Jack daniel
Bò lái xe
Giờ tao chuyển sang đi xe đạp rồi.Dân chơi xịn đấy![]()
Giờ tao chuyển sang đi xe đạp rồi.Dân chơi xịn đấy![]()
Đạp xe cũng thích, mà lâu lâu đi hóng mát thôi, đạp nhiều đau chim chết mẹGiờ tao chuyển sang đi xe đạp rồi.
Đạp 100k về thì chim cò chắc chỉ để đáiĐạp xe cũng thích, mà lâu lâu đi hóng mát thôi, đạp nhiều đau chim chết mẹ
T cũng có con xe đạp mà mua về đi đc đúng 1 lần
Còn mấy thằng bạn thỉnh thoảng cuối tuần chúng nó đạp đi chơi khoảng trăm km cả đi lẫn về, đéo hiểu kiểu gì![]()
M không bảo trì bảo dưỡng hả, rồi xăng cộ. M ít chạy thì tốn tiền bao nhiêu? Còn thằng khoái chạy thì tiền tốn ngang cái xe hơi nhéChơi PKL thì ngoài mua xe ra chứ bình thg thì cũng có tốn gì đâu nhỉ.
Quan trọng là có thời gian đi k thôi, t có tháng k động đến xe, thấy cũng hơi lãng phí, nhưng có lúc chỉ cần ngắm xe cũng thấy thích rồi
Còn sửa chữa bảo dưỡng t vứt cho thằng đệ nó chơi xe cùng nó đi làm, cũng nhàn
Xe Bê Đê.Tao có mỗi con africa twin.
T đi ít, nên k để ý lắm. Xăng cộ thì lúc nào đi thấy hết đổ căng lắm 500K, vài tháng thay dầu bão dưỡng 1 lần thì đáng gì. Trung bình ra căng lắm 1 tháng 1 củ là cùng.M không bảo trì bảo dưỡng hả, rồi xăng cộ. M ít chạy thì tốn tiền bao nhiêu? Còn thằng khoái chạy thì tiền tốn ngang cái xe hơi nhé
Tốn nhất là tiền đồ chơi, nâng cấp. Tao tửng độ 1 con cả xe cả đồ gần 1 tỏi, sau 4 năm bán còn 480tr.Chơi PKL thì ngoài mua xe ra chứ bình thg thì cũng có tốn gì đâu nhỉ.
Quan trọng là có thời gian đi k thôi, t có tháng k động đến xe, thấy cũng hơi lãng phí, nhưng có lúc chỉ cần ngắm xe cũng thấy thích rồi
Còn sửa chữa bảo dưỡng t vứt cho thằng đệ nó chơi xe cùng nó đi làm, cũng nhàn
Đúng đi trong phố giờ cũng k thích ồn ào, tao còn để ý để lựa pô xe sao ít hắt vào mặt ng đi sau nhất có thểt chưa chơi pkl nhưng chạy xe độ trái lớn thì nhiều, nhưng hết thời trẻ trâu qua 25 thì suy nghĩ lại tay ga chân ái, giờ ra đường bô nổ đùng đùng t thấy ngại với người xung quanh quá, không biết bọn m như nào
Độ đẽo với phụ kiện k tính mày ơi, còn tao cá 70-80% ae có PKL thì chỉ đi loanh quanh, vài tháng mới đi xa đc 1 lầnTốn nhất là tiền đồ chơi, nâng cấp. Tao tửng độ 1 con cả xe cả đồ gần 1 tỏi, sau 4 năm bán còn 480tr.
Tốn thứ hai là bảo trì, bảo dưỡng. Sơ sơ cho coi nhé:
- 2500 - 3500km là thay 4 bình nhớt (Motul, Eni, Shell Advance..), mỗi bình từ 350k - 450k tùy loại. 2 lần thay nhớt là 1 lần thay lọc (nhiều quá éo nhớ giá)
Mà để đi tour tầm như vậy thì cũng hết mẹ 4 ngày, chi phí tb mỗi ngày khoảng 2tr bao gồm xăng, ăn, ở.
Đó là chưa kể là sao 8-10000km là phải thay bố thắng (3 bộ, khoảng ngoài 2tr cả công, tầm 3tr cả dầu thắng), thay cặp vỏ (khoảng 10tr).
Tốn thứ 3 là gear. Cái nón khoảng 7-800$ (vd như Shoei X14, hoặc Arai, AGV). Đôi boot khoảng 8tr trở lên (Dainese chẳng hạn). Bộ giáp khoảng 18 - 25tr, găng tay từ 3tr - 10tr tùy loại, tùy túi tiền.
Còn cả tỉ thứ linh tinh nhưng mắc lòi le.![]()
Công nhận. Nhìn phèn vãi luônXe Bê Đê.![]()
3 con đầu là con overprice của nhà Hòn đáPKL à?
Theo thứ tự những con tao chơi nhé:
Rebel 250 - CB400 Superfour - Hornet 919 - CB1000R 2012 - CB1000R 2015 - BMW S1000RR 2017 - BMW R1200GSA 2018 - BMW S1000R![]()
Thử dòng sport cafe ấy. muốn trẻ thì Neo Sport cf. Đi phố thừa linh hoạt.Hơi già rồi k ham sport mày ơi
T đag chạy Ducati Scrambler rồi, mà cơ bản thấy đi phố vẫn k linh hoạt lắm, Scram Sixty 2 400 thì lại hơi nhỏ
Tầm 35-40 tuổi nó ẩm ương lắm, chưa thích Touring, k thích sport, muốn xe máy khoẻ nhưng đi phố phải linh hoạt… đkm khó chiều hơn gái đẻ
Mà tầm Harley t cũng k thích lắm, nó hơi ồn ào và kiểu nổi bật quá
Liên quan đ’ gì pkl hay pkn, chạy ẩu hay đen đủi thì vào gầm hếtT thích xe pkl nhưng t k thích chui gầm ô tô
Sự thật thì ngc lại. Trẻ trâu như cách m phản ứngLiên quan đ’ gì pkl hay pkn, chạy ẩu hay đen đủi thì vào gầm hết
Mà đã chạy pkl, tao tin là quá nửa đều chạy ổn và an toàn, trẻ trâu nẹt pô thể hiện thì k tính tiền