Có vợ hoặc người yêu làm tiếp viên hàng không?

Thanhnien9x:

Các Sàm Mơ thằng nào có vợ hoặc bán gái làm tiếp viên hàng không chưa?
Trong đó có drama gì ko, ví dụ

Bấm để mở rộng...

HOLYKNIGHTVN:

tiếp viên hàng không = người hầu trên trời Nhưng được cái mấy em baamboo nhìn ngon vcl

Bấm để mở rộng...

Nomain:

Trên máy bay thì cơ trưởng gần như là vua, quyền lực rất lớn, có quyền can thiệp chấp nhận hoặc từ chối tiếp viên bay trên chuyến của mình. Nên thường bọn tiếp viên luôn phải tìm mọi cách lấy lòng kíp lái.

Nghề này thường đều có chuyến bay xa, nghỉ cách đêm, nhất là tuyến quốc tế. Lịch bay gắn liền với lợi ích kinh tế vì đồ đạc buôn bán miễn thuế hoặc xách hộ. Chuyện mang vàng, ngoại tệ, hàng quý là phổ biến. Từng có án kíp bay bị bắt vì buôn lậu vàng (đen phải chịu)

Gộp hai yếu tố đó lại thì chúng mày hiểu nghề tiếp viên phải phục vụ phi công ra sao rồi. Đéo làm hài lòng, nó cắt lịch bay, ngồi mặt đất thì méo mõm.

Tao trước quen một thằng phi công quân sự nhưng biệt phái sang lái dân sự cho vnairline (những khi ko có lịch huấn luyện trực chiến). Bọn này đều cực giỏi, có khả năng cất hạ cánh bằng mắt thường, ko cần hệ thống hỗ trợ điện tử. Quân đội cho phép biệt phái như một hình thức tăng đãi ngộ (vì có thêm thu nhập cao). Nhưng vì thế mà cũng làm tha hóa lối sống chiến sỹ không ít. Nó tâm sự thật là nó địt gần hết kíp tiếp viên bố trí bay cùng, trừ đứa nào không hợp khẩu vị, còn lại cứ đứa nào nó gạ thì đều địt dc hết.

Tiếp viên tất cả các hãng đang hoạt động ở vn tao đều từng địt 1 - 2 con rồi. Cả bằng tiền lẫn quan hệ. Nhưng mà bọn này tao thấy ko hay bằng sgbb hay pga 😀

Bấm để mở rộng...

Nomain:

Trên máy bay thì cơ trưởng gần như là vua, quyền lực rất lớn, có quyền can thiệp chấp nhận hoặc từ chối tiếp viên bay trên chuyến của mình. Nên thường bọn tiếp viên luôn phải tìm mọi cách lấy lòng kíp lái.

Nghề này thường đều có chuyến bay xa, nghỉ cách đêm, nhất là tuyến quốc tế. Lịch bay gắn liền với lợi ích kinh tế vì đồ đạc buôn bán miễn thuế hoặc xách hộ. Chuyện mang vàng, ngoại tệ, hàng quý là phổ biến. Từng có án kíp bay bị bắt vì buôn lậu vàng (đen phải chịu)

Gộp hai yếu tố đó lại thì chúng mày hiểu nghề tiếp viên phải phục vụ phi công ra sao rồi. Đéo làm hài lòng, nó cắt lịch bay, ngồi mặt đất thì méo mõm.

Tao trước quen một thằng phi công quân sự nhưng biệt phái sang lái dân sự cho vnairline (những khi ko có lịch huấn luyện trực chiến). Bọn này đều cực giỏi, có khả năng cất hạ cánh bằng mắt thường, ko cần hệ thống hỗ trợ điện tử. Quân đội cho phép biệt phái như một hình thức tăng đãi ngộ (vì có thêm thu nhập cao). Nhưng vì thế mà cũng làm tha hóa lối sống chiến sỹ không ít. Nó tâm sự thật là nó địt gần hết kíp tiếp viên bố trí bay cùng, trừ đứa nào không hợp khẩu vị, còn lại cứ đứa nào nó gạ thì đều địt dc hết.

Tiếp viên tất cả các hãng đang hoạt động ở vn tao đều từng địt 1 - 2 con rồi. Cả bằng tiền lẫn quan hệ. Nhưng mà bọn này tao thấy ko hay bằng sgbb hay pga 😀

Bấm để mở rộng...

Blackberry86:

Đéo bao giờ có chuyện chịch phi công với tiếp viên chịch trên máy bay, mấy tml xem phim ít thôi.

Trước mỗi chuyến bay khoảng nửa ngày, cả phi hành đoàn thường gồm cả phi công và tiếp viên sẽ tập trung ở khách sạn để chuẩn bị. Bọn VNA là cái ks lồn gì ở Long Biên, bọn VJA là ở Kim Mã, còn bọn Bamboo là 1 ks ở Hoàng Quốc Việt. Chúng nó có địt nhau thì cũng địt chán chê ở ks rồi, lên máy bay bím khô cặc mềm có địt được cứt.

Các chặng bay quốc tế thường được nghỉ lại một ngày thì chúng nó hứng thì về khách sạn rồi địt tiếp. Chuyện phi công địt cả kíp tiếp viên hoặc some 2,3 em không phải hiếm. Chúng mày cứ tưởng tượng thằng chồng/người yêu cận lùn đụt trĩ của mấy con tiếp viên sánh thế lồn nào được đám alpha male phi công cao to đẹp trai nhà giàu địt khỏe. Nên việc Phi công địt tiếp viên nữ nó là TẤT YẾU, không thể khác được. Thậm chí con tv nữ nào không cho phi công địt thì sẽ khó lòng tồn tại được trong thế giới của chúng nó vì bị cả phi công lẫn đám tiếp viên còn lại cô lập.

Bọn tiếp viên nam thì thường là pê đê, vì chỉ có vậy mới chịu được cảnh thấp cổ bé họng (tv nữ thường không coi trọng tv nam) nhìn đám gái ngon bá cháy xung quanh bị con đực khác chén liên tục trước mắt mình.

Giữa tiếp viên chúng nó cũng có luật ngầm với nhau: chuyện gì xảy ra khi bay thì sẽ không theo về nhà, rất rõ ràng. Một con tiếp viên cho dù vừa some 4,5 với phi hành đoàn, nhưng hết giờ bay xách vali về nhà lại thành vợ đảm gái ngoan. Giữa tiếp viên cho dù ghét và thù nhau thế nào cũng không bao giờ được bóc phốt chuyện địt bọp trong mỗi chuyến bay.

Bấm để mở rộng...

NobleClan:

vloz thật, béo mấy thằng phi công, suốt ngày húp mấy em ngon

Bấm để mở rộng...

darkhoodseto:

Nghe nói ở trong khoang lái có một khoang ẩn bên trên để cho cơ trưởng và tiếp viên nghỉ ngơi khoang này thường tận dụng làm khoang chịch nhanh giữa tiếp viên và phi công.

Bấm để mở rộng...

Cặc ngựa:

Ôi chết mẹ mày rồi, 5 chuyến bay là 1 con cẹc. Mày hỏi nó 1 năm em bay bao nhiêu chuyến, rồi lấy máy tính chia là ra số lượng cẹc nhé

Bấm để mở rộng...

caoca:

Đồng ý với bác, tuy nhiên cũng có 01 số scandal phi công hấp diêm 01 cách cưỡng ép nhưng ém nhẹm như chưa bao giờ xảy ra và các anh pilot vẫn bay như bình thường, các em tv thì chịu được thì chịu không chịu được thì cũng phải chịu. Tội mấy em!

Bấm để mở rộng...

fourvoi:

có bằng chứng hay nhân chứng ko?

Bấm để mở rộng...

Nomain:

Trên máy bay thì cơ trưởng gần như là vua, quyền lực rất lớn, có quyền can thiệp chấp nhận hoặc từ chối tiếp viên bay trên chuyến của mình. Nên thường bọn tiếp viên luôn phải tìm mọi cách lấy lòng kíp lái.

Nghề này thường đều có chuyến bay xa, nghỉ cách đêm, nhất là tuyến quốc tế. Lịch bay gắn liền với lợi ích kinh tế vì đồ đạc buôn bán miễn thuế hoặc xách hộ. Chuyện mang vàng, ngoại tệ, hàng quý là phổ biến. Từng có án kíp bay bị bắt vì buôn lậu vàng (đen phải chịu)

Gộp hai yếu tố đó lại thì chúng mày hiểu nghề tiếp viên phải phục vụ phi công ra sao rồi. Đéo làm hài lòng, nó cắt lịch bay, ngồi mặt đất thì méo mõm.

Tao trước quen một thằng phi công quân sự nhưng biệt phái sang lái dân sự cho vnairline (những khi ko có lịch huấn luyện trực chiến). Bọn này đều cực giỏi, có khả năng cất hạ cánh bằng mắt thường, ko cần hệ thống hỗ trợ điện tử. Quân đội cho phép biệt phái như một hình thức tăng đãi ngộ (vì có thêm thu nhập cao). Nhưng vì thế mà cũng làm tha hóa lối sống chiến sỹ không ít. Nó tâm sự thật là nó địt gần hết kíp tiếp viên bố trí bay cùng, trừ đứa nào không hợp khẩu vị, còn lại cứ đứa nào nó gạ thì đều địt dc hết.

Tiếp viên tất cả các hãng đang hoạt động ở vn tao đều từng địt 1 - 2 con rồi. Cả bằng tiền lẫn quan hệ. Nhưng mà bọn này tao thấy ko hay bằng sgbb hay pga 😀

Bấm để mở rộng...

Thanhnien9x:

Các Sàm Mơ thằng nào có vợ hoặc bán gái làm tiếp viên hàng không chưa?
Trong đó có drama gì ko, ví dụ vietjet, bamboo, hay VNAL?

Bấm để mở rộng...

Antonivuvu:

Từ từ , t phải đăng nhập vào cười phát đmm xàm l ! Quân đội nào sang bay đc dân sự đỉnh thế . 1 là sang hẳn học chuyển loại máy bay ( có khi phải học thêm cả tiếng anh vì đội quân sự có cả đào tạo bay bằng tiếng Nga ) và bằng của mày chỉ có năng định 1 loại máy bay ( có thể đến 2 khi m là DPE ) . Quân sự sang dân sự biết cái l gì mà lái ( và ngược lại )

Bấm để mở rộng...

Vụ rơi máy bay Sukhoi Su-30 của Không quân Việt Nam 2016 – Wikipedia tiếng Việt

vi.m.wikipedia.org

Nomain:

Thường tao ít trả lời mấy ông nhõi vì tao không có nhu cầu dạy khôn thiên hạ

Tao kể chuyện thôi

Vụ rơi máy bay Su30mk2 tại vùng biển ngoài khơi nghệ an năm 2016. Phi công tử nạn là một phi công sừng sỏ hơn 1000 h bay, quân hàm Thượng Tá (Truy phong đại tá), Trần Quang Khải sinh năm 1973. Một loạt ca sỹ, tiếp viên hàng không sau đó đăng hình chụp cùng phi công Khải trong trang phục cơ trưởng Vnairlines trên facebook, gây dư luận xôn xao. Sau đó các bức ảnh này (nhiều tấm chụp trong quán bar) lặng lẽ biến mất.

Bố sư ông nhõi.

Vụ rơi máy bay Sukhoi Su-30 của Không quân Việt Nam 2016 – Wikipedia tiếng Việt

vi.m.wikipedia.org

Bấm để mở rộng...

Antonivuvu:

Bớt nghe nói , nghe kể đi tml !
https://i.*********/2023/02/26/C8E2186C-848B-4FDC-8D9C-020CAB96F6D74543a2e2ff5da1e5.jpg

Bấm để mở rộng...

caoca:

dự dội luôn bác!

Bấm để mở rộng...

Antonivuvu:

Đâu đang chờ nó dạy khôn ra đây bác 😆

Bấm để mở rộng...

Đông Lào:

Bú buồi cho cơ trưởng thường xuyên nhé

Bấm để mở rộng...

MixiGaming:

Hôm trước tao thấy phi công some tiếp viên trong buồng lái luôn mà
Lần khác vào toilet thấy tiếp viên búcu thằng nào quên khoá cửa

Bấm để mở rộng...

Blackberry86:

Đéo bao giờ có chuyện chịch phi công với tiếp viên chịch trên máy bay, mấy tml xem phim ít thôi.

Trước mỗi chuyến bay khoảng nửa ngày, cả phi hành đoàn thường gồm cả phi công và tiếp viên sẽ tập trung ở khách sạn để chuẩn bị. Bọn VNA là cái ks lồn gì ở Long Biên, bọn VJA là ở Kim Mã, còn bọn Bamboo là 1 ks ở Hoàng Quốc Việt. Chúng nó có địt nhau thì cũng địt chán chê ở ks rồi, lên máy bay bím khô cặc mềm có địt được cứt.

Các chặng bay quốc tế thường được nghỉ lại một ngày thì chúng nó hứng thì về khách sạn rồi địt tiếp. Chuyện phi công địt cả kíp tiếp viên hoặc some 2,3 em không phải hiếm. Chúng mày cứ tưởng tượng thằng chồng/người yêu cận lùn đụt trĩ của mấy con tiếp viên sánh thế lồn nào được đám alpha male phi công cao to đẹp trai nhà giàu địt khỏe. Nên việc Phi công địt tiếp viên nữ nó là TẤT YẾU, không thể khác được. Thậm chí con tv nữ nào không cho phi công địt thì sẽ khó lòng tồn tại được trong thế giới của chúng nó vì bị cả phi công lẫn đám tiếp viên còn lại cô lập.

Bọn tiếp viên nam thì thường là pê đê, vì chỉ có vậy mới chịu được cảnh thấp cổ bé họng (tv nữ thường không coi trọng tv nam) nhìn đám gái ngon bá cháy xung quanh bị con đực khác chén liên tục trước mắt mình.

Giữa tiếp viên chúng nó cũng có luật ngầm với nhau: chuyện gì xảy ra khi bay thì sẽ không theo về nhà, rất rõ ràng. Một con tiếp viên cho dù vừa some 4,5 với phi hành đoàn, nhưng hết giờ bay xách vali về nhà lại thành vợ đảm gái ngoan. Giữa tiếp viên cho dù ghét và thù nhau thế nào cũng không bao giờ được bóc phốt chuyện địt bọp trong mỗi chuyến bay.

Bấm để mở rộng...

s3245813:

nghe chúng mày kể thì có vẻ nghề TVHK chả khác mẹ gì phò

Bấm để mở rộng...