khuất mắt trông coi thôi, lượng ô nhiễm vẫn như thế, thậm chí còn hơn. Đất nước này ko chỉ có thành phố và kdc, còn những nơi sống gần nhà máy nhiệt điện, gần cánh đồng điện gió, nhà máy tái chế pin thì kệ mẹ họ ah
 
Là xamer, ngoài lúc gái gú, đ!t bọp ra chúng mày nên là đàn ông chính hiệu. Vin nó lời lỗ ảnh hưởng cc gì đến chúng mày mà phải lải nhải như đàn bà rồi nhảy cẫng lên chửi rủa nhau?
Là đàn ông thì phải biết phân biệt phải trái, phải biết phản biện để xây dựng cs tốt hơn. Hệ sinh thái của Vin ko chỉ ảnh hưởng đến những người sử dụng sản phẩm của vin mà còn ảnh hưởng rất nhiều ra xã hội đấy
 
Nói về thuần túy hiệu suất sử dụng năng lượng thì EV cao hơn CE khoảng 2 lần, tính từ primary energy source đến sử dụng cuối cùng. Nhưng cái đó ko bao gồm sản xuất và xử lý rác thải.
 
vấn đề nữa là ở việt nam làm sao đưa được cái xe vào nhà, khi ở nhưng chỗ tiêu thụ nhiều nhất thì toàn xe nằm ngoài đường :v
do mấy thằng có tư duy "vô sản trá hình", tư duy chạy xe đạp xe máy làm ra cái quy hoạch đấy nên nó vậy. Bây giờ ngoại ô đi sau nên hoá ra lại đc hưởng cái tư duy tiên tiến hơn, đường bao rộng, ô tô đỗ cửa, bọn tp lớn cái gì cũng đc ưu tiên ăn trước trong đó có cả đc ăn cứt trước.
 
Là đàn ông thì phải biết phân biệt phải trái, phải biết phản biện để xây dựng cs tốt hơn. Hệ sinh thái của Vin ko chỉ ảnh hưởng đến những người sử dụng sản phẩm của vin mà còn ảnh hưởng rất nhiều ra xã hội đấy
Cái gì cũng có mặt tiêu cực và tích cực. Đánh giá thì nên khách quan chứ ko chửi đổng. Tao thấy phần nhiều những thằng chưa có trải nghiệm lại là bọn chửi to nhất đấy 🤣
 
VIN nên thiết kế làm sao để thay pin được, ví dụ lắp 1000 viên pin Con Thỏ chẳng hạn
thay vì tập trung phát triển công nghệ thì nó lại tập trung phát triển bom nổ to qúa, phát triển đội marketing hung hăng và láo toét, mục đích cuối cùng là mị dân lùa gà ipo.
theo tao nghĩ 10 năm tích luỹ nữa để nghiên cứu giải quyết đc hầu hết nhược điểm thì vin mới nên cho ra sản phẩm xe điện đầu tiên chứ ko phải bây giờ.
 
Top