Có thằng nào chơi xe PKL k?!!!

Hello ae,
Ngoài địt bọp, phân biệt vùng miền, nói xấu lãnh đạo, than thân trách phận, bla bla… ra, thì ae cũng nên chia sẻ sở thích với nhau, tăng kiến thức vì 1 Xamvn tốt đẹp hơn (đkm sạo liz thấy ngượng mồm quá)
Như tít, có thằng nào đang chạy PKL k? Chạy dòng gì, có gì hay ho chia sẻ cho ae cùng biết với.
Tao trước, chạy qua mấy con Kawasaki W175, KTM 390 Duke, Du Scrambler 400-800 rồi.
Mỗi con hay một kiểu, mà chả hiểu sao tao lại thấy kết nhất KTM, vì độ nhẹ nhàng và linh hoạt của nó.
Tao k quá rành xe lắm, chạy cho vui thôi.
Tiện gần đây có dòng Svarpilent của Husqvarna dáng xe rất futuristic, máy chung với KTM, đã thằng nào đi chưa?
Có thì review tao với, để tao nghiên cứu, chứ ra showroom chạy thử thì k biết hết được
Husqvarna này nổi tiếng dòng cào cào khá mạnh. đã trãi nghiệm 701 off road khá ok máy mạnh lành chi tiết hoàn thiện cao
 
Ngựa hoang r6 vứt xó góc nhà năm chắc đi dc vài lần
 
Nhà nghèo nên ko có điều kiện đi PKL. Nhưng ngày xưa nhà có 1 em Win 100 chạy phê vãi lờ. Rồi 1 e 67, chiều chiều mặc áo 3 lỗ quần đùi chạy quanh phố phê vãi:vozvn (20):
Đi 67 thì nó lại chất chơi kiểu riêng, mấy con xe bé bé đi nghịch cũng vui mà
Bây giờ có Honda Monkey hay MSX đi cũng đc, nhẹ nhàng kiểu đi loanh quanh chơi chơi
 
hồi đó cũng đam mê mà bây giờ mê ô tô hơn vì nó an toàn hơn mô tô
Ô tô thì chắc chắn nên có vì công việc và gia đình, đi xa,…, xe máy thì chắc tuần t đi đc 1 lần
Nhưng chạy PKL nó vẫn có cái thú riêng
 
T thấy mấy con KTM ngoài hay bệnh vặt thì chạy ngon hơn mấy con Kawasaki nhiều, ducati scrambler thì chưa chạy thử chưa biết nhưng đa phần xe ducati chạy hỗn chết mẹ. Svarpilent thig nhìn ôi thôi nó đẹp, mà mắc quá chưa thấy anh em mua nhiều không dám phán
200 củ khoai thì ngang con Du Scrambler 800 cũ đời loanh quanh 2015-2018
Đắt hơn Scrambler 400 cùng phân khúc
Nhưng Scrambler 400 thì lại hơi nhỏ, con gái đi là đẹp
 
Tao chạy PKN thôi, đi FZ150i cho nhàn, bảo dưỡng nhẹ nhàng, xăng dùng như ngửi, cũng chả linh hoạt lắm nhưng được cái gầm cao leo lề dễ =)) Mỗi tội yên sau cao quá, ai ngồi sau cũng kêu.
Sau thì đang tính lên XSR cơ mà thấy kêu ghi đông không hợp người Việt, toàn phải độ, cũng chưa có ABS. Còn dáng dấp ổn, người ngồi sau không bị nhổm lên như con FZ hay mấy con Sport. Còn mấy con Honda giá cao chắc vợ méo cho chơi.
 
Tao chạy PKN thôi, đi FZ150i cho nhàn, bảo dưỡng nhẹ nhàng, xăng dùng như ngửi, cũng chả linh hoạt lắm nhưng được cái gầm cao leo lề dễ =)) Mỗi tội yên sau cao quá, ai ngồi sau cũng kêu.
Sau thì đang tính lên XSR cơ mà thấy kêu ghi đông không hợp người Việt, toàn phải độ, cũng chưa có ABS. Còn dáng dấp ổn, người ngồi sau không bị nhổm lên như con FZ hay mấy con Sport. Còn mấy con Honda giá cao chắc vợ méo cho chơi.
Chơi moto thì tốt nhất là kinh tế thoải mái chứ kinh tế eo hẹp chơi oải lắm
 
Tao chạy PKN thôi, đi FZ150i cho nhàn, bảo dưỡng nhẹ nhàng, xăng dùng như ngửi, cũng chả linh hoạt lắm nhưng được cái gầm cao leo lề dễ =)) Mỗi tội yên sau cao quá, ai ngồi sau cũng kêu.
Sau thì đang tính lên XSR cơ mà thấy kêu ghi đông không hợp người Việt, toàn phải độ, cũng chưa có ABS. Còn dáng dấp ổn, người ngồi sau không bị nhổm lên như con FZ hay mấy con Sport. Còn mấy con Honda giá cao chắc vợ méo cho chơi.
t thà cầm con nhỏ nhỏ như tay ga hay xe máy bt chạy, còn dạng lỡ cỡ như 150, 250, 300 t nghĩ dẹp mẹ cho rồi đú theo làm j cho mệt.
ngon nhất là tầm 650
 
Tao chạy PKN thôi, đi FZ150i cho nhàn, bảo dưỡng nhẹ nhàng, xăng dùng như ngửi, cũng chả linh hoạt lắm nhưng được cái gầm cao leo lề dễ =)) Mỗi tội yên sau cao quá, ai ngồi sau cũng kêu.
Sau thì đang tính lên XSR cơ mà thấy kêu ghi đông không hợp người Việt, toàn phải độ, cũng chưa có ABS. Còn dáng dấp ổn, người ngồi sau không bị nhổm lên như con FZ hay mấy con Sport. Còn mấy con Honda giá cao chắc vợ méo cho chơi.

mấy con pkn mà 150 vậy có khỏe k mày ơi :D
 
Chơi moto thì tốt nhất là kinh tế thoải mái chứ kinh tế eo hẹp chơi oải lắm
Chơi PKL thì ngoài mua xe ra chứ bình thg thì cũng có tốn gì đâu nhỉ.
Quan trọng là có thời gian đi k thôi, t có tháng k động đến xe, thấy cũng hơi lãng phí, nhưng có lúc chỉ cần ngắm xe cũng thấy thích rồi
Còn sửa chữa bảo dưỡng t vứt cho thằng đệ nó chơi xe cùng nó đi làm, cũng nhàn
 
Chơi PKL thì ngoài mua xe ra chứ bình thg thì cũng có tốn gì đâu nhỉ.
Quan trọng là có thời gian đi k thôi, t có tháng k động đến xe, thấy cũng hơi lãng phí, nhưng có lúc chỉ cần ngắm xe cũng thấy thích rồi
Còn sửa chữa bảo dưỡng t vứt cho thằng đệ nó chơi xe cùng nó đi làm, cũng nhàn
m thử mua 2 con Wave với Vison rồi mang nó đi bảo dưỡng thay linh kiện hao mòn xem :too_sad::waaaht:
 
m thử mua 2 con Wave với Vison rồi mang nó đi bảo dưỡng thay linh kiện hao mòn xem :too_sad::waaaht:
K so thế được, 1 cái là phương tiện đi lại phổ thông. 1 cái vừa là phương tiện vừa là thú chơi, thì mày phải tính chi phí gấp 2-3 lần so với phổ thông lên chứ
 
danh-gia-chi-tiet-xe-honda-cbr250rr-2020-2021-600x398.jpg

mua cbr 250 rr đi :D trông đc vãi
 
mấy con pkn mà 150 vậy có khỏe k mày ơi :d

Khoẻ so với xe ga với xe số tự động rẻ rẻ thôi, còn so với đám Ex, Winner còn thua vì xác nặng hơn mà. Được cái đi đầm xe, tao đi làm đường vắng thoáng tầm nhìn nên cứ tà tà 60km/h được, bình xăng to có đợt bơm full 1 phát ở TP Hà Giang rồi vòng Xín Mần - Bắc Hà - về đường QL 70 tới Linh Đàm mới phải bơm. :)))

t thà cầm con nhỏ nhỏ như tay ga hay xe máy bt chạy, còn dạng lỡ cỡ như 150, 250, 300 t nghĩ dẹp mẹ cho rồi đú theo làm j cho mệt.
ngon nhất là tầm 650

Đú thì cũng chả đú, quan trọng là xác định nó phù hợp với sở thích, nhu cầu + điều kiện cá nhân thôi, lên cao tao cũng chả có thời gian bảo dưỡng (vì lười), xe to thì cũng không linh hoạt (vì xe tao đi làm hàng ngày), chính ra con này có một vài nhược điểm nhưng vẫn ổn. Giờ tầm giá hồi tao mua cũng chả có nhiều lựa chọn khác :))
 
danh-gia-chi-tiet-xe-honda-cbr250rr-2020-2021-600x398.jpg

mua cbr 250 rr đi :d trông đc vãi
Hơi già rồi k ham sport mày ơi
T đag chạy Ducati Scrambler rồi, mà cơ bản thấy đi phố vẫn k linh hoạt lắm, Scram Sixty 2 400 thì lại hơi nhỏ
Tầm 35-40 tuổi nó ẩm ương lắm, chưa thích Touring, k thích sport, muốn xe máy khoẻ nhưng đi phố phải linh hoạt… đkm khó chiều hơn gái đẻ
Mà tầm Harley t cũng k thích lắm, nó hơi ồn ào và kiểu nổi bật quá
 
Khoẻ so với xe ga với xe số tự động rẻ rẻ thôi, còn so với đám Ex, Winner còn thua vì xác nặng hơn mà. Được cái đi đầm xe, tao đi làm đường vắng thoáng tầm nhìn nên cứ tà tà 60km/h được, bình xăng to có đợt bơm full 1 phát ở TP Hà Giang rồi vòng Xín Mần - Bắc Hà - về đường QL 70 tới Linh Đàm mới phải bơm. :)))



Đú thì cũng chả đú, quan trọng là xác định nó phù hợp với sở thích, nhu cầu + điều kiện cá nhân thôi, lên cao tao cũng chả có thời gian bảo dưỡng (vì lười), xe to thì cũng không linh hoạt (vì xe tao đi làm hàng ngày), chính ra con này có một vài nhược điểm nhưng vẫn ổn. Giờ tầm giá hồi tao mua cũng chả có nhiều lựa chọn khác :))
Thì t nói m là cỡ 650 đó, nhưng mà thôi m nói cũng đúng mỗi ng sở thích mà đâu ai giống ai
 
T từng đi z1k, cbr1000, r1 nhưng vẫn nghĩ chơi vì đi trong tp rất mệt mỏi
 
T từng đi z1k, cbr1000, r1 nhưng vẫn nghĩ chơi vì đi trong tp rất mệt mỏi
Uhm đi mấy con 1000 thì đúng mệt vl, nhất là dòng sport như CBR mà đi phố thì tù lắm
Lâu lâu xuống hầm chung cư pô nổ to còn bị bảo vệ nó chửi…đm cay :vozvn (7):
 
Top